JPH0513835U - 産業車両の警報装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】 車体に作業機を装着した産業車両において、
始動スイッチ２の入切状態を検出する検出手段４と、パ
ーキングレバー３の入切状態を検出する検出手段５と、
前記二つの検出手段４、５より両者の入切状態の関係を
調べ、始動スイッチ２を切る際にパーキングレバー３が
切れていて、所定時間経過後までにパーキングレバー３
が入れられないと信号を出力するコントローラ６と、前
記コントローラ６より出力された信号を受けると、警報
音を発する警報器７とにより構成された警報装置を設け
る。 【効果】 警報装置を車両に設けたことで、駐車する際
に作業者がパーキングレバーを入れずに始動スイッチを
切って車両から離れようとしても警報音が鳴ることによ
り、車両の暴走等の原因となる始動スイッチを切る際の
パーキングレバーの入れ忘れを防止することができ、作
業の安全を図ることができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は産業車両に装備される警報装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のフォークリフトトラック等の産業車両は、車体の運転席の前面に設けら れた運転装置部において、図３に示すように、ハンドル装置１の側面にはエンジ ンを始動させる始動スイッチ２が設けられおり、また、ハンドル装置１の横には 駐車する際のブレーキを作動させるパーキングレバー３が設けられている。 このような産業車両において作業者は、駐車する際に左手でパーキングレバー ３を入れてブレーキを作動させると共に、右手で始動スイッチ２を切って各作業 機器を止めるようにしている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の産業車両においては、作業上駐車する回数が乗用車等の車両と比べて非 常に多いため、駐車する際に作業者がパーキングレバーを入れずに始動スイッチ を切って車両から離れてしまうことが多々あった。このため特に、坂道において は、車両が暴走することがあり、非常に危険となる場合があった。 本考案は、これらの問題を解消することを、その課題としている。

【０００４】

【課題を解決するたの手段】

本考案は、前記問題を解消する為に、始動スイッチの入切状態を検出すると共 に、パーキングレバーの入切状態を検出し、始動スイッチを切る際に、パーキン グレバーが切の状態になって所定時間経過後までにパーキングレバーが入れられ ないと警報音を鳴らすようにした警報装置を車両に設ける。

【０００５】

【作用】

車両に警報装置を設けたことにより、駐車する際に作業者がパーキングレバー を入れずに始動スイッチを切って車両から離れるのを防止する。

【０００６】

【実施例】

本考案による実施例の警報装置は、従来と同様の運転装置部のハンドル装置１ の側面に始動スイッチ２を設け、かつハンドル装置１の横にパーキングレバー３ を設けたものにおいて、図１に示すように、始動スイッチ２に始動スイッチ２の 入切状態を検出する検出手段４を設けると共に、パーキングレバー３にパーキン グレバー３の入切状態を検出する検出手段５を設ける。そして、これら２つの検 出手段４、５はコントローラ６に接続し、コントローラ６には警報音を発する警 報器７を接続しており、コントローラ６では、それぞれの検出手段４、５を介し て、始動スイッチ２とパーキングレバー３の入切状態の関係を調べてある状態の 時に、警報器７に信号を送り、警報器７より警報音を鳴らすようにしている。

【０００７】 このような入切状態の関係について図２を用いて説明を行うと、作業者が始動 スイッチ２を切った際、パーキングレバー３が入っていることをコントローラ６ が認識すると、警報音を鳴らさないようにし、パーキングレバー３が入っていな いことを認識すると、それから所定時間でパーキングレバー３が入るか否か判断 を延期し、所定時間内にパーキングレバー３が入った場合には警報音を鳴らさず 、所定時間内にパーキングレバー３が入らないと、警報音を鳴らすようにする。

【０００８】 なお、所定時間とは、作業者が車両を離れる際に警報音が聞こえる範囲内に作 業者がいる時間で、例えば、５秒とすると、パーキングレバー３を入れずに始動 スイッチ２を切ると、５秒以内にパーキングレバー３が入らなければ、警報音が 鳴るようになっている。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は、始動スイッチの入切状態を検出すると共に、パーキングレバーの入 切状態を検出し、始動スイッチを切る際に、パーキングレバーが切の状態になっ て所定時間経過後までにパーキングレバーが入れられないと警報音を鳴らすよう にした警報装置を車両に設けたことで、駐車する際に作業者がパーキングレバー を入れずに始動スイッチを切って車両から離れようとすると警報音が鳴ることに より、車両の暴走等の原因となる始動スイッチを切る際のパーキングレバーの入 れ忘れを防止することができ、作業の安全を図ることができる。 さらに、本考案においては、駐車する際、作業者がパーキングレバーを入れな いまま始動スイッチを切っても瞬時には警報音は鳴らないので、瞬時に鳴る警報 音によって作業者の不快感が生ぜず、作業を効率良く行えるようにすることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による一実施例の概略構成図。

【図２】本考案による一実施例のフローチャート。

【図３】産業車両の運転装置部の概略説明図。

【符号の説明】

１…ハンドル装置、２…始動スイッチ、３…パーキング
レバー、４…検出手段、５…検出手段、６…コントロー
ラ、７…警報器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 始動スイッチ２の入切状態を検出する検
   出手段４と、 パーキングレバー３の入切状態を検出する検出手段５
   と、 前記二つの検出手段４、５より両者の入切状態の関係を
   調べ、始動スイッチ２を切る際にパーキングレバー３が
   切れていて、所定時間経過後までにパーキングレバー３
   が入れられないと信号を出力するコントローラ６と、 前記コントローラ６より出力された信号を受けると、警
   報音を発する警報器７と、 により構成されたことを特徴とする車体に作業機を装着
   した産業車両の警報装置。