JPH0516361Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車のシリンダ錠を組み付ける際、
該錠穴の前面を照明するイルミネーシヨンリング
の抜け落ちを防止したドアアウトサイドハンドル
に関する。

〔従来の技術〕

自動車のドアアウトサイドハンドルに装着され
たシリンダ錠の前面を照明するイルミネーシヨン
リングが従来抜け落ちるためシリンダ錠を取り付
ける際作業が面倒な欠点があつた。すなわち、従
来装置の構造を便宜上第２図に使用して説明する
と、１０はドアアウタパネル１に形成したドアア
ウトサイドハンドル２取付用の開口部であり、８
はその開口部１０を閉塞するように形成したハン
ドルカバーである。そして、ハンドルカバー８に
は上記開口部１０内方に向かつて形成した突起６
と、シリンダ錠９をドアアウタパネル１外面から
臨ましめる錠穴１７と、同シリンダ錠を収容する
収容部４とが設けられている。７は収容部４外周
に嵌められる固定リングである。なお、符号１６
はドアアウタパネル１とハンドルカバー８との間
に介装した雨水浸入防止用のパツキンを示す。

そして、イルミネーシヨンリング３に穿設した
挿入孔１８に突起６を挿入し、同リング３をハン
ドルカバー８に位置決めして設ける。次に、予め
固定リング７を嵌め込んだ収容部４に、シリンダ
錠９を押し込むことによりシリシンダ錠９はハン
ドルカバー８に固定される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

上記従来装置によれば、上記シリンダ錠の組み
付け作業においては、シリンダ錠９を収容部４に
押し込むまでの間、イルミネーシヨンリング３は
ただ単に挿入孔１８に突起６を挿入させているだ
けであり、突起６軸線方向の開口部１０内方に対
するイルミネーシヨンリング３の移動を拘束する
手段を講じていなかつた。このため、シリンダ錠
９を収容部４に押し込む前にイルミネーシヨンリ
ング３がハンドルカバー８から抜け落ちる問題が
あつた。

〔問題点を解決するための手段と作用〕

本考案は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、ドアアウタパネルに形成したドアア
ウトサイドハンドル取付用の開口部、同開口部を
上記ドアアウタパネル外面から閉塞するように形
成され、上記開口部内方に突設した突起とシリン
ダ錠を上記外面から臨ましめる錠穴と上記シリン
ダ錠を収容する収容部とを有するハンドルカバ
ー、同ハンドルカバー内方に設けられ、上記突起
に挿入せしめられる挿入孔と、上記錠穴よりも若
干小さく形成されたリング状部とを有するイルミ
ネーシヨンリング、および上記収容部に収容した
上記シリンダ錠を固定する固定リングを具備し、
さらに上記突起に上記挿入孔を挿入した上記イル
ミネーシヨンリングの抜け落ちを防止すべく、上
記突起にチユーブを嵌め、または、上記イルミネ
ーシヨンリングに段付き部を形成して上記固定リ
ングを同段付き部に係止するように構成したこと
を要旨とし、上記構成にしたことによりイルミネ
ーシヨンリングがハンドルカバーから抜け落ちる
ことを未然に回避できる。

〔実施例〕

以下第１〜４図を参照して、本考案の第１実施
例について説明する。なお上記従来装置で説明し
た部分、部材と同一部分、部材については説明を
省略する。

第１図はドアアウトサイドハンドルに本考案を
施した第１実施例を拡大して裏側から見た斜視
図、第２図は第１図のＢ−Ｂ断面図、第３図は自
動車の外観を示す側面図、第４図はドアアウトサ
イドハンドルの拡大図（右側用を示す）である。

第１〜４図で１はドアアウタパネル、２はドア
アウトサイドハンドル、３はイルミネーシヨンリ
ング、４はシリンダ錠収容部、５はチユーブ、６
は突起、７はシリンダ錠固定リング、８はハンド
ルカバー、９はシリンダ錠、１０はシリンダ錠
穴、１１は段付き部、１２はスリツト、１３は発
光ダイオード、１４はシリンダ錠収容部に設けら
れた凹部でこの凹部に設けたスリツト１２にシリ
ンダ錠固定リングが挿入されている。１５はシリ
ンダ錠の凸部である。

自動車のドアアウトサイドハンドル２にシリン
ダ錠９を組み込む際、シリンダ錠１０の前面を照
明するイルミネーシヨンリング３をハンドルカバ
ー８に突設された突起６に挿入した後、容易にイ
ルミネーシヨンリング３が抜け落ちないように突
起６にゴム又は塩化ビニール製のチユーブ５を嵌
め込むようにしたものである。この考案はイルミ
ネーシヨンリング３を突起６に挿入した後、シリ
ンダ錠９を直ちにシリンダ錠収容部４に固定すれ
ば抜け落ちる心配はないが、自動車工場の組み立
てラインでは装着時期にずれがあるため抜け落ち
の問題が生じるのである。

第２図を参照して組付順序を説明する。

(1) イルミネーシヨンリング３をハンドルカバー
８の突起６に挿入する。

(2) チユーブ５を突起６に嵌め込む。

(3) シリンダ錠固定リング７をシリンダ錠収容部
４のスリツト１２にはめて抱き込むようにして
組み付ける。

(4) シリンダ錠９を第２図のＭ方向から押し込み
シリンダ錠凸部がシリンダ錠収容部凹部１４の
シリンダ錠固定リング７を乗り越してロツクし
て抜け止めとしたものである。

第５図は本考案の第２実施例の図示したもので
ある。この考案は第１実施例のチユーブ５の代わ
りにイルミネーシヨンリング３に段付き部１１を
設け、この段付部１１がシリンダ錠固定リング７
にひつかかつて抜け落ちるのを防止するようにし
たものである。シリンダ錠固定リング７は、シリ
ンダ錠収容部４に設けられたスリツト１２に嵌入
され、かつシリンダ錠収容部４を弾性力で抱え込
んでいる。第２実施例の組付順序はイルミネーシ
ヨンリング３をハンドルカバー８の突起６に挿入
後シリンダ錠固定リング７をシリンダ錠収容部ス
リツト１２に嵌入してイルミネーシヨンリング３
の段付き部にひつかけロツクするもので、その作
用効果は第１実施例は同一である。

〔考案の効果〕

自動車のハンドルカバーに設けられた突起にイ
ルミネーシヨンリングの挿入孔を挿入した後、そ
の突起にチユーブを嵌めたり、イルミネーシヨン
に形成した段付き部に固定リングを係止するよう
に構成したため、イルミネーシヨンリングがハン
ドルカバーから抜け落ちることを未然に防止でき
る実用的効果を発揮する、シリンダ錠の取付作業
が容易化さる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第４図はドアアウトサイドハンドルの拡大図
（右側用を示す）、第１図は第４図のＡ部を裏側よ
り見た詳細斜視図、第２図は第１図のＢ−Ｂ断面
図、第３図は自動車の外観を示す側面図、第５図
は本考案に係る第２実施例で第１実施例の第２図
に相当する図面である。 ３……イルミネーシヨン、５……チユーブ、７
……固定リング、１１……段付き部、６……突
起。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアアウタパネルに形成したドアアウトサイド
   ハンドル取付用の開口部、同開口部を上記ドアア
   ウタパネル外面から閉塞するように形成され、上
   記開口部内方に突設した突起とシリンダ錠を上記
   外面から臨ましめる錠穴と上記シリンダ錠を収容
   する収容部とを有するハンドルカバー、同ハンド
   ルカバー内方に設けられ、上記突起に挿入せしめ
   られる挿入孔と、上記錠孔よりも若干小さく形成
   されたリング状部とを有するイルミネーシヨンリ
   ング、および上記収容部に収容した上記シリンダ
   錠を固定する固定リングを具備し、さらに上記突
   起に上記挿入孔を挿入した上記イルミネーシヨン
   リングの抜け落ちを防止すべく、上記突起にチユ
   ーブを嵌め、または、上記イルミネーシヨンリン
   グに段付き部を形成して上記固定リングを同段付
   き部に係止するよう構成してなることを特徴とす
   るドアアウトサイドハンドル構造。