JPH05155263A - 車両用プロペラシャフトのセンターベアリングサポート - Google Patents

車両用プロペラシャフトのセンターベアリングサポート

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Publication number
JPH05155263A
JPH05155263A JP3349011A JP34901191A JPH05155263A JP H05155263 A JPH05155263 A JP H05155263A JP 3349011 A JP3349011 A JP 3349011A JP 34901191 A JP34901191 A JP 34901191A JP H05155263 A JPH05155263 A JP H05155263A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
elastic member
vehicle
propeller shaft
center bearing
bearing support
Prior art date
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Pending
Application number
JP3349011A
Other languages
English (en)
Inventor
Kazuya Takano
和也 高野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Bridgestone Corp
Original Assignee
Bridgestone Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Bridgestone Corp filed Critical Bridgestone Corp
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Publication of JPH05155263A publication Critical patent/JPH05155263A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F7/00—Vibration-dampers; Shock-absorbers
    • F16F7/10—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect
    • F16F7/104—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted
    • F16F7/108—Vibration-dampers; Shock-absorbers using inertia effect the inertia member being resiliently mounted on plastics springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C27/00—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement
    • F16C27/06—Elastic or yielding bearings or bearing supports, for exclusively rotary movement by means of parts of rubber or like materials
    • F16C27/066—Ball or roller bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 この発明の目的は、プロペラシャフトの軸直
角方向の起振力とプロペラシャフトの支持系との間での
共振の発生を防止した車両用プロペラシャフトのセンタ
ーベアリングサポートを提供することである。 【構成】 この発明は、弾性部材（４）の径方向の中間
に慣性マス（６）を設けたものである。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、車両用プロペラシャ
フトの中間部を支承するセンターベアリングの防振支持
装置としてのセンターベアリングサポートに関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来のセンターベアリングサポートは図
４に示すように、センターベアリング２を支持する環状
の円筒部材１００と車体等に取付けられた固定部材１０
１との間に弾性部材１０２を設けてある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のセンターベアリ
ングサポートでは、プロペラシャフトは薄いゴム等の弾
性体１０２を介して車体等の側に支持されていたが、プ
ロペラシャフトのアンバランスにより或る回転数により
回転による軸直角方向の起振力とプロペラシャフトの支
持系との間で共振が発生し（図３のグラフ中鎖線のグラ
フ参照）、車体等を揺さぶるという問題があった。
【０００４】そこで、この発明はこのような共振の発生
を防止した車両用プロペラシャフトのセンターベアリン
グサポートを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、弾性部材の径方向の中間に慣性マスを
設けたものである。
【０００６】
【作用】この発明では、弾性部材に設けた慣性マスがダ
イナミックダンパーとして作用し、共振が発生するのを
防止する。
【０００７】
【実施例】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参
照にして説明する。
【０００８】図１において車両用プロペラシャフト１を
回転自在に支承するベアリング２と車体側に取付けられ
た固定部材３との間に弾性部材４を設けてある。ベアリ
ング２は円筒部材５の内側に取付けてあり、この円筒部
材５の外側に弾性部材４が接着してある。弾性部材４は
径方向の断面形状がほぼく字状の部分を有し、この弾性
部材４の存在によりプロペラシャフト１に起因する振動
の車室内への伝達を遮断するようになっている。弾性部
材４の径方向の中間に慣性マス６を設けてある。この慣
性マス６は環状の金属材料等から成る部材である。
【０００９】図２に示す別の実施例は、弾性部材４が軸
方向両側に径方向断面形状がく字状の部分を有するもの
であり、これら両側のく字状の部分に慣性マス６をそれ
ぞれ設けたものを示す。図１に示す実施例では内側の円
筒部材５と外側の同じく円筒形状をした固定部材３とは
弾性部材４をゴムで成形するときゴムに加硫接着される
が、図２に示す実施例では内側の円筒部材５と弾性部材
４とが加硫接着され、固定部材３には弾性部材４が圧入
される。弾性部材４はそれぞれ環状に形成してあり、慣
性マス６は弾性部材４の加硫成形時に一体に弾性部材４
と接着される。
【００１０】
【発明の効果】以上説明したように、この発明では弾性
部材の径方向の中間に慣性マスを設けたので、共振が発
生するのを慣性マス６がダイナミックダンパーとして作
用して防止する。従って、図３に示すグラフの実線で示
すように慣性マスが作用して従来の鎖線で示すグラフの
共振ピークを下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施例を示す断面図。
【図２】この発明の第２実施例を示す断面図。
【図３】回転数と伝達率の関係を示す従来例とこの発明
の実施例の比較グラフ。
【図４】従来例を示す断面図。
【符号の説明】
１ 車両用プロペラシャフト ２ ベアリング ３ 固定部材 ４ 弾性部材 ６ 慣性マス

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両用プロペラシャフトを回転自在に支
    承するベアリングと車体等に取付けられた固定部材との
    間に弾性部材を設けた車両用プロペラシャフトのセンタ
    ーベアリングサポートにおいて、 弾性部材の径方向の中間に慣性マスを設けたことを特徴
    とする車両用プロペラシャフトのセンターベアリングサ
    ポート。
JP3349011A 1991-12-06 1991-12-06 車両用プロペラシャフトのセンターベアリングサポート Pending JPH05155263A (ja)

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