JPH04373010A - リセット回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、カーオーディオ装置等
の車載用電子装置に用いられているマイクロコンピュー
タの誤動作を防止するリセット回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】電子化技術の発展に伴い、最近の自動車
には多くの電子装置が登載されており、これらの電子装
置の多くはマイクロコンピュータによって制御されてい
る。なかでも、代表的な車載電子装置であるカーオーデ
ィオ装置はチューナ、アンプ、テーププレーヤあるいは
ＣＤプレーヤをマイクロコンピュータによって制御して
いる。これらのカーオーディオ装置においては、チュー
ナにおけるプリセット周波数、アンプ、テーププレーヤ
あるいはＣＤプレーヤにおける各種設定あるいは最後の
使用状態について記憶しておけば、使用再開時に直ちに
動作が可能であるため、通常は使用していないときにも
マイクロコンピュータを動作状態にしておく必要がある
。

【０００３】ところで、マイクロコンピュータは規定の
電圧が供給されない場合には正常な動作を行うことがで
きず、異常な動作を行うことがある。そのため、従来の
装置においては、供給電圧を監視し、供給電圧がコンピ
ュータが正常動作することが不可能な電圧まで低下した
ときにハードリセットを行うシステムが使用されている
。このハードリセットシステムは供給電圧が低下しバッ
テリ交換の必要が生じたときに動作し、そのときまでマ
イクロコンピュータは動作し続ける。

【０００４】また、動作状態にあるマイクロコンピュー
タは外部からの擾乱雑音等により制御不能の暴走と呼ば
れる状態になることがある。この暴走は装置を使用して
いる時に発生した場合には対処することができるが、装
置を使用していないときに発生した場合には、対処する
ことができない。そのために暴走状態の発見が遅れ、最
悪の場合は記憶されている各種設定状態が失われてしま
ったり、あるいは別の内容に書き換えられてしまうこと
がある。

【０００５】マイクロコンピュータを用いた装置におい
て、簡単な構成でありながら比較的リアルタイムに異常
検出を行い、装置をマイクロコンピュータの暴走から保
護する回路としてウォッチドッグタイマ回路と呼ばれる
回路が知られており、多くの装置に用いられている。

【０００６】このウォッチドグタイマ回路は、タイマ機
能を有するＩＣを用い、マイクロコンピュータ内におい
て短い周期で実行される監視プログラムにより一定時間
（通常１０ｍＳｅｃ．程度）内にトリガパルスが与えら
れることによりタイマがクリアされるようにされている
。マイクロコンピュータが正常動作しているときには、
周期的にタイマがクリアされるため何も出力されないが
、マイクロコンピュータが暴走しているときには、監視
プログラムが実行されず一定時間内に与えられるべきト
リガパルスが与えられないためにタイマが動作し、マイ
クロコンピュータに対してリセット等の割り込み処理が
行われ、暴走状態にあるマイクロコンピュータを正常状
態に復帰させる。なお、このリセット動作は通常のリセ
ット動作とは異なり、マイクロコンピュータ全体をリセ
ットするのではなく、マイクロコンピュータがその時に
実行している動作を初期化するだけであり、メモリの内
容はリセットされない。

【０００７】図４に示すのはこのような従来装置の一例
である。この従来例における車載電子装置４はマイクロ
コンピュータ３によって制御されており、このマイクロ
コンピュータ３には、電源監視装置２及びウォッチドッ
グタイマ回路５が設けられている。電源監視装置２は電
源１の電圧を監視する装置であり、電源電圧が低くなっ
た時にマイクロコンピュータ３の動作を強制的に停止さ
せることにより誤動作を防止したり、あるいはバックア
ップ電源に切り換えることによりメモリの内容が失われ
ないようにするものである。

【０００８】ウォッチドッグタイマ回路は、このウォッ
チドッグタイマ回路にトリガパルスを与える監視プログ
ラムが正常に動作しているときは、システム全体が正常
に動作しているとみなす方法である。したがって、ハー
ドウェア的に暴走して所定の周期内にトリガパルスが与
えられなくなった場合には有効に機能するが、ハードウ
ェア的に暴走しても所定の周期内にトリガパルスが与え
られるような暴走状態の場合、あるいはソフトウェアの
バグにより暴走状態になったために、所定の周期内にト
リガパルスは与え続けられているような場合、にはこの
ウォッチドッグタイマ回路は有効に機能しない。

【０００９】また、本発明が主な対象とする車載電子装
置は、一般的に使用時間よりも非使用時間の方が長い。 そのため、車載電子装置の中で唯一動作状態にあるマイ
クロコンピュータが暴走した場合には、ウォッチドッグ
タイマ回路が動作すれば暴走状態を止めることができる
が、上記したような理由によりウォッチドッグタイマ回
路が動作しない場合には暴走状態を止めることができな
い。

【００１０】通常のマイクロコンピュータ応用機器にお
いては、このような暴走状態を止めるためにはリセット
釦が用いられるが、パネル面の大きさに限界がある車載
電子装置においては、設置スペース及び美観上の観点か
ら、リセット釦の廃止が望まれている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】本願発明は、上記従来
の車載用機器が有する問題点すなわちマイクロコンピュ
ータの暴走を、動作に万全を期し難いウォッチドッグタ
イマ回路あるいはパネル面の配置設計上・美観上廃止が
望まれているリセットボタンのいずれにもよることなく
止め、正常状態に復旧させることができるリセット回路
を得ることを課題とする。

【００１２】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本願においてはマイクロコンピュータシステムの外
部にタイマ付きのリセットパルス発生器を設け、このリ
セットパルス発生器はメインシステムが動作していない
時に動作し、周期的にマイクロコンピュータをリセット
するようにしたものであり、すなわち「電子装置を制御
する電子装置を不使用中に発生するマイクロコンピュー
タの誤動作を停止させるリセット回路であって、リセッ
ト回路は電源オン／オフ検知装置と間欠リセット装置か
らなり、電源オン／オフ検知装置は電子装置の電源がオ
フであることを検知し、間欠リセット装置は電源オン／
オフ装置が電子装置の電源のオフ状態を検知したときに
タイマ動作を開始し、電源オフ中所定時間毎にリセット
信号を出し続け、電源オン／オフ装置が電子装置の電源
のオン状態を検知したときにタイマ動作を停止すること
を特徴とするリセット回路」であることを構成とする発
明を提供する。

【００１３】

【作用】本発明は上記のような構成を有しており、車載
電子装置が動作していない時にのみ動作し、マイクロコ
ンピュータの動作が正常か異常かに拘らずリセット信号
を発生し周期的にマイクロコンピュータを強制的にリセ
ットする。

【００１４】

【実施例】以下、本発明の実施例を図１乃至図３を用い
て説明する。図１に示す本発明のリセット回路を適用し
た電子装置４は、マイクロコンピュータ３によって制御
されている。このマイクロコンピュータ３には、図２に
示した従来のものと同様に電源１の電圧を監視する電源
監視装置２が設けられている。本願発明に係るマイクロ
コンピュータにはさらにこの他に、電子装置４のオン／
オフ状態を検出するＯＮ／ＯＦＦ検知装置６及び間欠リ
セット装置７からなるリセット回路が設けられている。

【００１５】このリセット回路は電子装置４の電源ある
いは登載車両のアクセサリスイッチがオフであることを
ＯＮ／ＯＦＦ検知装置６が検知することによって動作し
、マイクロコンピュータ３に対して、周期的にリセット
パルスを発生し、マイクロコンピュータ３を強制的にリ
セットする。このリセットパルスは従来例におけるウォ
ッチドッグタイマによるリセットパルスと同様にメモリ
には影響を与えず、マイクロコンピュータのその時に実
行している動作を初期化するだけである。

【００１６】図２及び図３により、本発明実施例のリセ
ット回路の動作を説明する。図３において、最初にマイ
クロコンピュータ３によって制御される電子装置４が電
源監視装置２を介してバッテリ等の電源１に接続される
［ステップ１０］と、マイクロコンピュータがオンにな
る［ステップ１１］。この状態あるいはアクセサリスイ
ッチ（Ａｃｃ．）及び電子装置の電源をオンにしてマイ
クロコンピュータを介して電子装置の各種状態について
初期設定を行う［ステップ１２］。

【００１７】この状態で、自動車のアクセサリスイッチ
がオンされ［ステップ１３］、電子装置の電源がオンさ
れ［ステップ１４］ると、電子装置が動作する。

【００１８】装置の使用を停止し、アクセサリスイッチ
をオフとする［ステップ１５］と、リセット回路のタイ
マが動作を開始する［ステップ１６］。タイマはアクセ
サリスイッチがオフになっていることを確認［ステップ
１７］し、装置がオフとなっていないときには、タイマ
をクリアし［ステップ１８］、ステップ１３へ戻る。

【００１９】電子装置がオフとなっていることが確認さ
れたときには、タイマ自身の状態をチェックし［ステッ
プ１９］、タイマの動作が正常ならばタイマカウントを
行い、所定時間経過後にタイマの動作を終了し［ステッ
プ２０］、マイクロコンピュータ３をリセットするため
のトリガパルスを出力する［ステップ２１］。

【００２０】トリガパルスを出力するとタイマ自身もク
リアされ［ステップ２２］、タイマは再び動作を開始す
る［ステップ１６］。

【００２１】これらの動作のときの電源とアクセサリス
イッチとリセットパルスとの関係を図２に示す。ここに
示すように、電源がオンであり、アクセサリスイッチが
オフの場合に、本発明実施例のリセット装置はリセット
パルスを発生して、マイクロコンピュータを周期的にリ
セットする。なお、電源及びＡｃｃ．の電圧は通常約１
５Ｖであり、リセットパルスは＋５ＶのＴＴＬ電圧が０
Ｖになることで与えられる。

【００２２】以上説明した実施例においては、電源電圧
を監視するために電源監視装置が設けられているが、電
源監視装置は本発明の構成に直接には必要のない事項で
あるから、場合によっては省略することも可能である。 また、必要な場合にはさらにウォッチドッグタイマ回路
を付加することも可能である。

【００２３】従来例及び本願発明の実施例においては、
車載用機器に本願発明に係るリセット回路を適用したも
のについて説明したが、本願発明に係るリセット回路は
他の車載以外の電子装置に対して適用可能なことは勿論
のことである。また、電子装置４のオン／オフを検出す
るＯＮ／ＯＦＦ検知装置６は、アクセサリスイッチでの
オン／オフではなく電子装置のオン／オフを検知するよ
うにしてもよい。

【００２４】

【発明の効果】以上説明したように本発明実施例の装置
は、車載電子装置の電源がオフとなっているときには、
その時に実行している動作のみを初期化しメモリには影
響を与えないリセットパルスを周期的にマイクロコンピ
ュータに与える。このことにより、動作時間よりも非動
作時間の方が長い車載電子装置の中で唯一動作状態にあ
るマイクロコンピュータが暴走してもウォッチドッグタ
イマ回路が動作しない場合でもリセット釦の操作による
ことなく、マイクロコンピュータの暴走状態を止め正常
状態に復旧させることができる。また、パネル面の配置
設計上・美観上廃止が望まれているリセットボタンを廃
止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るリセット回路の実施例の概要図。

【図２】本発明に係るリセット回路の実施例の動作説明
図。

【図３】本発明に係るリセット回路の実施例の動作流れ
図。

【図４】従来例のリセット回路の概要図。

【符号の説明】

１　　電源 ２　　電源監視装置 ３　　マイクロコンピュータ ４　　ＯＮ／ＯＦＦ検知装置 ５　　電源検出装置 ６　　間欠リセット装置

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　電子装置を制御する電子装置を不使用
   中に発生するマイクロコンピュータの誤動作を停止させ
   るリセット回路であって、該リセット回路は電源オン／
   オフ検知装置と間欠リセット装置からなり、前記電源オ
   ン／オフ検知装置は前記電子装置の電源がオフであるこ
   とを検知し、前記間欠リセット装置は前記電源オン／オ
   フ装置が前記電子装置の電源のオフ状態を検知したとき
   にタイマ動作を開始し、電源オフ中所定時間毎にリセッ
   ト信号を出し続け、前記電源オン／オフ装置が前記電子
   装置の電源のオン状態を検知したときにタイマ動作を停
   止することを特徴とするリセット回路。