JPH0444454Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ この考案は、自動車等のステアリングホイール
に配設されているパツドの取付構造に関し、特
に、取付け取外しが容易なパツドの取付構造に関
する。

＜従来の技術＞ 従来、この種の取付構造では、第５，６図に示
すものがあつた（実開昭59−105578号公報参照）。

この取付構造では、パツド１裏面の周縁に、ア
ーム３をねじ止めされることによつて配設されパ
ツド１の取付部位であるボスプレート６と平行な
水平方向に開口するＵ字形ばねクリツプ２と、ア
ーム５をねじ止めされることによつて水平方向に
配設される係止板４とが組付けられていた。

また、パツド１の取付部位であるボスプレート
６には、所定位置に係止台７が形成されるととも
に、ねじ止めされるアーム９を介して係止台７上
面に配設され切り起こし部８ａを備えた逆止ばね
爪８が組付けられれいた。なお、アーム９には係
止板４の先端部４ａが嵌入可能な係止孔９ａが形
成されていた。

そして、パツド１をボスプレート６に取付ける
場合には、ボスプレート６側方よりパツド１を水
平方向に移動させ、Ｕ字形ばねクリツプ２をボス
プレート６の周縁に係合させるとともに、係止板
４を係止台７上を滑らせつつその先端部４ａを係
止孔９ａに嵌入させ、逆止ばね爪８の切り起こし
部８ａに係止板４の後端を係止させることによ
り、パツド１をボスプレート６に取付けていた。

なお、パツド１を取外す場合には、アーム９を
ねじ止めしているねじを緩め、パツド１を取付け
時と逆方向へ移動させて取外していた。

＜考案が解決しようとする問題点＞ したがつて、従来の取付構造では、パツド１に
組付けられるクリツプ２が水平方向に開口してお
り、また、係止板４が水平方向に配設されている
ことから、パツド１の取付時にはパツド１を取付
部位であるボスプレート６の側方からボスプレー
ト６と平行な水平方向に移動させて行なつてい
た。

そのため、第５，６図に示すような、ロアカバ
ー１０等が上方へ大きく突出していないような場
合には支障はないが、デザイン上の要望からロア
カバー１０等がボスプレート６の側方を覆うよう
な場合には、ロアカバー１０等が邪魔になること
からパツド１を取付けることができず、パツド１
をボスプレート６等の取付部位へ取付部位と平行
な水平方向からではなく垂直方向の上方から取付
ける構造が要望されていた。

この考案は、既述の問題を解決するもので、ボ
スプレート等の取付部位に対して垂直方向の上方
からパツドを簡単に取付けることができるパツド
の取付構造を提供することを目的とする。

＜問題点を解決するための手段＞ この考案に係るパツドの取付構造は、支持片
と、該支持片と平行にばね板から形成されて、前
記支持片側に突出する隆起部を備えかつ先端に前
記支持片から離れる傾斜部を備えた係止片と、を
具備する挟持係合部と、 前記係止片の隆起部を嵌合可能な係止孔を備え
て、前記挟持係合部における支持片と係止片との
間に挿入されて結合される挿入係合部と、 が、パツド側と該パツド取付部位側との対応す
る少なくとも２箇所に、それぞれ上下方向に対向
して突設されるとともに、 前記各挟持係合部が、前記支持片に対する前記
係止片の配置方向を同一方向として配設され、 さらに、少なくとも１つの前記挟持係合部の係
止片における隆起部に、前記挿入係合部との結合
時に該挿入係合部を抜け不能とするための係止孔
周縁を係止する切り起こし部が、形成され、 該切り起こし部を備えている挟持係合部、若し
くは、該切り起こし部を備えている挟持係合部と
結合する挿入係合部、の一方が、前記パツド側若
しくは前記取付部位側にねじ止めされ、 前記パツド側を前記取付部位側に対して上方か
ら押圧し、前記挟持係合部に前記挿入係合部を挿
入させて取付ける構成よりなる。

＜考案の作用・効果＞ この考案に係るパツドの取付構造では、取付
時、パツド側を取付部位側に対して上方から押圧
し、パツド側若しくは取付部位側における少なく
とも２箇所に、上下方向に突設されている挟持係
合部に、対応する挿入係合部を挿入させれば、挟
持係合部における支持片と係止片との間に挿入係
合部が挿入され、係止片の隆起部がばね弾性的に
変形して挿入係合部の係止孔に嵌合されて、それ
ぞれの挟持係合部に挿入係合部が結合される。さ
らに、少なくとも１つの係止孔の周縁には、隆起
部に形成されている切り起こし部が、係止される
ことから、パツドが取付部位に対して抜け不能に
取付けられることとなる。

また、取付作業時、各挟持係合部のばね板から
なる係止片が、各先端に支持片から離れる傾斜部
を備えているため、傾斜部が、挿入係合部の先端
を案内して、各挿入係合部先端をそれぞれの挟持
係合部の支持片先端と係止片先端との間に容易に
配置させることができる。さらに、各挿入係合部
が支持片と係止片との間に挿入される際、各支持
片に対する各係止片の配置方向を同一方向として
おり、各挿入係合部がそれぞれ係止片側に若干ず
れることができるため、各係止片がばね弾性的に
変形して、容易に、各挿入係合部をそれぞれの挟
持係合部の支持片と係止片との間へ侵入させるこ
とができる。

したがつて、この考案に係るパツドの取付構造
では、各挿入係合部先端を所定の挟持係合部の支
持片先端と係止片先端との間に容易に配置させる
ことができ、また、各挿入係合部の支持片と係止
片との間への侵入が円滑に行なわれるため、パツ
ドを取付部位に対して上方から押圧するだけで簡
単に取付けることができる。

また、取付けたパツドを取外す場合には、隆起
部に切り起こし部を形成されている挟持係合部若
しくはその挟持係合部に結合されている挿入係合
部がねじ止めされており、そのねじを外し、パツ
ド側を強く上方へ引張れば、ねじ止めされていた
挟持係合部若しくは挿入係合部は結合されたまま
外れ、他の挟持係合部と挿入係合部では係止片に
おける隆起部がばね弾性的に変形して係止孔から
外れることとなるため、その結合が解除され、パ
ツドを取付部材から簡単に取外すこともできる。

＜実施例＞ 以下、この考案の一実施例を図面に基づいて説
明する。

実施例に使用するパツドは、その裏面側に、ホ
ーン機構１６を介在させて衝撃エネルギー吸収体
（以下Ｅ／Ａ体とする）２６がねじ２７止めされ
ているホーンパツド１１である（第１〜４図参
照）。

このホーンパツド１１は、所定部位に形状保持
性を有する合成樹脂製のインサートが埋設される
他、軟質発泡ポリウレタンから形成され、ねじ２
７が螺合される部位には所定のナツトが埋設され
ている。

ホーン機構１６は、上方から、所定位置に接点
１７ａを備えて下方へばね弾性的に撓み可能なコ
ンタクトプレート１７、コンタクトプレート１７
周縁に配設される略四角環状の絶縁スペーサ１
８、及び接点１７ａに対応する接点１９ａを備え
るコンタクトシート１９とから構成されて一体化
されており、コンタクトプレート１７にはリード
線２０が結線されている。なお、このリード線２
０は、ホーンパツド１１の取付後、後述のロアカ
バー２８下面に配設されるホーン作動回路の正極
側であるスリツプリング３５に接続される。

Ｅ／Ａ体２６は、板金より形成され、略四角環
状のベース部２６ａと、このベース部２６ａの３
箇所から上方へ延びる３本の脚部２６ｂとから構
成されている。そして、脚部２６ｂにコンタクト
シート１９が溶着されてホーン機構１６がＥ／Ａ
体２６に固定され、Ｅ／Ａ体２６が、そのベース
部２６ａの４隅の挿通孔２６ｃを介してホーンパ
ツド１１にねじ２７止めされて、ホーンパツド１
１裏面側に配設されている（第１，４図参照）。

そして、Ｅ／Ａ体２６のベース部２６ａ下面に
は、その２箇所から相互に略平行となつて下方へ
延びる挟持係合部１２と挿入係合部１５とが溶着
されている。

挟持係合部１２は、板金製で上端をベース部２
６ａ下面に屈曲させて溶着させている支持片１３
と、ばね板から形成されて上端付近で支持片１３
とバーリング加工によつて略平行に連結される係
止片１４とから構成され、係止片１４の下端付近
には支持片１３側へ突出する隆起部１４ａが形成
されている。なお、支持片１３と係止片１４との
下端は、後述の取付部位側の挿入係合部２５を挿
入し易いようにテーパ状に開く傾斜部１３ａ，１
４ｂとしている。

挿入係合部１５は、板金製で上端を屈曲させて
ベース部２６ａ下面に溶着され、下端を真直ぐ下
方へ延設させ、その中間部を若干折曲させている
とともにその中間部に矩形の係止孔１５ａが穿設
されている。

一方、ホーンパツド１１側の取付部位となるロ
アカバー２８には、ホーンパツド１１側のＥ／Ａ
体２６に溶着されている挟持係合部１２と挿入係
合部１５とに対応する部位に、それら挟持係合部
１２と挿入係合部１５と対向して上下方向に挿入
係合部２５と挟持係合部２２とが突設されてい
る。

ちなみに、このロアカバー２８は、PP等の硬
質合成樹脂材料から形成され、ボス３０及びボス
プレート３１の周囲を覆うように配設され、成形
時、このステアリングホイールＳにおけるスポー
ツ部３２下面とリング部３３との被覆層とともに
一体成形されて形成されるものである（第１，２
図参照）。なお、３４は、ロアカバー２８とホー
ンパツド１１との間を塞ぐとともに、スポーク部
３２の上部を覆うように配設されるPP等の合成
樹脂材料から形成されるカバー体である（第１，
２図参照）。

ロアカバー２８側の挿入係合部２５は、その下
端を屈曲させて両側付近に穿設されているねじ孔
２５ｂを介してロアカバー２８にねじ止めされて
おり（第４図参照）、その上端を真直ぐ上方へ延
設させるとともに、その中間部に矩形の係止孔２
５ａが形成されている。この係止孔２５ａは、ホ
ーンパツド１１側の挟持係合部１２における支持
片１３と係止片１４との間に挿入係合部２５が挿
入された際、係止片１４の隆起部１４ａが嵌合さ
れるように配置されている。

なお、この挿入係合部２５の下端には、導電性
を有する材料からなる舌片２９がバーリング加工
によつて固着され、挿入係合部２５を取付けた際
に、この舌片２９がボス３０に当接するもので、
この舌片２９は、コンタクトシート１９をＥ／Ａ
体２６、挟持係合部１２、挿入係合部２５及び舌
片２９を介してホーン作動回路における負極側の
ボス３０に対して電気的に接続させるものである
（第１，４図参照）。

また、ロアカバー２８側の挟持係合部２２は、
ホーンパツド１１側の挟持係合部１２と同様に板
金製の支持片２３と、この支持片２３にバーリン
グ加工によつて下端を連結させ支持片２３と略平
行としているばね板から形成される係止片２支持
片とから構成されている。そして、この挟持係合
部２２は、支持片２３の下端にねじ孔２３ａが形
成されて、このねじ孔２３ａを介してロアカバー
２８の外側面からねじ２１止めされて、ロアカバ
ー２８に固定されている。また、係止片２４に
は、その上端付近に、ホーンパツド１１側の挿入
係合部１５を支持片２３と係止片２４との間に挿
入させた際、挿入係合部１５の係止孔１５ａに嵌
合される支持片２３側に突出する隆起部２４ａが
形成され、さらに、この隆起部２４ａには、挿入
係合部１５の挿入時に係止孔１５ａの周縁下部に
係止されて挿入係合部１５を抜け不能とする切り
起こし部２４ｂが形成されている（第１・４図参
照）。なお、支持片２３と係止片２４との上端は、
ホーンパツド１１側の挟持係合部１２と同様に、
挿入係合部１５を挿入し易いようにテーパ状に開
く傾斜部２３ｃ，２４ｃとしている。

さらに、各挟持係合部１２，２２は、支持片１
３，２３に対する係止片１４，２４の配置方向を
同一方向として配設されている。ちなみに、実施
例の場合には、係止片１４，２４の配置方向は、
支持片１３，２３における車両の後方側に配置さ
れている。

そして、ホーンパツド１１側とその取付部位で
あるロアカバー２８側との取付態様は、ホーンパ
ツド１１側のＥ／Ａ体２６から突設されている挟
持係合部１２および挿入係合部１５を、ロアカバ
ー２８側から突設されている挿入係合部２５及び
挟持係合部２２にそれぞれ結合させることによつ
て行なわれている。

その取付態様を説明すると、第３図に示すよう
に、ホーンパツド１１側の挟持係合部１２と挿入
係合部１５とをそれぞれロアカバー２８側の挿入
係合部２５と挟持係合部２２との上方に配置さ
せ、その後、ホーンパツド１１側を下方へ押し下
げる。すると、それぞれの挟持係合部１２，２２
の支持片１３，２３と係止片１４，２４との間に
挿入係合部１５，２５が挿入されて、それぞれの
係止片１４，２４の隆起部１４ａ，２４ａがばね
弾性的に変形して挿入係合部１５，２５の係止孔
１５ａ，２５ａに嵌合され、さらに、一方の挿入
係合部１５の係止孔１５ａ周縁下部が対応する挟
持係合部２２における係止片２４の隆起部２４ａ
に形成された切り起こし部２４ｂに係止されるこ
ととなり、ホーンパツド１１がロアカバー２８に
対して抜け不能に取付けられることとなる。

そして、取付作業時、各挟持係合部１２，２２
のばね板からなる係止片１４，２４が、各先端に
支持片１３，２３から離れる傾斜部１４ｂ，２４
ｃを備えているため、傾斜部１４ｂ，２４ｃが、
挿入係合部２５，１５の先端を案内して、各挿入
係合部２５，１５先端を挟持係合部１２，２２の
支持片１３，２３先端と係止片１４，２４先端と
の間に容易に配置させることができる。さらに、
各挿入係合部２５，１５が支持片１３，２３と係
止片１４，２４との間に挿入される際、各支持片
１３，２３に対する各係止片１４，２４の配置方
向を同一方向としており、各挿入係合部２５，１
５が係止片１４，２４側に若干ずれることができ
るため、係止片１４，２４がばね弾性的に変形し
て、容易に、各挿入係合部２５，１５を挟持係合
部１２，２２の支持片１３，２３と係止片１４，
２４との間へ侵入させることができる。

したがつて、実施例の取付構造では、ホーンパ
ツド１１側をその取付部位であるロアカバー２８
側に取付ける際、ロアカバー２８の上方からホー
ンパツド１１側を下方へ押圧するだけで簡単に取
付けることができ、取付部位の側方が覆われてい
るような場合にも対処することができる。

なお、実施例の場合には、各挟持係合部１２，
２２の支持片１３，２３の先端にも、係止片１
４，２４から離れる傾斜部１３ａ，２３ｃが形成
されているため、一層、各挿入係合部２５，１５
先端を、挟持係合部１２，２２の支持片１３，２
３先端と係止片１４，２４先端との間に容易に配
置させることができる。

また、実施例の第４図に示すように、挟持係合
部２２を挿入係合部１５と略同一幅として、支持
片２３から二点鎖線で示す保持片２３ｂを配設さ
せるようにすれば、挿入係合部１５との結合時、
ホーンパツド１１の水平方向のずれを規制するこ
とも可能である。

また、ホーンパツド１１側をその取付部位であ
るロアカバー２８側から取外す際には、切り起こ
し部２４ｂを備えるロアカバー２８側の挟持係合
部２２をねじ止めしているねじ２１を外し、ホー
ンパツド１１を強く上方へ引張れば、ねじ止めさ
れていた挟持係合部２２はホーンパツド１１側の
挿入係合部１５に結合された状態でロアカバー２
８から分離され、他方の挟持係合部１２と挿入係
合部２５では、係止片１４の隆起部１４ａがばね
弾性的に変形して係止孔２５ａから外れることと
なつて、ホーンパツド１１側をその取付部位であ
るロアカバー２８側から簡単に取外すことができ
る。

なお、実施例では、ホーンパツド１１裏面にホ
ーン機構１６やＥ／Ａ体２６を介在させてその
Ｅ／Ａ体２６から挟持係合部１２及び挿入係合部
１５を突設させたものを示したが、勿論、ホーン
機構１６やＥ／Ａ体２６が介在されなければ、ホ
ーンパツド１１裏面に挟持係合部１２及び挿入係
合部１５を直接配設してもよい。

また、実施例では、挟持係合部１２，２２の２
つをホーンパツド１１側とその取付部位であるロ
アカバー２８側にそれぞれ配設したものを示した
が、勿論、ホーンパツド１１側若しくはロアカバ
ー２８側にのみ挟持係合部１２，２２を配設する
ように構成してもよく、それらの挟持係合部を３
箇所以上に配設してもよい。

さらに、実施例では、ホーンパツド１１を取付
ける部位としてロアカバー２８を例に採り説明し
たが、勿論、ボスプレート３１に取付けるように
本考案を応用することも可能である。

さらにまた、実施例では、切り起こし部２４ｂ
が形成されている挟持係合部２２側をロアカバー
２８にねじ２１止めしたものを示したが、勿論、
外方よりねじの取外しが可能であれば挟持係合部
２２に対応する挿入係合部１５側をＥ／Ａ体２６
にねじ止めしてもよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示すホーンパツ
ドを取付けた状態を示す断面図であり第２図のＩ
−Ｉ部位の断面図、第２図は同実施例のステアリ
ングホイールの平面図、第３図は同実施例のホー
ンパツドが分離されている状態を示す断面図、第
４図は挟持係合部と挿入係合部との分解斜視図、
第５図は従来例を示す断面図、第６図は従来例の
分離されている状態を示す断面図である。 １，１１……パツド、１２，２２……挟持係合
部、１３，２３……支持片、１４，２４……係止
片、１４ａ，２４ａ……隆起部、１５，２５……
挿入係合部、１５ａ，２５ａ……係止孔、２４ｂ
……切り起こし部、２８……（取付部位）ロアカ
バー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 支持片と、該支持片と平行にばね板から形成さ
   れて、前記支持片側に突出する隆起部を備えかつ
   先端に前記支持片から離れる傾斜部を備えた係止
   片と、を具備する挟持係合部と、 前記係止片の隆起部を嵌合可能な係止孔を備え
   て、前記挟持係合部における支持片と係止片との
   間に挿入されて結合される挿入係合部と、 が、パツド側と該パツド取付部位側との対応す
   る少なくとも２箇所に、それぞれ上下方向に対向
   して突設されるとともに、 前記各挟持係合部が、前記支持片に対する前記
   係止片の配置方向を同一方向として配設され、 さらに、少なくとも１つの前記挟持係合部の係
   止片における隆起部に、前記挿入係合部との結合
   時に該挿入係合部を抜け不能とするための係止孔
   周縁を係止する切り起こし部が、形成され、 該切り起こし部を備えている挟持係合部、若し
   くは、該切り起こし部を備えている挟持係合部と
   結合する挿入係合部、の一方が、前記パツド側若
   しくは前記取付部位側にねじ止めされ、 前記パツド側を前記取付部位側に対して上方か
   ら押圧し、前記挟持係合部に前記挿入係合部を挿
   入させて取り付ける構成よりなるパツドの取付構
   造。