JPH04358690A - 乗客コンベアの監視装置 - Google Patents
乗客コンベアの監視装置Info
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- JPH04358690A JPH04358690A JP15992691A JP15992691A JPH04358690A JP H04358690 A JPH04358690 A JP H04358690A JP 15992691 A JP15992691 A JP 15992691A JP 15992691 A JP15992691 A JP 15992691A JP H04358690 A JPH04358690 A JP H04358690A
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- Japan
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- passenger conveyor
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- safety
- monitoring point
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- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 title claims abstract description 14
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims abstract description 25
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims description 8
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 7
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000001934 delay Effects 0.000 description 1
- 230000009474 immediate action Effects 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、乗客コンベアの監視装
置に関する。
置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の装置は、例えば実開昭５７−１７
８０７１号に記載されているように、安全装置を構成し
ているスイッチ群のそれぞれにランプを接続し、スイッ
チ群のいずれか一つが動作して乗客コンベアの運転が停
止したとき、何れのスイッチが動作したのかをランプで
表示するようになっている。また、近年これらのスイッ
チの動作で乗客コンベアの運転状態を遠隔で監視する監
視センタへ通報し対処する方法がなされてきている。
８０７１号に記載されているように、安全装置を構成し
ているスイッチ群のそれぞれにランプを接続し、スイッ
チ群のいずれか一つが動作して乗客コンベアの運転が停
止したとき、何れのスイッチが動作したのかをランプで
表示するようになっている。また、近年これらのスイッ
チの動作で乗客コンベアの運転状態を遠隔で監視する監
視センタへ通報し対処する方法がなされてきている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら従来の装
置においては、ビル内の監視室等に設けられたランプの
点灯によって動作したスイッチがどれであるかを報知す
るようになっており、利用者のいたずらや乗り方不良に
より安全スイッチが動作した場合は、この安全スイッチ
の復旧作業がビル内を監視する監視員によって対処可能
であるが、機械的な故障により安全スイッチが動作した
場合、保守会社に連絡して専任の技術者に対処してもら
わなければならず、いちいち前記保守会社に連絡するか
どうかの判断をしなければならなかった。
置においては、ビル内の監視室等に設けられたランプの
点灯によって動作したスイッチがどれであるかを報知す
るようになっており、利用者のいたずらや乗り方不良に
より安全スイッチが動作した場合は、この安全スイッチ
の復旧作業がビル内を監視する監視員によって対処可能
であるが、機械的な故障により安全スイッチが動作した
場合、保守会社に連絡して専任の技術者に対処してもら
わなければならず、いちいち前記保守会社に連絡するか
どうかの判断をしなければならなかった。
【０００４】また、前記安全スイッチのうち何れかのス
イッチの動作で乗客コンベアの運転状態を遠隔で監視す
る監視センタへ通報し対処する方法においては、利用者
がいたずらや乗り方不良により安全スイッチが動作した
場合は、現地ビル内にて、この安全スイッチの復旧作業
がビル内を監視する監視員によって対応可能にもかかわ
らず、前記保守会社の技術者が出動することになり、出
動するのが無駄となるとともに、さらに復旧までの時間
が遅れる等の問題があった。
イッチの動作で乗客コンベアの運転状態を遠隔で監視す
る監視センタへ通報し対処する方法においては、利用者
がいたずらや乗り方不良により安全スイッチが動作した
場合は、現地ビル内にて、この安全スイッチの復旧作業
がビル内を監視する監視員によって対応可能にもかかわ
らず、前記保守会社の技術者が出動することになり、出
動するのが無駄となるとともに、さらに復旧までの時間
が遅れる等の問題があった。
【０００５】本発明の目的は、安全装置動作に係る乗客
コンベアの運転復旧を早期に行うことができるとともに
、当該乗客コンベアの運転状況、来歴情報管理を監視セ
ンタで可能とする乗客コンベアの監視装置を提供するこ
とにある。
コンベアの運転復旧を早期に行うことができるとともに
、当該乗客コンベアの運転状況、来歴情報管理を監視セ
ンタで可能とする乗客コンベアの監視装置を提供するこ
とにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、乗客コンベアの動作状態を検出する検出素子と、少
なくともこの検出素子の信号を入力し、その信号の変化
に応じて停止指令を出力するとともに、当該乗客コンベ
アが設置されている建屋内に設けられた第１の監視箇所
と、通信回線を用いて遠隔にて複数台の乗客コンベアの
運転状態を監視する第２の監視箇所に、前記検出素子の
動作の報知を行う乗客コンベアの監視装置において、前
記監視箇所に、前記検出素子の動作が、乗客コンベアの
乗客の安全が保たれているかどうかを検出する第１の動
作、あるいは、乗客コンベアの機械装置の故障を検出す
る第２の動作のどちらかであるかを識別する識別手段と
、この識別手段によって前記第１及び第２の監視箇所を
選定する選定手段と、この選定手段で前記第１の監視箇
所が選定されてから所定時間経過後、前記第１の動作の
信号を前記第２の監視箇所へ通報する通報箇所変更手段
とを設けたものである。
に、乗客コンベアの動作状態を検出する検出素子と、少
なくともこの検出素子の信号を入力し、その信号の変化
に応じて停止指令を出力するとともに、当該乗客コンベ
アが設置されている建屋内に設けられた第１の監視箇所
と、通信回線を用いて遠隔にて複数台の乗客コンベアの
運転状態を監視する第２の監視箇所に、前記検出素子の
動作の報知を行う乗客コンベアの監視装置において、前
記監視箇所に、前記検出素子の動作が、乗客コンベアの
乗客の安全が保たれているかどうかを検出する第１の動
作、あるいは、乗客コンベアの機械装置の故障を検出す
る第２の動作のどちらかであるかを識別する識別手段と
、この識別手段によって前記第１及び第２の監視箇所を
選定する選定手段と、この選定手段で前記第１の監視箇
所が選定されてから所定時間経過後、前記第１の動作の
信号を前記第２の監視箇所へ通報する通報箇所変更手段
とを設けたものである。
【０００７】
【作用】乗客コンベアの動作状態を監視する監視箇所を
当該乗客コンベアが設置されている建屋内と、一般電話
回線を用いて監視する遠隔地の２箇所に分割し、動作状
態検出素子の動作が、乗客の安全を保つための動作か、
乗客コンベアの機械装置の故障に起因する動作かを識別
し、前記の動作の場合は、建屋内の監視箇所へ報知し一
定時間経過後、遠隔地の監視箇所へも報知し、また後記
の動作の場合は遠隔地の監視箇所に報知するようにした
ので、いたずらや乗り方不良による不要な保守会社の技
術員の出動がなくなり、また、乗客コンベアの早期運転
復旧が可能になるととに、故障来歴情報の把握が確実と
なる。
当該乗客コンベアが設置されている建屋内と、一般電話
回線を用いて監視する遠隔地の２箇所に分割し、動作状
態検出素子の動作が、乗客の安全を保つための動作か、
乗客コンベアの機械装置の故障に起因する動作かを識別
し、前記の動作の場合は、建屋内の監視箇所へ報知し一
定時間経過後、遠隔地の監視箇所へも報知し、また後記
の動作の場合は遠隔地の監視箇所に報知するようにした
ので、いたずらや乗り方不良による不要な保守会社の技
術員の出動がなくなり、また、乗客コンベアの早期運転
復旧が可能になるととに、故障来歴情報の把握が確実と
なる。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１および図２に
より説明する。
より説明する。
【０００９】図１は本発明の乗客コンベアの監視装置の
一実施例を示す全体構成図、図２は異常監視装置のブロ
ック図である。
一実施例を示す全体構成図、図２は異常監視装置のブロ
ック図である。
【００１０】建屋１内には、複数個無端状に連結され、
上下階の乗降口間を走行する踏板７と、乗降口の上方部
に形成された機械室５に収納され、前記踏板７を走行さ
せる駆動機４と、この動力を伝達するチェーン（図示せ
ず）が切断したとき動作する安全スイッチ３ｂと、ハン
ドレール出入口部（図示せず）に手が引き込まれたとき
動作する安全スイッチ３ａ、３ｃと、前記安全スイッチ
の入力を取り込み報知する監視装置６とから成る乗客コ
ンベア２が配置され、さらに、前記監視装置６と監視室
８内にある報知装置９が通信線１０とで接続され、また
、前記建屋１外の保守会社の監視センタ１２が一般電話
回線１１により接続されている。
上下階の乗降口間を走行する踏板７と、乗降口の上方部
に形成された機械室５に収納され、前記踏板７を走行さ
せる駆動機４と、この動力を伝達するチェーン（図示せ
ず）が切断したとき動作する安全スイッチ３ｂと、ハン
ドレール出入口部（図示せず）に手が引き込まれたとき
動作する安全スイッチ３ａ、３ｃと、前記安全スイッチ
の入力を取り込み報知する監視装置６とから成る乗客コ
ンベア２が配置され、さらに、前記監視装置６と監視室
８内にある報知装置９が通信線１０とで接続され、また
、前記建屋１外の保守会社の監視センタ１２が一般電話
回線１１により接続されている。
【００１１】前記乗客コンベア２内に設置される監視装
置６は、前記各種安全スイッチ３ａ〜３ｃの動作で信号
を発する故障検出装置３の出力信号を入力する入力装置
１３と、制御装置１５から前記監視センタ１２へ通報す
るための制御線１８と、前記監視室８内の通報装置９へ
通報するための制御線１９と、前記各制御線１８、１９
と前記安全スイッチ３ａ〜３ｃの出力と論理積をとり出
力信号を発する判別装置１４と、この信号出力２０と前
記報知装置９へ前記通信線１０を介して通報する出力装
置１７と、前記信号出力２０から出力装置１７へ伝達す
る当該異常信号に関して時限装置２１で所定の時限をも
たせて通信装置１６へ送信し一般電話回線１１を介して
前記監視センタ１２へ当該異常信号を通報する通信装置
１６とから構成されている。
置６は、前記各種安全スイッチ３ａ〜３ｃの動作で信号
を発する故障検出装置３の出力信号を入力する入力装置
１３と、制御装置１５から前記監視センタ１２へ通報す
るための制御線１８と、前記監視室８内の通報装置９へ
通報するための制御線１９と、前記各制御線１８、１９
と前記安全スイッチ３ａ〜３ｃの出力と論理積をとり出
力信号を発する判別装置１４と、この信号出力２０と前
記報知装置９へ前記通信線１０を介して通報する出力装
置１７と、前記信号出力２０から出力装置１７へ伝達す
る当該異常信号に関して時限装置２１で所定の時限をも
たせて通信装置１６へ送信し一般電話回線１１を介して
前記監視センタ１２へ当該異常信号を通報する通信装置
１６とから構成されている。
【００１２】次に動作を説明する。例えば乗客コンベア
２において何らかの原因でチェーンが切断され安全装置
３ｂが動作すると入力装置１３により、安全装置３ｂが
動作した信号を取り込み、制御装置１５より監視センタ
１２へ通報するかまたは通報装置９に通報するか判断す
る。この場合乗客コンベアの復旧は、保守会社の技術員
しか対応できないので、保守会社の監視センタ１２へ通
報しなければ成らず、制御線１８を介して信号出力２０
を判別装置１４へ伝え、この結果を制御装置１５、通信
装置１６を起動し、一般電話回線１１を介して監視セン
タ１２へ通報する。通報を受けた監視センタ１２内の監
視員は、通報データより解析された建屋１の名称や、故
障した乗客コンベアの号機、ならびに故障箇所などを専
門の技術者に連絡し早急な対応を指示する。
２において何らかの原因でチェーンが切断され安全装置
３ｂが動作すると入力装置１３により、安全装置３ｂが
動作した信号を取り込み、制御装置１５より監視センタ
１２へ通報するかまたは通報装置９に通報するか判断す
る。この場合乗客コンベアの復旧は、保守会社の技術員
しか対応できないので、保守会社の監視センタ１２へ通
報しなければ成らず、制御線１８を介して信号出力２０
を判別装置１４へ伝え、この結果を制御装置１５、通信
装置１６を起動し、一般電話回線１１を介して監視セン
タ１２へ通報する。通報を受けた監視センタ１２内の監
視員は、通報データより解析された建屋１の名称や、故
障した乗客コンベアの号機、ならびに故障箇所などを専
門の技術者に連絡し早急な対応を指示する。
【００１３】また、利用者がいたずらや乗り方不良によ
り安全スイッチ３ａを動作させると、入力装置１３によ
り安全スイッチ３ａが動作した信号を取り込み、制御装
置１５より監視センタ１２へ通報するかまたは、報知装
置９に通報するか判断する。この場合、建屋内にてこの
安全スイッチ３ａの復旧作業が建屋内を監視する監視員
によって対応可能なので、建屋内の報知装置９へ通報す
ればよく、制御線１９を介して信号出力２０を判別装置
１４へ伝え、この結果を制御装置１５、出力装置１７を
介して報知装置９へ通報し、監視員に連絡する。
り安全スイッチ３ａを動作させると、入力装置１３によ
り安全スイッチ３ａが動作した信号を取り込み、制御装
置１５より監視センタ１２へ通報するかまたは、報知装
置９に通報するか判断する。この場合、建屋内にてこの
安全スイッチ３ａの復旧作業が建屋内を監視する監視員
によって対応可能なので、建屋内の報知装置９へ通報す
ればよく、制御線１９を介して信号出力２０を判別装置
１４へ伝え、この結果を制御装置１５、出力装置１７を
介して報知装置９へ通報し、監視員に連絡する。
【００１４】また、時限装置２１に信号出力２０が通報
され一定時間経過後、通信装置１６、一般電話回線１１
を介して監視センタ１２へ安全スイッチ３ａの動作発生
の旨を通報する。通報を受けた監視センタ１２内の監視
員は、通報データより解析された建屋１の名称や、故障
した乗客コンベアの号機、ならびに故障箇所などの来歴
情報を専門の技術者に連絡する。このとき一定時間経過
しても安全スイッチ３ａが復旧していない場合は、監視
センタ１２より建屋１内を監視する監視員に復旧指示を
行うことができ故障の対応が迅速にできるとともに、安
全スイッチ３ａが復旧している場合でも、監視センタ１
２に来歴情報が記憶される。
され一定時間経過後、通信装置１６、一般電話回線１１
を介して監視センタ１２へ安全スイッチ３ａの動作発生
の旨を通報する。通報を受けた監視センタ１２内の監視
員は、通報データより解析された建屋１の名称や、故障
した乗客コンベアの号機、ならびに故障箇所などの来歴
情報を専門の技術者に連絡する。このとき一定時間経過
しても安全スイッチ３ａが復旧していない場合は、監視
センタ１２より建屋１内を監視する監視員に復旧指示を
行うことができ故障の対応が迅速にできるとともに、安
全スイッチ３ａが復旧している場合でも、監視センタ１
２に来歴情報が記憶される。
【００１５】本実施例では、監視センタ１２の技術員に
故障の発生の来歴情報を確実に知らしめることができる
ので、この情報により故障箇所の再点検を行うことがで
きるので、保守性の向上及び品質の確保が図れる。
故障の発生の来歴情報を確実に知らしめることができる
ので、この情報により故障箇所の再点検を行うことがで
きるので、保守性の向上及び品質の確保が図れる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、いたずらや乗り方不良
による不要な保守会社の技術員の出動がなくなり、また
、乗客コンベアの早期運転復旧が可能になるとともに、
故障来歴情報の把握が確実となる効果がある。
による不要な保守会社の技術員の出動がなくなり、また
、乗客コンベアの早期運転復旧が可能になるとともに、
故障来歴情報の把握が確実となる効果がある。
【図１】本発明の乗客コンベアの監視装置の一実施例を
示す全体構成図である。
示す全体構成図である。
【図２】異常監視装置のブロック図である。
２ 乗客コンベア
３ａ〜３ｃ 安全スイッチ
６ 異常監視装置
８ 監視室
９ 報知装置
１０ 通信線
１１ 一般電話回線
１２ 監視センタ
１３ 入力装置
１４ 判別装置
１５ 制御装置
１６ 通信装置
１７ 出力装置
１８、１９ 制御線
２０ 信号出力
２１ 時限装置
Claims (1)
- 【請求項１】 乗客コンベアの動作状態を検出する検
出素子と、少なくともこの検出素子の信号を入力し、そ
の信号の変化に応じて停止指令を出力するとともに、当
該乗客コンベアが設置されている建屋内に設けられた第
１の監視箇所と、通信回線を用いて遠隔にて複数台の乗
客コンベアの運転状態を監視する第２の監視箇所に、前
記検出素子の動作の報知を行う乗客コンベアの監視装置
において、前記監視箇所に、前記検出素子の動作が、乗
客コンベアの乗客の安全が保たれているかどうかを検出
する第１の動作、あるいは、乗客コンベアの機械装置の
故障を検出する第２の動作のどちらかであるかを識別す
る識別手段と、この識別手段によって前記第１及び第２
の監視箇所を選定する選定手段と、この選定手段で前記
第１の監視箇所が選定されてから所定時間経過後、前記
第１の動作の信号を前記第２の監視箇所へ通報する通報
箇所変更手段とを設けたことを特徴とする乗客コンベア
の監視装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03159926A JP3086009B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | 乗客コンベアの監視装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP03159926A JP3086009B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | 乗客コンベアの監視装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04358690A true JPH04358690A (ja) | 1992-12-11 |
| JP3086009B2 JP3086009B2 (ja) | 2000-09-11 |
Family
ID=15704174
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP03159926A Expired - Fee Related JP3086009B2 (ja) | 1991-06-05 | 1991-06-05 | 乗客コンベアの監視装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3086009B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05139681A (ja) * | 1991-11-22 | 1993-06-08 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | 乗客コンベアの監視制御装置 |
| JP2020153926A (ja) * | 2019-03-22 | 2020-09-24 | Ｎｅｃプラットフォームズ株式会社 | ベルトコンベア監視システム、ベルトコンベア監視装置、ベルトコンベア監視方法、及びプログラム |
-
1991
- 1991-06-05 JP JP03159926A patent/JP3086009B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH05139681A (ja) * | 1991-11-22 | 1993-06-08 | Hitachi Building Syst Eng & Service Co Ltd | 乗客コンベアの監視制御装置 |
| JP2020153926A (ja) * | 2019-03-22 | 2020-09-24 | Ｎｅｃプラットフォームズ株式会社 | ベルトコンベア監視システム、ベルトコンベア監視装置、ベルトコンベア監視方法、及びプログラム |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3086009B2 (ja) | 2000-09-11 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |