JPH05118376A - 液封入防振装置 - Google Patents
液封入防振装置Info
- Publication number
- JPH05118376A JPH05118376A JP30111891A JP30111891A JPH05118376A JP H05118376 A JPH05118376 A JP H05118376A JP 30111891 A JP30111891 A JP 30111891A JP 30111891 A JP30111891 A JP 30111891A JP H05118376 A JPH05118376 A JP H05118376A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- vibration
- rubber film
- liquid
- rubber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 簡単かつコンパクトな構造で広い範囲の振動
伝達を防止する。 【構成】 エンジンを支持する防振ゴム体１内に主液室
Ａが形成され、この主液室Ａとそれぞれ流路４１，５１
で連通しゴム膜２，３を室壁とする副液室Ｂ，Ｃが形成
される。流路４１は低周波で液共振を生じ、流路５１は
高周波で液共振を生じる。静荷重印加時のゴム膜３の上
方への変形を制限するストッパ板９が設けられ、また、
ゴム膜３の下方には空気室６１が形成されて、三方電磁
弁７２により大気と負圧源７３に選択導通せしめられ
る。高周波のアイドリング振動が入力する場合は圧力室
６１が大気に連通し、ゴム膜３が自由に変形して流路５
１内の液共振により振動吸収がなされる。低周波のシェ
イク振動入力時には空気室６１が排気されてゴム膜３が
底板６壁に密着し、副液室Ｂに連通する流路４１内の液
共振により振動減衰がなされる。
伝達を防止する。 【構成】 エンジンを支持する防振ゴム体１内に主液室
Ａが形成され、この主液室Ａとそれぞれ流路４１，５１
で連通しゴム膜２，３を室壁とする副液室Ｂ，Ｃが形成
される。流路４１は低周波で液共振を生じ、流路５１は
高周波で液共振を生じる。静荷重印加時のゴム膜３の上
方への変形を制限するストッパ板９が設けられ、また、
ゴム膜３の下方には空気室６１が形成されて、三方電磁
弁７２により大気と負圧源７３に選択導通せしめられ
る。高周波のアイドリング振動が入力する場合は圧力室
６１が大気に連通し、ゴム膜３が自由に変形して流路５
１内の液共振により振動吸収がなされる。低周波のシェ
イク振動入力時には空気室６１が排気されてゴム膜３が
底板６壁に密着し、副液室Ｂに連通する流路４１内の液
共振により振動減衰がなされる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は液封入防振装置に関し、
特に簡単な構成で広範囲の振動防止を図ることが可能な
液封入防振装置に関する。
特に簡単な構成で広範囲の振動防止を図ることが可能な
液封入防振装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】液封入防振装置を車両のエンジンマウン
ト等に使用する場合、アイドル振動等に対しては極力小
さなバネ定数で振動の吸収を図ることが望ましく、一
方、走行中に入力するシェイク振動等に対しては大きな
減衰係数を有して振動の低減を図ることが望ましい。そ
こで、これを実現するために防振装置内に弁体を設け
て、封入液を流通せしめる絞り流路の断面積や長さを変
更することが提案されている。
ト等に使用する場合、アイドル振動等に対しては極力小
さなバネ定数で振動の吸収を図ることが望ましく、一
方、走行中に入力するシェイク振動等に対しては大きな
減衰係数を有して振動の低減を図ることが望ましい。そ
こで、これを実現するために防振装置内に弁体を設け
て、封入液を流通せしめる絞り流路の断面積や長さを変
更することが提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、弁体を
内設する従来の構造では装置体格が大きくなって、スペ
−スに制約のあるエンジンマウントとしての用途には使
用が困難であった。
内設する従来の構造では装置体格が大きくなって、スペ
−スに制約のあるエンジンマウントとしての用途には使
用が困難であった。
【０００４】本発明はかかる課題を解決するもので、装
置体格を大きくすることなく、簡易な構造で特性を可変
とし、広範囲の振動伝達を効果的に防止する液封入防振
装置を提供することを目的とする。
置体格を大きくすることなく、簡易な構造で特性を可変
とし、広範囲の振動伝達を効果的に防止する液封入防振
装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明の構成を説明する
と、液封入防振装置は、振動体を支持する厚肉の防振ゴ
ム体１を室壁とする主液室Ａを設けるとともに、変形自
在な薄肉のゴム膜２，３を室壁とする二つの副液室Ｂ，
Ｃを設け、これら副液室Ｂ，Ｃを、周波数の異なる振動
領域で液共振を生じる二つの流路４１，５１によりそれ
ぞれ上記主液室Ａに連通せしめ、高周波側で液共振を生
じる流路５１に通じる副液室Ｃのゴム膜３の背後に空気
室６１を設けるとともに、振動入力に応じて上記空気室
６１を排気しゴム膜３を空気室６１壁に密着せしめてそ
の自由変形を規制する手段７１，７２，７３を設け、か
つ上記空気室６１と反対側のゴム膜３前方の副液室Ｃ内
に、ゴム膜３の副液室Ｃ側への変形範囲を制限するスト
ッパ枠９を設けたものである。
と、液封入防振装置は、振動体を支持する厚肉の防振ゴ
ム体１を室壁とする主液室Ａを設けるとともに、変形自
在な薄肉のゴム膜２，３を室壁とする二つの副液室Ｂ，
Ｃを設け、これら副液室Ｂ，Ｃを、周波数の異なる振動
領域で液共振を生じる二つの流路４１，５１によりそれ
ぞれ上記主液室Ａに連通せしめ、高周波側で液共振を生
じる流路５１に通じる副液室Ｃのゴム膜３の背後に空気
室６１を設けるとともに、振動入力に応じて上記空気室
６１を排気しゴム膜３を空気室６１壁に密着せしめてそ
の自由変形を規制する手段７１，７２，７３を設け、か
つ上記空気室６１と反対側のゴム膜３前方の副液室Ｃ内
に、ゴム膜３の副液室Ｃ側への変形範囲を制限するスト
ッパ枠９を設けたものである。
【０００６】
【作用】上記構成の防振装置において、アイドリング振
動等が入力する場合には規制手段７１〜７３の作動を停
止して副液室Ｃのゴム膜３を自由に変形可能とする。こ
の状態で振動が入力すると、密封液は上記副液室Ｃに通
じる高周波側で液共振を生じる流路５１に主に流れる。
しかしてこの時の液共振の周波数をアイドリング振動数
に一致せしめておけば、この領域で装置のバネ定数は充
分低下し、効果的な振動吸収がなされる。
動等が入力する場合には規制手段７１〜７３の作動を停
止して副液室Ｃのゴム膜３を自由に変形可能とする。こ
の状態で振動が入力すると、密封液は上記副液室Ｃに通
じる高周波側で液共振を生じる流路５１に主に流れる。
しかしてこの時の液共振の周波数をアイドリング振動数
に一致せしめておけば、この領域で装置のバネ定数は充
分低下し、効果的な振動吸収がなされる。
【０００７】一方、走行中にシェイク振動等が入力する
場合には規制手段７１〜７３により副液室Ｃのゴム膜３
を空気室６１壁に密着せしめてその変形を規制する。こ
の状態で振動が入力すると、副液室Ｃの容積変化は規制
されているため流路５１内には密封液が流通せず、その
殆どは低周波側で液共振を生じる流路４１を経て副液室
Ｂへ流れる。しかして、この時の液共振の周波数をシェ
イク振動数に一致せしめておけば、この領域で装置の減
衰係数は充分増大し、効果的な振動減衰がなされる。
場合には規制手段７１〜７３により副液室Ｃのゴム膜３
を空気室６１壁に密着せしめてその変形を規制する。こ
の状態で振動が入力すると、副液室Ｃの容積変化は規制
されているため流路５１内には密封液が流通せず、その
殆どは低周波側で液共振を生じる流路４１を経て副液室
Ｂへ流れる。しかして、この時の液共振の周波数をシェ
イク振動数に一致せしめておけば、この領域で装置の減
衰係数は充分増大し、効果的な振動減衰がなされる。
【０００８】ところで、防振ゴム体１を振動体に連結し
て静荷重を印加した際に、防振ゴム体１の変形により主
液室Ａの容積が増大する。主液室Ａの容積増大に伴って
流路５１を経て副液室Ｃより密封液が供給され、密封液
流出に伴う副液室Ｃの容積縮小に伴いゴム膜３は副液室
Ｃ方向へ変形して、空気室６１の容積が増大する。この
ゴム膜３の変形はストッパ枠９により一定範囲に制限さ
れ、これ以後は専ら副液室Ｂより密封液が主液室Ａへ供
給される。かくして、空気室６１の容積増大が一定範囲
に抑えられる結果、規制手段７１，７２，７３により空
気室６１を排気する時間は短時間で済み、ゴム膜３の変
形規制が速やかになされて特性変更が図られる。
て静荷重を印加した際に、防振ゴム体１の変形により主
液室Ａの容積が増大する。主液室Ａの容積増大に伴って
流路５１を経て副液室Ｃより密封液が供給され、密封液
流出に伴う副液室Ｃの容積縮小に伴いゴム膜３は副液室
Ｃ方向へ変形して、空気室６１の容積が増大する。この
ゴム膜３の変形はストッパ枠９により一定範囲に制限さ
れ、これ以後は専ら副液室Ｂより密封液が主液室Ａへ供
給される。かくして、空気室６１の容積増大が一定範囲
に抑えられる結果、規制手段７１，７２，７３により空
気室６１を排気する時間は短時間で済み、ゴム膜３の変
形規制が速やかになされて特性変更が図られる。
【０００９】
【実施例】図１において、防振ゴム体１は下方へ開放す
る浅い円形容器状の厚肉ゴム体であり、その中心にはナ
ット部を有する連結部材８１が埋設されてこれにエンジ
ンが支持連結される。上記防振ゴム体１の外周には筒状
の側板１１が接合され、側板１１内には上側仕切板４Ａ
が挿置されて筒内を上下に区画している。
る浅い円形容器状の厚肉ゴム体であり、その中心にはナ
ット部を有する連結部材８１が埋設されてこれにエンジ
ンが支持連結される。上記防振ゴム体１の外周には筒状
の側板１１が接合され、側板１１内には上側仕切板４Ａ
が挿置されて筒内を上下に区画している。
【００１０】上側仕切板４Ａは円形をなし、その中心に
円形開口４２が形成されるとともに、外周面には全周に
溝が形成され、これは周方向の一か所で貫通孔４３によ
り上方へ開口するとともに、一周後のほぼ同位置で貫通
孔４４により下方へ開口して流路４１となっている。か
かる上側仕切板４は外周より下方へ延びて屈曲するフラ
ンジ部４５を上記側板１１の下端に当接せしめて位置し
ている。
円形開口４２が形成されるとともに、外周面には全周に
溝が形成され、これは周方向の一か所で貫通孔４３によ
り上方へ開口するとともに、一周後のほぼ同位置で貫通
孔４４により下方へ開口して流路４１となっている。か
かる上側仕切板４は外周より下方へ延びて屈曲するフラ
ンジ部４５を上記側板１１の下端に当接せしめて位置し
ている。
【００１１】上側仕切板４Ａの中心開口４２には筒内を
流路５１とした筒部材５の上端が下方より挿入され、該
筒部材５の外周には円形の薄肉ゴム膜２が中心で接合し
てある。筒部材５の下端には下方より下側仕切板４Ｂの
中心が嵌着してあり、その下方を覆って薄肉のゴム膜３
が配設してある。これらゴム膜２，３および下側仕切板
４Ｂの外周縁は、上側仕切板４Ａのフランジ部４５と，
深い容器状に成形された底板６の段付面との間で互いに
密着して積層されている。なお、ゴム膜２の膜面は全周
にわたって下方へ膨出する曲面をなしている。
流路５１とした筒部材５の上端が下方より挿入され、該
筒部材５の外周には円形の薄肉ゴム膜２が中心で接合し
てある。筒部材５の下端には下方より下側仕切板４Ｂの
中心が嵌着してあり、その下方を覆って薄肉のゴム膜３
が配設してある。これらゴム膜２，３および下側仕切板
４Ｂの外周縁は、上側仕切板４Ａのフランジ部４５と，
深い容器状に成形された底板６の段付面との間で互いに
密着して積層されている。なお、ゴム膜２の膜面は全周
にわたって下方へ膨出する曲面をなしている。
【００１２】副液室Ｃ内には外周部を下側仕切板４Ｂと
ゴム膜３間に挟着してストッパ板９が設けてあり、該ス
トッパ板９はゴム膜３の中心部に沿って湾曲してそのや
や上方に位置している。ストッパ板９には湾曲する中心
部の板面に、液流通が可能な多数の小孔９１が形成して
ある。
ゴム膜３間に挟着してストッパ板９が設けてあり、該ス
トッパ板９はゴム膜３の中心部に沿って湾曲してそのや
や上方に位置している。ストッパ板９には湾曲する中心
部の板面に、液流通が可能な多数の小孔９１が形成して
ある。
【００１３】防振ゴム体１と上記各ゴム膜２，３により
密閉された空間内には液が封入されて、防振ゴム体１を
室壁とする主液室Ａ、およびこれとそれぞれ流路４１，
５１で連通しゴム膜２，３を室壁とする副液室Ｂ，Ｃが
形成されている。なお、流路４１は流路５１に比して小
断面で長く、これを流通する密封液は１０Ｈｚ程度の低
周波域で共振を生じる。これに対して流路５１を流通す
る密封液は３０Ｈｚ程度の高周波域で共振を生じる。
密閉された空間内には液が封入されて、防振ゴム体１を
室壁とする主液室Ａ、およびこれとそれぞれ流路４１，
５１で連通しゴム膜２，３を室壁とする副液室Ｂ，Ｃが
形成されている。なお、流路４１は流路５１に比して小
断面で長く、これを流通する密封液は１０Ｈｚ程度の低
周波域で共振を生じる。これに対して流路５１を流通す
る密封液は３０Ｈｚ程度の高周波域で共振を生じる。
【００１４】底板６は側壁が上方へ延びて側板１１の上
端周縁にかしめ固定され、その底部とゴム膜３との間に
は密閉された空気室６１が形成されている。この空気室
６１には外部の三方電磁弁７２へ至る気体管６２が接続
され、上記電磁弁７２は制御回路７１により作動せしめ
られて上記気体管６２を大気と負圧源７３へ切替え接続
する。なお、防振装置は底板６のボルト部（図略）によ
り車両フレ−ムに固定される。
端周縁にかしめ固定され、その底部とゴム膜３との間に
は密閉された空気室６１が形成されている。この空気室
６１には外部の三方電磁弁７２へ至る気体管６２が接続
され、上記電磁弁７２は制御回路７１により作動せしめ
られて上記気体管６２を大気と負圧源７３へ切替え接続
する。なお、防振装置は底板６のボルト部（図略）によ
り車両フレ−ムに固定される。
【００１５】上記構造の防振装置において、連結部材８
１にエンジン等の振動体を連結すると、振動体の静荷重
を受けて防振ゴム体１は上方へ変形し、主液室Ａの容積
が増大する。なお、この場合の静荷重は、エンジン静置
時の荷重とエンジン運転時の一定トルク負荷による荷重
を加えたものである。この容積増大に応じて流路４１，
５１を経て各副液室Ｂ，Ｃより主液室Ａへ密封液が流入
し各ゴム膜２，３が副液室Ｂ，Ｃ方向へ変形するが、ゴ
ム膜３は途中ストッパ板９に当接してそれ以上の変形を
阻止され、以後は専ら副液室Ｂからのみ密封液が供給さ
れてゴム膜２は図示の鎖線の如く反転変形する。
１にエンジン等の振動体を連結すると、振動体の静荷重
を受けて防振ゴム体１は上方へ変形し、主液室Ａの容積
が増大する。なお、この場合の静荷重は、エンジン静置
時の荷重とエンジン運転時の一定トルク負荷による荷重
を加えたものである。この容積増大に応じて流路４１，
５１を経て各副液室Ｂ，Ｃより主液室Ａへ密封液が流入
し各ゴム膜２，３が副液室Ｂ，Ｃ方向へ変形するが、ゴ
ム膜３は途中ストッパ板９に当接してそれ以上の変形を
阻止され、以後は専ら副液室Ｂからのみ密封液が供給さ
れてゴム膜２は図示の鎖線の如く反転変形する。
【００１６】この状態で３０Ｈｚ程度のアイドリング振
動が入力する場合には制御回路７１の出力により電磁弁
７２を切替えて気体管６２を大気に連通せしめる。これ
により空気室６１は大気となり、副液室Ｃのゴム膜３は
ストッパ板９より離れる方向へ自由に変形可能となる。
この状態で振動が入力すると、密封液は流通抵抗の小さ
い大径の流路５１に主に流れ、アイドリング振動に応じ
て液共振を生じる。しかして、この領域で装置のバネ定
数は充分低下し（図２の線ｘ，なお線ｙはこの時の減衰
係数を示す）、効果的な振動吸収がなされる。
動が入力する場合には制御回路７１の出力により電磁弁
７２を切替えて気体管６２を大気に連通せしめる。これ
により空気室６１は大気となり、副液室Ｃのゴム膜３は
ストッパ板９より離れる方向へ自由に変形可能となる。
この状態で振動が入力すると、密封液は流通抵抗の小さ
い大径の流路５１に主に流れ、アイドリング振動に応じ
て液共振を生じる。しかして、この領域で装置のバネ定
数は充分低下し（図２の線ｘ，なお線ｙはこの時の減衰
係数を示す）、効果的な振動吸収がなされる。
【００１７】一方、走行中に１０Ｈｚ程度のシェイク振
動が入力する場合には制御回路７１により電磁弁７２を
作動せしめて気体管６２をエンジン吸気管等の負圧源７
３に接続する。これにより、空気室６１が排気されて負
圧となり、ゴム膜３は下方へ吸引されて底板８２壁に密
着し変形が規制される。この状態で振動が入力すると、
副液室Ｃは容積変化が阻止されるているため密封液は小
径の流路４１を経て副液室Ｂに流通し、シェイク振動に
応じて液共振を生じる。しかして、この領域で装置の減
衰係数は充分増大し（図２の線ｙ´，なお線ｘ´はこの
時のバネ定数を示す）、効果的な振動減衰がなされる。
動が入力する場合には制御回路７１により電磁弁７２を
作動せしめて気体管６２をエンジン吸気管等の負圧源７
３に接続する。これにより、空気室６１が排気されて負
圧となり、ゴム膜３は下方へ吸引されて底板８２壁に密
着し変形が規制される。この状態で振動が入力すると、
副液室Ｃは容積変化が阻止されるているため密封液は小
径の流路４１を経て副液室Ｂに流通し、シェイク振動に
応じて液共振を生じる。しかして、この領域で装置の減
衰係数は充分増大し（図２の線ｙ´，なお線ｘ´はこの
時のバネ定数を示す）、効果的な振動減衰がなされる。
【００１８】この空気室の排気は、ゴム膜がストッパ板
に当接して空気室の容積増大が抑えられているため、時
間を要することなく速やかに行われ、振動入力に応じて
迅速に特性変更がなされる。
に当接して空気室の容積増大が抑えられているため、時
間を要することなく速やかに行われ、振動入力に応じて
迅速に特性変更がなされる。
【００１９】なお、アイドリング振動入力時のゴム膜３
の自由変形を損なわない範囲で、ゴム膜３下方の空気室
６１内に上記ストッパ板９と同構造の新たなストッパ板
を設ければ、空気室６１排気時にはゴム膜３がこの新た
なストッパ板に密着して変形が規制されるから、排気に
要する時間を更に短縮することができる。
の自由変形を損なわない範囲で、ゴム膜３下方の空気室
６１内に上記ストッパ板９と同構造の新たなストッパ板
を設ければ、空気室６１排気時にはゴム膜３がこの新た
なストッパ板に密着して変形が規制されるから、排気に
要する時間を更に短縮することができる。
【００２０】
【発明の効果】以上の如く、本発明の液封入防振装置に
よれば、広い範囲の振動伝達を効果的に防止できるとと
もに、弁体を内蔵する必要がないから装置構造が簡単で
コンパクトなものとなる。
よれば、広い範囲の振動伝達を効果的に防止できるとと
もに、弁体を内蔵する必要がないから装置構造が簡単で
コンパクトなものとなる。
【図１】液封入防振装置の全体断面図である。
【図２】装置の周波数特性図である。
１ 防振ゴム体 ２，３ ゴム膜 ４１，５１ 流路 ６１ 空気室 ７１ 制御回路（規制手段） ７２ 電磁弁（規制手段） ７３ 負圧源（規制手段） ９ ストッパ板
Claims (1)
- 【請求項１】 振動体を支持する厚肉の防振ゴム体を室
壁とする主液室を設けるとともに、変形自在な薄肉のゴ
ム膜を室壁とする二つの副液室を設け、これら副液室
を、周波数の異なる振動領域で液共振を生じる二つの流
路によりそれぞれ上記主液室に連通せしめ、高周波側で
液共振を生じる流路に通じる副液室のゴム膜の背後に空
気室を設けるとともに、振動入力に応じて上記空気室を
排気しゴム膜を空気室壁に密着せしめてその自由変形を
規制する手段を設け、かつ上記空気室と反対側のゴム膜
前方の副液室内に、ゴム膜の副液室側への変形範囲を制
限するストッパ枠を設けたことを特徴とする液封入防振
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30111891A JPH05118376A (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 液封入防振装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30111891A JPH05118376A (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 液封入防振装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05118376A true JPH05118376A (ja) | 1993-05-14 |
Family
ID=17893050
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30111891A Pending JPH05118376A (ja) | 1991-10-21 | 1991-10-21 | 液封入防振装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05118376A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0766021A2 (en) * | 1995-09-29 | 1997-04-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Elastic mount having mounting bracket functioning as stop mechanism and method of producing the same |
| KR20030000064A (ko) * | 2001-06-22 | 2003-01-06 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 롤스톱퍼마운팅어셈블리 |
-
1991
- 1991-10-21 JP JP30111891A patent/JPH05118376A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0766021A2 (en) * | 1995-09-29 | 1997-04-02 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Elastic mount having mounting bracket functioning as stop mechanism and method of producing the same |
| EP0766021A3 (en) * | 1995-09-29 | 1998-01-07 | Tokai Rubber Industries, Ltd. | Elastic mount having mounting bracket functioning as stop mechanism and method of producing the same |
| KR20030000064A (ko) * | 2001-06-22 | 2003-01-06 | 현대자동차주식회사 | 자동차의 롤스톱퍼마운팅어셈블리 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH0689803B2 (ja) | 流体封入式マウント装置 | |
| JPH04302728A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JPH03125045A (ja) | 液体減衰式防振装置 | |
| JPH04131537A (ja) | 高粘性流体封入式マウント装置 | |
| JPH05118376A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JPH05306728A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP2787010B2 (ja) | 防振装置 | |
| JP2861464B2 (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP2917571B2 (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP3603173B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JPH11153181A (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JP3570105B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JPH0545280U (ja) | 液封入防振装置 | |
| JPH04157227A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP3528030B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JP3458320B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JPH04316734A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP2861463B2 (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP2672270B2 (ja) | 防振装置 | |
| JPH05149371A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP3586810B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JP3560038B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JPH03181634A (ja) | 液封入防振装置 | |
| JP3692919B2 (ja) | 液体封入式防振装置 | |
| JP3570106B2 (ja) | 液体封入式防振装置 |