JPH0130117Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、高さと前後方向の位置とを調整する
ことのできるヘツドレスト装置に関するもので、
特に、自動車のフロントシート用に適したヘツド
レスト装置に関するものである。

自動車のフロントシート用ヘツドレストは、運
転中、最適な姿勢が保たれるようにするために、
その高さと前後方向の位置とを調整できるように
することが望ましい。従来は、そのために、ヘツ
ドレストピラーをシートバツクに対して上下に摺
動できるように支持するとともに、そのヘツドレ
ストピラーの上端にヘツドレスト本体の下部を前
後方向に回動できるように軸支し、そのピラーを
上下に摺動させることによつてヘツドレストの高
さを調整するとともに、ヘツドレスト本体を前方
に傾斜させることによつてその前後方向位置を調
整できるようにしていた。そして、シートバツク
側に取り付けたロツク装置によつてヘツドレスト
ピラーの上下方向移動を規制するようにし、プツ
シユノブの操作によつてそのロツクが解除される
ようにしていた。

したがつて、このような従来のヘツドレスト装
置においては、そのロツク解除用プツシユノブは
シートバツク側に設けられるのが普通であり、そ
のために、ヘツドレストを下げるときには、片手
でヘツドレスト本体を支えるとともにもう一方の
手でプツシユノブを操作しなければならないとい
う問題があつた。

また、通常、シートバツクは後方に傾斜してお
り、上下方向のヘツドレストピラーとは角度をな
すようになつているので、摺動するヘツドレスト
ピラーの下端部が常にシートバツク内に収容され
るようにするためには、シートバツクを厚くする
必要があつた。

本考案は、このような事情に鑑みてなされたも
のであつて、その目的は、ロツク解除操作が容易
で、かつシートバツクを薄くすることのできる、
上下及び前後調整可能なヘツドレスト装置を得る
ことである。

この目的を達成するために、本考案によるヘツ
ドレスト装置は、シートバツクにヘツドレストピ
ラーを固定して立設するとともに、そのヘツドレ
ストピラーにピラーガイドを摺動可能に支持さ
せ、そのピラーガイドに、ピラーとの間をロツク
あるいはロツク解除するロツク部材とそのロツク
部材を操作する操作部材とを取り付け、ヘツドレ
スト本体を、そのピラーガイドにより前後方向に
回動できるよう支持したことを特徴としている。
ロツク部材は、操作部材の上下動によつて水平方
向に移動させ、その水平移動によつてピラーと係
脱するようにされている。

以下、図面により本考案の一実施例を説明す
る。

第１図に示すように、ヘツドレストピラー１は
板状をなしており、その下端部がシートバツク２
のフレーム３に固定され、シートバツク２から上
方に突出するように立設されている。このピラー
１には、ピラーガイド４が上下方向に摺動可能に
嵌合されており、ピラー１の上端に圧入されたピ
ン５によつて、そのピラーガイド４が抜け出さな
いようにされている。

第２図から明らかなように、ピラーガイド４
は、ピラー１が嵌合するガイド孔４ｇが形成され
た角柱状のガイド部４ａと、このガイド部４ａの
上部を横切つて左右方向に延びる軸部４ｂとを備
えている。この軸部４ｂには、薄い鋼板により形
成されたヘツドレストステイ６が装着されるよう
になつている。このステイ６は、上部中央と下部
とが開いた円筒状の支持部６ａを有しており、こ
の支持部６ａがピラーガイド４の軸部４ｂの外周
にかぶせられて、回動可能に支持されるようにな
つている。ステイ６の両端下部には、軸部４ｂの
両端円筒部に対応して締付部６ｂ，６ｂが設けら
れており、その締付部６ｂをボルト７及び溶着ナ
ツト８により締め付けることによつて、その支持
部６ａと軸部４ｂとの間に摩擦力が加えられるよ
うになつている。更に、ステイ６の中央下部に
は、その前部から前方に傾斜したストツパ部６ｃ
と、後部から下方に延出した背面板部６ｄとが設
けられており、これらストツパ部６ｃあるいは背
面板部６ｄがピラーガイド４のガイド部４ａの前
後面に当接することによつて、ステイ６の前後方
向の回動範囲が規制されるようになつている。

第１図に戻つて、ヘツドレストステイ６には、
ヘツドレスト本体９の下部が固着されるようにな
つている。このヘツドレスト本体９は下方が開い
た中空構造をなしており、その中空部９ａは、ピ
ラーガイド４とともにヘツドレスト本体９を下方
に摺動させるとき、ピラー１の上端部が収容され
るだけのスペースを有している。

第３図及び第４図に示すように、ピラーガイド
４のガイド部４ａの一側には上下方向のガイドレ
ール１０が設けられており、このガイドレール１
０に沿つて、ロツク解除操作用のブツシユノブ１
１が上下方向に摺動できるように支持されてい
る。このプツシユノブ１１には板状のロツク解除
レバー１２が固着されており、そのレバー１２の
上端は、ピラーガイド４の軸部４ｂを貫通して上
方に突出するようになつている。プツシユノブ１
１と軸部４ｂとの間にはレバースプリング１３が
縮設されており、プツシユノブ１１及びレバー１
２を常に下方に向けて弾力的に押圧するようにな
つている。第３図から明らかなように、レバー１
２には、軸部４ｂを貫通する部分に、側方に向か
つて開く切り欠き溝状のカム部１２ａが形成され
ている。このカム部１２ａの上辺１２ｂは水平状
に形成され、下辺１２ｃは下方に傾斜する斜面と
して形成されている。

第３図及び第５図に示すように、ピラーガイド
４の軸部４ｂは中空に形成されており、その中心
部には、ロツクプレート１４がその中心軸線に沿
つて左右に摺動できるように支持されている。軸
部４ｂの端部には直径方向のピン１５が固定され
ており、このピン１５とロツクプレート１４との
間にロツクスプリング１６が縮設されていて、ロ
ツクプレート１４を常にピラーガイド４のガイド
孔４ｇ側に向けて弾力的に押圧するようになつて
いる。ロツクプレート１４の中心部には、ロツク
解除レバー１２が貫通する係合孔１４ａが形成さ
れており、この係合孔１４ａにレバー１２のカム
部１２ａが係合されるようになつている。そし
て、第３，５図に示すように係合孔１４ａの右端
がカム部１２ａの底辺、すなわち図で左側の辺と
係合するときには、ロツクプレート１４の左側先
端部がピラーガイド４のガイド孔４ｇ内に突出
し、係合孔１４ａの右端がレバー１２のカム部１
２ａ下部の右端辺と係合するときには、ロツクプ
レート１４の先端部がガイド孔４ｇより右方に位
置するようになつている。

ピラーガイド４のガイド孔４ｇに嵌合するピラ
ー１には、このロツクプレート１４の先端部が係
合する複数個の切り欠き部１ａ，１ａ，…が設け
られている。これらの切り欠き部１ａ，１ａ，…
は、最上部のものを除いて、その上辺が上方に向
かつて傾斜するようにされている。切り欠き部１
ａの下辺は、いずれも水平状に形成されている。

次に、このように構成されたヘツドレスト装置
の作用について説明する。

第１図は、ヘツドレスト本体９が最も高い位置
に摺動され、かつ最も後方に回動された状態を示
している。この状態では、ロツクプレート１４の
先端部がヘツドレストピラー１の最上部の切り欠
き部１ａに係合している。

この状態からヘツドレスト本体９を下げるとき
には、片手でヘツドレスト本体９を支えながらプ
ツシユノブ１１を押し上げる。すると、第３図に
おいてレバー１２が上昇し、そのカム部１２ａの
傾斜した下辺１２ｃがロツクプレート１４の係合
孔１４ａの右端を押圧して、そのカム作用により
ロツクプレート１４をロツクスプリング１６に抗
して右方向に移動させる。それによつて、ロツク
プレート１４の先端部がガイド孔４ｇより右方へ
後退し、ピラー１の切り欠き部１ａとの係合が外
れるので、ピラーガイド４はピラー１に対して摺
動可能となる。そこで、プツシユノブ１１を押し
上げている手でヘツドレスト本体９をつかみ、こ
れを引き下げれば、ピラーガイド４がピラー１に
沿つて下方に摺動し、ヘツドレスト本体９が下方
に移動する。このとき、ピラー１の上端はヘツド
レスト本体９の中空部９ａ内に収容される。した
がつて、ヘツドレスト本体９は、ピラー１の上端
が中空部９ａの頂部に当接するまで下降させるこ
とができる。

ヘツドレスト本体９を適宜の位置まで下降させ
た後、プツシユノブ１１から手を離すと、プツシ
ユノブ１１はレバースプリング１３によつて押し
下げられ、それに伴つてレバー１２が下降する。
一方、ロツクプレート１４は、ロツクスプリング
１６によつて左方に押圧されているので、レバー
１２のカム部１２ａの傾斜した下辺１２ｃの移動
につれて左方へ前進し、その先端がピラー１の右
側辺に当接する。その状態でヘツドレスト本体９
をわずかに上方あるいは下方に移動させると、ピ
ラーガイド４がピラー１に対して摺動し、ロツク
プレート１４の先端部がピラー１の切り欠き部１
ａに係合する。この切り欠き部１ａの下辺は水平
状に形成されているので、このように係合した後
は、ヘツドレスト本体９を下方に押しても下降す
ることはなく、したがつて、その位置でピラーガ
イド４とピラー１との間はロツクされる。

下方に位置しているヘツドレスト本体９を上方
位置にセツトするときには、ヘツドレスト本体９
をそのまま持ち上げればよい。ピラー１の切り欠
き部１ａの上辺は上方に向かつて傾斜しているの
で、このときはロツクプレート１４が、ピラーガ
イド４の上昇に伴つて切り欠き部１ａの傾斜面に
より右方に押圧され、ロツクスプリング１６の押
圧力に抗して右方に後退する。したがつて、プツ
シユノブ１１を操作しなくても、ヘツドレスト本
体９を上昇させることができる。ただし、ピラー
１の最上部の切り欠き部１ａは、その上辺も水平
状に形成されているので、これにロツクプレート
１４が係合したときには、ピラーガイド４はピラ
ー１に対して上方への移動もロツクされる。

このように、ピラー１の切り欠き部１ａの上辺
を傾斜させておけば、ヘツドレスト本体９を持ち
上げるだけでその上方への位置調節ができるよう
になるので、その操作は容易となる。そして、通
常、ヘツドレスト本体９には下向きの力しか加わ
らないので、その下方への移動に対するロツクが
なされるようになつていさえすればよい。しかし
ながら、場合によつては、切り欠き部１ａの上辺
もすべて水平状に形成し、上方への移動もロツク
されるようにすることもできる。その場合には、
プツシユノブ１１を押し上げて、ロツクプレート
１４とピラー１の切り欠き部１ａとの係合を外し
た後、ヘツドレスト本体９を持ち上げ、その位置
調節をする。

このようにして、この実施例においては、ロツ
クプレート１４によつて、水平移動することによ
りヘツドレストピラー１に対して係合あるいは離
脱して、ピラーガイド４をピラー１に対してロツ
クあるいはロツク解除するロツク部材が構成さ
れ、プツシユノブ１１とレバー１２とによつて、
上下動することによりそのロツク部材を水平移動
させる操作部材が構成されている。

運転者の運転姿勢に合わせるために、ヘツドレ
スト本体９の前方位置を調整するときには、ヘツ
ドレスト本体９の上部をつかんで、前方、すなわ
ち第１図で反時計方向に回動させる。ヘツドレス
ト本体９にステイ６に固着されており、ステイ６
は円筒状の支持部６ａによつてピラーガイド４の
軸部４ｂに回動可能に支持されているので、ヘツ
ドレスト本体９はピラーガイド４の軸部４ｂのま
わりに回動して、前方に傾いた状態となる。それ
によつて、運転者の頭部が前方で支えられるよう
になる。このとき、ヘツドレスト本体９は、ステ
イ６の支持部６ａとピラーガイド４の軸部４ｂと
の間の摩擦力によつて、その位置で保持される。
その摩擦力の大きさは、ボルト７及びナツト８の
締め付け力によつて調整することができる。

ステイ６の両端の締付部６ｂ，６ｂは、ピラー
ガイド４のガイド部４ａ及びプツシユノブ１１の
側部より外方に設けられているので、ヘツドレス
ト本体９の回動の支障となることはない。ヘツド
レスト本体９は、ステイ６のストツパ部６ｃがピ
ラーガイド４のガイド部４ａに前面に当接するま
で、任意の角度で前傾させることができる。ヘツ
ドレスト本体９の後方への回動は、ステイ６の背
面板部６ｄがガイド部４ａの後面に当接すること
によつて規制される。この実施例では、このヘツ
ドレスト本体９の回動角度範囲は約30゜とされて
いる。

なお、ヘツドレスト本体９とステイ６とは別体
のものとして説明したが、これは加工上の都合に
よるものであつて、これらは本質的には一体のも
のであつてよい。

以上のように、本考案によれば、ヘツドレスト
ピラーをシートバツクに固定し、ヘツドレスト本
体を支持するピラーガイドをそのピラーに摺動可
能に支持させるようにしているので、ヘツドレス
ト本体の高さを調整することができるようにして
いるにもかかわらず、シートバツクにはピラーを
固定しさえすればよくなり、従来のもののよう
に、上下に摺動するピラーの収容部を設けるため
にシートバツクを厚くする必要はなくなる。した
がつて、シートバツク背後のスペースを大きくす
ることができ、特に自動車のフロントシートのよ
うな場合には、後部座席の居住空間を広げること
ができるという、実用上多大な効果を得ることが
できる。

そして、ヘツドレスト本体を支持するピラーガ
イドに、ヘツドレストピラーと係脱することによ
りそのピラーガイドをピラーに対してロツクある
いはロツク解除するロツク部材と、そのロツク部
材を作動させる操作部材とを設けるようにしてい
るので、その操作部材はヘツドレスト本体に近く
配置されることになり、その操作性が向上する。
しかも、その操作部材が上下動されるものとして
いるので、ヘツドレスト本体を昇降させるための
動作方向とその操作部材の操作方向とが一致する
ことになり、ヘツドレスト本体を支える動作によ
つて同時に操作部材の操作を行うことが可能とな
る。更に、ロツク部材を、ヘツドレスト本体の昇
降方向に直交する水平方向に移動することによつ
てピラーに係脱するものとしているので、ロツク
時にはヘツドレスト本体が確実に固定支持される
ようになる。

また、ピラーに沿つて摺動するピラーガイドに
左右方向の軸部を設け、その軸部によつてヘツド
レスト本体を前後方向に回動可能に支持するよう
にしているので、そのピラーガイドによつてヘツ
ドレスト本体の昇降機構と回動機構とが構成され
るようになり、上下及び前後調整可能なヘツドレ
スト装置を、部品点数が少なく構造の簡単なもの
とすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案によるヘツドレスト装置の一
実施例を示す縦断側面図、第２図は、その要部の
分解斜視図、第３図は、そのピラーガイド部分の
縦断正面図、第４図は、第３図の−線による
横断面図、第５図は、第３図の−線による横
断面図である。 １……ヘツドレストピラー、１ａ……切り欠き
部、２……シートバツク、４……ピラーガイド、
４ａ……ガイド部、４ｂ……軸部、４ｇ……ガイ
ド孔、６……ステイ、６ａ……支持部、６ｂ……
締付部、９……ヘツドレスト本体、９ａ……中空
部、１１……プツシユノブ、１２……ロツク解除
レバー、１２ａ……カム部、１３……レバースプ
リング、１４……ロツクプレート、１６……ロツ
クスプリング。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シートバツクの上面から上方に突出するように
   立設され、下端部がそのシートバツクに固定され
   たヘツドレストピラーと、 左右方向の軸部を有し、前記ヘツドレストピラ
   ーに沿つて上下方向に摺動可能に支持されたピラ
   ーガイドと、 内部に前記ヘツドレストピラーの上部を収容し
   得る中空部を有し、前記ピラーガイドの軸部によ
   つて前後方向に回動可能に支持されたヘツドレス
   ト本体と、 前記ピラーガイドに水平方向に移動可能に支持
   され、その水平移動により前記ヘツドレストピラ
   ーに係脱して、そのピラーガイドをヘツドレスト
   ピラーに対してロツクあるいはロツク解除するロ
   ツク部材と、 前記ピラーガイドに対して上下動可能に支持さ
   れ、その上下動により前記ロツク部材を水平移動
   させる操作部材と、 を備えてなる、上下及び前後調整可能なヘツドレ
   スト装置。