JPH0444836A - 自動車用内装表皮材 - Google Patents
自動車用内装表皮材Info
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- JPH0444836A JPH0444836A JP2152533A JP15253390A JPH0444836A JP H0444836 A JPH0444836 A JP H0444836A JP 2152533 A JP2152533 A JP 2152533A JP 15253390 A JP15253390 A JP 15253390A JP H0444836 A JPH0444836 A JP H0444836A
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Landscapes
- Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)
- Laminated Bodies (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本発明は、自動車用内装表皮材に関するものである。
(従来の技術)
一般に内装表皮材は、自動車のトリム、インストルメン
トパネル、シート等の車内部品に貼りつけて使用される
。従って、表皮材はユーザーの目や手に直接触れるもの
であり、極めて重要である。
トパネル、シート等の車内部品に貼りつけて使用される
。従って、表皮材はユーザーの目や手に直接触れるもの
であり、極めて重要である。
さらに、近年の自動車高級化志向にともない、自動車の
インテリアにも高級感が求められるようになってきた。
インテリアにも高級感が求められるようになってきた。
このような状況下で各自動車メーカーは、インテリア高
級化の手段として、「本革」が最も優れていることを見
出だし、一部の車両に適用している。
級化の手段として、「本革」が最も優れていることを見
出だし、一部の車両に適用している。
(発明が解決しようとする諜B)
しかしながら、本革は元来高価であり、しかも、耐候性
に乏しく、常時太陽光の照射するインストルメントパネ
ル等には使用しにくいという欠点を抱えている。また、
−頭の牛から採取できる革には限りがあり、大きな部品
の表皮材には使いにくいという欠点も持っている。従っ
てこれまでは、ポリ塩化ビニルを主成分とした表皮材を
用いていたが、特に触感(手触れの良さ)において満足
とは言えず、本革と同等のものを作ることは困難であっ
た。
に乏しく、常時太陽光の照射するインストルメントパネ
ル等には使用しにくいという欠点を抱えている。また、
−頭の牛から採取できる革には限りがあり、大きな部品
の表皮材には使いにくいという欠点も持っている。従っ
てこれまでは、ポリ塩化ビニルを主成分とした表皮材を
用いていたが、特に触感(手触れの良さ)において満足
とは言えず、本革と同等のものを作ることは困難であっ
た。
本発明の目的は、このような従来の合成内装表皮材の欠
点を解決し、本革と同等の触感を有し、かつ、本革より
も安価で耐候性に優れた内装表皮材を提供することにあ
る。
点を解決し、本革と同等の触感を有し、かつ、本革より
も安価で耐候性に優れた内装表皮材を提供することにあ
る。
(課題を解決するための手段)
木発明者らは、上記課題を解決すべく鋭意研究を重ねた
結果、表皮層及び発泡層からなる複合シート、または表
皮層、発泡層及び裏貼り用の基布層からなる複合シート
において、表皮層に吸水性重合体を配合することにより
、本革と類似の触感が得られることを見出し、本発明を
達成するに至った。
結果、表皮層及び発泡層からなる複合シート、または表
皮層、発泡層及び裏貼り用の基布層からなる複合シート
において、表皮層に吸水性重合体を配合することにより
、本革と類似の触感が得られることを見出し、本発明を
達成するに至った。
すなわち、本発明は、ポリ塩化ビニルを主成分とし、吸
水性重合体2〜20重量%を含む表皮層及び発泡層、ま
たは該表皮層、発泡層及び基布層からなる本革と類似の
触感を有する自動車用内装表皮材である。
水性重合体2〜20重量%を含む表皮層及び発泡層、ま
たは該表皮層、発泡層及び基布層からなる本革と類似の
触感を有する自動車用内装表皮材である。
本発明における、表皮層に用いるポリ塩化ビニルとして
は、塩化ビニル単独重合体の他にランダム、ブロック、
グラフト共重合体を使用できる。
は、塩化ビニル単独重合体の他にランダム、ブロック、
グラフト共重合体を使用できる。
また、可塑剤やエラストマーを配合した軟質−、トリ塩
化ビニルでも良く、7なかでも可塑剤及びPE”!’/
PCL(ポリエチレンテレフタレート/ポリカプロラク
トン)エラストマーを併用した軟質ポリ塩化ビニルが相
溶性、柔軟性、耐熱性、耐フォキング性、等の観点から
好ましい。さらに、ポリ塩化ビニルとして、部分架橋ポ
リ塩化ビニルの使用が、耐熱性、可塑剤保持性の観点か
ら好適である。
化ビニルでも良く、7なかでも可塑剤及びPE”!’/
PCL(ポリエチレンテレフタレート/ポリカプロラク
トン)エラストマーを併用した軟質ポリ塩化ビニルが相
溶性、柔軟性、耐熱性、耐フォキング性、等の観点から
好ましい。さらに、ポリ塩化ビニルとして、部分架橋ポ
リ塩化ビニルの使用が、耐熱性、可塑剤保持性の観点か
ら好適である。
本発明における、表皮層に配合する吸水性重合体とL7
では、とくに制限はなく、代表的にはエチレンオキサイ
ド重合体及びその誘導体、酢酸ビニル・アクリル酸エス
テル共重合体ゲン化物、等が挙げられる。とりわけ、水
酸基または加水分解性基の結合したケイ素原子を含むケ
イ素原子含有基を少なくとも1個有し、シロキサン結合
を形成することにより架橋しうるポリエチレンオキサイ
ドが、ポリ塩化ビニルとの相溶性、非移行性、等かう好
ましい。この場合、硬化触媒として、シラノール触媒を
使用することも可能である。シラノ−・ル触媒としては
、例えば、チタン酸エステル類、スズカルボン酸塩類、
ジブチルスズジアセチルアセトナート、有機アルミニウ
ム化合物類、アミン系化合物、等が挙げられる。吸水性
重合体の配合量は、表皮層を形成する組成物中2〜20
重量%である。2fi量%未満では吸水性が小さく、良
好な触感、とくに、しっとり惑が得られない。20重量
%を越えるポリ塩化ビニルの持つ特性が失われる。
では、とくに制限はなく、代表的にはエチレンオキサイ
ド重合体及びその誘導体、酢酸ビニル・アクリル酸エス
テル共重合体ゲン化物、等が挙げられる。とりわけ、水
酸基または加水分解性基の結合したケイ素原子を含むケ
イ素原子含有基を少なくとも1個有し、シロキサン結合
を形成することにより架橋しうるポリエチレンオキサイ
ドが、ポリ塩化ビニルとの相溶性、非移行性、等かう好
ましい。この場合、硬化触媒として、シラノール触媒を
使用することも可能である。シラノ−・ル触媒としては
、例えば、チタン酸エステル類、スズカルボン酸塩類、
ジブチルスズジアセチルアセトナート、有機アルミニウ
ム化合物類、アミン系化合物、等が挙げられる。吸水性
重合体の配合量は、表皮層を形成する組成物中2〜20
重量%である。2fi量%未満では吸水性が小さく、良
好な触感、とくに、しっとり惑が得られない。20重量
%を越えるポリ塩化ビニルの持つ特性が失われる。
表皮層は基本的には薄いほど好ましく、O,5mより厚
い表皮層では手触りが悪くなる等の理由で、0.5閣以
下であるのが好ましい。
い表皮層では手触りが悪くなる等の理由で、0.5閣以
下であるのが好ましい。
本発明における発泡層には特に制限はなく、軟質ポリ塩
化ビニル発泡体、ポリウレタン発泡体、等が使用出来る
。発泡層の厚さは0.5〜2IIIl11の範囲が好ま
しい。
化ビニル発泡体、ポリウレタン発泡体、等が使用出来る
。発泡層の厚さは0.5〜2IIIl11の範囲が好ま
しい。
本発明における裏貼り用基布にも特に制限はなく、ポリ
エステル糸、モダアクリル系繊維が使用できる。
エステル糸、モダアクリル系繊維が使用できる。
(発明の効果)
以上説明してきたように、本発明によると、自動車用内
装表皮材を表皮層と発泡層または表皮層と発泡層と基布
層から成り、且つ表皮層をポリ塩化ビニルを主成分とし
り水性重合体を2〜20重量%含む組成物から構成した
ことにより、耐候性がよく触感の良好な表皮材を安価に
得られる。
装表皮材を表皮層と発泡層または表皮層と発泡層と基布
層から成り、且つ表皮層をポリ塩化ビニルを主成分とし
り水性重合体を2〜20重量%含む組成物から構成した
ことにより、耐候性がよく触感の良好な表皮材を安価に
得られる。
(実施例)
以トに本発明苓実施例により具体的に説明する。
1〜4、 −1〜2
〈表皮層の作成〉
表1に示1表皮層組成配合で混練りし、カレンダーロー
ルを用い、0.15111111の厚さにシート出しを
行い実施例1〜4、比較例1.2で用いた表皮層とした
。表1に於て、 ボリエステルエラストマー:ポリエチレンラレフタレー
ト/ポリカプロラクトン系 ブロック共重合体。(重量比: 40/60)吸水性重
合体:構造式を下記に示す。
ルを用い、0.15111111の厚さにシート出しを
行い実施例1〜4、比較例1.2で用いた表皮層とした
。表1に於て、 ボリエステルエラストマー:ポリエチレンラレフタレー
ト/ポリカプロラクトン系 ブロック共重合体。(重量比: 40/60)吸水性重
合体:構造式を下記に示す。
安定剤:Ca−Zn、 Ba−Zn 、エポキシ系複合
安定剤。
安定剤。
〈発泡層の作成〉
下記に示す配合で混練りし、カレンダーロールを用いて
シート出しを行って表皮層に熱融着させ、その後に複合
シートを加熱して厚さ1.0閣、発泡倍率5倍の発泡層
を得た。このようにして実施例1〜3および比較例1.
2の表皮材を得た。
シート出しを行って表皮層に熱融着させ、その後に複合
シートを加熱して厚さ1.0閣、発泡倍率5倍の発泡層
を得た。このようにして実施例1〜3および比較例1.
2の表皮材を得た。
ポリ塩化ビニル(重合度:約1000) 100重量
部可塑剤(DIJP) 100重量
部発泡剤(大塚化学(製)オニファイン−CC)30重
量部 〈基布層との貼り付け〉 実施例4においては、基布として、ポリエステル平織を
用い、エマルジ5ン系接着剤を用いて下記複合シートに
貼り付は表皮材とした。
部可塑剤(DIJP) 100重量
部発泡剤(大塚化学(製)オニファイン−CC)30重
量部 〈基布層との貼り付け〉 実施例4においては、基布として、ポリエステル平織を
用い、エマルジ5ン系接着剤を用いて下記複合シートに
貼り付は表皮材とした。
上記実施例1〜4および比較例1.2の表皮材につき魅
惑の良否および真空成形時のシボ模様保持率を評価した
結果を表1に併記する。
惑の良否および真空成形時のシボ模様保持率を評価した
結果を表1に併記する。
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1、表皮層及び発泡層、または、表皮層、発泡層及び基
布層から構成され、表皮層がポリ塩化ビニルを主成分と
し、吸水性重合体2〜20重量%を含む組成物からなる
ことを特徴とする自動車用内装表皮材。 2、ポリ塩化ビニル成分が、ポリ塩化ビニルと可塑剤と
ポリエステルエラストマーとから成ることを特徴とする
請求項1記載の自動車用内装表皮材。 3、ポリ塩化ビニルが部分架橋ポリ塩化ビニルである請
求項1または2記載の自動車用内装表皮材。 4、吸水性重合体が、水酸基または加水分解性基の結合
したケイ素原子を含むケイ素原子含有基を少なくとも1
個有し、シロキサン結合を形成することにより架橋しう
るポリエチレンオキサイドである請求項1記載の自動車
用内装表皮材。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2152533A JPH0444836A (ja) | 1990-06-13 | 1990-06-13 | 自動車用内装表皮材 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2152533A JPH0444836A (ja) | 1990-06-13 | 1990-06-13 | 自動車用内装表皮材 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0444836A true JPH0444836A (ja) | 1992-02-14 |
Family
ID=15542524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2152533A Pending JPH0444836A (ja) | 1990-06-13 | 1990-06-13 | 自動車用内装表皮材 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0444836A (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100445749B1 (ko) * | 2001-04-16 | 2004-08-25 | 가타오카붓산 가부시키가이샤 | 커피 등을 위한 필터장치 |
-
1990
- 1990-06-13 JP JP2152533A patent/JPH0444836A/ja active Pending
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR100445749B1 (ko) * | 2001-04-16 | 2004-08-25 | 가타오카붓산 가부시키가이샤 | 커피 등을 위한 필터장치 |
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