JPH0451272Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は圧力調整弁に係るもので、特に建設機
械の旋回等における慣性の大きな負荷を油圧的に
制動する際のシヨツクを軽減することに極めて有
効な方法で、かつコンパクトな構造のものを提供
することに関する。

［従来技術］ 従来技術の例として、実開昭62−194259号公報
に記載されたものがある。この考案は入口通路お
よび出口通路に連通する環状室を設けたハウジン
グと、該ハウジングに取り付けられてその一側を
前記環状室に開口し、かつ前記入口通路に連通し
たシートをその一側により固定するスリーブと、
該スリーブ内に摺動自在に挿入され、前記シート
に係合離脱すると共に一側にロツドを形成したポ
ペツトと、中間を閉ざされた形状で前記ポペツト
の軸方向に設けられた一対の通路と、前記ロツド
にオリフイスを設け、該オリフイスを介して圧油
をピストンの背圧室へ導入している。

［考案が解決しようとする課題］ このように従来技術の例として述べた前記考案
では、ポペツトのロツドに設けられた固定オリフ
イスを介して圧油をピストンの背圧室へ導入して
いるため、前記ピストンのストロークが小さい
と、実際に量産可能な最小径のオリフイス例えば
直径0.4mmをもつてしても前記背圧室に短時間で
圧油が流入してしまい、圧力調整弁の作動圧力を
ゆつくりと上昇させることが困難であり、建設機
械の旋回等における大きな慣性を油圧的に制動す
る際のシヨツクの軽減には必ずしも充分ではなか
つた。

そこで本考案は、極めてコンパクトな構造でか
つ圧力上昇過程でのシヨツクを大幅に軽減できる
圧力調整弁を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段］ 上記の目的を達成するために本考案は、圧力調
整弁の調圧用圧縮バネの一端をポペツト２３に、
他端を規定ストローク内で摺動自在なピストン３
３の一端面にそれぞれ当接させると共に、前記ピ
ストン３３のピストン背圧室３５へ高圧室２０の
圧油を導入して、前記圧力調整弁の作動圧力を漸
次上昇させ、前記ピストン３３がストツパ部３８
ａに当接した位置で作動圧力が一定となる圧力調
整弁において、前記高圧室２０の圧油を圧力補償
付流量制御弁４２を介して前記ピストン背圧室３
５へ導入する構造とする。かつ前記圧力補償付流
量制御弁４２は前記ピストン３３と同軸上に配設
した構造とする。

［作用］ そこで本考案は前記の手段により、建設機械の
旋回等の大きな慣性の負荷を油圧的に制動するよ
うな場合において、高圧室の圧力は極めて短時間
で上昇しようとするが、この高圧室の圧油を圧力
補償付流量制御弁を介してピストン背圧室へ導入
することによつてピストン背圧室内の圧力上昇は
時間遅れを生ずると共に、ピストンがストツパ部
に当接した位置に止まるまで圧力調整弁の調圧用
圧縮バネの弾発力に打勝つて徐々に減速しながら
圧力上昇を行ない、最終設定圧力に達する。

［実施例］ 以下第１図において本考案の一実施例を説明す
る。先ず構成は、２５はハウジング、２０は高圧
室、２１は低圧室、２２はシート、３８はスリー
ブ、２６は圧縮バネ、３３はピストン、３６はキ
ヤツプである。シート２２はスリーブ３８の一端
側に取り付けられると共にハウジング２５に設け
たネジによりスリーブ３８を介してハウジング２
５の高圧室２０と低圧室２１を液密的に分離する
ように低圧室２１に一側面に押圧されている。ま
た、ポペツト２３は圧縮バネ２６の弾発力を受け
てシート２２の一端側に当接されている。さら
に、圧縮バネ２６の他端はピストン３３に設けた
座面で支持されると共にこの弾発力によりキヤツ
プ３６の内端面にピストン３３を押接している。

また、ピストン３３はピストン肩部３３ｂがス
リーブ３８の内径部３８ｂにて摺動自在でかつ液
密的に支持され、さらにピストン３３はピストン
肩部３３ｂがスリーブ３８のストツパ部３８ａと
のスキマＧの範囲内で軸方向に摺動できる。ま
た、ピストン３３の内径部には、圧力補償スプー
ル２９が摺動自在に設けられ、この圧力補償スプ
ール２９とピストン３３の内径部かつ閉端部の間
に圧縮バネ３４が設けられ、さらに圧力補償スプ
ール２９にはオリフイス３０および横穴３１を設
けてある。またピストン３３の内径には溝３２を
設け、この溝３２は油路３２ａを経てピストン背
圧室３５へ連通している。

次に作動説明をする。第１図において、高圧室
２０内の圧力が上昇すると、ポペツト２３のシー
ト２２に当接する部分の断面積d₁とポペツト２３
と一体的に形成されたロツド部２４の断面積d₂と
の面積差（d₁−d₂）に応じた圧油が作用して圧縮
バネ２６の弾発力に打勝つてポペツト２３を押し
開いて高圧室２０の圧油は低圧室２１へ流出しよ
うとする。ところが建設機械の旋回等の大きな慣
性の負荷を油圧的に制動するような場合には、高
圧室２０の圧力は極めて短時間で上昇しようとす
るが、この高圧室２０の圧力上昇は、油路２３ａ
は比較的大きい管路のため、油室４１までは時間
的に同時に伝達されるが、ピストン３３内径部と
圧力補償スプール２９とによつて形成される油室
４０へは、圧力補償スプール２９に設けたオリフ
イス３０を介してのみ連通しているので、油室４
０内の圧力上昇には時間遅れが生じる。つまり油
室４１内の圧力は油室４０内の圧力に比較して圧
力上昇の時間遅れによる分だけ高くなるのでこの
差圧による押付力が圧縮バネ３４に打勝ち、圧力
補償スプール２９を油室４０に向つて図において
右行させ、この差圧により押付力と圧縮バネ３４
の弾発力とがつり合つた位置でバランスする。こ
の結果圧力補償スプール２９に設けた横穴３１の
ピストン３３の内径部溝３２に対する開度が第２
図に示すように小さくなり、油室４０からピスト
ン背圧室３５への圧油はオリフイス３０および横
穴３１と内径部溝３２とにより形成される絞られ
た通路３９を経て流入することになる。

そこでピストン背圧室３５内の圧力上昇は高圧
室２０内の圧力上昇に比較してさらに遅れが生ず
ると共にピストン背圧室３５内への圧油の流入率
は時間的に一定であるのでポペツト２３は圧縮バ
ネ２６の初期設定圧力、つまりピストン３３の右
端がキヤツプ３６の内側面に当接した位置で作動
し始め、高圧室２０の圧油が油路２３ａ、オリフ
イス３０、可変絞り通路３９、油路３２ａを経て
ピストン背圧室３５へ流入するに従い、ピストン
３３はその断面積が比較的大きいために圧縮バネ
２６の弾発力に打勝ち、徐々に左行し、ピストン
３３の肩部３３ｂがスリーブ３８のストツパ部３
８ａに当接した位置で止まる。

そして、高圧室２０側の圧力がなお高まり続け
る場合は、ピストン背圧室３５の押圧力に打勝つ
てポペツト２３を押し開き、高圧室２０の圧油は
低圧室２１へ流れるようになつている。

従つて、ピストン背圧室３５へ圧油が流れ、ポ
ペツト２３が開くいは相当な時間遅れがあり、作
動圧力はゆつくりと昇圧するので、この過程での
高圧室２０の圧力上昇は第５図の様になり、例え
ば建設機械の旋回体等を油圧制動する場合には第
５図における圧力上昇過程で徐々に減速されるの
で極めてスムーズな制動が出来る。また圧力上昇
が極めて滑らかであり、従つて第５図において、
最終作動圧力を従来より高く設定しても慣性体停
止時のシヨツクが少なくかつ短時間で制御出来る
ので、機械の作業能率も大幅に向上する。

第３図は、第１図の変形実施例であつて、ピス
トン３３の内径部を簡単に貫通穴に加工した後
で、栓４３を埋め込むことにより第１図の実施例
と同じ構造としたものである。

第４図は、本考案の他の実施例で、圧力補償付
流量制御弁４２をピストン３３と同軸上には配設
しないで、高圧室２０とピストン背圧室３５とを
結ぶ油路を別に設けてその途中に圧力補償付流量
制御弁４２を配設したものである。第１図の実施
例に比べてコンパクト性には劣ることになるがピ
ストン３３が単純な部品となるとともに、同等の
作用を得ることができる。

［考案の効果］ 以上説明したように、建設機械の旋回等におけ
る慣性の大きな負荷を油圧的に制動する際のシヨ
ツクを軽減することが出来る。

さらに圧力補償付流量制御弁をピストンと同軸
に配設することによりコンパクトな構造とするこ
とが出来る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例の断面図、第２図は
第１図において圧力補償スプールが右へ移動した
状態を示す。第３図および第４図は他の実施例の
断面図、第５図は本考案の圧力調整弁を大きな慣
性体の油圧制動用に適用した場合の作動圧力の示
す図である。 ２０……高圧室、２１……低圧室、２２……シ
ート、２３……ポペツト、２５……ハウジング、
２６……調圧用圧縮バネ、２９……圧力補償スプ
ール、３０……オリフイス、３３……ピストン、
３４……圧縮バネ、３５……ピストン背圧室、３
８……スリーブ、３９……絞られた通路、４２…
…圧力補償付流量制御弁。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 圧力調整弁の調圧用圧縮バネ２６の一端をポ
   ペツト２３に、他端を規定ストローク内で摺動
   自在なピストン３３の一端面にそれぞれ当接さ
   せると共に、前記ピストン３３のピストン背圧
   室３５へ高圧室２０の圧油を導入することによ
   り、前記圧力調整弁の作動圧力を漸次上昇さ
   せ、前記ピストン３３がストツパ部３８ａに当
   接した位置で作動圧力が一定となる前記圧力調
   整弁において、前記高圧室２０の圧油を圧力補
   償付流量制御弁４２を介して前記ピストン背圧
   室３５へ導入したことを特徴とする圧力調整
   弁。 (2) 圧力補償付流量制御弁４２をピストン３３と
   同軸上に配設したことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項記載の圧力調整弁。