JPH0450610Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はテープカセツトに関し、特にデジタル
信号例えばPCM信号を記録するのに使用して好
適なテープカセツトに関する。

〔考案の概要〕

本考案は、カセツト匣体内に、リールハブの回
転を規制するブレーキ部材が配されると共に、下
ハーフの下面部から両側壁部にかけてスライダが
前後方向に摺動可能に係合装着されて成るテープ
カセツトにおいて、ブレーキ部材と下ハーフの組
付時にブレーキ部材の下端縁と対応される下ハー
フの側壁部の上端縁及びスライダの側面部の上端
縁に面取りを付すことにより、下ハーフに対する
ブレーキ部材の組付が円滑に行なえるようにした
ものである。

〔従来の技術〕

近年、音響信号等のアナログ信号をデジタル信
号例えばPCM信号に変換して磁気テープに記録
（又は再生）するPCM信号記録再生装置が提案さ
れている。このPCM信号記録再生装置として回
転ヘツドを使用して比較的高い記録密度が得られ
るようにしたものがある。この回転ヘツドを使用
したPCM信号記録再生装置においては、再生
（又は記録）特に磁気テープが磁気ヘツドが設け
られた回転ドラムにローデイングされた状態で再
生（又は記録）がなされる。

ところで、この磁気テープを装填するテープカ
セツトにおいては、磁気テープに指が触れて油脂
成分が付着したり、塵埃がついたりすると再生信
号にドロツプアウトを生じるので、磁気テープに
指が触れたり塵埃がつくことがないように磁気テ
ープを出来るだけ密封する必要がある。又、再生
（又は記録）時にテープカセツトから磁気テープ
をローデイング出来るようにカセツト匣体の前部
にガイド系を挿入するための空間が必要である。

従来のこの種のテープカセツトとしては、例え
ば「実開昭60−80575号公報」あるいは「実開昭
60−150674号公報」に開示されるようなものがあ
る。

この従来のテープカセツトについて第４図及び
第５図を参照して説明するに、１はカセツト匣体
を示し、このカセツト匣体１はねじ止めにより合
体された一対の上ハーフ２及び下ハーフ３より構
成されている。４ａ，４ｂはカセツト匣体１内に
収納され下ハーフ３の所定位置に設けられた一対
のリール軸挿入孔５ａ，５ｂに回転できるように
遊嵌された一対のリールハブであり、この一対の
リールハブ４ａ，４ｂに磁気テープ６が巻回され
る。７ａ，７ｂは夫々前面部に面して左右の側壁
部寄りに設けられたテープガイドであり、磁気テ
ープ６がこのテープガイド７ａ，７ｂ間に架張さ
れることにより前面部の所定位置を走行できるよ
うになされる。３ａはテープガイド７ａ，７ｂ間
に架張された磁気テープ６の背面側の下ハーフ３
が所定幅に亘つて略長方形状に形成された凹部で
あり、記録又は再生時にこの凹部３ａ内に記録再
生装置からテープローデイング用のガイド系が挿
入される。

８は左右両側部に設けたアーム部８ａ，８ｂに
てカセツト匣体１の前面部側に回動できるように
軸支された前面蓋であり、この前面蓋８によりカ
セツト匣体１の前面部が開閉される。

９は下ハーフ３に対して前後方向に摺動可能に
係合され下面部に対面するようになされた略コ字
状のスライダで、凹部３ａを開くように後方に摺
動された状態においてリール軸挿入孔５ａ，５ｂ
に対応するようにリール軸挿入対応孔９ａ，９ｂ
が穿設されている。

また、このスライダ９は下ハーフ３に対して前
後方向に摺動可能に係合されるように両側面部９
ｃ，９ｄが下ハーフ３の両側壁部３ｂ，３ｃの外
側面に添接し、この両側面部９ｃ，９ｄの中央部
上縁から内向きに抜け止片９c₁，９d₁を突設して
両側壁部３ｂ，３ｃの上端面に摺接させるように
成されている。

このスライダ９は、前面蓋８が閉塞された状態
で前方に摺動されることにより、カセツト匣体１
の凹部３ａが閉塞されてカセツト匣体１内はほぼ
完全に密封状態となり、これによつてテープ６へ
の塵埃の付着、指等のテープ６への接触が防止さ
れる。

この状態では、スライダ９の両側面部９ｃ，９
ｄが前面蓋８のアーム部８ａ，８ｂの下方に位置
し、スライダ９の両側面部９ｃ，９ｄの上側縁と
前面蓋８のアーム部８ａ及び８ｂの下側縁とが突
き当たり、これによつて前面蓋８が回動不能にロ
ツクされてテープカセツトの不使用時に前面蓋８
が不用意に開くことがないようになされる。

そしてこの状態において、密閉状のカセツト匣
体１内に収納されているリールハブ４ａ，４ｂが
振動等によつて不測に回転されてテープ６にたる
みが生じることのないように、カセツト匣体１内
にリールブレーキ部材１１が下ハーフ３上を摺動
可能に備えられている。

このブレーキ部材１１は、上ハーフ２の内側面
に沿う上面板部１１ａと、この上面板部１１ａの
左右の両端部下方に垂設され、下ハーフ３の両側
壁部３ｃ，３ｄの内側面に沿う脚部１１ｂ，１１
ｃとによつて断面略コ字状に形成されており、上
面板部１１ａの後側端縁にはリールハブ４ａ，４
ｂに形成されたつめ車部４ｃ，４ｄに対応してブ
レーキ突起１１ｄ，１１ｅが設けられている。ま
た脚部１１ｂ，１１ｃの下端部からは前方に向つ
て延長部１１b₁，１１c₁が延設されその端部には
係合子１１ｇ，１１ｈが形成されており、この係
合子１１ｇ，１１ｈは下ハーフ３の前端側壁部３
b₁，３c₁に穿設された開口１２を介して外方に突
出され、前面蓋８のアーム部８ａ，８ｂの下側縁
に対応している。

そしてこのブレーキ部材１１は、テープカセツ
トの不使用時にはバネ１３の偏倚力によつて後方
へ摺動され、突起１１ｄ，１１ｃがリールハブ４
ａ，４ｂのつめ車４ｃ，４ｄに引つ掛り、リール
ハブ４ａ，４ｂが回転できないようにロツクされ
る。又、テープカセツトの使用時において前面蓋
８が上方向に回動されたときに、係合子１１ｇ，
１１ｈが前面蓋８のアーム部８ａ，８ｂの下側縁
部により押圧され、ブレーキ部材１１がバネ１３
の偏倚力に抗して前方に摺動され、ブレーキ突起
１１ｄ，１１ｃがリールハブ４ａ，４ｂのつめ車
から離れ、リールハブ４ａ，４ｂが回転できるよ
うになされる。

〔考案が解決しようとする問題点〕 このように構成されるテープカセツトの組立に
おいては、ブレーキ部材１１は下ハーフ３に対し
その上方から組付ける如くなされるが、このブレ
ーキ部材１１は複雑な形状のため種々の変形を生
じ、特に脚部１１ｂ，１１ｃ及びその延長部１１
b₁，１１c₁が内外方向に傾斜するように変形し易
く、組付の際にはブレーキ部材１１の脚部１１
ｂ，１１ｃの下端縁と下ハーフ３の両側壁部３
ｂ，３ｃの上端縁とが突当る状態となるので、下
ハーフ３に対するブレーキ部材１１の組付は相当
注意深く行なわなければならず、また組付作業の
自動化を図ることも困難であつた。

本考案は斯る点に鑑みてなされたもので、簡単
な構成で下ハーフに対するブレーキ部材の組付が
円滑に行なえるテープカセツトを提供することを
目的とする。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案は上述の目的を達成するために、カセツ
ト匣体の上下ハーフ内に配され、テープカセツト
の不使用時にリールハブの回転を規制するブレー
キ部材と、下ハーフの下面部から両側壁部の外側
面にかけて前後方向に摺動自在に装着され、テー
プローデイング用ガイドが挿入される凹部及びリ
ール軸挿入孔を開閉するスライダを有するテープ
カセツトにおいて、下ハーフとブレーキ部材の組
付時にブレーキ部材の下端縁に対応される下ハー
フの側壁部の上端縁及びスライダの側面部の上端
縁に面取り部を形成してなるものである。

〔作用〕

このように組付時に対応されるブレーキ部材の
端縁と、下ハーフ及びスライダの端縁に面取り部
を形成したことにより、ブレーキ部材に多少の変
形が生じて下ハーフ及びスライダの端縁に突当る
状態となつてもブレーキ部材は面取り部によつて
案内される状態で円滑に下ハーフに組付ることが
できる。

〔実施例〕

以下、第１図〜第３図を参照しながら本考案の
実施例について説明するに、上述した第４図及び
第５図の従来例と対応する部分には同一符号を付
しその説明は省略する。

本例のテープカセツトは、上述した従来のテー
プカセツトと細部の形状は若干異なるも、基本的
には略同様の構成をなし、即ち、カセツト匣体１
の内部にはリールハブ４ａ，４ｂに係止されるブ
レーキ部材１１が配され、また下ハーフ３の下面
側には凹部３ａ及びリール軸挿入孔５ａ，５ｂを
開閉するスライダ９を前後方向に摺動自在に装着
してある。このスライダ９は、両側面部９ｃ，９
ｄの抜け止片９c₁，９d₁が下ハーフ３の両側壁部
３ｂ，３ｃの上端面に摺接係合し、さらにその先
端から上方に向つて係合片９c₂，９d₂が突設され
ており、上ハーフ２と下ハーフ３を組合せた状態
ではこの係合片９c₂，９d₂が上ハーフ２の両側壁
部の内面側に摺接係合し、これによつてスライダ
９の外れを防止する如く成されている。

また本例のテープカセツトは、下ハーフ３の前
端側壁部３b₁，３c₁を両側壁部３ｂ，３ｃより分
離し、さらに内方側に引込んだ位置に形成するこ
とによつてこの前端側壁部３b₁，３c₁と側壁部３
ｂ，３ｃとの間に前方に向つて開放する通口１４
を形成してあり、この通口１４よりブレーキ部材
１１の脚部１１ｂ，１１ｃの延長部１１b₁，１１
c₁の先端がカセツト匣体１内より導出され、係合
子１１ｇ，１１ｈが前面蓋８の両側アーム部８
ａ，８ｂの下側縁に対応されるように成されてい
る。

そしてこのように構成されるテープカセツトに
おいて、下ハーフ３に対するブレーキ部材１１の
組付が円滑に行なわれるように、組付時にブレー
キ部材１１に対応される下ハーフ３及びスライダ
９の端縁に面取りを施してある。

即ち、下ハーフ３に装着されているスライダ９
の係合片９c₂，９d₂の上端内側縁に面取り部１５
が形成され、また下ハーフ３の前端側壁部３b₁，
３c₁の上端外側縁に面取り部１６が形成されてい
る。さらに本例においてはブレーキ部材１１の脚
部１１ｂ，１１ｃの下端両側縁においても面取り
部１７を形成してある。

このように構成される本例のテープカセツトに
おいてブレーキ部材１１を下ハーフ３に対し組付
る際は、予めブレーキ部材１１を上ハーフ２の内
面側に突設されたカシメピン２ａに仮止めしてお
き、このブレーキ部材１１が仮止めされた上ハー
フ２を、スライダ９が装着され、所定位置に磁気
テープを巻装したリールハブ４ａ，４ｂが配置さ
れた下ハーフ３に自動組付機によつて組合せる
と、ブレーキ部材１１は脚部１１ｂ，１１ｃの延
長部１１b₁，１１c₁が通口１４を挿通する状態で
所定の位置に組付けられる。この際、自動組付機
による両者の組合せ位置が多少ずれていたり、ま
たブレーキ部材１１の脚部１１ｂ，１１ｃが内外
方向に傾斜するように変形を生じていたりした場
合にも、スライダ９の係合片９c₂，９d₂及び下ハ
ーフ３の前端側壁部３b₁，３c₁に夫々面取り部１
５及び１６を形成してあることにより、ブレーキ
部材１１は下ハーフ３及びスライダ９に突当るこ
となく円滑に組付けられる。即ち、ブレーキ部材
１１の脚部１１ｂ，１１ｃの下端がスライダ９の
係合片９c₂，９d₂及び下ハーフ３の前端側壁部３
b₁，３c₁に対して若干ずれて対応し突当る状態と
なつても、ブレーキ部材１１は面取り部１５及び
１６によつて案内される状態で何らの支障もなく
組付けられることになる。

さらに本例ではブレーキ部材１１の脚部１１
ｂ，１１ｃの下端にも面取り部１７を形成してあ
るので、組付時にはこのブレーキ部材１１の面取
り部１７とスライダ９及び下ハーフ３の面取り部
１５及び１６が対向することによりブレーキ部材
１１は下ハーフ３に対してより円滑に組付けられ
ることになる。

このようにしてカセツト匣体１に組付けられた
ブレーキ部材１１は、上述した従来例と同様にし
てテープカセツトの不使用時にはブレーキ突起１
１ｄ，１１ｅがリールハブ４ａ，４ｂに係止され
てリールハブ４ａ，４ｂの回転を規制し、テープ
カセツトの使用時には前面蓋８の回動と連動して
摺動し、ブレーキ突起１１ｄ，１１ｅがリールハ
ブ４ａ，４ｂより離隔されてリールハブ４ａ，４
ｂを回転可能とする如く動作される。

以上のように本例のテープカセツトは、下ハー
フ３に対するブレーキ部材１１の組付時に互いに
対応される端縁、即ちスライダ９の係合片９c₂，
９d₂の上端内側縁と下ハーフ３の前端側壁部３
b₁，３c₁の上端外側縁、及びブレーキ部材１の脚
部１１ｂ，１１ｃの下端両側縁に夫々面取り部１
５，１６、及び１７を形成したことにより、ブレ
ーキ部材１１を下ハーフ３に組付る際にはブレー
キ部材１１は下ハーフ３の前端側壁部３b₁，３c₁
及びスライダ９の両側係合片９c₂，９d₂に突当る
ことなく円滑に挿入されるので、組付作業時にブ
レーキ部材１１が上ハーフ２より脱落するような
ことはなく、また厳密な組付精度を有しない自動
組付機を用いることが可能となり、またこの組付
を手作業で行なう場合にも、それほど注意を要す
ることなく容易にブレーキ部材１１を下ハーフ３
に組付ることができる。

尚、本例においてはブレーキ部材１１と、下ハ
ーフ３及びスライダ９の両方側に夫々面取り部１
７と、１６及び１５を形成してあるが、この面取
り部はいずれか一方側にのみ形成するようにして
もよい。この場合、ブレーキ部材１１側にのみ面
取り部を形成するようにすれば、下ハーフ３及び
スライダ９側に面取り部を形成した場合に比して
成形上のコストを低減することができ、経済的に
有利である。

〔考案の効果〕

以上のように本考案によるテープカセツトは、
ブレーキ部材と下ハーフの組付時にブレーキ部材
に対応される下ハーフ及びスライダの端縁に面取
り部を形成したことにより、組付の際にはブレー
キ部材が多少変形していても、それほど注意を払
わなくとも容易にブレーキ部材を下ハーフに組付
ることができ、またこの組付を自動組付機によつ
て行なう場合は厳密な組付精度を有しない自動組
付機を使用することが可能となる等、生産性の面
で効果が大きいものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のテープカセツトの一部切欠い
た斜視図、第２図は同、分解斜視図、第３図は下
ハーフに対するブレーキ部材の組付の説明図、第
４図は従来のテープカセツトの斜視図、第５図は
同、分解斜視図である。 図中１はカセツト匣体、２は上ハーフ、３は下
ハーフ、９はスライダ、１１はブレーキ部材、１
５及び１６は面取り部である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 カセツト匣体の上下ハーフ内に前後方向に摺動
   可能に配され、テープカセツトの不使用時にリー
   ルハブの回転を規制するブレーキ部材と、上記下
   ハーフの下面部から両側壁部の外側面にかけて前
   後方向に摺動可能に係合され、テープローデイン
   グ用ガイドが挿入される凹部及びリール軸挿入孔
   を開閉するスライダを有するテープカセツトにお
   いて、 上記下ハーフと上記ブレーキ部材の組付時に上
   記ブレーキ部材の下端縁と対応される上記下ハー
   フの側壁部の上端縁及び上記スライダの側面部の
   上端縁に面取り部を形成したことを特徴とするテ
   ープカセツト。