JPH04351345A - 伝動ベルト用プーリーを備えたねじり振動ダンパー - Google Patents

伝動ベルト用プーリーを備えたねじり振動ダンパー

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JPH04351345A
JPH04351345A JP23950791A JP23950791A JPH04351345A JP H04351345 A JPH04351345 A JP H04351345A JP 23950791 A JP23950791 A JP 23950791A JP 23950791 A JP23950791 A JP 23950791A JP H04351345 A JPH04351345 A JP H04351345A
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JP
Japan
Prior art keywords
pulley
flange
vibration damper
flywheel mass
torsional vibration
Prior art date
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Pending
Application number
JP23950791A
Other languages
English (en)
Inventor
Vittorio Cinotto
ビットリオ・チノット
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
CTM CINOTTO TECNOMECCANICA SpA
Original Assignee
CTM CINOTTO TECNOMECCANICA SpA
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Filing date
Publication date
Application filed by CTM CINOTTO TECNOMECCANICA SpA filed Critical CTM CINOTTO TECNOMECCANICA SpA
Publication of JPH04351345A publication Critical patent/JPH04351345A/ja
Pending legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
    • F16F15/14—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers
    • F16F15/1407—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using masses freely rotating with the system, i.e. uninvolved in transmitting driveline torque, e.g. rotative dynamic dampers the rotation being limited with respect to the driving means
    • F16F15/1414—Masses driven by elastic elements
    • F16F15/1435—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber
    • F16F15/1442—Elastomeric springs, i.e. made of plastic or rubber with a single mass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/32—Friction members
    • F16H55/36—Pulleys
    • F16H2055/366—Pulleys with means providing resilience or vibration damping

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はエラストマー製エレメン
トを介在させた状態で、軸に取り付けられるフランジに
連結された環状フライホイールマスを備えたねじり振動
ダンパーに関する。
【０００２】
【従来の技術】上記ダンパーは自動車業界において広く
使用されており、一般に駆動軸の一端に取り付けられる
。
【０００３】フライホイール又は振動減衰マスには溝が
形成されており、この溝には、エンジンの補助部材、例
えば、清水ポンプ、発電機、パワーステアリング等を駆
動するためのポリ−Ｖあるいは通常の台形断面を有する
伝動ベルトが装着される。
【０００４】フライホイールマスの振動の振幅はエラス
トマーエレメントにより増幅され、ダンパーのフランジ
の振幅より高くなる。その結果、フライホイールマスに
形成された溝に対し、ベルトは僅かではあるがスリップ
することとなる。従って、振動によりベルトは非常に早
く摩耗する。更に、エラストマーエレメントの熱膨張に
よっても早期摩耗は引き起こされる。この熱膨張は、時
としてフランジに対しフライホイールマスを軸方向に偏
移させ、補助部材を駆動するプーリーのミスアライメン
トを引き起こす。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、従来技術の
有するこのような問題点に鑑みてなされたものであり、
構造が簡単で製作費の安価なねじり振動ダンパーを提供
することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のねじり振動ダンパーは、エラストマー製エ
レメントを介在させた状態で、軸に取り付けられるフラ
ンジに連結された環状フライホイールマスを備えるとと
もに、フランジに固定され、その回りに伝動ベルトが装
着されるプーリーを備えている。
【０００７】好ましくは、フランジ及びプーリーは大略
コップ状で、それぞれの端面を互いに当接させた方がよ
い。
【０００８】又、フランジ、エラストマーエレメント及
びフライホイールマスによって構成される装置は、プー
リーの内部に少なくともその一部を収容させた方がよい
。
【０００９】エラストマーエレメントはフランジの側壁
とフライホイールマスの間に圧入することができる。
【００１０】更に、フランジとプーリーを分離できる構
成とすることもできる。
【００１１】
【作用】フランジに固定され、その回りに伝動ベルトが
装着されるプーリーを設けたので、減衰機能はダンパー
から補助部材への駆動力伝達とは独立しており、伝動ベ
ルトの摩耗は極端に減少する。又、フランジとプーリー
を大略コップ状に形成し、それぞれの端面を互いに当接
させたので、フランジ、エラストマーエレメント、フラ
イホイールマスによって構成される装置がプーリー内部
に設けられ、ダンパーが特にコンパクトになった。
【００１２】更に、ダンパーのフランジとプーリーを分
離できるようにしたので、必要に応じ、ダンパーを装着
することなく、プーリーを取り付けることができる。
【００１３】又、プーリーに形成された溝を破壊するこ
となく、環状のエラストマーエレメントをフランジとフ
ライホイールマスの間に圧入することができ、その後、
プーリーはダンパーユニットに装着される。
【００１４】
【実施例】以下、本発明の実施例について、図面を参照
しながら説明する。
【００１５】図中、自動車の駆動軸に装着されるねじり
振動ダンパーは、１０で示されている。
【００１６】ダンパー１０はコップ状で、シート状の金
属フランジ１２を備えており、このフランジ１２は、取
付穴１３が形成された端面１２ａと環状の金属製フライ
ホイールマス１４が同軸上に取り付けられる側壁１２ｂ
を有している。エラストマー製の環状エレメント１６は
、側壁１２ｂとフライホイールマス１４の間に圧入され
る。フランジ１２の端面１２ａは、シート状の金属プー
リー１８の対応する端面１８ａに連結される。プーリー
１８もコップ状で、その側壁１８ｂには伝動ベルト用の
複数の外側溝２０が形成されている。プーリー２０の端
面１８ａには、フランジ１２に形成された取付穴１３に
対応する取付穴１７と、ダンパー換気用の１つもしくは
複数の穴２５が形成されている。更に、プーリー１８の
外側リング２２には、複数の歯２２ａが形成されており
、この歯２２ａは音声ホイールを構成し、適当なセンサ
ーにより信号をエンジンの電子点火装置に送っている。
【００１７】フライホイールマス１４の外径は、フラン
ジ１２、エラストマーリング１６、フライホイールマス
１４によって構成される装置がプーリー１８の内部に装
着される寸法となっており、ダンパー１０のコンパクト
化に貢献している。
【００１８】取り付け作業を容易にするため、フランジ
１２はプーリー１８に溶接してもよい。更に、エラスト
マーエレメント１６をフランジ１２とフライホイールマ
ス１４にしっかりと固定するために、フライホイールマ
ス１４の内部には環状溝１４ａが形成されており、その
形状は、フランジ１２の側壁１２ｂに形成されている環
状リブ１９の形状と大略対応している。
【００１９】上記より明らかなように、フライホイール
マス１４で生じた振動は、プーリー１８と伝動ベルトと
の間に僅かのスリップも引き起こさないばかりか、エラ
ストマーエレメント１６の熱膨張によるミスアライメン
トの問題もない。
【００２０】なお、本発明は上記実施例に限定されるべ
きものではなく、同業者には種々の変形例が考えられる
。このような変形例は本発明の主旨から逸脱しない限り
、本発明の範囲に含まれているものと解すべきものであ
る。
【００２１】
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、ダンパー自体をコンパクトにでき、伝動ベ
ルトの摩耗を極端に減少することができる。
【００２２】又、ダンパーのフランジとプーリーは分離
できるので、必要に応じ、ダンパーを装着することなく
、プーリーを取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】　　本発明に係るダンパーの断面図である。
【図２】　　図１のダンパーの組立て前の状態を示す図
である。
【符号の説明】
１２……フランジ １２ａ…フランジ端面 １２ｂ…フランジ側壁 １４……フライホイールマス １４ａ…環状溝 １６……エラストマーエレメント １８……プーリー １８ａ…プーリー端面 １９……リブ

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　エラストマー製エレメントを介在させ
    た状態で、軸に取り付けられるフランジに連結された環
    状フライホイールマスを備えたねじり振動ダンパーにお
    いて、フランジ（１２）に固定され、その回りに伝動ベ
    ルトが装着されるプーリー（１８）を備えたことを特徴
    とするねじり振動ダンパー。
  2. 【請求項２】　　前記フランジ（１２）及びプーリー（
    １８）はコップ状で、それぞれの端面（１２ａ，１８ａ
    ）は互いに当接していることを特徴とする請求項１記載
    のねじり振動ダンパー。
  3. 【請求項３】　　フライホイールマス（１４）の外径は
    プーリー（１８）の直径よりも小さく、フランジ（１２
    ）及びフライホイールマス（１４）によって構成される
    装置はプーリー（１８）の内部に少なくともその一部を
    収容されていることを特徴とする請求項２記載のねじり
    振動ダンパー。
  4. 【請求項４】　　エラストマーエレメント（１６）はフ
    ランジ（１２）の側壁（１２ｂ）とフライホイールマス
    （１４）の間に圧入されることを特徴とする請求項２又
    は３記載のねじり振動ダンパー。
  5. 【請求項５】　　フランジ（１２）とプーリー（１８）
    は分離できることを特徴とする請求項１乃至４の何れか
    １項に記載のねじり振動ダンパー。
  6. 【請求項６】　　フランジ（１２）の側壁（１２ｂ）に
    は環状リブ（１９）が形成され、フライホイールマス（
    １４）にはその内部に環状溝（１４ａ）が形成されてお
    り、該溝（１４ａ）の形状はリブ（１９）の形状と対応
    しており、該リブ（１９）と環状溝（１４ａ）により環
    状エラストマーエレメント（１６）はフランジ（１２）
    とフライホイールマス（１４）にしっかりと取り付けら
    れていることを特徴とする請求項２記載のねじり振動ダ
    ンパー。
JP23950791A 1990-09-20 1991-09-19 伝動ベルト用プーリーを備えたねじり振動ダンパー Pending JPH04351345A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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IT5324390U IT220601Z2 (it) 1990-09-20 1990-09-20 Smorzatore di vibrazioni torsionali con puleggia per cingjia di trasmissione
IT53243B90 1990-09-20

Publications (1)

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JPH04351345A true JPH04351345A (ja) 1992-12-07

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IT9053243U1 (it) 1992-03-20
IT9053243V0 (it) 1990-09-20
EP0477146A2 (en) 1992-03-25
IT220601Z2 (it) 1993-10-06
EP0477146A3 (en) 1992-11-19

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