JPH0515245Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 本考案は、自動車用座席のシートクツシヨンに
関するものである。

〈従来の技術〉 シートバツク及びシートクツシヨンとからなる
自動車用座席のシートクツシヨンにおいて、ウレ
タン発泡体によるクツシヨン材の表面に塩化ビニ
ールシート等の表皮を被覆したシートクツシヨン
体の下面周囲の１個所又は複数個所に面フアスナ
を取り付けたものがある。その従来の構造は第４
図で示すように、面フアスナが位置される突起部
５を有したクツシヨン材１を予め発泡成形し、こ
のクツシヨン材１の表面を被覆する表皮２の周囲
に、前記突起部５と対応する個所に面フアスナ６
を予め取り付けたサイドシート３の一端を縫着４
し、エツジワイヤ７を通した他端を前記クツシヨ
ン材１の下面に取り付けてあるインサートワイヤ
８にホグリングによつて止着した構成であつた。

〈考案が解決しようとする課題〉 上記従来構造では、サイドシート３縫着した表
皮２とクツシヨン材１とは別々に製造し、その後
両部材を組み合わせて完成品とするため、製造工
数が多くなり、また表皮２を皺なく張りを与えて
取り付けなければならない面倒な組付の管理も必
要であつてコスト高となつている。

さらに、面フアスナ６は、クツシヨン材１を支
持するプラスチツク又は金属製のクツシヨンパン
側に取り付けられた面フアスナと係合してクツシ
ヨン材１を左右、前後方向の動きを規制するもの
であるが、この面フアスナ６が取り付けられてい
るサイドシート３はクツシヨン材１の突起部５に
当つているだけであり、従つて、引つ張り荷重に
弱く、クツシヨン材１の位置決め規制の確実性に
難点がある。

〈課題を解決するための手段〉 本考案は、上記従来の問題点を改善したシート
クツシヨンを提供するものであり、その特徴とす
る構成は、下面周囲に突起部を有するウレタン発
泡体のクツシヨン材と、前記クツシヨン材の表面
から側面周囲を覆い前記突起部５に延在する１枚
の表皮と、前記突起部の表皮に取り付けられた面
フアスナとからなり、少なくとも前記面フアスナ
を取り付けた表皮の裏面にプライマーを塗布し、
前記クツシヨン材をウレタン発泡して表皮と一体
成形したものである。

〈実施例〉 以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図において、１０はシートクツシヨン、
６は面フアスナ（商品名ベルクロフアスナ他）で
ある。この面フアスナ６はシートクツシヨン１０
の下面周囲の４個所に取り付けられているが、こ
れに限定されるものではない。

第２図において、１は発泡成形後のクツシヨン
材であり、下面周囲に突起部５を有している。１
１は塩化ビニールシート等の表皮である。この表
皮１１はサイドシート部１１ａと一体でもよい
し、また別体のものを表皮１１に高周波ウエルド
してもよい。また、前記サイドシート部１１ａに
は前記クツシヨン材１の突起部５と対応する部位
に面フアスナ６を縫着、超音波ウエルド又は高周
波ウエルドにて予め取り付けられている。

このサイドシート部１１ａと一体的な表皮をク
ツシヨン材１の発泡成形型内にセツトし、表皮１
１の裏面全体若しくは第３図で示すように面フア
スナ６が取り付けられている部位のサイドシート
部１１ａの裏面の局部あるいは全面にプライマー
１２を塗布し、ウレタン原液を充填して所定の温
度で加熱し、第２図で示すようなクツシヨン材１
に発泡成形し、クツシヨン材１と表皮１１、サイ
ドシート部１１ａとを一体化したものである。

上記本考案によると、クツシヨン材１の発泡成
形時に表皮１１、サイドシート部１１ａがクツシ
ヨン材１に接着された形となるので、クツシヨン
材１の発泡成形工程で表皮１１の被覆が完了し、
製造工数が低減される。殊に表皮１１にプライマ
ー１２を塗布することにより表皮１１とクツシヨ
ン材１との接合力が強化され、表皮１１がクツシ
ヨン材１より剥離することがない。従つて、第２
図で示すクツシヨンパン１３の面フアスナ１４と
接合しているシートクツシヨン１０側の面フアス
ナ６が取り付けられている部位のサイドシート部
１１ａは、シートクツシヨン１０の左右、前後方
向の移動規制により剥離応力が集中的に加わる
が、前記プライマー１２の塗布により接合力が強
化されているので、サイドシート部１１ａは剥離
することがなく強固に接合され、面フアスナ６の
機能を充分に確保するものである。

〈考案の効果〉 以上のように本考案では、下面周囲に突起部を
有するウレタン発泡体のクツシヨン材と、前記ク
ツシヨン材の表面から側面周囲を覆い前記突起部
５に延在する１枚の表皮と、前記突起部の表皮に
取り付けられた面フアスナとからなり、少なくと
も前記面フアスナを取り付けた表皮の裏面にプラ
イマーを塗布し、前記クツシヨン材をウレタン発
泡して表皮と一体成形した構成であるから、従来
のようにサイドシートを表皮の周囲に縫着する必
要がなくなり、また、サイドシート端縁をクツシ
ヨン材に止着するためのエツジワイヤを通したイ
ンサートワイヤや、ホグリングを不要とし、製造
工数の低減が図られると共に、サイドシートの縫
着部がなくなるため、外観も向上し、シワの発生
もなくなる。

また、少なくとも前記面フアスナを取り付けた
表皮の裏面にプライマーを塗布し、前記クツシヨ
ン材をウレタン発泡して表皮と一体成形している
ため、接着剤を使用しなくても強力な接合が得ら
れ、殊に面フアスナを取り付けている部位での表
皮の剥離が防止され、クツシヨンパンに対するシ
ートクツシヨンの左右、前後の移動規制作用を長
期に渡つて確保する格別な効果を有している。

【図面の簡単な説明】

第１図はシートクツシヨンの斜視図、第２図は
第１図−線断面図、第３図は第２図矢視部
の拡大図、第４図は従来品の第１図−線相当
部の断面図である。 １……クツシヨン材、５……突起部、６……面
フアスナ、１１……表皮、１１ａ……サイドシー
ト、１２……プライマー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 下面周囲に突起部を有するウレタン発泡体のク
   ツシヨン材と、前記クツシヨン材の表面から側面
   周囲を覆い前記突起部に延在する１枚の表皮と、
   前記突起部の表皮に取り付けられた面フアスナと
   からなり、少なくとも前記面フアスナを取り付け
   た表皮の裏面にプライマーを塗布し、前記クツシ
   ヨン材をウレタン発泡して表皮と一体成形して成
   る自動車用シートクツシヨン。