JPH05154866A - ホース構造体 - Google Patents
ホース構造体Info
- Publication number
- JPH05154866A JPH05154866A JP32415491A JP32415491A JPH05154866A JP H05154866 A JPH05154866 A JP H05154866A JP 32415491 A JP32415491 A JP 32415491A JP 32415491 A JP32415491 A JP 32415491A JP H05154866 A JPH05154866 A JP H05154866A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- coating
- hose
- pipe
- molding
- resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Joints That Cut Off Fluids, And Hose Joints (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】耐融雪塩性を一層改良する。
【構成】パイプ１と、パイプが挿通されたホース２１，
２２，２３と、型成形により形成され少なくともホース
とパイプとの結合部分を外周表面から覆う樹脂製被覆部
３と、からなるホース構造体において、樹脂製被覆部は
繊維状補強材を含み少なくとも成形時のウェルド部の外
表面を覆う保護層４をもつホース構造体。ウェルド部に
おける補強材の配向の乱れによる強度の低下を、保護層
で被覆して融雪塩との接触を避けることで回避する。
２２，２３と、型成形により形成され少なくともホース
とパイプとの結合部分を外周表面から覆う樹脂製被覆部
３と、からなるホース構造体において、樹脂製被覆部は
繊維状補強材を含み少なくとも成形時のウェルド部の外
表面を覆う保護層４をもつホース構造体。ウェルド部に
おける補強材の配向の乱れによる強度の低下を、保護層
で被覆して融雪塩との接触を避けることで回避する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、樹脂製被覆部で被覆さ
れたホース構造体に関する。本発明のホース構造体は、
ホースと口金の接続構造、ホースとホースの接続構造、
あるいは３方向以上に分岐した分岐ホースの接続構造な
どに利用できる。
れたホース構造体に関する。本発明のホース構造体は、
ホースと口金の接続構造、ホースとホースの接続構造、
あるいは３方向以上に分岐した分岐ホースの接続構造な
どに利用できる。
【０００２】
【従来の技術】ホースどうしを接続したり分岐させたり
する場合、例えば特開昭６２−２３３５９１号、特開昭
６２−２３３５９２号などの公報に開示されたホース構
造体が知られている。この接続構造は、図５に示すよう
に、３方向に分岐するパイプ１００と、ホース２０１，
２０２，２０３と、樹脂製被覆部３００とから構成され
ている。
する場合、例えば特開昭６２−２３３５９１号、特開昭
６２−２３３５９２号などの公報に開示されたホース構
造体が知られている。この接続構造は、図５に示すよう
に、３方向に分岐するパイプ１００と、ホース２０１，
２０２，２０３と、樹脂製被覆部３００とから構成され
ている。
【０００３】このホース構造体を形成するには、パイプ
１００をホース２０１，２０２，２０３にそれぞれ挿入
する。その後それぞれのホースとパイプ１００の結合部
分を成形型内に配置し、繊維強化ポリアミド樹脂などに
より樹脂製被覆部３００を射出成形などで形成する。こ
のとき樹脂製被覆部３００は１％以上の収縮率で収縮し
て固化するので、それぞれのホースには縮径の力が作用
し高いシール圧力が得られる。
１００をホース２０１，２０２，２０３にそれぞれ挿入
する。その後それぞれのホースとパイプ１００の結合部
分を成形型内に配置し、繊維強化ポリアミド樹脂などに
より樹脂製被覆部３００を射出成形などで形成する。こ
のとき樹脂製被覆部３００は１％以上の収縮率で収縮し
て固化するので、それぞれのホースには縮径の力が作用
し高いシール圧力が得られる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記した技術によれ
ば、容易に高いシール圧力が得られる。しかしながら本
発明者らの研究によれば、繊維強化ポリアミド樹脂製被
覆部において成形圧力や樹脂収縮率により発生する残留
応力が大きいときには、例えば高濃度の塩化亜鉛水溶液
などを付着させる耐融雪塩試験を行うと樹脂製被覆部表
面にストレスクラックが発生し易いことがわかった。
ば、容易に高いシール圧力が得られる。しかしながら本
発明者らの研究によれば、繊維強化ポリアミド樹脂製被
覆部において成形圧力や樹脂収縮率により発生する残留
応力が大きいときには、例えば高濃度の塩化亜鉛水溶液
などを付着させる耐融雪塩試験を行うと樹脂製被覆部表
面にストレスクラックが発生し易いことがわかった。
【０００５】そこで本発明者は特願平１−３０５２７７
号に、収縮率を低減するとともにホースの拡径率を増大
させたホース接続構造を開示している。このような構成
とすることにより、ストレスクラックの発生を防止しつ
つシール圧力を高く維持することができる。ところがさ
らに研究を進めたところ、本発明者はストレスクラック
の発生位置に特異性があることを発見した。すなわちス
トレスクラックは、成形時のウェルド部分に特に発生し
易いことを見出したのである。
号に、収縮率を低減するとともにホースの拡径率を増大
させたホース接続構造を開示している。このような構成
とすることにより、ストレスクラックの発生を防止しつ
つシール圧力を高く維持することができる。ところがさ
らに研究を進めたところ、本発明者はストレスクラック
の発生位置に特異性があることを発見した。すなわちス
トレスクラックは、成形時のウェルド部分に特に発生し
易いことを見出したのである。
【０００６】本発明はこのような背景から想起されたも
のであり、ストレスクラックを一層確実に防止すること
を目的とする。
のであり、ストレスクラックを一層確実に防止すること
を目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決する本発
明のホース構造体は、パイプと、パイプが挿通されたホ
ースと、型成形により形成され少なくともホースとパイ
プとの結合部分を外周表面から覆う樹脂製被覆部と、か
らなるホース構造体において、樹脂製被覆部は繊維状補
強材を含み少なくとも成形時のウェルド部の外表面を覆
う保護層をもつことを特徴とする。
明のホース構造体は、パイプと、パイプが挿通されたホ
ースと、型成形により形成され少なくともホースとパイ
プとの結合部分を外周表面から覆う樹脂製被覆部と、か
らなるホース構造体において、樹脂製被覆部は繊維状補
強材を含み少なくとも成形時のウェルド部の外表面を覆
う保護層をもつことを特徴とする。
【０００８】パイプは開口端部をもち、その開口端部が
ホースに挿入されている。開口端部の数は特に制限され
ず、１個の口金構造、２個あるいは３個の分岐構造など
とすることができる。このパイプは、金属、樹脂、セラ
ミックスなどの材料から形成されたものを用いることが
できる。樹脂製被覆部の樹脂材料が溶着可能な材料を用
いれば、パイプの露出部分に樹脂製被覆部が成形時に一
体的に溶着するので特に好ましい。
ホースに挿入されている。開口端部の数は特に制限され
ず、１個の口金構造、２個あるいは３個の分岐構造など
とすることができる。このパイプは、金属、樹脂、セラ
ミックスなどの材料から形成されたものを用いることが
できる。樹脂製被覆部の樹脂材料が溶着可能な材料を用
いれば、パイプの露出部分に樹脂製被覆部が成形時に一
体的に溶着するので特に好ましい。
【０００９】ホースは従来と同様にゴム製のものを用い
ることができる。補強糸が編組された補強ホースを用い
るのが特に好ましい。樹脂製被覆部は少なくともパイプ
とホースの結合部分を覆って、型成形により形成されて
いる。この被覆部の材質としては、６−ナイロン、６，
６−ナイロン、ポリエステル、ＰＰＳなどが従来と同様
に利用できる。またこの被覆部には繊維状補強材が含有
されている。この繊維状補強材にはガラス繊維や芳香族
ポリアミド繊維などの繊維、針状または平板状の粉末充
填材を用いることができる。
ることができる。補強糸が編組された補強ホースを用い
るのが特に好ましい。樹脂製被覆部は少なくともパイプ
とホースの結合部分を覆って、型成形により形成されて
いる。この被覆部の材質としては、６−ナイロン、６，
６−ナイロン、ポリエステル、ＰＰＳなどが従来と同様
に利用できる。またこの被覆部には繊維状補強材が含有
されている。この繊維状補強材にはガラス繊維や芳香族
ポリアミド繊維などの繊維、針状または平板状の粉末充
填材を用いることができる。
【００１０】本発明の最大の特徴は、樹脂製被覆部の少
なくともウェルド部には保護層が設けられているところ
にある。この保護層は塩化亜鉛などの融雪塩と樹脂製被
覆部との接触を防ぐ機能を有すればよく、樹脂や金属の
フィルム、各種塗膜、接着剤皮膜などとすることができ
る。被覆部の成形時に型内に配置し一体成形して設けて
もよいし、被覆部を成形後に塗装などで形成してもよ
い。
なくともウェルド部には保護層が設けられているところ
にある。この保護層は塩化亜鉛などの融雪塩と樹脂製被
覆部との接触を防ぐ機能を有すればよく、樹脂や金属の
フィルム、各種塗膜、接着剤皮膜などとすることができ
る。被覆部の成形時に型内に配置し一体成形して設けて
もよいし、被覆部を成形後に塗装などで形成してもよ
い。
【００１１】
【作用】筒状の樹脂製被覆部を射出成形で形成する場
合、例えば図３のようにゲート５２から成形材料を注入
すると、成形材料はゲート５２から両側に分かれて進み
ゲート５２と反対側で合流する。したがってウェルド６
は略軸方向に延びる線状に表れる。
合、例えば図３のようにゲート５２から成形材料を注入
すると、成形材料はゲート５２から両側に分かれて進み
ゲート５２と反対側で合流する。したがってウェルド６
は略軸方向に延びる線状に表れる。
【００１２】ここでウェルド６では、両側から進んでき
た樹脂流が衝突するため図４のように径方向への流れが
生じ噴水流的に流動するため、含まれる繊維状補強材の
配向が乱れる。したがってウェルド６では円周方向に配
向した補強材が相対的に少なくなり、円周方向の応力に
対して特に弱い部分となる。そのため耐融雪塩試験など
の過酷な条件下では、ウェルド部に先ずストレスクラッ
クが発生し易い。
た樹脂流が衝突するため図４のように径方向への流れが
生じ噴水流的に流動するため、含まれる繊維状補強材の
配向が乱れる。したがってウェルド６では円周方向に配
向した補強材が相対的に少なくなり、円周方向の応力に
対して特に弱い部分となる。そのため耐融雪塩試験など
の過酷な条件下では、ウェルド部に先ずストレスクラッ
クが発生し易い。
【００１３】ところが本発明のホース構造体では、少な
くともウェルド部に保護層が形成されているので、樹脂
製被覆部に融雪塩が接触するのが防止されている。した
がって応力に対して特に弱いウェルド部に融雪塩が接触
することがないので、ウェルド部からのストレスクラッ
クの発生が防止され、結果として耐融雪塩試験における
全体のストレスクラックを防止することができる。
くともウェルド部に保護層が形成されているので、樹脂
製被覆部に融雪塩が接触するのが防止されている。した
がって応力に対して特に弱いウェルド部に融雪塩が接触
することがないので、ウェルド部からのストレスクラッ
クの発生が防止され、結果として耐融雪塩試験における
全体のストレスクラックを防止することができる。
【００１４】
【実施例】以下、実施例により具体的に説明する。 （実施例１）図１に本実施例のホース構造体の断面図を
示す。このホース構造体は、３方に分岐するパイプ１
と、パイプ１のそれぞれの分岐筒に挿通された３本のゴ
ム製ホース２１，２２，２３と、パイプ１とホースの結
合部分に被覆された樹脂製被覆部３と、被覆部３の一部
を覆う塗膜（保護層）４と、から構成されている。
示す。このホース構造体は、３方に分岐するパイプ１
と、パイプ１のそれぞれの分岐筒に挿通された３本のゴ
ム製ホース２１，２２，２３と、パイプ１とホースの結
合部分に被覆された樹脂製被覆部３と、被覆部３の一部
を覆う塗膜（保護層）４と、から構成されている。
【００１５】パイプ１は厚肉の中央部１０と、中央部１
０から３方向へ分岐する３つの分岐筒１１，１２，１３
とから構成され、繊維強化ポリアミド樹脂から成形によ
り形成されている。分岐筒１１，１２，１３の外周表面
には、円周方向に一周するリング状の突条部１４がそれ
ぞれ複数形成され、ホースの抜け止めとして機能してい
る。
０から３方向へ分岐する３つの分岐筒１１，１２，１３
とから構成され、繊維強化ポリアミド樹脂から成形によ
り形成されている。分岐筒１１，１２，１３の外周表面
には、円周方向に一周するリング状の突条部１４がそれ
ぞれ複数形成され、ホースの抜け止めとして機能してい
る。
【００１６】ホース２１，２２，２３は、それぞれラジ
エータホースとして用いられる低圧用ウォータホースで
あり、ナイロン糸で編組された補強糸層をＥＰＤＭでサ
ンドイッチ状に挟持した３層構造をなしている。そして
パイプ１の分岐筒１１，１２，１３にそれぞれ挿通さ
れ、エンジン冷却水の流路を構成する。被覆部３は、
６，６−ナイロンにガラス繊維が１５重量％含有された
繊維強化樹脂から型成形により形成され、パイプ１とホ
ースの結合部分全体を覆っている。そして中央部１０の
一部にも接触し、その部分で中央部１０と溶着して一体
的に接合されている。
エータホースとして用いられる低圧用ウォータホースで
あり、ナイロン糸で編組された補強糸層をＥＰＤＭでサ
ンドイッチ状に挟持した３層構造をなしている。そして
パイプ１の分岐筒１１，１２，１３にそれぞれ挿通さ
れ、エンジン冷却水の流路を構成する。被覆部３は、
６，６−ナイロンにガラス繊維が１５重量％含有された
繊維強化樹脂から型成形により形成され、パイプ１とホ
ースの結合部分全体を覆っている。そして中央部１０の
一部にも接触し、その部分で中央部１０と溶着して一体
的に接合されている。
【００１７】塗膜４は２液型アクリル−ウレタン系塗料
から形成され、被覆部３のホース２１，２２の端部表面
に形成された部分の一部（ウェルド部分）を膜厚１０〜
２０μｍで覆っている。 （製造方法）このホース構造体の製造方法を以下に説明
する。
から形成され、被覆部３のホース２１，２２の端部表面
に形成された部分の一部（ウェルド部分）を膜厚１０〜
２０μｍで覆っている。 （製造方法）このホース構造体の製造方法を以下に説明
する。
【００１８】先ずパイプ１の分岐筒１１，１２，１３を
それぞれホース２１，２２，２３に、ホースの先端面が
中央部１０に当接するまで挿入する。これをインサート
とし、図２に示すように金型５内に配置する。金型５に
は、分岐筒１１，１２，１３の端部に挿着されたホース
２１，２２，２３の外周位置にそれぞれシールリング５
０が保持されている。このシールリング５０は２分割形
状で、上型及び下型にそれぞれ保持され、型締め時に合
わせられてリング状となるように構成されている。そし
て金型５の型面と、パイプ１の中央部１０の一部と、ホ
ース２１，２２，２３端部と、シールリング５０とで囲
まれた空間がキャビティ５１を構成している。
それぞれホース２１，２２，２３に、ホースの先端面が
中央部１０に当接するまで挿入する。これをインサート
とし、図２に示すように金型５内に配置する。金型５に
は、分岐筒１１，１２，１３の端部に挿着されたホース
２１，２２，２３の外周位置にそれぞれシールリング５
０が保持されている。このシールリング５０は２分割形
状で、上型及び下型にそれぞれ保持され、型締め時に合
わせられてリング状となるように構成されている。そし
て金型５の型面と、パイプ１の中央部１０の一部と、ホ
ース２１，２２，２３端部と、シールリング５０とで囲
まれた空間がキャビティ５１を構成している。
【００１９】そして２つの分岐筒１１，１２の中間の股
部分に位置するゲート５２からキャビティ５１内に溶融
樹脂を注入して射出成形する。ガラス繊維を含む溶融樹
脂はゲート５２からキャビティ５１内に入り、ホース本
体２１，２２の周囲のキャビティ５１を略周方向に流動
して充填した後、ホース２３の周囲のキャビティ５１を
略軸方向に流動して充填し、被覆部３が形成される。
部分に位置するゲート５２からキャビティ５１内に溶融
樹脂を注入して射出成形する。ガラス繊維を含む溶融樹
脂はゲート５２からキャビティ５１内に入り、ホース本
体２１，２２の周囲のキャビティ５１を略周方向に流動
して充填した後、ホース２３の周囲のキャビティ５１を
略軸方向に流動して充填し、被覆部３が形成される。
【００２０】したがって被覆部３のホース本体２１，２
２の周囲では、図３及び図４の矢印に示すように溶融樹
脂が流動し、ゲート５２と反対側に略軸方向に延びるウ
ェルド６が形成される。成形後型開きされてホース構造
体が取り出される。そしてホース２１，２２の端部のウ
ェルド６部分に、２液型アクリル−ウレタン系塗料
（「オリジプレートＺ」オリジン電気（株）製）を刷毛
で乾燥膜厚が１０〜２０μｍとなるように塗布する。そ
して７０℃で３０分乾燥後、１２０℃で３０分加熱して
焼き付け硬化させて塗膜４を形成する。 （試験例）得られたホース構造体を、先ず６０〜８０℃
の温水中に１２〜１５時間浸漬した後、塩化亜鉛の５％
水溶液を刷毛で被覆部３及び塗膜４の全面に塗布し１０
０℃で１時間加熱する工程を３回繰返し、その後６０〜
８０℃の温水中に２〜３時間浸漬する。その後もう一度
塩化亜鉛塗布・１００℃で１時間加熱工程を３回繰返
し、６０〜８０℃の温水に浸漬する。これを１サイクル
とし、表面にクラックが生じるまでの塩化亜鉛塗布回数
を測定した。結果を表１に示す。 （比較例１）ガラス繊維を含まない６，６−ナイロンか
ら被覆部３を同様に形成したこと及び塗膜４を形成しな
かったこと以外は実施例１と同様の構成である。そして
上記と同様の試験に供し、結果を表１に示す。 （比較例２）塗膜４を形成しなかったこと以外は実施例
１と同様の構成である。そして上記と同様の試験に供
し、結果を表１に示す。
２の周囲では、図３及び図４の矢印に示すように溶融樹
脂が流動し、ゲート５２と反対側に略軸方向に延びるウ
ェルド６が形成される。成形後型開きされてホース構造
体が取り出される。そしてホース２１，２２の端部のウ
ェルド６部分に、２液型アクリル−ウレタン系塗料
（「オリジプレートＺ」オリジン電気（株）製）を刷毛
で乾燥膜厚が１０〜２０μｍとなるように塗布する。そ
して７０℃で３０分乾燥後、１２０℃で３０分加熱して
焼き付け硬化させて塗膜４を形成する。 （試験例）得られたホース構造体を、先ず６０〜８０℃
の温水中に１２〜１５時間浸漬した後、塩化亜鉛の５％
水溶液を刷毛で被覆部３及び塗膜４の全面に塗布し１０
０℃で１時間加熱する工程を３回繰返し、その後６０〜
８０℃の温水中に２〜３時間浸漬する。その後もう一度
塩化亜鉛塗布・１００℃で１時間加熱工程を３回繰返
し、６０〜８０℃の温水に浸漬する。これを１サイクル
とし、表面にクラックが生じるまでの塩化亜鉛塗布回数
を測定した。結果を表１に示す。 （比較例１）ガラス繊維を含まない６，６−ナイロンか
ら被覆部３を同様に形成したこと及び塗膜４を形成しな
かったこと以外は実施例１と同様の構成である。そして
上記と同様の試験に供し、結果を表１に示す。 （比較例２）塗膜４を形成しなかったこと以外は実施例
１と同様の構成である。そして上記と同様の試験に供
し、結果を表１に示す。
【００２１】
【表１】 なお、塩化カルシウムの他に塩化亜鉛の５％水溶液を用
いて同様に試験を行ったが、表１と同様の結果が得られ
た。 （評価）表１より、比較例２のホース構造体でも実用上
充分な性能を有しているが、性能のばらつきが大きい。
しかしウェルド部に塗膜４を形成することにより、クラ
ック発生までのサイクル数が大幅に増大し、ばらつきも
無い。
いて同様に試験を行ったが、表１と同様の結果が得られ
た。 （評価）表１より、比較例２のホース構造体でも実用上
充分な性能を有しているが、性能のばらつきが大きい。
しかしウェルド部に塗膜４を形成することにより、クラ
ック発生までのサイクル数が大幅に増大し、ばらつきも
無い。
【００２２】なお、本実施例では塗膜４はウェルド部の
みに形成したが、被覆部３の全面に形成しても同様の作
用効果が得られ、かつ意匠上の効果が得られる。 （実施例２）本実施例のホース構造体は、被覆部３のウ
ェルド部に、塗膜４の代わりにアルミニウム箔が被覆さ
れていること以外は実施例１と同様の構成であるので、
図示は省略する。本実施例のホース構造体は、アルミニ
ウム箔を金型５のウェルド部分の型面に配置しておき、
その状態で被覆部３を成形して形成された。
みに形成したが、被覆部３の全面に形成しても同様の作
用効果が得られ、かつ意匠上の効果が得られる。 （実施例２）本実施例のホース構造体は、被覆部３のウ
ェルド部に、塗膜４の代わりにアルミニウム箔が被覆さ
れていること以外は実施例１と同様の構成であるので、
図示は省略する。本実施例のホース構造体は、アルミニ
ウム箔を金型５のウェルド部分の型面に配置しておき、
その状態で被覆部３を成形して形成された。
【００２３】本実施例のホース構造体も実施例１と同様
の作用効果を奏する。また、本実施例では被覆部３の形
成と同時に保護層が形成できるので、実施例１のホース
構造体を製造する場合に比べて工数を低減することがで
きる。なお、アルミニウム箔以外に、テフロンフィル
ム、ナイロンフィルムなどの樹脂フィルムを用いること
もできる。
の作用効果を奏する。また、本実施例では被覆部３の形
成と同時に保護層が形成できるので、実施例１のホース
構造体を製造する場合に比べて工数を低減することがで
きる。なお、アルミニウム箔以外に、テフロンフィル
ム、ナイロンフィルムなどの樹脂フィルムを用いること
もできる。
【００２４】
【発明の効果】すなわち本発明のホース構造体によれ
ば、従来の繊維強化樹脂から形成された被覆部をもつホ
ース構造体に比べて、ウェルド部分の弱さに起因するク
ラックの発生を防止することができ、耐融雪塩性が一層
向上するので耐久性が一層向上する。
ば、従来の繊維強化樹脂から形成された被覆部をもつホ
ース構造体に比べて、ウェルド部分の弱さに起因するク
ラックの発生を防止することができ、耐融雪塩性が一層
向上するので耐久性が一層向上する。
【図１】本発明の一実施例のホース構造体の断面図であ
る。
る。
【図２】図１のホース構造体の被覆部を形成する方法を
示す説明断面図である。
示す説明断面図である。
【図３】被覆部形成時の成形材料の流れを示す説明断面
図である。
図である。
【図４】図３の要部拡大図である。
【図５】従来のホース構造体の断面図である。
１：パイプ ３：樹脂製被覆部 ４：塗膜
（保護層） ５：金型 ６：ウェルド １０：中央
部 １１，１２，１３：分岐筒 ２１，２２，２３：
ホース
（保護層） ５：金型 ６：ウェルド １０：中央
部 １１，１２，１３：分岐筒 ２１，２２，２３：
ホース
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ３２Ｂ 1/08 Ｂ 6617−4Ｆ Ｂ２９Ｋ 105:06
Claims (1)
- 【請求項１】 パイプと、該パイプが挿通されたホース
と、型成形により形成され少なくとも該ホースと該パイ
プとの結合部分を外周表面から覆う樹脂製被覆部と、か
らなるホース構造体において、 前記樹脂製被覆部は繊維状補強材を含み少なくとも成形
時のウェルド部の外表面を覆う保護層をもつことを特徴
とするホース構造体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32415491A JPH05154866A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | ホース構造体 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP32415491A JPH05154866A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | ホース構造体 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05154866A true JPH05154866A (ja) | 1993-06-22 |
Family
ID=18162734
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP32415491A Pending JPH05154866A (ja) | 1991-12-09 | 1991-12-09 | ホース構造体 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05154866A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007016165A (ja) * | 2005-07-08 | 2007-01-25 | Mitsui Chemicals Inc | 繊維強化ポリアミド用塗工材 |
| CN106273254A (zh) * | 2016-08-30 | 2017-01-04 | 保定天银机械有限公司 | 一种三通注塑模具 |
| JP2017025967A (ja) * | 2015-07-17 | 2017-02-02 | ハジメ産業株式会社 | 管体 |
-
1991
- 1991-12-09 JP JP32415491A patent/JPH05154866A/ja active Pending
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