JP3196380B2 - 格納式リアシート - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、バンやワンボックスカ
ーなどの荷物積載用自動車に装備する格納式リアシート
に関する。

【０００２】

【従来の技術】出願人は先に格納操作が容易なリアシー
トを提案した（実願平２−１２０９７０号参照）。この
リアシートは、図７に示すように両端をそれぞれフロア
パネルａとシートクッションｂに枢支結合したレッグｃ
を備えている。また、シートクッションｂは裏面にスト
ライカｄを備えており、これをラッチ機構ｅに係合させ
てリアシートのセットを行っている。そして、操作レバ
ーｆによってラッチ機構ｅを解除しレッグｃを前方に倒
して、リアシートをフロアパネルａの凹部ｇに格納する
ようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし、このリアシー
トは操作レバーｆの操作に大きな力を要し、操作が面倒
である。また、フロアパネルａの下方にコントロールケ
ーブルｈを設置しなければならず、組立作業が面倒であ
るという欠点もある。さらに、ストライカｄがシートク
ッションｂの裏面から突出している為、リアシートを格
納する凹部ｇの底面にストライカｄの逃げを設けなけれ
ばならない。本発明は、このような事情に鑑み、格納操
作と組立作業が容易なリアシートの提供を目的とする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
の本発明は、シートクッション裏面のストライカをラッ
チ機構に係合させてセットするようにし、シートバック
の前倒時に上記ラッチ機構を自動的に解除する手段を設
けた格納式リアシートにおいて、前記ラッチ機構をフロ
アパネルに固定し、該ラッチ機構のラッチに係合孔部を
設け、上記シートバックの前倒し操作に連動して移動す
るロッドをシートバックに設け、該ロッドを該係合孔部
に挿通し、該ロッドの移動によりラッチを回動させて、
上記ストライカとの係合を解除することにある。また、
本発明は、上記ストライカをカムを介して上記シートバ
ックに取付け、該シートバックの前倒時に該カムを回転
させることにより、上記ストライカを上方に移動する構
造としたことにある。

【０００５】

【実施例】図１に本発明のリアシートを示す。このリア
シート１はシートクッション２とシートバック３を互い
に回動自在に結合してあり、シートバック３はロック手
段（図示せず）によって起立位置に保持される。そし
て、ノブ４を引っ張ると、このロック手段が解除され、
シートバック３が前方へ倒れてシートクッション２に折
り重なるようになっている。シートクッション２はレッ
グ５を備えており、このレッグ５の両端はシートクッシ
ョン２の裏面とフロアパネル６にそれぞれ枢支結合して
ある。さらに、シートクッション２はストライカ７を備
えており、これを車体側のラッチ機構８に係合させてリ
アシートのセットを行っている。また、シートバック３
を前方へ倒すと、このラッチ機構８が自動的に解除され
るようになっている。そして、その状態でレッグ５を前
方へ倒してリアシートをフロアパネル６の凹部９に格納
する。

【０００６】ラッチ機構８は図６に示すようにベースプ
レート１０にラッチ１１をピン１２で枢支結合するとと
もに、該ラッチ１１をスプリング１３で矢印Ｃ方向に付
勢している。そして、ベースプレート１０の孔１０ａを
フロアパネル６の孔６ａと一致させてベースプレート１
０をフロアパネル６に固定してある（図２参照）。一
方、シートクッション２のフレーム２ａにはガイド部材
１４が固設してあり、該部材１４にストライカ７を上下
動自在に支持してある。また、ストライカ７はスプリン
グ１５で上方に付勢されて、シートバック３のフレーム
３ａに固設したカム１６にその上端を押し付けている。

【０００７】シートバック３の前倒時にラッチ機構８を
自動的に解除する手段は、次のように構成されている。
シートバック２の下面には、図２に示すようにガイド部
材１７を固設してあり、該部材１７内にスライダー１８
を収納してある。該スライダー１８はスプリング１９で
図中右方へ付勢されるとともに、その下面から下方へ延
出するロッド２０にコントロールケーブル２１の一端を
連係してある。さらに、ロッド２０はフロアパネル６と
ベースプレート１０の長孔６ｂ，１０ｂを通してラッチ
１１の長孔１１ａに係合させてある。一方、コントロー
ルケーブル２１の他端はシートバック３のブラケット２
２に連係してある。なお、２３はシートバック３のブラ
ケット２２とシートクッション２のブラケット２４を枢
支結合しているピンである。

【０００８】本実施例はこのように構成してあるので、
リアシートの格納は次のようにして行なえばよい。リア
シート１のセット時には、図２に示すようにラッチ１１
がストライカ７に係合している。いま、シートバック２
を前方へ倒すと、スライダー１８がコントロールケーブ
ル２１によって左方へ引っ張られ、ラッチ１１がストラ
イカ７から離れる。それと同時にカム１６が矢印Ｄ方向
へ回転し、ストライカ７がフロアパネル６から浮き上が
る（図３参照）。ここで、シートクッション２の後部を
持ち上げて、ロッド２０をラッチ１１の長孔１１ａから
引き抜き、リアシート１をフロアパネル６の凹部９に格
納すればよい。なお、ロッド２０がラッチ１１から外れ
ると、ラッチ１２はスプリング１３によって図４の位置
まで復動する。

【０００９】一方、リアシート１をセットする場合に
は、シートバック３の前端を掴んでリアシート１を斜め
後方へ持ち上げ、ストライカ７をラッチ機構８のベース
プレート１０の孔１０ａに押し込めばよい。その際、シ
ートバック３がロック手段によって起立状態に保持され
るとともに、ストライカ７はカム１６によって押し下げ
られる。また、ラッチ１１は図５に示すようにストライ
カ７の先端部によって少し左方へ回転させられ、その位
置でラッチ１１の長孔１１ａにロッド２０の先端が係合
することになる。

【００１０】

【発明の効果】本発明によれば、ラッチ機構を解除する
手間が省け、操作性が向上するとともに、フロアパネル
に構造が複雑で組み付けスペースを要するラッチ機構を
設けているにも関わらず、車体にコントロールケーブル
を設置する必要がなくなり、作業性も向上する。さら
に、ストライカがシートクッションの裏面から突出しな
いため、リアシートを格納する凹部の底面にストライカ
の逃げを設ける必要がなくなる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のリアシートを示す斜視図である。

【図２】図１に示したリアシートの左半分を矢印Ａ方向
から見た図である。

【図３】図２のシートバックを倒した状態を示す図であ
る。

【図４】図２の要部を示す図で、ストライカをラッチ機
構から外した状態を示す図である。

【図５】図４のストライカをラッチ機構に係合させる状
態を示す図である。

【図６】図４のラッチ機構を矢印Ｂ方向から見た図であ
る。

【図７】図１と対応する従来例を示す図である。

【符号の説明】

１ リアシート ２ シートクッション ２ａ フレーム ３ シートバック ３ａ フレーム ４ シートバックロック解除ノブ ５ レッグ ６ フロアパネル ７ ストライカ ８ ラッチ機構 ９ 凹部 １０ ベースプレート １１ ラッチ １１ａ 長孔 １３ スプリング １４ ガイド部材 １５ スプリング １６ カム １７ ガイド部材 １８ スライダー １９ スプリング ２０ ロッド ２１ コントロールケーブル ２２ ブラケット ２３ ピン ２４ ブラケット

Claims (2)

(57)【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シートクッション裏面のストライカをラ
   ッチ機構に係合させてセットするようにし、シートバッ
   クの前倒時に上記ラッチ機構を自動的に解除する手段を
   設けた格納式リアシートにおいて、前記ラッチ機構をフ
   ロアパネルに固定し、該ラッチ機構のラッチに係合孔部
   を設け、上記シートバックの前倒し操作に連動して移動
   するロッドをシートバックに設け、該ロッドを該係合孔
   部に挿通し、該ロッドの移動によりラッチを回動させ
   て、上記ストライカとの係合を解除することを特徴とす
   る格納式リアシート。
2. 【請求項２】 上記ストライカをカムを介して上記シー
   トバックに取付け、該シートバックの前倒時に該カムを
   回転させることにより、上記ストライカを上方に移動す
   る構造としたことを特徴とする請求項１に記載の格納式
   リアシート。