JPH0510541A - 温風暖房機用クロスフローフアン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 温風暖房機の対流ファンとして機能するクロ
スフローファンのサージング耐力の向上を図る。 【構成】 クロスフローファンの両端部周面にカバー体
１６ａ、１８を形成及び配設すると共に、断面Ｌ字状の
一対の整流板１９、２０のうち、短辺を上記カバー体に
近接させ、長辺をケーシング１６、１７の両内側と間隔
をおいて平行に配設している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、温風暖房機の室内循
環用対流ファンとしてクロスフローファンを用いた場合
の送風性能の改善に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の暖房機の構造としては、
実開昭５７−１６７２１号公報により開示されている。
図３にその実施例を示す。本体１内に空気ダクト２を形
成して、その空気ダクト２内に燃焼装置３と対流用のク
ロスフローファン５が配設されている。上記燃焼装置３
はバーナー部を収納するチャンバー１３と、高温燃焼ガ
スが通過する燃焼筒１４及び比較的低温ガスが通過する
熱交換器４から構成されている。一方空気ダクト２外に
は、バーナ部に燃焼に必要な空気を供給する燃焼ブロア
６及び上記クロスフローファン５を駆動するモータ７が
配設されている。さらに、クロスフローファン５の吸込
口９には塵埃を除去し、通風路８内に入れないようにす
るためのフィルタ１０が配設されている。

【０００３】次に動作について説明する。バーナ部で燃
焼した高温ガスは、燃焼筒１４から熱交換器４を通過し
て室外に排出される。次いで、クロスフローファン５が
動作すると、室内空気は、フィルタ１０を介して吸込口
９からクロスフローファン５内を通って、通風路８に流
入し、燃焼筒１４及び熱交換器４で熱交換し、高温の空
気となって、図示しない吹出グリル部より機外に排出さ
れる。

【０００４】温風暖房機は、一般に室内の床へ設置され
るため、塵埃がフィルタ１０に多く付着し、これにより
クロスフローファン５により発生する風路の抵抗が大き
くなる。ところがクロスフローファン５は、風路抵抗す
なわち圧力損失に対して耐力が小さく、比較的小さな圧
力損失で、クロスフローファン５内の流れが大きく変動
するいわゆるサージングという現象が生じ易い欠点を有
している。従って、このままでは、温風暖房機の対流フ
ァンとして使用できないため、サージング耐力を向上さ
せるための工夫が行われている。

【０００５】サージング耐力向上のための１つの例とし
て実開平１−１２５８９０号公報に示す従来例がある。
図４にその構造を示す。すなわち、クロスフローファン
の吹出口の両端に整流板１−２が設置されている。サー
ジング現象は、クロスフローファンの両端面の流れが乱
れることから起点が生じ、それがファン全体へ波及して
いくため、最初からクロスフローファン吹出口の両端部
を風が流れないようにしたものである。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】従来の温風暖房機用ク
ロスフローファンは、以上のように構成されていて、サ
ージング耐力向上のために、整流板を吹出面に設けてい
るため、羽根車の両端にも流れは多少存在することにな
り、サージング耐力を大巾に向上させることができな
い。

【０００７】この発明は、上記の問題点に鑑みなされた
もので、従来のサージング耐力を向上させた温風暖房機
用クロスフローファンを得ることを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のクロスフローファンは、羽根車の両端部周
面を被うカバー体をケーシングに形成又は配設し、断面
Ｌ字状の整流板短辺を上記カバー体に近付け、長辺をケ
ーシングの両内側に間隔をおいて平行に配設した構成と
なっている。

【０００９】

【作用】この発明におけるクロスフローファンは上記の
ように羽根車の両端部周面に設けたカバー体と、断面Ｌ
字状の一対の整流板とを配設したことにより、クロスフ
ローファンの両端面には、サージングの起点となる乱流
が生じないため、サージング耐力が向上する結果とな
る。

【００１０】

【実施例】以下、この発明の一実施例を図１及び図２に
ついて説明する。図３と同一部分又は相当部分には同一
符号を付し、説明を一部省略する。また図３のものと比
べ、燃焼装置３とクロスフローファン５の位置が上下逆
になっているのみで、基本構成としては大差はない。

【００１１】図２は、本発明の実施例のクロスフローフ
ァン部分の詳細図を示す。羽根車５の一端は、駆動モー
タ７に接続され、他端に設けられた軸５ａは軸受２１に
支持されている。羽根車５の外周は、流れ方向を案内す
る案内板１２と、羽根車５の流れの中心に形成される渦
中心２２を安定して保持する安定板１３を羽根車５の回
転軸方向に平行に配設し、羽根車５の回転軸方向に平行
に配設し、羽根車５の軸方向の風路を形成する側板１６
及び側板１７で挟持している。

【００１２】側板１６には、羽根車５の端部周面を被う
ように、羽根車５の内側方向へバーリング穴が明けら
れ、カバー体１６ａを形成している。さらに、他方の側
板１７には羽根車５の他方の端部周面を被うように円筒
リング状のカバー体１８が配設されている。

【００１３】さらに、断面Ｌ字形状をした長辺１９ｂ、
短辺１９ａからなる整流板１９のうち、短辺１９ａが羽
根車５の端部カバー体１６ａに近接して設けられてい
る。また長辺１９ｂはケーシング１６の内側に間隔をお
いて平行に、且つ吹出口１５の端面まで延長して配設さ
れている。また整流板２０も整流板１９と同じく、短辺
２０ａが羽根車５の端部カバー体１８に近接して設けら
れ、さらに、長辺２０ｂはケーシング１７の内側に間隔
をおいて平行に且つ吹出口１５の端面まで配設されてい
る。

【００１４】次に動作について説明する。羽根車５が回
転すると、フィルタ１０を介して吹込口９から流入した
空気は、渦中心２２に沿って羽根車５内を通過し、案内
板１２に沿って吹出口１５から流出する。この流れは、
羽根車５の回転軸方向に対してほぼ同一の流れとなる
が、羽根車５の側板５ｂ、５ｃ、および、補強用の仕切
板５ｄ面上では、流れの遅い境界層が存在している。こ
こでフィルタ１０に塵埃が付着して流路抵抗が増えて空
気の流量が減ってくると、この境界層はますます発達
し、乱流を生ずる。この乱流が起点となって、側板５
ｂ、５ｃ、および、仕切板５ｄから離れた主流域に影響
を及ぼすと、そこでサージング現象が生じてくる。

【００１５】ところが、本発明では、羽根車５の側板５
ｂ、５ｃに近い両端の外周をバーリング穴によるカバー
体１６ａおよび円筒リングからなるカバー体１８で被う
と共に、吹出口１５の端面まで延長して風路を形成しな
がら、羽根車５に近接して左右の整流板１９及び２０を
配設することにより、羽根車５の両端の側板５ｂ、５ｃ
近傍に流れが生じないようになるため、サージングの起
点となる境界層はほとんど発達することなく排風される
ことになる。

【００１６】

【発明の効果】以上のように、この発明によれば、サー
ジングの起点となる羽根車両端部の周面を被うカバー体
の形成および配設により、さらに断面Ｌ字形状の一対の
整流板の各短辺を上記各カバー体と近接させ、各長辺を
ケーシングの両内側に間隔をおいて平行に配設すること
により、羽根車両端での側板近傍の流れを極力生じない
構成にしたため、フィルタが目詰まりし、風路抵抗がた
とえ増えても、サージング現象による送風性能の低下が
著しく減少する。すなわちサージング耐力の向上が達成
されるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例の全体略図を示し、ａは正面
図、ｂは側面図。

【図２】本発明の実施例のクロスフローファンの詳細図
を示し、ａは正面図、ｂは側面図。

【図３】従来技術の一例を示す全体略図。

【図４】従来技術の一実施例に係るクロスフローファン
の詳細図を示し、ａは側面図、ｂは正面図。

【符号の説明】

１ 本体 ２ 空気ダクト ３ 燃焼装置 ４ 熱交換器 ５ クロスフローファン（羽根車） ７ モータ １５ 吹出口 １６ ケーシングの側面 １６ａ バーリング穴等によるカバー体 １７ ケーシングの側面 １８ カバー体 １９ 整流板 １９ａ 短辺 １９ｂ 長辺 ２０ 整流板 ２０ａ 短辺 ２０ｂ 長辺

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 【請求項１】 本体内に空気ダクトを形成し、前記空気
   ダクト内に燃焼装置と、これと熱交換をして排風するた
   めのクロスフローファンを配設した温風暖房機におい
   て、クロスフローファンのケーシングの、羽根車を駆動
   するモータ側の側面に、羽根車の内側方向に、この羽根
   車の一方の端部周面を被うバーリング穴等によるカバー
   体を形成し、モータと反対側の側面には、他方の端部周
   面を被う円筒リング状のカバー体を配設し、さらに、長
   辺と短辺からなる断面Ｌ字状の一対の整流板の各短辺を
   上記各カバー体に近接させ、各長辺をケーシングの両内
   側に間隔をおいて平行に配設したことを特徴とする温風
   暖房機用クロスフローファン。