JPH05159693A - 暗電流ヒューズの断続機構 - Google Patents

暗電流ヒューズの断続機構

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JPH05159693A JP3323005A JP32300591A JPH05159693A JP H05159693 A JPH05159693 A JP H05159693A JP 3323005 A JP3323005 A JP 3323005A JP 32300591 A JP32300591 A JP 32300591A JP H05159693 A JPH05159693 A JP H05159693A
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車のバッテリに直結された電装品回路用
の暗電流ヒューズを抜き取ることなく簡単に断続させる
ことのできる機構を提供する。 【構成】 暗電流ヒューズ３をスライド挿着させるガイ
ド孔１６，１７を開設してなるヒューズホルダ２を、暗
電流ヒューズに対する接触子６を有するヒューズブロッ
ク１に、仮係止手段１２，２０と本係止手段１３，２１
とを用いてスライド係合させる構造である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自動車のバッテリに直
結された電装品回路用の暗電流ヒューズを断続させる機
構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図１１は、実開昭６２−１８９４７号公
報に記載された従来の暗電流ヒューズの断続機構を示す
ものである。図で、４５、４６は、電気接続箱４７内に
配設されたヒューズ差込み用のヒューズブロックを示
し、暗電流ヒューズ４８用のヒューズブロック４５は、
他の一般ヒューズ４９用のヒューズブロック４６よりも
一段高く突出して配設されている。
【０００３】該暗電流ヒューズ４８は、自動車を製造し
てからユーザーに渡すまでの間に、バッテリに直結され
た時計等の暗電流部品を電気的にオフさせておくための
ものであり、通常、製造工場で暗電流ヒューズ４８を抜
き取り、ユーザーに渡す時にディーラーで再度差し込む
という作業を行い易くするために、前述のように一段高
く突出させて、一般回路用ヒューズ４９と見分け易くし
ているのである。
【０００４】しかしながら、上記従来の構造にあって
は、抜き取った暗電流ヒューズ４８を保管しておくため
の管理が大変であり、ヒューズ４８を紛失したりする危
険もあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記した点
に鑑み、暗電流ヒューズの保管が不要で、紛失の心配も
ない暗電流ヒューズの断続機構を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、暗電流ヒューズをスライド挿着させるガ
イド孔を開設してなるヒューズホルダを、該暗電流ヒュ
ーズに対する接触子を有するヒューズブロックに、仮係
止手段と本係止手段とを用いてスライド係合させること
を特徴とする暗電流ヒューズの断続機構を採用するもの
である。
【０００７】
【作用】暗電流ヒューズはガイド孔からヒューズホルダ
内に挿着される。そして、該ヒューズホルダがヒューズ
ブロックに仮係止の状態で、該暗電流ヒューズは相手側
接触子に非接触、また、本係止の状態で接触するように
保持される。該暗電流ヒューズの断続は、ヒューズブロ
ックに対するヒューズホルダのスライド係合すなわち仮
係止と本係止によって行われるから、暗電流ヒューズの
抜取が不要となる。
【０００８】
【実施例】図１は、本発明に係る暗電流ヒューズの断続
機構の一実施例を示す分解斜視図、図２は、暗電流ヒュ
ーズを挿着した状態の図１のＡ−Ａ相当断面図、図３は
同じく矢視Ｂ側面図である。図で、１は、電気接続箱に
おける暗電流ヒューズ接続用のヒューズブロック、２
は、該ヒューズブロック１に対して縦方向（矢印イ方
向）すなわち暗電流ヒューズ３の接続方向にスライド係
合させる合成樹脂製のヒューズホルダを示す。
【０００９】該ヒューズブロック１は、合成樹脂により
形成された矩形柱状のブロック本体４内に、暗電流ヒュ
ーズ３のタブ端子５に対する左右各一対の雌型接触子
６，６（図１では手前側の雌型接触子の図示を省略して
いる）を収容させたものであり、該ブロック本体４は、
該雌型接触子６，６に対する、上部を開口した収容部
７，７を左右に並設し、該一対の収容部７，７の間の該
ブロック本体４の両側壁８，８に、ヒューズホルダ２に
対する、スリット９により切欠された一対の可撓性の仮
係止片１０，１０を設けると共に、該仮係止片１０より
も下方に対向して、該ブロック本体４の内側に一対の可
撓性の本係止片１１，１１を立設してなるものである。
【００１０】該仮係止片１０の先端内面には仮係止爪１
２、本係止片１１の先端部外面には、略半円柱状の本係
止突起１３をそれぞれ向かい合う方向に突設してあり、
該仮係止片１０と本係止片１１とは対向方向に撓み可能
となっている。
【００１１】一方、該ヒューズブロック１に対するヒュ
ーズホルダ２は、同じく合成樹脂により、下端を開口し
た箱状に形成され、両側壁１５，１５に、暗電流ヒュー
ズ３を横方向にスライド挿着可能なガイド孔１６，１７
を二つずつ並設すると共に、両ガイド孔１６，１６及び
１７，１７の間の側壁１５，１５に縦溝１８，１８を形
成し、該縦溝１８内の溝壁１９，１９の下部表面に前記
仮係止爪１２に対する係合爪２０、該溝壁１９，１９の
裏側面の上部に本係止突起１３に対する係合凹部２１、
該溝壁１９の内面下端に該本係止突起１３に対する当接
角部２２をそれぞれ形成して、係合壁部２３，２３を構
成させたものである。
【００１２】前記ガイド孔１６，１７は、暗電流ヒュー
ズ３の形状に合わせて上方から、ヒューズ頭部２５に対
する挿通孔２６と保持用段部２７、及び胴部挿通溝２８
と雄タブ挿通溝２９とを連成して、暗電流ヒューズ３の
側部を支持するものであり、挿通端末側のガイド孔１７
の胴部挿通溝２８′には、ヒューズ側部に形成されたリ
ブ３０に対する一対の挟持用突起３１，３１を設けてあ
る。
【００１３】また、該ヒューズホルダ２の天壁３２に
は、暗電流ヒューズ３の頭部２５に記載されたマーク３
３に対する表示窓３４を設けてある。さらに、側壁１５
の下部には、前記仮係止片１０に対向して保護用の膨出
壁３５を一体に設けてある。
【００１４】図２において、ヒューズホルダ２は、係合
壁部２３の当接角部２２を本係止突起１３に、係合爪２
０を仮係止爪１２にそれぞれ対面させて仮係止されてい
る。そして、この状態から、ヒューズホルダ２を矢印イ
の如く暗電流ヒューズ３の接続方向（下方）に押圧する
ことにより、係合壁部２３が本係止片１１を内側に撓ま
せて一体的に下降し、図４，５に示すように、復元した
本係止突起１３に係合凹部２１を係合させ、それと同時
に、暗電流ヒューズ３のタブ端子５がヒューズブロック
１側の接触子６と接続する。なお、図においては、便宜
上、基準となる位置を鎖線ロで示している。
【００１５】この接続状態から暗電流ヒューズ３を非接
続にするには、ヒューズホルダ２を上向きに強く引っ張
ることにより、係合壁部２３の係合凹部２１が本係止突
起１３を押圧して本係止片１１を内側に撓ませ、再度、
図２の非接続（仮係止）状態を得ることができる。
【００１６】図６は、上記暗電流ヒューズ３の断続機構
を用いた車両における回路図を示すものである。図で、
Ｅは、電源（バッテリ）、３７は、各種電装品３８に接
続する回路３９中に設けられた一般用ヒューズ、４０
は、同じくスイッチ、３は、時計やルームランプ等の暗
電流部品４１に接続する暗電流回路４２中に設けられ、
電気接続箱内の上記ヒューズホルダ２に二連装されたバ
ッテリ直結の暗電流ヒューズを示す。
【００１７】図７は、本発明に係る暗電流ヒューズの断
続機構の他の実施例を示す分解斜視図である。図で、５
１は、内部に雌型接触子５２を収容させるヒューズブロ
ック、５３は、上方から内部に暗電流ヒューズ５４を挿
着し、該ヒューズブロック５１に矢印ハの如く側方から
スライド係合させるヒューズホルダを示す。
【００１８】該ヒューズブロック５１のブロック本体５
５は、一対の雌型接触子５２，５２に対する、上部を開
口した収容部５６を左右に立設して、該収容部５６，５
６間に、ヒューズホルダ５３に対するガイド溝５７を形
成させ、該ガイド溝５７の後端に停止板５８を立設し、
該収容部５６の前壁５９に、暗電流ヒューズ５４の胴部
６０とタブ端子６１とに対する挿通溝６２を設け、該収
容部５６内に、該タブ端子６１に対する挿通溝６３を有
する仕切板６４を設け、両側壁６５に、ヒューズホルダ
５３に対するスライド係合用のガイド突条６６を設け、
該ガイド突条６６の前端に係合爪６７を突設してなるも
のである。
【００１９】該ヒューズホルダ５３は、上壁６９にヒュ
ーズ挿着用のガイド孔７０を設け、該ガイド孔７０の前
後内壁７１に、暗電流ヒューズ５４の頭部７２に対する
係止爪７３と停止突起７４とを並設し、該ガイド孔７０
の下側に、両側壁７５，７５と前壁７６とによって囲ま
れたヒューズブロック係合空間７７を形成し、該係合空
間７７に該ヒューズ５４のタブ端子６１を突出可能とす
ると共に、該係合空間７７内に、前記ブロック本体５５
のガイド溝５７に対するスライド係合用の突条７８を垂
設し、該両側壁７５に、前記ガイド突条６６に対する係
合用の切欠溝７９を設け、該切欠溝７９内に、該ガイド
突条６６の係合爪６７に対する仮係止用の突起８０と本
係止用の突起８１とを該係合爪６７に対する挿入方向に
順次設けてなるものである。
【００２０】また、前記雌型接触子５２は、図８に拡大
図を示す如く、対向する一対のばね片８３，８３の両側
に、外側にカールさせたガイド片８４を延設して、該ば
ね片８３，８３の間に暗電流ヒューズ５４のタブ端子６
１を矢印ハの如く側方から挿入可能としてある。
【００２１】図９〜１０は、暗電流ヒューズ５４を装着
した該ヒューズホルダ５３をヒューズブロック５１にス
ライド係合させる状態を示す平面図である。
【００２２】図９で、ヒューズホルダ５３は、切欠溝７
９内の仮係止突起８０をブロック本体５５のガイド突条
６６の係合爪６７に係合させて、ヒューズブロック５５
に仮保持されている。この状態からヒューズホルダ５３
を横方向（矢印ハ方向）にスライドさせることにより、
暗電流ヒューズ５４の胴部６０及びタブ端子６１は、挿
通溝６２を通って、図１０の如く雌型接触子５２に接続
し、同時に、切欠溝７９内の本係止突起８１は、係合爪
６７を乗り越えて、該係合爪６７の後端に当接係合す
る。また、暗電流ヒューズ５４の接続を解除したい場合
には、ヒューズホルダ５３を逆方向に引き出すことによ
り、図９に示した仮保持状態を得ることができる。
【００２３】
【考案の効果】以上の如くに、本発明によれば、ヒュー
ズホルダのスライド操作によって暗電流ヒューズをヒュ
ーズブロック側の接触子と接続あるいは非接続の状態に
保持することができるから、暗電流ヒューズの取り外し
が不要で、紛失の心配もなく、誰でも簡単確実に暗電流
回路の断続を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る暗電流ヒューズの断続機構の一実
施例を示す分解斜視図である。
【図２】ヒューズホルダの仮係止状態（ヒューズ非接続
状態）を示す図１のＡ−Ａ相当断面図である。
【図３】同じく図１の矢視Ｂ相当側面図である。
【図４】ヒューズホルダの本係止状態（ヒューズ接続状
態）を示す縦断面図である。
【図５】同じく側面図である。
【図６】暗電流ヒューズの断続機構を適用した車両にお
ける回路図である。
【図７】本発明に係る暗電流ヒューズの断続機構の他の
実施例を示す分解斜視図である。
【図８】同じく雌型接触子を示す拡大斜視図である。
【図９】同じくヒューズホルダの仮係止状態を示す一部
切欠正面図である。
【図１０】ヒューズホルダの本係止状態を示す正面図で
ある。
【図１１】従来例を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
１，５１ ヒューズブロック ２，５３ ヒューズホルダ ３，５４ 暗電流ヒューズ ６，５２ 雌型接触子 １０ 仮係止片 １１ 本係止片 １６，１７，７０ ガイド孔 ２３ 係合壁部 ６７ 係合爪 ８０ 仮係止突起 ８１ 本係止突起

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 暗電流ヒューズをスライド挿着させるガ
    イド孔を開設してなるヒューズホルダを、該暗電流ヒュ
    ーズに対する接触子を有するヒューズブロックに、仮係
    止手段と本係止手段とを用いてスライド係合させること
    を特徴とする暗電流ヒューズの断続機構。
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