JPH05147441A - 車両のドア用のドアウエザストリツプの端部支持クリツプ - Google Patents
車両のドア用のドアウエザストリツプの端部支持クリツプInfo
- Publication number
- JPH05147441A JPH05147441A JP3339563A JP33956391A JPH05147441A JP H05147441 A JPH05147441 A JP H05147441A JP 3339563 A JP3339563 A JP 3339563A JP 33956391 A JP33956391 A JP 33956391A JP H05147441 A JPH05147441 A JP H05147441A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- weather strip
- hole
- clip
- door weather
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ドアウエザストリップの端面に型成形をする
ことなく、水やほこりがドアウエザストリップの穴に侵
入するのを防止でき、ドアウエザストリップの端部をド
アのドアパネルに固定すること。 【構成】 車両のドア（１２）のほぼ全周に渡って配置
される長さを有し、その長さの方向へ伸びる穴（２０）
が設けられたドアウエザストリップ（１４）の端部を支
持するクリップである。クリップ（１０）は、ドアウエ
ザストリップの１つの側面（２３）に沿って配置される
クリップ本体（１６）と、ドアウエザストリップの端面
（２５）で穴（２０）に挿入される突起（１７）と、ド
アウエザストリップの側面（２３）に開けられた装着穴
（２４）を通って穴（２０）に導かれ、穴面に係合する
つめ（１８）と、クリップをドアのドアパネルに掛け止
めるフック（１９）とを備える。
ことなく、水やほこりがドアウエザストリップの穴に侵
入するのを防止でき、ドアウエザストリップの端部をド
アのドアパネルに固定すること。 【構成】 車両のドア（１２）のほぼ全周に渡って配置
される長さを有し、その長さの方向へ伸びる穴（２０）
が設けられたドアウエザストリップ（１４）の端部を支
持するクリップである。クリップ（１０）は、ドアウエ
ザストリップの１つの側面（２３）に沿って配置される
クリップ本体（１６）と、ドアウエザストリップの端面
（２５）で穴（２０）に挿入される突起（１７）と、ド
アウエザストリップの側面（２３）に開けられた装着穴
（２４）を通って穴（２０）に導かれ、穴面に係合する
つめ（１８）と、クリップをドアのドアパネルに掛け止
めるフック（１９）とを備える。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、車両のドア用のドアウ
エザストリップの端部支持クリップに関し、特に、ドア
ウエザストリップがその長さ方向へ伸びる穴を備え、中
空状に形成される場合に、その端部を支持するのに適す
るクリップに関する。
エザストリップの端部支持クリップに関し、特に、ドア
ウエザストリップがその長さ方向へ伸びる穴を備え、中
空状に形成される場合に、その端部を支持するのに適す
るクリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】ドアウエザストリップは、エチレン プ
ロピレン ジエンゴム（EPDM）のような合成ゴムを押出
し成形し、長い連続体として作られる。これを所要の長
さに切断し、ドアに取り付けて使用するが、その取付け
に先立ち、切断面を含む端部を型に入れてゴムまたは樹
脂を射出し、型成形している（実開平2-81253 号公
報）。ドアウエザストリップは、型成形の後、クリップ
によってドアのドアパネルに固定される。
ロピレン ジエンゴム（EPDM）のような合成ゴムを押出
し成形し、長い連続体として作られる。これを所要の長
さに切断し、ドアに取り付けて使用するが、その取付け
に先立ち、切断面を含む端部を型に入れてゴムまたは樹
脂を射出し、型成形している（実開平2-81253 号公
報）。ドアウエザストリップは、型成形の後、クリップ
によってドアのドアパネルに固定される。
【０００３】ドアウエザストリップは、通常、これにた
わみ性を付与しかつ重量を軽減するため、その長さの方
向へ伸びる孔を備えた中空状に形成されるが、前記型成
形は、前記孔から水やほこりが侵入するのを防止する目
的で行われている。
わみ性を付与しかつ重量を軽減するため、その長さの方
向へ伸びる孔を備えた中空状に形成されるが、前記型成
形は、前記孔から水やほこりが侵入するのを防止する目
的で行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】型成形は、専用の型が
必要であり、また生産性に影響を及ぼすことから、コス
ト的に不利である。
必要であり、また生産性に影響を及ぼすことから、コス
ト的に不利である。
【０００５】本発明の目的は、ドアウエザストリップの
端面に型成形をすることなく、水やほこりがドアウエザ
ストリップの穴に侵入するのを防止でき、ドアウエザス
トリップの端部をドアのドアパネルに固定できる、車両
のドア用のドアウエザストリップの端部支持クリップを
提供することにある。
端面に型成形をすることなく、水やほこりがドアウエザ
ストリップの穴に侵入するのを防止でき、ドアウエザス
トリップの端部をドアのドアパネルに固定できる、車両
のドア用のドアウエザストリップの端部支持クリップを
提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、車両のドアの
ほぼ全周に渡って配置される長さを有し、その長さの方
向へ伸びる穴が設けられたドアウエザストリップの端部
を支持するクリップである。このクリップは、ドアウエ
ザストリップの１つの側面に沿って配置されるクリップ
本体と、ドアウエザストリップの端面で前記穴に挿入さ
れる、クリップ本体に設けられた突起と、ドアウエザス
トリップの前記側面に開けられた装着穴を通って前記穴
に導かれ、穴面に係合する、クリップ本体に設けられた
つめと、クリップをドアのドアパネルに掛け止める、ク
リップ本体に設けられたフックとを備える。
ほぼ全周に渡って配置される長さを有し、その長さの方
向へ伸びる穴が設けられたドアウエザストリップの端部
を支持するクリップである。このクリップは、ドアウエ
ザストリップの１つの側面に沿って配置されるクリップ
本体と、ドアウエザストリップの端面で前記穴に挿入さ
れる、クリップ本体に設けられた突起と、ドアウエザス
トリップの前記側面に開けられた装着穴を通って前記穴
に導かれ、穴面に係合する、クリップ本体に設けられた
つめと、クリップをドアのドアパネルに掛け止める、ク
リップ本体に設けられたフックとを備える。
【０００７】
【作用および効果】クリップの突起をドアウエザストリ
ップの端面で穴に挿入すると、水やほこりが穴内に侵入
するのを防止する。また、ドアウエザストリップの端部
は、その端面で穴に挿入される突起と、側面に設けられ
た装着穴を通って穴に導かれ、穴面に係合するつめとに
よってクリップに固定され、フックをドアのドアパネル
に掛け止めることによってドアパネルに固定される。
ップの端面で穴に挿入すると、水やほこりが穴内に侵入
するのを防止する。また、ドアウエザストリップの端部
は、その端面で穴に挿入される突起と、側面に設けられ
た装着穴を通って穴に導かれ、穴面に係合するつめとに
よってクリップに固定され、フックをドアのドアパネル
に掛け止めることによってドアパネルに固定される。
【０００８】ドアウエザストリップの端面に型成形する
ことなく、水やほこりが穴内に侵入するのを防止できる
ため、コストを低減できる。
ことなく、水やほこりが穴内に侵入するのを防止できる
ため、コストを低減できる。
【０００９】クリップに、ドアウエザストリップの穴を
ふさぐ機能と、ドアウエザストリップの端部をドアのド
アパネルに固定する機能とを持たせているため、ドアウ
エザストリップの穴をふさぐ栓を設ける一方で、その端
部をクリップによって固定するものに比べて、部品点数
を減らすことができる。
ふさぐ機能と、ドアウエザストリップの端部をドアのド
アパネルに固定する機能とを持たせているため、ドアウ
エザストリップの穴をふさぐ栓を設ける一方で、その端
部をクリップによって固定するものに比べて、部品点数
を減らすことができる。
【００１０】
【実施例】クリップ１０は、図４に示すように、車両の
ドア１２のほぼ全周に渡って配置される長さを有するド
アウエザストリップ１４の端部を支持するもので、図１
に示すように、クリップ本体１６と、突起１７と、つめ
１８と、フック１９とを備え、プラスチックで射出成形
されている。
ドア１２のほぼ全周に渡って配置される長さを有するド
アウエザストリップ１４の端部を支持するもので、図１
に示すように、クリップ本体１６と、突起１７と、つめ
１８と、フック１９とを備え、プラスチックで射出成形
されている。
【００１１】ドアウエザストリップ１４はEPDMで押出し
成形されたもので、その長さの方向へ伸びる穴２０が設
けられ、中空に形成されている。
成形されたもので、その長さの方向へ伸びる穴２０が設
けられ、中空に形成されている。
【００１２】図示の実施例では、ドアウエザストリップ
１４は基部２１と、基部２１から伸びるシールリップ２
２とを有し、基部２１に穴２０が開けられている。さら
に、基部２１の１つの側面２３に、穴２０に連なる装着
穴２４が設けられている。側面２３は、ドアウエザスト
リップ１４をドア１２に取り付けるとき、ドアのドアパ
ネル１３に対面する。
１４は基部２１と、基部２１から伸びるシールリップ２
２とを有し、基部２１に穴２０が開けられている。さら
に、基部２１の１つの側面２３に、穴２０に連なる装着
穴２４が設けられている。側面２３は、ドアウエザスト
リップ１４をドア１２に取り付けるとき、ドアのドアパ
ネル１３に対面する。
【００１３】クリップ１０のクリップ本体１６は、ドア
ウエザストリップ１４の側面２３に沿って配置される。
ウエザストリップ１４の側面２３に沿って配置される。
【００１４】図示の実施例では、クリップ本体１６は、
薄い平板として形成されている。クリップ本体１６を薄
い平板として形成すれば、クリップ１０を介してドアウ
エザストリップ１４をドアパネル１３に固定したとき、
ドアウエザストリップ１４の側面２３とドアパネル１３
との間に生ずるすきまを小さくすることができる。
薄い平板として形成されている。クリップ本体１６を薄
い平板として形成すれば、クリップ１０を介してドアウ
エザストリップ１４をドアパネル１３に固定したとき、
ドアウエザストリップ１４の側面２３とドアパネル１３
との間に生ずるすきまを小さくすることができる。
【００１５】突起１７はクリップ本体１６に設けられて
おり、ドアウエザストリップ１４の端面２５で穴２０に
挿入される。突起１７は穴２０に摩擦係合するように、
穴２０よりも大きな寸法とする。
おり、ドアウエザストリップ１４の端面２５で穴２０に
挿入される。突起１７は穴２０に摩擦係合するように、
穴２０よりも大きな寸法とする。
【００１６】図示の実施例では、支持板２６がクリップ
本体１６から直交する方向へ突出されており、突起１７
は支持板２６からクリップ本体１６に沿って伸びてい
る。このように、支持板２６を設けるようにすれば、支
持板２６の寸法および形状を、突起１７の寸法および形
状に関係なく定めることができるため、支持板２６によ
って穴２０だけでなく、端面２５そのものをも覆うこと
ができる。
本体１６から直交する方向へ突出されており、突起１７
は支持板２６からクリップ本体１６に沿って伸びてい
る。このように、支持板２６を設けるようにすれば、支
持板２６の寸法および形状を、突起１７の寸法および形
状に関係なく定めることができるため、支持板２６によ
って穴２０だけでなく、端面２５そのものをも覆うこと
ができる。
【００１７】つめ１８はクリップ本体１６に設けられて
いる。図３に示すように、つめ１８は、ドアウエザスト
リップ１４の側面２３に開けられた装着穴２４を通って
穴２０に導かれ、穴面に接する。この場合、つめ１８の
断面積を装着穴２４の口径より大きくしておき、つめ１
８によって装着穴２４を押し広げ、つめ１８を押し込む
ようにする。
いる。図３に示すように、つめ１８は、ドアウエザスト
リップ１４の側面２３に開けられた装着穴２４を通って
穴２０に導かれ、穴面に接する。この場合、つめ１８の
断面積を装着穴２４の口径より大きくしておき、つめ１
８によって装着穴２４を押し広げ、つめ１８を押し込む
ようにする。
【００１８】フック１９はクリップ本体１６に設けられ
ており、クリップ１０をドアのドアパネル１３に掛け止
める。
ており、クリップ１０をドアのドアパネル１３に掛け止
める。
【００１９】図示の実施例では、フック１９はほぼＵ字
状を呈しており、支持板２６と一体となっている。Ｕ字
状フック１９の間隔２７は、ドアパネル１３に掛けると
き、その間隔２７がわずかに開き、フック１９がドアパ
ネル１３と摩擦係合するように定める。
状を呈しており、支持板２６と一体となっている。Ｕ字
状フック１９の間隔２７は、ドアパネル１３に掛けると
き、その間隔２７がわずかに開き、フック１９がドアパ
ネル１３と摩擦係合するように定める。
【００２０】フック１０とドアウエザストリップ１４と
を結合するには、突起１７を穴２０に挿入し、この状態
でつめ１８を装着穴２４を通して穴２０に導き、穴面と
係合させる。その後、フック１９をドア１２のドアパネ
ル１３に取り付けるには、あらかじめ開けておいたドア
パネル１３の穴３０にフック１９を入れ、ドアパネル１
３に掛け止める。この場合、穴３０は、ドア１２の開き
を一定の範囲に抑えるためのチェッカを貫通させるドア
チェック穴とすることもできる。
を結合するには、突起１７を穴２０に挿入し、この状態
でつめ１８を装着穴２４を通して穴２０に導き、穴面と
係合させる。その後、フック１９をドア１２のドアパネ
ル１３に取り付けるには、あらかじめ開けておいたドア
パネル１３の穴３０にフック１９を入れ、ドアパネル１
３に掛け止める。この場合、穴３０は、ドア１２の開き
を一定の範囲に抑えるためのチェッカを貫通させるドア
チェック穴とすることもできる。
【００２１】ドアウエザストリップ１４の一方の端部３
２をクリップ１０でドアパネル１３に、その端部３２が
上向きとなるように固定し、図４に示すように、ドアウ
エザストリップ１４をドア１２のほぼ全周に渡って配置
する。そして、ドアウエザストリップ１４の適当箇所
を、それ自体公知のＴ型クリップを使用してドアパネル
１３に固定する。ドアウエザストリップ１４の他方の端
部３３は、クリップ１０で固定する必要はなく、別のク
リップでよい。それは、端部３３では、ドアウエザスト
リップ１４の穴２０が下向きとなるため、水やダストが
穴２０に入っても、自然に排出されるからである。前記
のようにしてドア１２に取り付けたドアウエザストリッ
プ１４は、ボデーに取り付けたウエザストリップ３４と
共同してシール機能を発現する。
２をクリップ１０でドアパネル１３に、その端部３２が
上向きとなるように固定し、図４に示すように、ドアウ
エザストリップ１４をドア１２のほぼ全周に渡って配置
する。そして、ドアウエザストリップ１４の適当箇所
を、それ自体公知のＴ型クリップを使用してドアパネル
１３に固定する。ドアウエザストリップ１４の他方の端
部３３は、クリップ１０で固定する必要はなく、別のク
リップでよい。それは、端部３３では、ドアウエザスト
リップ１４の穴２０が下向きとなるため、水やダストが
穴２０に入っても、自然に排出されるからである。前記
のようにしてドア１２に取り付けたドアウエザストリッ
プ１４は、ボデーに取り付けたウエザストリップ３４と
共同してシール機能を発現する。
【図１】本発明に係るクリップをドアウエザストリップ
およびドアパネルに結合する前の状態を示す斜視図で、
図４の１部分を拡大したものである。
およびドアパネルに結合する前の状態を示す斜視図で、
図４の１部分を拡大したものである。
【図２】本発明に係るクリップをドアウエザストリップ
に結合した側面図である。
に結合した側面図である。
【図３】図２の３−３線に沿って切断した拡大断面図で
ある。
ある。
【図４】ドアのドアパネルにドアウエザストリップを取
り付け、ドアの内側から見た正面図である。
り付け、ドアの内側から見た正面図である。
１０ クリップ １２ ドア １３ ドアパネル １４ ドアウエザストリップ １６ クリップ本体 １７ 突起 １８ つめ １９ フック ２０ 穴 ２４ 装着穴
Claims (1)
- 【請求項１】 車両のドアのほぼ全周に渡って配置され
る長さを有し、その長さの方向へ伸びる穴が設けられた
ドアウエザストリップの端部を支持するクリップであっ
て、前記ドアウエザストリップの１つの側面に沿って配
置されるクリップ本体と、前記ドアウエザストリップの
端面で前記穴に挿入される、前記クリップ本体に設けら
れた突起と、前記ドアウエザストリップの前記側面に開
けられた装着穴を通って前記穴に導かれ、穴面に係合す
る、前記クリップ本体に設けられたつめと、前記クリッ
プを前記ドアのドアパネルに掛け止める、前記クリップ
本体に設けられたフックとを備える、車両のドア用のド
アウエザストリップの端部支持クリップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3339563A JPH05147441A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両のドア用のドアウエザストリツプの端部支持クリツプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3339563A JPH05147441A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両のドア用のドアウエザストリツプの端部支持クリツプ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05147441A true JPH05147441A (ja) | 1993-06-15 |
Family
ID=18328657
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3339563A Pending JPH05147441A (ja) | 1991-11-29 | 1991-11-29 | 車両のドア用のドアウエザストリツプの端部支持クリツプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05147441A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6779829B2 (en) * | 2002-06-05 | 2004-08-24 | Ford Global Technologies Llc | Inner door for an automotive vehicular door assembly |
| KR100463162B1 (ko) * | 2002-12-02 | 2004-12-23 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 |
-
1991
- 1991-11-29 JP JP3339563A patent/JPH05147441A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6779829B2 (en) * | 2002-06-05 | 2004-08-24 | Ford Global Technologies Llc | Inner door for an automotive vehicular door assembly |
| KR100463162B1 (ko) * | 2002-12-02 | 2004-12-23 | 현대자동차주식회사 | 자동차용 윈드 실드 글래스 사이드 몰딩 |
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