JPH0453729A - 推進管の製造方法 - Google Patents
推進管の製造方法Info
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- JPH0453729A JPH0453729A JP2163431A JP16343190A JPH0453729A JP H0453729 A JPH0453729 A JP H0453729A JP 2163431 A JP2163431 A JP 2163431A JP 16343190 A JP16343190 A JP 16343190A JP H0453729 A JPH0453729 A JP H0453729A
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- propulsion
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- 238000001125 extrusion Methods 0.000 claims abstract description 12
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 6
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C2948/00—Indexing scheme relating to extrusion moulding
- B29C2948/92—Measuring, controlling or regulating
- B29C2948/92323—Location or phase of measurement
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- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
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- B29C48/001—Combinations of extrusion moulding with other shaping operations
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-
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- B29C48/09—Articles with cross-sections having partially or fully enclosed cavities, e.g. pipes or channels
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- Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は推進管の製造方法に関し、特にたとえば管端
に減肉部を有する推進管の製造方法に関する。
に減肉部を有する推進管の製造方法に関する。
管端に減肉部を有する推進管としては、たとえば第１０
図あるいは第１１Ａ、Ｂ図に示すような推進管ｌあるい
は２等が知られている。
図あるいは第１１Ａ、Ｂ図に示すような推進管ｌあるい
は２等が知られている。
従来、このような推進管１あるいは２を製造するには、
まず、押出成型等によって所定長さで一定肉厚の円筒直
管を作り、この円筒直管の端部を旋盤等により切削加工
して減肉部３や４を形成するようにしていた。
まず、押出成型等によって所定長さで一定肉厚の円筒直
管を作り、この円筒直管の端部を旋盤等により切削加工
して減肉部３や４を形成するようにしていた。
このように、推進管の端部に減肉部３や４を形成すれば
、推進管ｌあるいは２の外面とカラー５あるいは６の外
面との間の段差を縮小することができるので、施工時の
推進抵抗を減少できるという利点がある。しかし、減肉
部を切削加工により形成する従来の方法では、推進管の
製造コスＩ・が高くなりすぎるという問題点があった。
、推進管ｌあるいは２の外面とカラー５あるいは６の外
面との間の段差を縮小することができるので、施工時の
推進抵抗を減少できるという利点がある。しかし、減肉
部を切削加工により形成する従来の方法では、推進管の
製造コスＩ・が高くなりすぎるという問題点があった。
それゆえに、この発明の主たる目的は、より経済的な、
推進管の製造方法を提供することである〔課題を解決す
るための手段〕 この発明は、押出成型によって管端肉薄の原管を作り、
原管の管端を２次成型して内面側または外面側に減肉部
を形成する、推進管の製造方法である。
推進管の製造方法を提供することである〔課題を解決す
るための手段〕 この発明は、押出成型によって管端肉薄の原管を作り、
原管の管端を２次成型して内面側または外面側に減肉部
を形成する、推進管の製造方法である。
まず、押出成型により管端肉薄の原管を形成し、原管の
管端部を金型内に圧入する等の２次成型によって管端の
内面側または外面側に減肉部を形成する。
管端部を金型内に圧入する等の２次成型によって管端の
内面側または外面側に減肉部を形成する。
（発明の効果〕
この発明によれば、コスト高となる切削加工を必要とし
ないので、従来に比べて経済性を飛躍的に向上すること
ができる。
ないので、従来に比べて経済性を飛躍的に向上すること
ができる。
この発明の上述の目的、その他の目的、特徴および利点
は、図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から
一層明らかとなろう。
は、図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から
一層明らかとなろう。
この発明の一実施例の推進管の製造方法は、押出成型に
より管端肉薄の原管１０（第３図）を作る第１の工程（
第１図〜第３図）、および原管１０の端部を金型１２（
第４図）内に圧入して減肉部１４（第５図）を形成する
第２の工程（第４図〜第５図）からなる。
より管端肉薄の原管１０（第３図）を作る第１の工程（
第１図〜第３図）、および原管１０の端部を金型１２（
第４図）内に圧入して減肉部１４（第５図）を形成する
第２の工程（第４図〜第５図）からなる。
第１図を参照して、第１の工程で用いられる押出成型シ
ステム１６は、押出機１８．冷却器２０および引取機２
２等からなる。押出機１８から押出されるたとえば塩化
ビニル等の熱可塑性樹脂からなるパイプ２４は、冷却器
２０で冷却され、引取機２２に導かれる。
ステム１６は、押出機１８．冷却器２０および引取機２
２等からなる。押出機１８から押出されるたとえば塩化
ビニル等の熱可塑性樹脂からなるパイプ２４は、冷却器
２０で冷却され、引取機２２に導かれる。
この工程において、一定周期ごとに押出機１８の押出速
度に対する引取機２２の相対的な引取り速度を増加する
、または押出機１８の押出量を減少する等によって、第
２図で示すように、パイプ２４の長さ方向の一定間隔ご
とに肉厚減少部２６が形成される。そして、このパイプ
２４を肉厚減少部２６のほぼ中央部ａ（第２図中−点鎖
線）で切断することによって第３図に示すような原管１
０が得られる。
度に対する引取機２２の相対的な引取り速度を増加する
、または押出機１８の押出量を減少する等によって、第
２図で示すように、パイプ２４の長さ方向の一定間隔ご
とに肉厚減少部２６が形成される。そして、このパイプ
２４を肉厚減少部２６のほぼ中央部ａ（第２図中−点鎖
線）で切断することによって第３図に示すような原管１
０が得られる。
なお、原管１０の口径、肉厚および長さは、製造すべき
推進管２８（第５図）の口径、肉厚および長さとほぼ等
しくされ、また、肉厚減少部２６”の長さあるいは肉厚
等は後述する２次成型（第４図）に最も適するように調
整される。
推進管２８（第５図）の口径、肉厚および長さとほぼ等
しくされ、また、肉厚減少部２６”の長さあるいは肉厚
等は後述する２次成型（第４図）に最も適するように調
整される。
第４図を参照して、第２の工程では、その内面形状が製
造すべき推進管２８（第５図）の端部形状とほぼ同形状
に形成された金型１２が準備される。そして、この金型
１２に原管ｌＯの加熱軟化された肉厚減少部２６゛が圧
入され、２次成型される。このようにして、原管１０の
両端部を２次成型することによって、第５図に示すよう
なその両端部内面側に減肉部１４を有する推進管２８が
得られる。
造すべき推進管２８（第５図）の端部形状とほぼ同形状
に形成された金型１２が準備される。そして、この金型
１２に原管ｌＯの加熱軟化された肉厚減少部２６゛が圧
入され、２次成型される。このようにして、原管１０の
両端部を２次成型することによって、第５図に示すよう
なその両端部内面側に減肉部１４を有する推進管２８が
得られる。
この推進管２８は、第６図に示すように、減肉部１４の
外表面上に装着されるカラー３０によって、他の推進管
２８と接合される。
外表面上に装着されるカラー３０によって、他の推進管
２８と接合される。
なお、第２の工程で用いられる金型としては、第７図で
示すような金型１２”が用いられてもよい、このような
金型１２’を用いて２次成型すれば、その端部外面側に
減肉部１４°を有する推進管３２が得られる。この推進
管３２は第８図に示すように減肉部１４″の内面に装着
されるカラー３０°によって他の推進管３２と接続され
る。
示すような金型１２”が用いられてもよい、このような
金型１２’を用いて２次成型すれば、その端部外面側に
減肉部１４°を有する推進管３２が得られる。この推進
管３２は第８図に示すように減肉部１４″の内面に装着
されるカラー３０°によって他の推進管３２と接続され
る。
さらに、一方の端部を金型１２（第４図）で、他方の端
部を金型１２° （第７図）でそれぞれ２次成型するよ
うにしてもよく、このように形成された推進管３４にお
いては、第９図に示すように一方の推進管３４の端部内
面側の減肉部１４を他方の推進管３４の端部外面側の減
肉部１４゛の内部に挿入し接着することによってカラー
を用いることなく両者を接合できる。
部を金型１２° （第７図）でそれぞれ２次成型するよ
うにしてもよく、このように形成された推進管３４にお
いては、第９図に示すように一方の推進管３４の端部内
面側の減肉部１４を他方の推進管３４の端部外面側の減
肉部１４゛の内部に挿入し接着することによってカラー
を用いることなく両者を接合できる。
第１図はこの発明の一実施例で用いられる押出成型シス
テムを示す図解図である。 第２図は第１図に示す押出成形システムによって得られ
るパイプを示す断面図である。 第３図は原管を示す断面図である。 第４図は原管の端部を二次成型する状態を示す図解図で
ある。 第５図は推進管の一例を示す断面図である。 第６図は第５図に示す推進管の使用状態を示す図解図で
ある。 第７図は金型の変形例を示す図解図である。 第８図は両端部外面側に減肉部を形成した推進管の使用
状態を示す図解図である。 第９図は一方端の内面側に、他方端の外面側にそれぞれ
減肉部を形成した推進管の使用状態を示す図解図である
。 第１０図は従来技術を示す図解図である。 第１１Ａ図および第１１Ｂ図は他の従来技術を示す図解
図であり、第１１Ａ図は断面図、第１１Ｂ図は第１１Ａ
図におけるＢ−Ｂ線断面図である図において、１０は原
管、１２．１２’ は金型１４．１４°は減肉部、１６
は押出成型システム、１８は押出機、２０は冷却器、２
２は引取機、２４はパイプ、２６．２６’ は肉厚減少
部、２Ｂ、３２．３４は推進管、３０，３０”はカラー
を示す。 特許出願人 株式会社 クボタ 代理人 弁理士 山 １）義 人 第 図 第 図 第１０図 町１Ａ図 第１１８ｒＭ
テムを示す図解図である。 第２図は第１図に示す押出成形システムによって得られ
るパイプを示す断面図である。 第３図は原管を示す断面図である。 第４図は原管の端部を二次成型する状態を示す図解図で
ある。 第５図は推進管の一例を示す断面図である。 第６図は第５図に示す推進管の使用状態を示す図解図で
ある。 第７図は金型の変形例を示す図解図である。 第８図は両端部外面側に減肉部を形成した推進管の使用
状態を示す図解図である。 第９図は一方端の内面側に、他方端の外面側にそれぞれ
減肉部を形成した推進管の使用状態を示す図解図である
。 第１０図は従来技術を示す図解図である。 第１１Ａ図および第１１Ｂ図は他の従来技術を示す図解
図であり、第１１Ａ図は断面図、第１１Ｂ図は第１１Ａ
図におけるＢ−Ｂ線断面図である図において、１０は原
管、１２．１２’ は金型１４．１４°は減肉部、１６
は押出成型システム、１８は押出機、２０は冷却器、２
２は引取機、２４はパイプ、２６．２６’ は肉厚減少
部、２Ｂ、３２．３４は推進管、３０，３０”はカラー
を示す。 特許出願人 株式会社 クボタ 代理人 弁理士 山 １）義 人 第 図 第 図 第１０図 町１Ａ図 第１１８ｒＭ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 押出成型によって管端肉薄の原管を作り、 前記原管の管端を２次成型して内面側または外面側に減
肉部を形成する、推進管の製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2163431A JPH0453729A (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 推進管の製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2163431A JPH0453729A (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 推進管の製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0453729A true JPH0453729A (ja) | 1992-02-21 |
Family
ID=15773767
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2163431A Pending JPH0453729A (ja) | 1990-06-21 | 1990-06-21 | 推進管の製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0453729A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6176715A (ja) * | 1984-09-19 | 1986-04-19 | Tadano Tekkosho:Kk | ホイール式クレーンのエンジン騒音低減装置 |
| NL1012032C2 (nl) * | 1999-03-05 | 2000-09-06 | Wavin Bv | Werkwijze voor het vervaardigen van een buis van biaxiaal georiënteerd thermoplastisch kunststofmateriaal. |
-
1990
- 1990-06-21 JP JP2163431A patent/JPH0453729A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6176715A (ja) * | 1984-09-19 | 1986-04-19 | Tadano Tekkosho:Kk | ホイール式クレーンのエンジン騒音低減装置 |
| JPH0453729B2 (ja) * | 1984-09-19 | 1992-08-27 | Tadano Kk | |
| NL1012032C2 (nl) * | 1999-03-05 | 2000-09-06 | Wavin Bv | Werkwijze voor het vervaardigen van een buis van biaxiaal georiënteerd thermoplastisch kunststofmateriaal. |
| WO2000053392A1 (en) * | 1999-03-05 | 2000-09-14 | Wavin B.V. | Thermoplastic tube |
| US6726863B2 (en) | 1999-03-05 | 2004-04-27 | Wavin B.V. | Thermoplastic tube |
| US7217379B2 (en) | 1999-03-05 | 2007-05-15 | Wavin B.V. | Thermoplastic tube |
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