JPH05132233A - リフチングローラの駆動装置 - Google Patents
リフチングローラの駆動装置Info
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- JPH05132233A JPH05132233A JP3325158A JP32515891A JPH05132233A JP H05132233 A JPH05132233 A JP H05132233A JP 3325158 A JP3325158 A JP 3325158A JP 32515891 A JP32515891 A JP 32515891A JP H05132233 A JPH05132233 A JP H05132233A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- drive system
- lifting roller
- rotation
- sliver
- variable speed
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- Pending
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Classifications
-
- D—TEXTILES; PAPER
- D01—NATURAL OR MAN-MADE THREADS OR FIBRES; SPINNING
- D01H—SPINNING OR TWISTING
- D01H5/00—Drafting machines or arrangements ; Threading of roving into drafting machine
- D01H5/005—Arrangements for feeding or conveying the slivers to the drafting machine
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Textile Engineering (AREA)
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
- Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 クリール装置のスライバテンション調整を簡
単にする。 【構成】 リフチングローラ２０を回転させてケンス５
内のスライバ４を引き出すリフチングローラ回転駆動系
Ａを基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃとに区分する。基準軸
２３によるリフチングローラの回転に対して変速軸２４
によるリフチングローラの回転が所定の回転比になるよ
うに、リフチングローラ２０を回転させる可変速モータ
３１の回転を制御してクリール装置４０内のスライバテ
ンションを調整し各駆動系Ｂ，Ｃの最もドラフト部１３
に近いケンス５から引き出されるスライバテンションを
同一にする。
単にする。 【構成】 リフチングローラ２０を回転させてケンス５
内のスライバ４を引き出すリフチングローラ回転駆動系
Ａを基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃとに区分する。基準軸
２３によるリフチングローラの回転に対して変速軸２４
によるリフチングローラの回転が所定の回転比になるよ
うに、リフチングローラ２０を回転させる可変速モータ
３１の回転を制御してクリール装置４０内のスライバテ
ンションを調整し各駆動系Ｂ，Ｃの最もドラフト部１３
に近いケンス５から引き出されるスライバテンションを
同一にする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は粗紡機、練条機等の紡
機におけるリフチングローラの駆動装置に関するもので
ある。
機におけるリフチングローラの駆動装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】一般に練条機等１においては、図４に示
すように機台２後方のクリール装置４０部に配置された
ケンス５内のスライバ４をケンス５上方のリフチングロ
ーラ２０の回動によってケンス５内から引き上げ複数の
リフチングローラ２０を介して機台２のドラフト部１３
へ搬送するようにしてある。このスライバ４はドラフト
部１３までのスライバ搬送距離、及びスライバ４の重量
等によって、リフチングローラ２０の周速が全て同一で
あればスライバテンションが変動しドラフト部１３から
離れた後方のスライバ４になるほど延びやすい。従って
後方のケンス５になるほどスライバ残量が多くなり、残
ったスライバ４をすなわち返納綿として再使用してい
た。こうした問題を解決するにはスライバ４のテンショ
ンを変える必要がありリフチングローラ駆動装置中のテ
ンションチェンジ用歯車を変更し後方のリフチングロー
ラ回転速度が速くなるようにしたり又、後方になるほど
リフチングローラ２０の外径を太くし後方側ほどスライ
バ４の送り速度が速くなるようにしたり、或は実公昭４
７−２３３０１号公報に開示されているようにリフチン
グローラ２０のスライバ把持部外周をテーパに形成し後
方側になるほどテーパ部のスライバ把持点を大径方向に
ずらしたスライバテンション調整装置などによりスライ
バ４の送り速度を変えたりしてスライバテンションの調
整を行っている。
すように機台２後方のクリール装置４０部に配置された
ケンス５内のスライバ４をケンス５上方のリフチングロ
ーラ２０の回動によってケンス５内から引き上げ複数の
リフチングローラ２０を介して機台２のドラフト部１３
へ搬送するようにしてある。このスライバ４はドラフト
部１３までのスライバ搬送距離、及びスライバ４の重量
等によって、リフチングローラ２０の周速が全て同一で
あればスライバテンションが変動しドラフト部１３から
離れた後方のスライバ４になるほど延びやすい。従って
後方のケンス５になるほどスライバ残量が多くなり、残
ったスライバ４をすなわち返納綿として再使用してい
た。こうした問題を解決するにはスライバ４のテンショ
ンを変える必要がありリフチングローラ駆動装置中のテ
ンションチェンジ用歯車を変更し後方のリフチングロー
ラ回転速度が速くなるようにしたり又、後方になるほど
リフチングローラ２０の外径を太くし後方側ほどスライ
バ４の送り速度が速くなるようにしたり、或は実公昭４
７−２３３０１号公報に開示されているようにリフチン
グローラ２０のスライバ把持部外周をテーパに形成し後
方側になるほどテーパ部のスライバ把持点を大径方向に
ずらしたスライバテンション調整装置などによりスライ
バ４の送り速度を変えたりしてスライバテンションの調
整を行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】スライバテンション調
整装置では紡出条件が変更されるとき、たとえばスライ
バ原料、スライバ重量、及び紡出速度等が変更される場
合はスライバテンションが紡出条件に合うようにスライ
バ送り速度を変更してテンション調整を行っている。し
かし従来の装置でスライバテンションを調整するにはリ
フチングローラ駆動装置中のテンションチェンジ用の歯
車を交換したり、リフチングローラのスライバ把持点位
置を変える等の速度調整をする機械的な操作等が煩雑な
上にこのような機械的なテンション調整方法ではスライ
バテンション調整範囲が限定され紡出条件が変わること
によって数多くのチェンジ歯車を準備する必要がある等
の問題があった。本発明では簡単な操作でスライバテン
ションの調整が出来るリフチングローラの駆動装置を提
供しようとするものである。
整装置では紡出条件が変更されるとき、たとえばスライ
バ原料、スライバ重量、及び紡出速度等が変更される場
合はスライバテンションが紡出条件に合うようにスライ
バ送り速度を変更してテンション調整を行っている。し
かし従来の装置でスライバテンションを調整するにはリ
フチングローラ駆動装置中のテンションチェンジ用の歯
車を交換したり、リフチングローラのスライバ把持点位
置を変える等の速度調整をする機械的な操作等が煩雑な
上にこのような機械的なテンション調整方法ではスライ
バテンション調整範囲が限定され紡出条件が変わること
によって数多くのチェンジ歯車を準備する必要がある等
の問題があった。本発明では簡単な操作でスライバテン
ションの調整が出来るリフチングローラの駆動装置を提
供しようとするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
この発明は、機台後方に前後方向に所定間隔で並設され
た複数のリフチングローラを回転して、ローラ下方に配
設されたケンスからスライバを引き出して機台のドラフ
ト部へ供給するようにした紡機におけるクリール装置に
おいて、前記リフチングローラの回転駆動系をドラフト
部に最も近いケンスと対応するリフチングローラを回転
させる基準駆動系と、それ以外の変速駆動系とに区分
し、変速駆動系には変速駆動系の回転を基準駆動系の回
転と別個に変速可能な可変速モータを連結し、基準駆動
系により回転されるリフチングローラ回転に対して変速
駆動系により回転されるリフチングローラ回転が所定の
回転比となるように前記可変速モータを制御する制御装
置を備えたことを特徴とする。
この発明は、機台後方に前後方向に所定間隔で並設され
た複数のリフチングローラを回転して、ローラ下方に配
設されたケンスからスライバを引き出して機台のドラフ
ト部へ供給するようにした紡機におけるクリール装置に
おいて、前記リフチングローラの回転駆動系をドラフト
部に最も近いケンスと対応するリフチングローラを回転
させる基準駆動系と、それ以外の変速駆動系とに区分
し、変速駆動系には変速駆動系の回転を基準駆動系の回
転と別個に変速可能な可変速モータを連結し、基準駆動
系により回転されるリフチングローラ回転に対して変速
駆動系により回転されるリフチングローラ回転が所定の
回転比となるように前記可変速モータを制御する制御装
置を備えたことを特徴とする。
【０００５】
【作用】上記のように構成されたリフチングローラの駆
動装置はドラフト部に最も近いケンスと対応するリフチ
ングローラを回転させる基準駆動系とそれ以外の変速駆
動系とに区分し、変速駆動系のリフチングローラの回転
が基準駆動系のリフチングローラの回転に対してあらか
じめ定められた所定の回転比となるように制御装置によ
り可変速モータを制御し、変速駆動系のリフチングロー
ラの回転速度を変速して基準駆動系のリフチングローラ
によるスライバテンションに対して変速駆動系のリフチ
ングローラによるスライバテンションが適正になるよう
に制御する。可変速モータの制御は電気的に行われるの
で、テンション変更が容易となる上に、極めて僅かなテ
ンション変更も可能となる。
動装置はドラフト部に最も近いケンスと対応するリフチ
ングローラを回転させる基準駆動系とそれ以外の変速駆
動系とに区分し、変速駆動系のリフチングローラの回転
が基準駆動系のリフチングローラの回転に対してあらか
じめ定められた所定の回転比となるように制御装置によ
り可変速モータを制御し、変速駆動系のリフチングロー
ラの回転速度を変速して基準駆動系のリフチングローラ
によるスライバテンションに対して変速駆動系のリフチ
ングローラによるスライバテンションが適正になるよう
に制御する。可変速モータの制御は電気的に行われるの
で、テンション変更が容易となる上に、極めて僅かなテ
ンション変更も可能となる。
【０００６】
【実施例】実施例について図１，図２に従って説明する
と練条機１の機台２後側にクリール装置４０が配設され
後方に向かって延びたクリールビーム３の下方にスライ
バ４を収納した複数本（この場合は１列８本で２列に並
べてある）のケンス５が配置してある。このクリールビ
ーム３の前端は機台２後側に配設したクリールブラケッ
ト６の上面と接続してありクリールビーム３の中間部と
後方部はクリールビーム３の下面に所定間隔で取付けた
ピラブラケット７，８，９を介在して床面に立設してあ
るクリールピラ１０，１１，１２の上端と連結してあ
る。又クリールビーム３の下面にはケンス５内のスライ
バ４を引き出し機台２のドラフト部１３にスライバ４を
送り出すようにした筋形の外周形状を有するリフチング
ローラ２０が前後方向に所定間隔を保って並設され、ク
リールビーム３に装着された軸受によって回転自在に支
持されているローラ軸２１の両端に固着してある。
と練条機１の機台２後側にクリール装置４０が配設され
後方に向かって延びたクリールビーム３の下方にスライ
バ４を収納した複数本（この場合は１列８本で２列に並
べてある）のケンス５が配置してある。このクリールビ
ーム３の前端は機台２後側に配設したクリールブラケッ
ト６の上面と接続してありクリールビーム３の中間部と
後方部はクリールビーム３の下面に所定間隔で取付けた
ピラブラケット７，８，９を介在して床面に立設してあ
るクリールピラ１０，１１，１２の上端と連結してあ
る。又クリールビーム３の下面にはケンス５内のスライ
バ４を引き出し機台２のドラフト部１３にスライバ４を
送り出すようにした筋形の外周形状を有するリフチング
ローラ２０が前後方向に所定間隔を保って並設され、ク
リールビーム３に装着された軸受によって回転自在に支
持されているローラ軸２１の両端に固着してある。
【０００７】次に各リフチングローラ２０を回転させる
回転駆動系Ａについて説明する。クリールビーム３内に
は機台２の図示しない駆動源から歯車、ベルト等の駆動
伝達装置２２を介して駆動回転される基準駆動系Ｂの基
準軸２３とこれと同軸線上の変速駆動系Ｃの変速軸２４
とが配設してある。基準軸２３と変速軸２４との下方で
前記各ローラ軸２１が直交し基準軸２３と変速軸２４に
各ローラ軸２１と対応して設けたヘリカルギヤ２５，２
６が、各ローラ軸２１の左右中間に設けたヘリカルギヤ
と噛合してある。この基準軸２３の後端位置は前方から
４本目のケンス５のヘリカルギヤ２５に対応する位置ま
で延設されヘリカルギヤ２５及びローラ軸２１のヘリカ
ルギヤと共に、ドラフト部１３に最も近いケンス５の上
方に対応するリフチングローラ２０から後方４本のリフ
チングローラ２０と、前方２本のガイドローラ２０ａを
同時駆動する基準駆動系Ｂを構成している。この基準軸
２３の後端には基準軸２３の回転数を検知して機台２に
設置してある制御装置５０に検出信号を出力する検出器
２７が装備してある。又変速軸２４の全長は前方から５
本目のケンス５から８本目のケンス５間のリフチングロ
ーラ２０のヘリカルギヤに対応した位置までありヘリカ
ルギヤ２６及びローラ軸２１のヘリカルギヤと共にその
間のリフチングローラ２０を駆動回転するようにした変
速駆動系Ｃを構成している。
回転駆動系Ａについて説明する。クリールビーム３内に
は機台２の図示しない駆動源から歯車、ベルト等の駆動
伝達装置２２を介して駆動回転される基準駆動系Ｂの基
準軸２３とこれと同軸線上の変速駆動系Ｃの変速軸２４
とが配設してある。基準軸２３と変速軸２４との下方で
前記各ローラ軸２１が直交し基準軸２３と変速軸２４に
各ローラ軸２１と対応して設けたヘリカルギヤ２５，２
６が、各ローラ軸２１の左右中間に設けたヘリカルギヤ
と噛合してある。この基準軸２３の後端位置は前方から
４本目のケンス５のヘリカルギヤ２５に対応する位置ま
で延設されヘリカルギヤ２５及びローラ軸２１のヘリカ
ルギヤと共に、ドラフト部１３に最も近いケンス５の上
方に対応するリフチングローラ２０から後方４本のリフ
チングローラ２０と、前方２本のガイドローラ２０ａを
同時駆動する基準駆動系Ｂを構成している。この基準軸
２３の後端には基準軸２３の回転数を検知して機台２に
設置してある制御装置５０に検出信号を出力する検出器
２７が装備してある。又変速軸２４の全長は前方から５
本目のケンス５から８本目のケンス５間のリフチングロ
ーラ２０のヘリカルギヤに対応した位置までありヘリカ
ルギヤ２６及びローラ軸２１のヘリカルギヤと共にその
間のリフチングローラ２０を駆動回転するようにした変
速駆動系Ｃを構成している。
【０００８】３０は制御装置５０からの出力によって可
変速モータ３１を変速回転させ変速軸２４を介してリフ
チングローラ２０を変速回転させるリフチングローラ変
速装置である。変速駆動系Ｃに連結される可変速モータ
３１はクリールビーム３の上面に取付けられ、可変速モ
ータ３１のモータ軸３２に固着した駆動プーリ３３と変
速軸２４の前端に固着した従動プーリ３４とに巻回した
ベルト３５を介在させて変速軸２４に可変速モータ３１
の回転が伝達するようにしてある。又可変速モータ３１
と駆動プーリ３３の周囲は着脱自由なモータカバー３６
で囲われている。
変速モータ３１を変速回転させ変速軸２４を介してリフ
チングローラ２０を変速回転させるリフチングローラ変
速装置である。変速駆動系Ｃに連結される可変速モータ
３１はクリールビーム３の上面に取付けられ、可変速モ
ータ３１のモータ軸３２に固着した駆動プーリ３３と変
速軸２４の前端に固着した従動プーリ３４とに巻回した
ベルト３５を介在させて変速軸２４に可変速モータ３１
の回転が伝達するようにしてある。又可変速モータ３１
と駆動プーリ３３の周囲は着脱自由なモータカバー３６
で囲われている。
【０００９】次に機台２に装備された制御装置５０は基
準駆動系Ｂにより回転される４つのリフチングローラ２
０の回転に対する、変速駆動系Ｃにより回転される４本
のリフチングローラ２０の回転数比を設定する設定器５
１を備え、検出器２７からの基準軸２３の回転数に基づ
いて変速軸２４によるリフチングローラからの回転数が
あらかじめ設定器５１に定められた所定の値となるよう
に可変速モータ３１を制御する機能が備えてある。
準駆動系Ｂにより回転される４つのリフチングローラ２
０の回転に対する、変速駆動系Ｃにより回転される４本
のリフチングローラ２０の回転数比を設定する設定器５
１を備え、検出器２７からの基準軸２３の回転数に基づ
いて変速軸２４によるリフチングローラからの回転数が
あらかじめ設定器５１に定められた所定の値となるよう
に可変速モータ３１を制御する機能が備えてある。
【００１０】次に前記のように構成された装置の作用を
説明する。基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃにおける最も機
台寄りのケンス５から引き出されるスライバテンション
が同一となるように基準駆動系Ｂによるリフチングロー
ラ２０の回転に対する変速駆動系Ｃによるリフチングロ
ーラ２０の回転比（この値は経験あるいは試紡によって
得られる）を予め制御装置５０の設定器５１から入力記
憶させる。この状態で機台を運転するとクリール装置４
０の各リフチングローラ２０が回転しケンス５内からス
ライバ４を引き出しドラフト部１３へと送り込む。機台
２からの駆動伝達装置２２により基準軸２３は駆動回転
され基準駆動系Ｂにより対応するリフチングローラ２０
が回転すると共に検出器２７によって基準軸２３の回転
数が検知されその検出信号が制御装置５０に伝えられ
る。可変速モータ３１は基準軸２３の回転に基づいて制
御装置５０からの出力により駆動回転され基準軸２３に
より回転されるリフチングローラ２０の回転に対し変速
軸２４により回転されるリフチンローラ２０の回転数が
予め設定した回転比となるように制御される。その結果
基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃにおける最も機台寄りのケ
ンス５から引き出されるスライバテンションが同一とな
り両ケンスでスライバ４が同時に空となる。この時この
ケンス５から後方に向けて各駆動系Ａ，Ｂにおいて夫々
段階的にスライバ残量が増加しているのみなので全体の
スライバ残量は図４に比べ少なくなる。また紡出条件の
変更があった時には設定器５１の回転数比を入力し直す
のみなので段取替えが極めて容易である。
説明する。基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃにおける最も機
台寄りのケンス５から引き出されるスライバテンション
が同一となるように基準駆動系Ｂによるリフチングロー
ラ２０の回転に対する変速駆動系Ｃによるリフチングロ
ーラ２０の回転比（この値は経験あるいは試紡によって
得られる）を予め制御装置５０の設定器５１から入力記
憶させる。この状態で機台を運転するとクリール装置４
０の各リフチングローラ２０が回転しケンス５内からス
ライバ４を引き出しドラフト部１３へと送り込む。機台
２からの駆動伝達装置２２により基準軸２３は駆動回転
され基準駆動系Ｂにより対応するリフチングローラ２０
が回転すると共に検出器２７によって基準軸２３の回転
数が検知されその検出信号が制御装置５０に伝えられ
る。可変速モータ３１は基準軸２３の回転に基づいて制
御装置５０からの出力により駆動回転され基準軸２３に
より回転されるリフチングローラ２０の回転に対し変速
軸２４により回転されるリフチンローラ２０の回転数が
予め設定した回転比となるように制御される。その結果
基準駆動系Ｂと変速駆動系Ｃにおける最も機台寄りのケ
ンス５から引き出されるスライバテンションが同一とな
り両ケンスでスライバ４が同時に空となる。この時この
ケンス５から後方に向けて各駆動系Ａ，Ｂにおいて夫々
段階的にスライバ残量が増加しているのみなので全体の
スライバ残量は図４に比べ少なくなる。また紡出条件の
変更があった時には設定器５１の回転数比を入力し直す
のみなので段取替えが極めて容易である。
【００１１】なおこの発明は前記実施例に限定されるも
のではなく例えば図３に示すようにドラフト部１３へス
ライバ４を供給するケンス群を基準駆動系と２つの変速
駆動系とに３つに区分し、変速駆動系の変速軸２４ａ，
２４ｂに対応するリフチングローラ２０を回転させるリ
フチングローラ変速装置３０ａ，３０ｂの可変速モータ
３１ａ，３１ｂをそれぞれ変速軸２４ａ，２４ｂに連結
し、基準駆動系Ｂの基準軸２３ａの回転数と変速駆動系
Ｃ1 の変速軸２４ａ回転数を検出器２７ａ，２７ｂによ
って検知し検出信号を制御装置５０に伝達し、基準軸２
３ａと変速軸２４ａの回転数に基づいて変速駆動系
Ｃ1 ，Ｃ2 のリフチングローラ２０回転を制御し区分し
た各駆動系Ｂ，Ｃ1，Ｃ2 における最も機台寄りのケン
ス５から引き出されるスライバテンションを夫々同じに
なるようにしてもよい。このようにケンススライバの送
り出し区分を更に細かく区分するようにやれば段階的に
多くなるスライバ残量が更に少なくなる。
のではなく例えば図３に示すようにドラフト部１３へス
ライバ４を供給するケンス群を基準駆動系と２つの変速
駆動系とに３つに区分し、変速駆動系の変速軸２４ａ，
２４ｂに対応するリフチングローラ２０を回転させるリ
フチングローラ変速装置３０ａ，３０ｂの可変速モータ
３１ａ，３１ｂをそれぞれ変速軸２４ａ，２４ｂに連結
し、基準駆動系Ｂの基準軸２３ａの回転数と変速駆動系
Ｃ1 の変速軸２４ａ回転数を検出器２７ａ，２７ｂによ
って検知し検出信号を制御装置５０に伝達し、基準軸２
３ａと変速軸２４ａの回転数に基づいて変速駆動系
Ｃ1 ，Ｃ2 のリフチングローラ２０回転を制御し区分し
た各駆動系Ｂ，Ｃ1，Ｃ2 における最も機台寄りのケン
ス５から引き出されるスライバテンションを夫々同じに
なるようにしてもよい。このようにケンススライバの送
り出し区分を更に細かく区分するようにやれば段階的に
多くなるスライバ残量が更に少なくなる。
【００１２】尚、以上の実施例では、基準駆動系と変速
駆動系を全く独立したものとして説明したが、リフチン
グローラ変速装置を差動ギヤと可変速モータから構成し
てもよい。また基準駆動系の基準軸の回転を検出せず
に、基準駆動系の主モータと変速駆動系の可変速モータ
に夫々のリフチングローラが所定の回転数比となるよう
に制御装置から直接回転指令を出力するようにしてもよ
い。
駆動系を全く独立したものとして説明したが、リフチン
グローラ変速装置を差動ギヤと可変速モータから構成し
てもよい。また基準駆動系の基準軸の回転を検出せず
に、基準駆動系の主モータと変速駆動系の可変速モータ
に夫々のリフチングローラが所定の回転数比となるよう
に制御装置から直接回転指令を出力するようにしてもよ
い。
【００１３】
【発明の効果】以上のようにこの発明によればリフチン
グローラ駆動系を基準駆動系と変速駆動系とに区分し、
基準駆動系のリフチングローラの回転に対して変速駆動
系のリフチングローラの回転が所定の回転比となるよう
に変速駆動系のリフチングローラを回転させる可変速モ
ータを制御する制御装置を設けたので制御装置を操作す
るだけで簡単にスライバテンション調整ができクリール
装置のケンス内に残るスライバ残量を少なくすることが
でき生産能率が向上する。
グローラ駆動系を基準駆動系と変速駆動系とに区分し、
基準駆動系のリフチングローラの回転に対して変速駆動
系のリフチングローラの回転が所定の回転比となるよう
に変速駆動系のリフチングローラを回転させる可変速モ
ータを制御する制御装置を設けたので制御装置を操作す
るだけで簡単にスライバテンション調整ができクリール
装置のケンス内に残るスライバ残量を少なくすることが
でき生産能率が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のリフチングローラの駆動装置の側面図
である。
である。
【図２】図１の平面図である。
【図３】他の実施例による説明図である。
【図４】スライバ残量を示す説明図である。
２ 機台、 ３ クリールビーム、 ４ スライバ、
５ ケンス、１３ ドラフト部、 ２０ リフチングロ
ーラ、 ２３ 基準軸、２４ 変速軸、 ２７ 検出
器、 ３１ 可変速モータ、４０ クリール装置、 ５
０ 制御装置、 Ａ回転駆動系、Ｂ 基準駆動系、 Ｃ
変速駆動系
５ ケンス、１３ ドラフト部、 ２０ リフチングロ
ーラ、 ２３ 基準軸、２４ 変速軸、 ２７ 検出
器、 ３１ 可変速モータ、４０ クリール装置、 ５
０ 制御装置、 Ａ回転駆動系、Ｂ 基準駆動系、 Ｃ
変速駆動系
Claims (1)
- 【請求項１】 機台後方に前後方向に所定間隔で並設さ
れた複数のリフチングローラを回転して、ローラ下方に
配設されたケンスからスライバを引き出して機台のドラ
フト部へ供給するようにした紡機におけるクリール装置
において、前記リフチングローラの回転駆動系をドラフ
ト部に最も近いケンスと対応するリフチングローラを回
転させる基準駆動系と、それ以外の変速駆動系とに区分
し、変速駆動系には変速駆動系の回転を基準駆動系の回
転と別個に変速可能な可変速モータを連結し、基準駆動
系により回転されるリフチングローラ回転に対して変速
駆動系により回転されるリフチングローラ回転が所定の
回転比となるように前記可変速モータを制御する制御装
置を備えたことを特徴とするリフチングローラの駆動装
置。
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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