JPH0437032Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、分割型自動二輪車用シートに係り、
特に自動二輪車用シートを車体に取付ける際に取
付機構を露見させない分割型自動二輪車用シート
に関する。

［従来の技術］ 従来から自動二輪車用シートを車体に取付る際
には、車体側フレームと係合する取付部をシート
の下部から外側に延出して、この取付部と車体側
フレームとを締結していた。そしてシートと車体
側フレームとは、シート下部に収納部を形成した
りするため、離脱可能に形成していた。

［考案が解決しようとする課題］ 上記従来例では、シングルシート等の小さいシ
ートにおいては、ヒンジ機構等を用いてシートと
フレームとの離脱が簡単にできるが、ダブルシー
ト等の場合には、ヒンジ機構等を用いることがで
きない。このためシート下部から取付部を露出さ
せて、この部分でフレームと締結させ、着脱可能
に構成していた。しかしこのように取付部が露見
することは、外観商品性において問題があつた。

本考案はかかる問題点に鑑みてなされたもので
あり、取付機構を露見させることなく、シートと
車体側フレームとの着脱がきわめて容易な分割型
自動二輪車用シートの提供を目的とする。

［課題を解決するための手段］ 本考案は上記問題点を解決するためになされた
ものであり、一つのボトムプレートとクツシヨン
材と表皮材とからなるシートであつて、前記一つ
のボトム−プレート上に前席シートと後席シート
を分割し一当接させて載置した自動二輪車用シー
トにおいて、前記前席シートと後席シートの当接
部分における上面側を、互いに密着する膨出部を
形成すると共に前記ボトムプレート側を空所とし
て形成し、該空所に、回動する軸と該軸に設けら
れた偏心カムを備えたノブをボトムプレートに設
け、一端が前記偏心カムと係合して摺動し、他端
が車体側フレームに設けられたブラケツトに係合
するピンとからなる締結手段を用いて、前記一つ
のボトムプレートと車体側フレームとを取付けた
構成とする。

［作用］ 本考案は、一つのボトムプレートとクツシヨン
材と表皮材とからなるシートであつて、前記一つ
のボトムプレート上に前席シートと後席シートを
分割し当接させて載置した自動二輪車用シートに
おいて、前記前席シートと後席シートの当接部分
における上面側を、互いに密着する膨出部を形成
すると共に前記ボトムプレート側を空所として形
成し、該空所に、回動する軸と該軸に設けられた
偏心カムを備えたノブをボトムプレートに設け、
一端が前記偏心カムと係合して摺動し、他端が車
体側フレームに設けられたブラケツトに係合する
ピンとからなる締結手段を用いて、前記一つのボ
トムプレートと車体側フレームとを取付けたの
で、ボトムプレートと車体側フレームを直接連結
することができると共に、ノブを回動することに
よりシートと車体側フレームとの着脱がきわめて
容易に行なえる。また前席シートと後席シートの
当接部分における上面側を密着する膨出部を形成
すると共に前記ボトムプレート側を空所として形
成しているので、締結手段が上面側から露見せず
完全に隠蔽することができ、また従来のように取
付部がシート下部から外側に延出して露見するこ
とがない。

［実施例］ 以下本考案の実施例について図面を参照して説
明する。但し、以下の説明において記載し、また
は図示している構成部品その他の部材および配置
は、本考案を限定する趣旨ではなく、単なる説明
例であり、本考案の趣旨の範囲内で種々改変をす
ることができるものである。

第１Ａ図において、本例における分割型自動二
輪車用シートＳは、前席シートSfと後席シート
Srに分割しており、前席及び後席シートSf，Sr
は一つのボトムプレート５１の上に、それぞれク
ツシヨン材３を載置して表皮材２で被覆して成
る。

これら分割された前席シートSfと後席シート
Srは、互いを当接され、この当接部分における
上面側（すなわち着座側）を膨出部３ａ，３ａと
して、互いを密着させて形成する。この膨出部分
３ａ，３ａの幅方向でボトムプレート５１側の所
定箇所（すなわち取付箇所）には、空所４が形成
されている。そしてこれらの膨出部３ａ，３ａに
おけるボトムプレート５１側の空所４には、図示
しない車体側のパイプフレーム５６と締結する締
結手段５が設けられている。

本実施例における締結手段５としては、騒動す
るストツパピン５３の一端側と車体側のパイプフ
レーム５６に設けられたブラケツト５７の孔５７
ａと係合させたものである。これを詳しく説明す
ると、ボトムプレート５１には所定間隔に孔５２
ａを備えた二つの突起部５２，５２が形成され、
この突起部５２の孔５２ａにはストツパーピン５
３が挿着されている。そして二つの突起部間にあ
るストツパーピン５３の外周には一端をスプリン
グプレート５４に係止された圧縮コイルスプリン
グ５５が介在されている。ストツパーピン５３の
一端側には、偏心カム５８ａが回動する軸５８と
共にボトムプレート５１と係合している。本例で
はボトムプレート５１下部に位置する軸５８の端
部に、偏心カム５８ａを配し、軸５８の他端には
スタツピングスクリユウ５８ａを用いて軸５８に
ノブ５９が取付けられている。ノブ５９の一部に
は係止突起部５９ａが形成されており、該突起部
５９ａとボトムプレート５１に形成されたストツ
パリブ６０ａ，６０ｂとが係合できるようになつ
ている。

そして締結は、第１Ｂ図で示すように、前席シ
ートSfと後席シートSrとが当接する膨出部３ａ，
３ａを矢線Ｙ方向に引張り、シートのクツシヨン
材３を可撓させて、空所４に配設した締結部５を
露見させる。

次に、図示しない治具等により、第２Ａ図の矢
線Ｖ方向に、ノブ５９を回動すると、軸５８と共
に偏心カム５８ａと係合してスプリング５５を圧
縮しながら矢線Ｗ方向に移動し、ストツパピン５
３の他端がパイプフレーム５６に設けられたブラ
ケツト５７の孔５７ａに係合して、シートが固定
される。なお、ストツパリブ６０ａ，６０ｂはノ
ブ５９の回動を規制することによつて、偏心カム
５８ａの回動を規制するものである。

このようにすることにより、ボトムプレート５
１を車体側のパイプフレーム５６と直接連結でき
ると共に、締結手段５は空所４内に位置し締結手
段５が前席シートSfと後席シートSrとの間で干
渉することがなく、また前席シートSfと後席シー
トSrとが当接する膨出部３ａ，３ａによつて覆
われて、全く露見しない。

［考案の効果］ 本考案は、空所に、締結手段として、回動する
軸と該軸に設けられた偏心カムを備えたノブをボ
トムプレートに設け、一端が前記偏心カムと係合
して摺動し、他端が車体側フレームに設けられた
ブラケツトに係合するピンとから構成しているの
で、ノブを回動することによりシートと車体側フ
レームとの着脱がきわめて容易に行なえる。また
前席シートと後席シートの当接部分における上面
側を、互いに密着する膨出部を形成すると共にボ
トムプレート側を空所として形成しているので、
締結手段が前席シートと後席シートとの間で干渉
することがなく、また締結手段が上面側から露見
せず完全に隠蔽することができる。さらに従来の
ように取付部がシート下部から外側に延出して露
見することがない。このため商品性の向上を図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図乃至第２Ｂ図は本考案の実施例を示
し、第１Ａ図はシートの側面図、第１Ｂは締結状
態の部分断面説明図、第２Ａ図は第１Ａ図のＶ−
Ｖ線による締結部の部分断面図、第２Ｂ図は第２
Ａ図の矢線Ｘからみた底面図である。 ５１……ボトムプレート、２……表皮材、３…
…クツシヨン材、４……空所、５……締結手段、
５２……突起部、５３……ストツパピン、５５…
…コイルスプリング、５６……パイプフレーム、
５７……ブラケツト、５８……軸、５８ａ……偏
心カム、５９……ノブ、Sf……前席シート、Sr
……後席シート、Ｓ……分割型自動二輪車用シー
ト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 一つのボトムプレートとクツシヨン材と表皮材
   とからなるシートであつて、前記一つのボトムプ
   レート上に前席シートと後席シートを分割し当接
   させて載置した自動二輪車用シートにおいて、前
   記前席シートと後席シートの当接部分における上
   面側を、互いに密着する膨出部を形成すると共に
   前記ボトムプレート側を空所として形成し、該空
   所に、回動する軸と該軸に設けられた偏心カムを
   備えたノブをボトムプレートに設け、一端が前記
   偏心カムと係合して摺動し、他端が車体側フレー
   ムに設けられたブラケツトに係合するピンとから
   なる締結手段を用いて、前記一つのボトムプレー
   トと車体側フレームとを取付けたことを特徴とす
   る分割型自動二輪車用シート。