JPH0447431Y2 - - Google Patents

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JPH0447431Y2
JPH0447431Y2 JP1988054123U JP5412388U JPH0447431Y2 JP H0447431 Y2 JPH0447431 Y2 JP H0447431Y2 JP 1988054123 U JP1988054123 U JP 1988054123U JP 5412388 U JP5412388 U JP 5412388U JP H0447431 Y2 JPH0447431 Y2 JP H0447431Y2
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    • F05C2225/00Synthetic polymers, e.g. plastics; Rubber
    • F05C2225/04PTFE [PolyTetraFluorEthylene]

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は斜板の傾斜角を変化させて圧縮容量を
変化させる容量可変型の斜板式圧縮機に関する。
(従来の技術) 一般に、容量可変型斜板式圧縮機では、クラン
ク室と吸入室との連通を制御することにより、ク
ランク室内の圧力を変化させ、これによつて、斜
板の主軸に対する傾斜角を変化させている。即
ち、斜板傾斜角を変化させて、斜板傾斜面上に配
設された揺動板に連結されたピストンのストロー
クを変化させ、圧縮容量(圧縮比)を可変してい
る。
従来、クランク室と吸入室との連通制御、即
ち、クランク室内圧の調整のための機構として、
電磁式の弁機構(例えば、電磁弁)が用いられて
いる。電磁弁を用いた連通制御では、外部からの
電気信号(例えば、デユーテイー比可変の電気信
号等)を用いて、電磁弁をオン/オフして、クラ
ンク室内圧を制御している(例えば、特開昭60−
135680号公報)。
(考案が解決しようとする課題) ところで、電磁弁のオン/オフによつて、クラ
ンク室内圧を制御する場合、外部からの電気信号
によつて、圧縮機の回転数に関係なく、電磁弁を
オン(開状態)に維持することができる。圧縮機
の回転数が極めて高い(高速運転)場合に、電磁
弁がオンとされ、その結果、クランク室内圧が低
くなつて、圧縮機が最大容量で運転され、この最
大容量の状態が継続すると、圧縮機に損傷が生じ
る場合がある。このため、従来、圧縮機の回転数
を検出して、電磁弁のオン/オフに制限を加え、
圧縮機の損傷等を回避している。
ところが、上述のように圧縮機の回転数を検出
して、電磁弁のオン/オフに制限を加える場合、
このための電気回路等の構成が複雑となるばかり
でなく、圧縮機の回転数検出のためのセンサー及
び電気回路等に故障が生じた場合、電磁弁のオ
ン/オフに制限が加えられなくなつてしまい、そ
の結果、圧縮機に損傷が生じる恐れがある。
(課題を解決するための手段) 本考案によれば、複数のシリンダー及びクラン
ク室が形成された圧縮機ケーシングと、吐出室及
び吸入室が形成されたシリンダーヘツドと、前記
圧縮機ケーシングに回転可能に支持された主軸
と、前記クランク室に配設され、前記主軸の回転
により回転する斜板と、該斜板の傾斜面に配設さ
れ、該斜板の回転に応じて揺動する揺動板と、前
記主軸の回転を前記斜板に伝達するとともに前記
斜板を前記主軸に対して傾斜角可変に支持する支
持機構と、前記シリンダーに往復動可能に配置さ
れて、前記揺動板に連結された複数のピストン
と、前記吸入室と前記クランク室とを連通する連
通路と、該連通路を制御信号に基づいて開閉制御
する開閉弁機構とを有する容量可変型斜板式圧縮
機において、前記連通路には前記吸入室圧力また
は前記クランク室圧力が予め定められた設定値よ
りも低下すると、該連通路を閉じる保護弁機構が
備えられていることを特徴とする容量可変型斜板
式圧縮機が得られる。
(作 用) 本考案では、制御信号によつて、開閉弁機構が
開かれている際にも、保護弁機構によつて、吸入
室圧力またはクランク室圧を検知して、連通路の
開閉を制御しているから、圧縮機が高速回転して
いる際に、最大圧縮容量の状態が継続することが
ない。
(実施例) 以下本考案について実施例によつて説明する。
第1図を参照して、圧縮機ケーシング1には中
央部において貫通孔が形成され、この貫通孔には
主軸2が挿通されて、圧縮機ケーシング1にベア
リング1aを介して回転可能に支持されている。
圧縮機ケーシング1に形成されているクランク室
4にはロータ5が配設され、主軸2に取り付けら
れている。このロータ5にはヒンジ機構51を介
して斜板6が取り付けられ、この斜板6の内壁面
は主軸2に当接して、摺動可能となつている。そ
して、斜板6はヒンジ機構51によつて主軸2に
対する傾斜角が変化するようになつている。この
斜板6の傾斜面にはベアリング61を介して揺動
板7が配置されており、この揺動板7には球連接
によつて複数のピストンロツド8が連結されてい
る。圧縮機ケーシング1には、主軸2を取り囲む
ようにして、複数のシリンダー9が所定の間隔を
おいて形成されている。ピストンロツド8はシリ
ンダー9内に配置されたピストン10に連結され
ている。クランク室4内において、圧縮機ケーシ
ング1には主軸2と平行にガイド棒11が固定さ
れており、このガイド棒11は揺動板7の一端部
によつて挟持され、これによつて揺動板6の一端
部はガイド棒11に対して主軸方向に摺動可能と
なつている。圧縮機ケーシング1の右面には弁板
12を介してシリンダーヘツド13が配設され、
圧縮機ケーシング1が閉塞される。シリンダーヘ
ツド13には吸入室14及び吐出室15が形成さ
れており、この吸入室14及び吐出室15はそれ
ぞれ吸入ポート14a及び吐出ポート15aに連
結されている。弁板12には吸入口12a及び吐
出室12bが形成され、弁板12には吸入口12
a及び吐出室12bが形成され、吸入口14及び
吐出室15はそれぞれ吸入口12a及び吐出口1
2bを介してシリンダー9に連通している。
主軸2の一端(右端)近傍はベアリング18を
介して圧縮機ケーシング1に支持されており、主
軸2の右端側の貫通孔には、アジヤストスクリユ
ー3が圧入され、主軸2の一端を受けている。さ
らに、一端が開孔された筒状体19aが開孔部を
吐出室15側にして上記の貫通孔に圧入されてい
る。筒状体19aの開口端にはO−リング9cを
介して流通孔19fが形成された板体19bが取
り付けられ、これら筒状体19a及び板体19b
によつて弁室19が形成される。圧縮機ケーシン
グ1には連通路19bが形成され、シリンダーヘ
ツド13には連通路19eが形成されており、こ
れら連通路19d及び19eによつて弁室19は
吸入室14に連通している。そして、この連通路
19d及び19eの開閉は電磁弁30によつて制
御される。つまり、電磁弁30によつてクランク
室4と吸入室14との連通が制御されることにな
る。なお、筒状体19aの他端面(主軸2の側)
には、流通孔19gが形成されている。板体19
bには台座20が形成されており、この台座20
に内部を真空に近い状態にして密封されたベロー
ズ21が装着されている。そして、ベローズ21
の弁体21aが流通孔19gに対応しており、こ
の弁体21aによつて流通孔19gが開閉され
る。
主軸2には図示のようにスナツプリング22が
挿入固定されており、スナツプリング22と斜板
6の一端面(一端部)間にはコイルばね23が装
置され、このコイルばねによつて斜板6は主軸2
に対する傾斜角が増大する方向に付勢されてい
る。
主軸2にエンジン等(図示せず)によつて、回
転運動を与えると、主軸2に嵌合しているロータ
5に回転運動が伝達され、さらにこの回転運動が
斜板部6に取り付けられている揺動板7に伝達さ
れる。ところが揺動板7の一端部はガイド棒11
に対して揺動するから、ロータ5の回転方向に対
する揺動板7の運動は阻止される。よつてロータ
5によつて揺動板7に伝達された回転運動は揺動
運度に変換される。
揺動板7が揺動すると、揺動板7に連結してい
るピストンロツド8を介してピストン10が往復
運動を行う。その結果、吸入ポート14aから吸
入された冷媒ガスは吸入室14を通り、シリンダ
ー9で圧縮されて、吐出室15に吐出される。そ
してこの高圧圧縮ガスは吐出ポート15aから冷
媒回路(図示せず)に送り出される。
外部信号(例えば、冷房装置のコントローラか
らのオン/オフ信号あるいはデユーテイー比制御
信号)により、電磁弁30が閉とされると、クラ
ンク室4と吸入室14との連通が遮断され、この
結果、シリンダー9からのブローバイガスによつ
て、クランク室4の圧力が上昇する。このため斜
板6の主軸2に対する傾斜角が減少し、圧縮容量
最小の状態となる。
外部信号により、電磁弁30が開とされると、
吸入室14と弁室19とが連通される。吸入室圧
力がベローズ21による弁制御点よりも高い場
合、ベローズ21が縮んで、流通孔19gが弁体
21aによつて開かれる。その結果、クランク室
4内のガスはベアリング18及びアジヤストスク
リユー3のすきまを通つて吸入室14に流れる。
これによつて、クランク室4の圧力は徐々に低下
し、斜板6の傾斜角が増加して、圧縮容量が増加
する(吸入圧力が低下する)。一方、吸入室圧力
がベローズ21の設定圧よりも低いと、ベローズ
21が伸張して、流通孔19gが弁体21aによ
つて閉じられる。その結果、シリンダー9からの
ブローバイガスよつて、クランク室圧力が徐々に
上昇して、圧縮容量が減少する(吸入圧力が上昇
する)。
上述のように、電磁弁30が開となつても、ベ
ローズ21で吸入室圧力を検知しているから、自
動車エンジンが高速回転している際、電磁弁30
と開とされても、ベローズ21で吸入室圧力を検
知して斜板6の傾斜角を制御しているから、圧縮
機が高速回転している際に、最大容量の運転状態
が継続されることがない。つまり吸入室圧力は所
定の範囲に維持される。
なお、ベローズ21の制御吸入圧力は1Kg/cm2
G〜1.2Kg/cm2Gに設定しておくことが望ましい。
即ち、吸入室圧力の下限値を1Kg/cm2G〜1.2
Kg/cm2Gに設定しておけば、電磁弁による容量制
御が損なわれることがない。
上述の実施例では、ベローズ21によつて吸入
室圧力を検知して、この検知結果に基づいてクラ
ンク室4と吸入室14との連通を制御している
が、ベローズ21によつてクランク室4内圧力を
検知する構成として、これによつて、クランク室
4と吸入室14との連通を制御するようにしても
よい。
上述の実施例から明らかなように、ここでは、
電磁弁30がクランク室4と吸入室14とを連通
する連通路を開閉制御する開閉弁機構であり、筒
状体19a及び板体19b(流通孔19f及び1
9gを含む)とベローズ21及び弁体21とによ
つて、吸入室圧力又はクランク室圧力が予め定め
られた設定値よりも低下すると連通路を閉じる保
護弁機構が構成されることになる。
(考案の効果) 以上説明したように、本考案では、圧縮機が高
速回転している際に、外部からの制御信号により
電磁弁等の開閉弁機構が開状態に維持されても、
ベローズ等の保護弁機構で吸入室圧力またはクラ
ンク室圧力を検知して、吸入室とクランク室との
連通を制御するようにするため、圧縮機が高速回
転している際に最大圧縮容量の状態が継続するこ
とがなく、即ち、常に圧縮機は安全動作領域で運
転され、その結果、圧縮に損傷が生じることがな
い。また、極めて簡単な構成で、圧縮機の容量制
御ができる。さらに、本考案では吸入室圧力が異
常に低下することがないから、圧縮機の振動及び
ノイズを制御できるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案による容量可変型圧縮機の一実
施例を示す図である。 1……圧縮機ケーシング、2……主軸、4……
クランク室、5……ロータ、51……ヒンジ機
構、6……斜板、7……揺動板、8……ピストン
ロツド、9……シリンダー、10……ピストン、
11……ガイド棒、12……弁板、13……シリ
ンダーヘツド、14……吸入室、15……吐出
室、18……ベアリング、19……弁室、21…
…ベローズ、22……スナツプリング、23……
コイルばね、30……電磁弁。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 複数のシリンダー及びクランク室が形成された
    圧縮機ケーシングと、吐出室及び吸入室が形成さ
    れたシリンダーヘツドと、前記圧縮機ケーシング
    に回転可能に支持された主軸と、前記クランク室
    に配設され、前記主軸の回転により回転する斜板
    と、該斜板の傾斜面に配設され、該斜板の回転に
    応じて揺動する揺動板と、前記主軸の回転を前記
    斜板に伝達するとともに前記斜板を前記主軸に対
    して傾斜角可変に支持する支持機構と、前記シリ
    ンダーに往復動可能に配置されて、前記揺動板に
    連結された複数のピストンと、前記吸入室と前記
    クランク室とを連通する連通路と、該連通路を制
    御信号に基づいて開閉制御する開閉弁機構とを有
    する容量可変型斜板式圧縮機において、前記連通
    路には前記吸入室圧力または前記クランク室圧力
    が予め定められた設定値よりも低下すると、該連
    通路を閉じる保護弁機構が備えられていることを
    特徴とする容量可変型斜板式圧縮機。
JP1988054123U 1988-04-23 1988-04-23 Expired JPH0447431Y2 (ja)

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JPH01159184U JPH01159184U (ja) 1989-11-02
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