JPH0455889B2 - - Google Patents
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- JPH0455889B2 JPH0455889B2 JP61063146A JP6314686A JPH0455889B2 JP H0455889 B2 JPH0455889 B2 JP H0455889B2 JP 61063146 A JP61063146 A JP 61063146A JP 6314686 A JP6314686 A JP 6314686A JP H0455889 B2 JPH0455889 B2 JP H0455889B2
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- JP
- Japan
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- battery
- hook
- lock arm
- locking piece
- mast
- Prior art date
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Links
- 238000000605 extraction Methods 0.000 claims description 3
- 230000000994 depressogenic effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K1/00—Arrangement or mounting of electrical propulsion units
- B60K1/04—Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
- H01M50/20—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
- H01M50/262—Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders with fastening means, e.g. locks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L50/00—Electric propulsion with power supplied within the vehicle
- B60L50/50—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells
- B60L50/60—Electric propulsion with power supplied within the vehicle using propulsion power supplied by batteries or fuel cells using power supplied by batteries
- B60L50/66—Arrangements of batteries
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2200/00—Type of vehicles
- B60L2200/40—Working vehicles
- B60L2200/42—Fork lift trucks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62B—HAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
- B62B5/00—Accessories or details specially adapted for hand carts
- B62B5/0026—Propulsion aids
- B62B5/0033—Electric motors
- B62B5/0053—Arrangements of batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Transportation (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Electrochemistry (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
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- Sustainable Energy (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本発明は、リーチ式フアークリフトおいて、バ
ツテリを保守・点検等のサービス作業のために収
納部から引出す装置に係り、詳しくはバツテリ引
出しをマストのリーチ動作を利用して行なう形式
を引出し装置に関する。
ツテリを保守・点検等のサービス作業のために収
納部から引出す装置に係り、詳しくはバツテリ引
出しをマストのリーチ動作を利用して行なう形式
を引出し装置に関する。
（従来の技術）
従来、この種のバツテリ引出し装置としては、
第７図に示すものが一般的なものとして知られて
いる。これは、バツテリケース４０の前面下部に
ロツクアーム４１のほぼ中央部をピン４２を介し
て上下回動可能に取付けるとともに、このロツク
アーム４１の一端にはリツチレツグ４３の上面に
突設した突起４４と係脱可能なロツク片４５を、
また他端にはマストキヤリツジ４６に突設した係
止孔４７に係脱可能な係止片４８を、それぞれ下
向きに突設したものであつて、常にはバツテリを
車体４９の前側に形成したバツテリ収納空間５０
に収納した状態において、ロツクアーム４１のロ
ツク片４５を突起４４に係止させることによりバ
ツテリをロツクしている。
第７図に示すものが一般的なものとして知られて
いる。これは、バツテリケース４０の前面下部に
ロツクアーム４１のほぼ中央部をピン４２を介し
て上下回動可能に取付けるとともに、このロツク
アーム４１の一端にはリツチレツグ４３の上面に
突設した突起４４と係脱可能なロツク片４５を、
また他端にはマストキヤリツジ４６に突設した係
止孔４７に係脱可能な係止片４８を、それぞれ下
向きに突設したものであつて、常にはバツテリを
車体４９の前側に形成したバツテリ収納空間５０
に収納した状態において、ロツクアーム４１のロ
ツク片４５を突起４４に係止させることによりバ
ツテリをロツクしている。
そして、バツテリのサービス作業時には、マス
ト５１を後端まで移動したもとで、作業者が前記
ロツクアーム４１を回動操作することによつてロ
ツク片４５を突起４４から離脱する一方、係止片
４８をマストキヤリツジ４６の係止孔４７に差込
んでマスト側に連結してから、マストを前進させ
ることによつてバツテリをリーチレツグ４３上を
滑らせて引出すようになつている。また、サービ
ス作業の終了後は、マスト５１の後進によつてバ
ツテリをバツテリ収納空間５０へ引込んで収納し
てから、再度ロツクアーム４１を回動操作するこ
とによつてマスト５１から切離すとともに、リー
チレツグ４３にロツクするものである。
ト５１を後端まで移動したもとで、作業者が前記
ロツクアーム４１を回動操作することによつてロ
ツク片４５を突起４４から離脱する一方、係止片
４８をマストキヤリツジ４６の係止孔４７に差込
んでマスト側に連結してから、マストを前進させ
ることによつてバツテリをリーチレツグ４３上を
滑らせて引出すようになつている。また、サービ
ス作業の終了後は、マスト５１の後進によつてバ
ツテリをバツテリ収納空間５０へ引込んで収納し
てから、再度ロツクアーム４１を回動操作するこ
とによつてマスト５１から切離すとともに、リー
チレツグ４３にロツクするものである。
（発明が解決しようとする問題点）
ところが、従来の引出し装置は、上述のように
バツテリの引出し時ならびに引込み後において、
作業者によるロツクアーム４１の切換操作、つま
り、車体側に対するロツクとその解除、マスト側
に対する連結とその切離しの操作を必要とするも
のである。そのため、作業者はバツテリのサービ
ス作業に際しては、その予備的な作業として運転
席とバツテリケース前面との間を数回に亘つて往
復しなければならないという煩わしさを伴うもの
であつた。また、引込み終了後においてロツクア
ーム４１を解除するとき、マスト５１が係止片４
８を強く押付けた状態になつているため、コント
ロールレバー操作によつて係止片４８が係止孔４
７の中で緩くなつているように調整操作をしてや
らないと係止片４８がうまく外れないという不具
合があり、さらには通常の作業状態（バツテリは
収納されていてマスト５１が自由に前後している
状態）において、誤つてロツクアーム４１を係止
孔４７に対する突入方向に作動させたときは、マ
スト５１の戻り時にはマストキヤリツジ４６が係
止片４８と先端に衝突してこれを破損するという
次点がある。
バツテリの引出し時ならびに引込み後において、
作業者によるロツクアーム４１の切換操作、つま
り、車体側に対するロツクとその解除、マスト側
に対する連結とその切離しの操作を必要とするも
のである。そのため、作業者はバツテリのサービ
ス作業に際しては、その予備的な作業として運転
席とバツテリケース前面との間を数回に亘つて往
復しなければならないという煩わしさを伴うもの
であつた。また、引込み終了後においてロツクア
ーム４１を解除するとき、マスト５１が係止片４
８を強く押付けた状態になつているため、コント
ロールレバー操作によつて係止片４８が係止孔４
７の中で緩くなつているように調整操作をしてや
らないと係止片４８がうまく外れないという不具
合があり、さらには通常の作業状態（バツテリは
収納されていてマスト５１が自由に前後している
状態）において、誤つてロツクアーム４１を係止
孔４７に対する突入方向に作動させたときは、マ
スト５１の戻り時にはマストキヤリツジ４６が係
止片４８と先端に衝突してこれを破損するという
次点がある。
そこで本発明は、以上の問題に鑑み、バツテリ
引出しに際しては、バツテリスタンドの車体側に
対するロツク解除操作とマスト側への連結操作と
を運転席において行なうことが可能で、しかもバ
ツテリ引込み時には、バツテリスタンドのマスト
側からの切離しと、車体側へのロツクを自動的に
行なうことの可能なリーチ式フアークリフトのバ
ツテリ引出し装置を提供することを、その目的と
するものである。
引出しに際しては、バツテリスタンドの車体側に
対するロツク解除操作とマスト側への連結操作と
を運転席において行なうことが可能で、しかもバ
ツテリ引込み時には、バツテリスタンドのマスト
側からの切離しと、車体側へのロツクを自動的に
行なうことの可能なリーチ式フアークリフトのバ
ツテリ引出し装置を提供することを、その目的と
するものである。
（問題点を解決するための手段）
上記問題解決のための技術的手段は、マストキ
ヤリツジに取付けられた引出しピンと、バツテリ
スタンドに回動可能に取付けられるとともに前端
には前記引出しピンと係脱可能な係止部を備えか
つ常にはバネ部材によつて引出しピンに対する係
止方向に付勢されたフツクと、前記バツテリスタ
ンドの後側に突設された係止片と、この係止片に
係脱し得るようフレームに回動可能に設けられか
つ常にはバネ部材によつて係止方向に付勢された
ロツクアームと、このロツクアームを運転席にお
いて操作可能な操作部材とからなり、前記ロツク
アーム用のバネ部材の付勢力を、前記フツク用の
バネ部材の付勢力に打勝つように設定する一方、
前記フツクの後端部を前記係止片の係止部と平面
方向において重合するよう配置し、この後端部を
前記ロツクアームが係止片に係止するときに該ロ
ツクアームにて押動することによりフツクを前記
引出しピンから離脱させるように設定し、さらに
前記係止片にはバツテリの引込み時にロツクアー
ムを押退けて一時的に退避回動させる傾斜面を形
成したことである。
ヤリツジに取付けられた引出しピンと、バツテリ
スタンドに回動可能に取付けられるとともに前端
には前記引出しピンと係脱可能な係止部を備えか
つ常にはバネ部材によつて引出しピンに対する係
止方向に付勢されたフツクと、前記バツテリスタ
ンドの後側に突設された係止片と、この係止片に
係脱し得るようフレームに回動可能に設けられか
つ常にはバネ部材によつて係止方向に付勢された
ロツクアームと、このロツクアームを運転席にお
いて操作可能な操作部材とからなり、前記ロツク
アーム用のバネ部材の付勢力を、前記フツク用の
バネ部材の付勢力に打勝つように設定する一方、
前記フツクの後端部を前記係止片の係止部と平面
方向において重合するよう配置し、この後端部を
前記ロツクアームが係止片に係止するときに該ロ
ツクアームにて押動することによりフツクを前記
引出しピンから離脱させるように設定し、さらに
前記係止片にはバツテリの引込み時にロツクアー
ムを押退けて一時的に退避回動させる傾斜面を形
成したことである。
（作用）
車体のバツテリ収納空間に収納させているバツ
テリを引出す場合は、運転席において、マストを
後端まで移動してから操作部材を操作してロツク
アームを係止片から解除することによつてロツク
を解除すれば、フツクがバネ部材の作用によつて
引出しピンに係止し、バツテリスタンドがマスト
に連結される。従つて、この状態でマストを前進
すれば、バツテリスタンドはリーチレツグに沿つ
て引出される。
テリを引出す場合は、運転席において、マストを
後端まで移動してから操作部材を操作してロツク
アームを係止片から解除することによつてロツク
を解除すれば、フツクがバネ部材の作用によつて
引出しピンに係止し、バツテリスタンドがマスト
に連結される。従つて、この状態でマストを前進
すれば、バツテリスタンドはリーチレツグに沿つ
て引出される。
また、バツテリのバツテリ収納空間への引込み
は、マストを後進することによつて行なわれる
が、マストが後進端に接近すると、係止片はその
後端の傾斜面によつてロツクアームを押退け、そ
して後端に達した時点でロツクアームが傾斜面か
ら外れ、バネ部材の付勢力によつて係止片に係止
される。すなわち、バツテリスタンドは自動的に
ロツクされる。またこのとき、ロツクアームはフ
ツク後端を押動することによりフツクを回動させ
引出しピンから解離させるため、バツテリスタン
ドとマストとの連結が断たれる。従つて、この状
態ではマストの通常のリーチ動作は支障なく実施
可能となる。
は、マストを後進することによつて行なわれる
が、マストが後進端に接近すると、係止片はその
後端の傾斜面によつてロツクアームを押退け、そ
して後端に達した時点でロツクアームが傾斜面か
ら外れ、バネ部材の付勢力によつて係止片に係止
される。すなわち、バツテリスタンドは自動的に
ロツクされる。またこのとき、ロツクアームはフ
ツク後端を押動することによりフツクを回動させ
引出しピンから解離させるため、バツテリスタン
ドとマストとの連結が断たれる。従つて、この状
態ではマストの通常のリーチ動作は支障なく実施
可能となる。
（実施例）
以下、本発明の実施例を図面に基いて具体的に
説明する。図中１は車体、２は車体１から前方へ
延出された一対のリーチレツグ、３はリーチレツ
グ２を内面に形成された断面溝形のガイドレール
である。４はリーチシリンダ（図示しない）によ
つて前後進される左右一対のマストであり、前記
ガイドレーム３にローラ５を介して移動可能に取
付けられたマストキヤリツジ６によつて下端部が
互いに連結されている。７はバツテリを収容した
バツテリケース８を乗載するバツテリスタンドで
あり、下面に設けられたローラ９を介して前記ガ
イドレール３の上面に前後移動可能に載置されて
おり、常には車体１の前面下部に形成されたバツ
テリ収納空間１０に収納される。なお、前記マス
トキヤリツジ６はマスト４が後端まで移動したと
きにバツテリスタンド７の下面に潜り込むように
なつている。
説明する。図中１は車体、２は車体１から前方へ
延出された一対のリーチレツグ、３はリーチレツ
グ２を内面に形成された断面溝形のガイドレール
である。４はリーチシリンダ（図示しない）によ
つて前後進される左右一対のマストであり、前記
ガイドレーム３にローラ５を介して移動可能に取
付けられたマストキヤリツジ６によつて下端部が
互いに連結されている。７はバツテリを収容した
バツテリケース８を乗載するバツテリスタンドで
あり、下面に設けられたローラ９を介して前記ガ
イドレール３の上面に前後移動可能に載置されて
おり、常には車体１の前面下部に形成されたバツ
テリ収納空間１０に収納される。なお、前記マス
トキヤリツジ６はマスト４が後端まで移動したと
きにバツテリスタンド７の下面に潜り込むように
なつている。
つぎに、バツテリの引出し装置について説明す
る。前記バツテリスタンド７の左右方向のほほ中
間部下面には、前記マストキヤリツジ６と左右方
向のほぼ中間部上面に突設されたバツテリ引出し
ピン１１と係脱可能なフツク１２と、車体１のフ
レーム側に設けられたロツクアーム１９に係脱可
能なロツクプレート１６とが重合状に配置されて
いる。そして、フツク１２は前後方向のほぼ中間
部をピン１３を介してバツテリスタンド７に水平
回動可能に取付けられるとともに、前部には前記
引出しピン１１と係脱し得る鉤形の係止部１２ａ
が形成され、さらに前端には傾斜面１２ｂが形成
されている。また、フツク１２は一端を該フツク
１２に掛止され、他端をロツクプレート１６のフ
ランジ部１６ａに掛止されたバネ部材１４によつ
て常に引出しピン１１に対する係合方向に付勢さ
れるとともに、フランジ部１６ａに取付けられた
ストツパ１５によつ同方向に間する回動端を規制
されている。
る。前記バツテリスタンド７の左右方向のほほ中
間部下面には、前記マストキヤリツジ６と左右方
向のほぼ中間部上面に突設されたバツテリ引出し
ピン１１と係脱可能なフツク１２と、車体１のフ
レーム側に設けられたロツクアーム１９に係脱可
能なロツクプレート１６とが重合状に配置されて
いる。そして、フツク１２は前後方向のほぼ中間
部をピン１３を介してバツテリスタンド７に水平
回動可能に取付けられるとともに、前部には前記
引出しピン１１と係脱し得る鉤形の係止部１２ａ
が形成され、さらに前端には傾斜面１２ｂが形成
されている。また、フツク１２は一端を該フツク
１２に掛止され、他端をロツクプレート１６のフ
ランジ部１６ａに掛止されたバネ部材１４によつ
て常に引出しピン１１に対する係合方向に付勢さ
れるとともに、フランジ部１６ａに取付けられた
ストツパ１５によつ同方向に間する回動端を規制
されている。
一方、ロツクプレート１６はその前側が溝形に
形成されており、この溝形部分によつて前記フツ
ク１２の後側を覆うように配置した状態でフラン
ジ部１６ａの上端をバツテリスタンド７に固着し
ている。そして、ロツクプレート１６の後側には
鉤形係止部１７ａを有する平板状の係止片１７が
一体に形成され、この係止片１７はバツテリスタ
ンド７の後端から突出されている。なお、係止片
１６の鉤形係止部１７ａの後端面は傾斜面に形成
されている。また、前記フツク１２の後端部はバ
ツテリスタンド７の後端面から後方へ突出されて
いて、この突出端が前記係止片１７の鉤形係止部
１７ａと重合している。
形成されており、この溝形部分によつて前記フツ
ク１２の後側を覆うように配置した状態でフラン
ジ部１６ａの上端をバツテリスタンド７に固着し
ている。そして、ロツクプレート１６の後側には
鉤形係止部１７ａを有する平板状の係止片１７が
一体に形成され、この係止片１７はバツテリスタ
ンド７の後端から突出されている。なお、係止片
１６の鉤形係止部１７ａの後端面は傾斜面に形成
されている。また、前記フツク１２の後端部はバ
ツテリスタンド７の後端面から後方へ突出されて
いて、この突出端が前記係止片１７の鉤形係止部
１７ａと重合している。
前記車体１側において、前記バツテリ収納空間
１０と種々の機器類を収容するための空間とを区
画しているフレーム１８の背面側には、ロツクア
ーム１９が設けられ、このロツクアーム１９の配
置付近においてフレーム１８には、バツテリスタ
ンド７がバツテリ収納空間１０に収納されたと
き、前記係止片１７及びフツク１２の後端部が突
入し得る開口部１８ａを有している。そして、ロ
ツクアーム１９はバツテリスタンド７がバツテリ
収納空間１０に収納されたとき、前記開口部１８
ａから突入された係止片１７と係止することによ
りバツテリスタンド７をバツテリ収納空間１０に
ロツクするとともに、フツク１２を引出しピン１
１から解離させるよう作用するものであつて、フ
レーム１８にピン２０を介して左右回動可能に取
付けられている。また、ロツクアーム１９は一端
が該ロツクアーム１９に掛止され、他端が底板２
１に掛止されたバネ部材２２によつて常に係止片
１７に対する係止方向に付勢されており、このバ
ネ部材２２のバネ力は前記フツク付勢用のバネ部
材１４のバネ力よりも大きく設定されている。
１０と種々の機器類を収容するための空間とを区
画しているフレーム１８の背面側には、ロツクア
ーム１９が設けられ、このロツクアーム１９の配
置付近においてフレーム１８には、バツテリスタ
ンド７がバツテリ収納空間１０に収納されたと
き、前記係止片１７及びフツク１２の後端部が突
入し得る開口部１８ａを有している。そして、ロ
ツクアーム１９はバツテリスタンド７がバツテリ
収納空間１０に収納されたとき、前記開口部１８
ａから突入された係止片１７と係止することによ
りバツテリスタンド７をバツテリ収納空間１０に
ロツクするとともに、フツク１２を引出しピン１
１から解離させるよう作用するものであつて、フ
レーム１８にピン２０を介して左右回動可能に取
付けられている。また、ロツクアーム１９は一端
が該ロツクアーム１９に掛止され、他端が底板２
１に掛止されたバネ部材２２によつて常に係止片
１７に対する係止方向に付勢されており、このバ
ネ部材２２のバネ力は前記フツク付勢用のバネ部
材１４のバネ力よりも大きく設定されている。
前記ロツクアーム１９を操作するための操作ペ
ダル２３は、第４図に示すように前記フレーム１
８の背面上部にピン２４を介して上下回動可能に
取付けられるとともに、その一端は側板２５を貫
通して着席形式（立席形式でも差支えない）の運
転席の足元に足踏み操作可能に突出され、他端は
ターンバツクル付きの連動ロツド２６及び連動レ
バー２７を介して前記ロツクアーム１９と連結さ
れている。なお、２８は操作ペダル２３の回動範
囲、つまりロツクアーム１９の回動範囲を規制す
るストツパであり、また２９は前記マストキヤリ
ツジ６の左右両側に設置されたバツテリスタンド
引込み用のゴム製の突起である。
ダル２３は、第４図に示すように前記フレーム１
８の背面上部にピン２４を介して上下回動可能に
取付けられるとともに、その一端は側板２５を貫
通して着席形式（立席形式でも差支えない）の運
転席の足元に足踏み操作可能に突出され、他端は
ターンバツクル付きの連動ロツド２６及び連動レ
バー２７を介して前記ロツクアーム１９と連結さ
れている。なお、２８は操作ペダル２３の回動範
囲、つまりロツクアーム１９の回動範囲を規制す
るストツパであり、また２９は前記マストキヤリ
ツジ６の左右両側に設置されたバツテリスタンド
引込み用のゴム製の突起である。
本実施例は上述のように構成したものであり、
以下その作用を説明する。
以下その作用を説明する。
第２図はバツテリがバツテリ収納空間１０に収
納された状態を示している。このときは、ロツク
アーム１９はバネ部材２２の付勢力によつて係止
片１７の鉉形係止部１７ａに係止するとともに、
フツク１２の後端部に当接し、該フツク１２をバ
ネ部材１４に打勝つて引出しピン１１から解離さ
せる方向に回動させている。すなわち、バツテリ
スタンド７は収納位置にロツクされ、またバツテ
リ引出しのためのフツク１２は退避位置に保持さ
れている。従つて、この状態ではマスト４のリー
チ動作は規定ストロークの範囲で支障なく実施し
得る。
納された状態を示している。このときは、ロツク
アーム１９はバネ部材２２の付勢力によつて係止
片１７の鉉形係止部１７ａに係止するとともに、
フツク１２の後端部に当接し、該フツク１２をバ
ネ部材１４に打勝つて引出しピン１１から解離さ
せる方向に回動させている。すなわち、バツテリ
スタンド７は収納位置にロツクされ、またバツテ
リ引出しのためのフツク１２は退避位置に保持さ
れている。従つて、この状態ではマスト４のリー
チ動作は規定ストロークの範囲で支障なく実施し
得る。
サービス作業のために、バツテリをバツテリ収
納空間１０から引出し場合は、まずマスト４を後
端まで移動させると、第６図に示すようにマスト
キヤリツジ６がバツテリスタンド７の下面に潜り
込み、そして引出しピン１１がフツク１２に係合
し得る位置に定められている。その状態で操作ペ
ダル３を第１図及び第４図の矢印方向に踏込む
と、連動ロツド２６及び連動レバー２７を介して
ロツクアーム１９がバネ部材２４に抗して回動さ
れ、係止片１７の鉤形係止部１７ａから離脱され
る。すなわち、バツテリスタンド７のロツクが解
除される。このとき、ロツクアーム１９による拘
束を解かれたフツク１２はバネ部材１４によつて
回動され、その係止部１２がマストキヤリツジ６
上を引出しピン１１に係合されるため、バツテリ
スタンド７とマスト４とが連結される。従つて、
この状態でマスト４を前進すれば、バツテリスタ
ンド７はリーチレツグ２のガイドレール３上をロ
ーラ９を介して引出されるので、この状態で作業
者はバツテリの保守・点検等のサービス作業を行
なうことができる。（第３図参照）。
納空間１０から引出し場合は、まずマスト４を後
端まで移動させると、第６図に示すようにマスト
キヤリツジ６がバツテリスタンド７の下面に潜り
込み、そして引出しピン１１がフツク１２に係合
し得る位置に定められている。その状態で操作ペ
ダル３を第１図及び第４図の矢印方向に踏込む
と、連動ロツド２６及び連動レバー２７を介して
ロツクアーム１９がバネ部材２４に抗して回動さ
れ、係止片１７の鉤形係止部１７ａから離脱され
る。すなわち、バツテリスタンド７のロツクが解
除される。このとき、ロツクアーム１９による拘
束を解かれたフツク１２はバネ部材１４によつて
回動され、その係止部１２がマストキヤリツジ６
上を引出しピン１１に係合されるため、バツテリ
スタンド７とマスト４とが連結される。従つて、
この状態でマスト４を前進すれば、バツテリスタ
ンド７はリーチレツグ２のガイドレール３上をロ
ーラ９を介して引出されるので、この状態で作業
者はバツテリの保守・点検等のサービス作業を行
なうことができる。（第３図参照）。
なお、バツテリの引出し時において、作業者が
マスト４を引込む前に誤つて操作ぺダル２３を踏
込んだ場合、ロツクアーム１９が係止片１７から
離脱してロツクを解除し、同時にフツク１２が引
出しピン１１の移動線上に回動することになる
が、本実施例では図示の如くフツク１２の前端に
傾斜面１２ｂを形成してあるので、引出しピン１
１の後進時にこの傾斜面１２ｂに当接してフツク
１２を押退けながら移動するので、引出しピン１
１とフツク１２との係合は支障なく行なわれるこ
ととなる。
マスト４を引込む前に誤つて操作ぺダル２３を踏
込んだ場合、ロツクアーム１９が係止片１７から
離脱してロツクを解除し、同時にフツク１２が引
出しピン１１の移動線上に回動することになる
が、本実施例では図示の如くフツク１２の前端に
傾斜面１２ｂを形成してあるので、引出しピン１
１の後進時にこの傾斜面１２ｂに当接してフツク
１２を押退けながら移動するので、引出しピン１
１とフツク１２との係合は支障なく行なわれるこ
ととなる。
バツテリのサービス作業終了後は、マスト４を
後退すれば、バツテリスタンド７はマストキヤリ
ツジ４の左右両側の突起２９によつて元の位置、
つまりバツテリ収納空間１０に引込まれ、係止片
１７及びフツク後端部が開口部１８ａを通してフ
レーム１８の背面側に突入するが、このとき係止
片１７は第３図に仮想線で示すように突入開始
後、その後端傾斜面１７ｂによつてロツクアーム
１９をバネ部材２２に抗して押退けながら突入
し、そして傾斜面１７ｂがロツクアーム１９を通
過すると該ロツクアーム１９は鉤形係止部１７ａ
に係止される。すなわち、操作ペダル２３を踏込
み操作しなくても、ロツクアーム１９は係止片１
７に対し自動的にロツクされるものである。そし
て、このときロツクアーム１９はフツク後端部を
押してフツク１２をバネ部材１４に抗して回動さ
せることにより引出しピン１１から離脱するた
め、マスト４とバツテリスタンド７とが切離さ
れ、バツテリはバツテリ収納空間１０に収納され
る。
後退すれば、バツテリスタンド７はマストキヤリ
ツジ４の左右両側の突起２９によつて元の位置、
つまりバツテリ収納空間１０に引込まれ、係止片
１７及びフツク後端部が開口部１８ａを通してフ
レーム１８の背面側に突入するが、このとき係止
片１７は第３図に仮想線で示すように突入開始
後、その後端傾斜面１７ｂによつてロツクアーム
１９をバネ部材２２に抗して押退けながら突入
し、そして傾斜面１７ｂがロツクアーム１９を通
過すると該ロツクアーム１９は鉤形係止部１７ａ
に係止される。すなわち、操作ペダル２３を踏込
み操作しなくても、ロツクアーム１９は係止片１
７に対し自動的にロツクされるものである。そし
て、このときロツクアーム１９はフツク後端部を
押してフツク１２をバネ部材１４に抗して回動さ
せることにより引出しピン１１から離脱するた
め、マスト４とバツテリスタンド７とが切離さ
れ、バツテリはバツテリ収納空間１０に収納され
る。
なお、本実施例ではバツテリスタンド７の押込
み作用をゴム製の突起２９によつて行なうとした
が、フツク１２に代用させることにより、これを
省略しても差支えない。
み作用をゴム製の突起２９によつて行なうとした
が、フツク１２に代用させることにより、これを
省略しても差支えない。
（発明の効果）
以上詳述したように、本発明によれば、バツテ
リ引出し時には、フレームからのロツク解除及び
マストへの連結ならびにマストのリーチ動作によ
る引出しの各作業を運転席において行なうことが
でき、またバツテリ収納時には、バツテリをマス
トによつてバツテリ収納空間へ引込むだけで、フ
レームに対するロツク及びマストからの切離しを
それぞれ自動的に行なうことができるものであ
り、バツテリのサービス作業の能率向上を図る上
で頗る有効である。
リ引出し時には、フレームからのロツク解除及び
マストへの連結ならびにマストのリーチ動作によ
る引出しの各作業を運転席において行なうことが
でき、またバツテリ収納時には、バツテリをマス
トによつてバツテリ収納空間へ引込むだけで、フ
レームに対するロツク及びマストからの切離しを
それぞれ自動的に行なうことができるものであ
り、バツテリのサービス作業の能率向上を図る上
で頗る有効である。
第１図は本発明のバツテリ引出し装置の実施例
を示す斜視図、第２図はバツテリ収納時を示す平
面図、第３図はバツテリ引出し時を示す平面図、
第４図は車体の一部を破断して示すバツテリ引出
し装置の背面図、第５図は同じく正面図、第６図
は同じく側面図、第７図は従来のバツテリ引出し
装置を示す斜視図である。 １……車体、２……リーチレツグ、３……ガイ
ドレール、４……マスト、６……マストキヤリツ
ジ、７……バツテリスタンド、１０……バツテリ
収納空間、１１……引出しピン、１２……フツ
ク、１４……バネ部材、１６……ロツクプレー
ト、１７……係止片、１７ｂ……傾斜面、１８…
…フレーム、１９……ロツクアーム、２２……バ
ネ部材、２３……操作ペダル。
を示す斜視図、第２図はバツテリ収納時を示す平
面図、第３図はバツテリ引出し時を示す平面図、
第４図は車体の一部を破断して示すバツテリ引出
し装置の背面図、第５図は同じく正面図、第６図
は同じく側面図、第７図は従来のバツテリ引出し
装置を示す斜視図である。 １……車体、２……リーチレツグ、３……ガイ
ドレール、４……マスト、６……マストキヤリツ
ジ、７……バツテリスタンド、１０……バツテリ
収納空間、１１……引出しピン、１２……フツ
ク、１４……バネ部材、１６……ロツクプレー
ト、１７……係止片、１７ｂ……傾斜面、１８…
…フレーム、１９……ロツクアーム、２２……バ
ネ部材、２３……操作ペダル。
Claims (1)
- １ マストキヤリツジに取付けられた引出しピン
と、バツテリスタンドに回動可能に取付けられる
とともに前端には前記引出しピンと係脱可能な係
止部を備えかつ常にはバネ部材によつて引出しピ
ンに対する係止方向に付勢されたフツクと、前記
バツテリスタンドの後側に突設された係止片と、
この係止片に係脱し得るようフレームに回動可能
に設けられかつ常にはバネ部材によつて係止方向
に付勢されたロツクアームと、このロツクアーム
を運転席において操作可能な操作部材とからな
り、前記ロツクアーム用のバネ部材の付勢力を、
前記フツク用のバネ部材の付勢力に打勝つように
設定する一方、前記フツクの後端部を前記係止片
の係止部と平面方向において重合するよう配置
し、この後端部を、前記ロツクアームが係止片に
係止するときに該ロツクアームにて押動すること
によりフツクを前記引出しピンから離脱させるよ
うに設定し、さらに前記係止片にはバツテリの引
込み時にロツクアームを押退けて一時的に退避回
動させる傾斜面を形成したリーチ式フオークリフ
トのバツテリ引出し装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61063146A JPS62218224A (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 | リ−チ式フオ−クリフトのバッテリ引出し装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61063146A JPS62218224A (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 | リ−チ式フオ−クリフトのバッテリ引出し装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS62218224A JPS62218224A (ja) | 1987-09-25 |
| JPH0455889B2 true JPH0455889B2 (ja) | 1992-09-04 |
Family
ID=13220813
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61063146A Granted JPS62218224A (ja) | 1986-03-20 | 1986-03-20 | リ−チ式フオ−クリフトのバッテリ引出し装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS62218224A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017132598A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | 株式会社豊田自動織機 | リーチ式フォークリフト |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5297645A (en) * | 1992-02-19 | 1994-03-29 | Linde Aktiengesellschaft | Industrial lift truck |
| GB2331054B (en) * | 1997-11-06 | 2001-08-08 | Lansing Linde Ltd | Industrial truck with a battery block |
| DE102004004156B4 (de) * | 2004-01-28 | 2006-07-13 | Jungheinrich Ag | Verriegelungsvorrichtung für einen Batteriewagen eines Schubmaststaplers |
| DE102006017889A1 (de) | 2006-04-13 | 2007-10-25 | Linde Material Handling Gmbh | Flurförderzeug mit einer Batterie und Verfahren zum Betrieb eines Flurförderzeugs mit einer Batterie |
| FR2944545B1 (fr) * | 2009-04-20 | 2012-03-09 | Reel | Dispositif pour assurer le verrouillage/deverrouillage d'un element sur et hors d'une structure. |
| CN102556900A (zh) * | 2011-12-13 | 2012-07-11 | 合肥搬易通科技发展有限公司 | 一种电动叉车前拉式电池架用踏板控制电池架锁脱机构 |
| CN103640463A (zh) * | 2013-11-28 | 2014-03-19 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种电瓶托架定位插销机构 |
| CN104627099B (zh) * | 2014-12-05 | 2017-12-26 | 苏州先锋物流装备科技有限公司 | 一种防松结构 |
-
1986
- 1986-03-20 JP JP61063146A patent/JPS62218224A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017132598A (ja) * | 2016-01-28 | 2017-08-03 | 株式会社豊田自動織機 | リーチ式フォークリフト |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS62218224A (ja) | 1987-09-25 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |