JPH0434154Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0434154Y2 JPH0434154Y2 JP12055285U JP12055285U JPH0434154Y2 JP H0434154 Y2 JPH0434154 Y2 JP H0434154Y2 JP 12055285 U JP12055285 U JP 12055285U JP 12055285 U JP12055285 U JP 12055285U JP H0434154 Y2 JPH0434154 Y2 JP H0434154Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel tank
- bolt
- front part
- frame
- down tube
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 claims description 14
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 5
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 1
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔考案の技術分野〕
この考案は、エンジン前部を取付けるダウンチ
ユーブの取付けを兼ねたオートバイの燃料タンク
取付け装置に関する。
ユーブの取付けを兼ねたオートバイの燃料タンク
取付け装置に関する。
オートバイでは、フレームのヘツドパイプに溶
着して下方に伸したダウンチユーブに、エンジン
の前部を取付けている。又、フレームの上パイプ
前部に横棒を溶着し、この横棒の両端にクツシヨ
ンリングを挿入し、燃料タンクの中央の凹部前側
左右に設けたＵ字金具をクツシヨンリングに嵌合
せて燃料タンク前部を取付けている。このよう
に、フレーム前端には、ダウンチユーブを溶着し
たり横棒を溶着したりして部品点数も多く加工も
面倒で、構造複雑で製造コストが高くつき、スペ
ース的にも無理ができる不都合がある。
着して下方に伸したダウンチユーブに、エンジン
の前部を取付けている。又、フレームの上パイプ
前部に横棒を溶着し、この横棒の両端にクツシヨ
ンリングを挿入し、燃料タンクの中央の凹部前側
左右に設けたＵ字金具をクツシヨンリングに嵌合
せて燃料タンク前部を取付けている。このよう
に、フレーム前端には、ダウンチユーブを溶着し
たり横棒を溶着したりして部品点数も多く加工も
面倒で、構造複雑で製造コストが高くつき、スペ
ース的にも無理ができる不都合がある。
この考案は、かかる点に鑑み、エンジンの前部
を取付けるダウンチユーブと燃料タンクの前部を
取付ける左右のクツシヨンリングを一本の通しボ
ルトでフレームに取付けるようにして、構造簡単
で安価軽量にできるオートバイの燃料タンク取付
け装置を得ることを目的とする。
を取付けるダウンチユーブと燃料タンクの前部を
取付ける左右のクツシヨンリングを一本の通しボ
ルトでフレームに取付けるようにして、構造簡単
で安価軽量にできるオートバイの燃料タンク取付
け装置を得ることを目的とする。
以下、本考案を図面に示す実施例について説明
する。
する。
フレーム１の左右の上パイプ２の前部には、パ
イプを短く切断したボス３を溶着する。ダウンチ
ユーブ４は、エンジン５の前部をボルトで締着し
て取付けるもので、上端に横パイプ６を溶着す
る。ダウンチユーブ４は、横パイプ６を左右のボ
ス３の間に合せて、通しボルト７を通す。通しボ
ルト７の両端には、ワツシヤ８とスペーサー９を
入れて、弾性材でできたクツシヨンリング１０を
挿入する。こうして、ダウンチユーブ４と左右の
クツシヨンリング１０を一本の通しボルト７によ
つて、フレーム１の左右の上パイプ２に設けたボ
ス３に締着する。燃料タンク１１は、中央に前後
方向に逆凹字状に凹部があり、前部に横Ｕ字形の
Ｕ字金具１２が左右設けてあり、クツシヨンリン
グ１０に嵌めて前部を取付ける。尚、燃料タンク
１１の後部は、ボルトでフレーム１に設けたステ
ーに締着するようにしてある。
イプを短く切断したボス３を溶着する。ダウンチ
ユーブ４は、エンジン５の前部をボルトで締着し
て取付けるもので、上端に横パイプ６を溶着す
る。ダウンチユーブ４は、横パイプ６を左右のボ
ス３の間に合せて、通しボルト７を通す。通しボ
ルト７の両端には、ワツシヤ８とスペーサー９を
入れて、弾性材でできたクツシヨンリング１０を
挿入する。こうして、ダウンチユーブ４と左右の
クツシヨンリング１０を一本の通しボルト７によ
つて、フレーム１の左右の上パイプ２に設けたボ
ス３に締着する。燃料タンク１１は、中央に前後
方向に逆凹字状に凹部があり、前部に横Ｕ字形の
Ｕ字金具１２が左右設けてあり、クツシヨンリン
グ１０に嵌めて前部を取付ける。尚、燃料タンク
１１の後部は、ボルトでフレーム１に設けたステ
ーに締着するようにしてある。
しかして、ダウンチユーブ４と左右のクツシヨ
ンリング１０を一本の通しボルト７で、フレーム
１の左右上パイプ２の前部に設けたボス３に締着
するので、構造が簡単でスペース上もゆとりがで
きて、溶着個所も少くなり、安価で軽量にでき
る。
ンリング１０を一本の通しボルト７で、フレーム
１の左右上パイプ２の前部に設けたボス３に締着
するので、構造が簡単でスペース上もゆとりがで
きて、溶着個所も少くなり、安価で軽量にでき
る。
以上説明したように、この考案は、フレームの
左右上パイプに設けたボスの間にエンジンの前部
を取付けるダウンチユーブの上端横パイプを合せ
て通しボルトを通し、通しボルトの両端にクツシ
ヨンリングを挿通して締着し、燃料タンクの凹部
前側左右に設けたＵ字金具をクツシヨンリングに
嵌めて燃料タンクの前部を保持するようにしたの
で、エンジン前部を取付けるダウンチユーブと燃
料タンク前部を取付ける左右のクツシヨンリング
を一本の通しボルトでフレームの左右上パイプに
締着でき、構造がすつきりして、スペース的にも
ゆとりができ、安価で軽量に作ることができる。
左右上パイプに設けたボスの間にエンジンの前部
を取付けるダウンチユーブの上端横パイプを合せ
て通しボルトを通し、通しボルトの両端にクツシ
ヨンリングを挿通して締着し、燃料タンクの凹部
前側左右に設けたＵ字金具をクツシヨンリングに
嵌めて燃料タンクの前部を保持するようにしたの
で、エンジン前部を取付けるダウンチユーブと燃
料タンク前部を取付ける左右のクツシヨンリング
を一本の通しボルトでフレームの左右上パイプに
締着でき、構造がすつきりして、スペース的にも
ゆとりができ、安価で軽量に作ることができる。
図は本考案の一実施例を示し、第１図は側面
図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視拡大断面図であ
る。 １……フレーム、２……上パイプ、３……ボ
ス、４……ダウンチユーブ、５……エンジン、６
……横パイプ、７……通しボルト、１０……クツ
シヨンリング、１１……燃料タンク、１２……Ｕ
字金具。
図、第２図は第１図Ａ−Ａ矢視拡大断面図であ
る。 １……フレーム、２……上パイプ、３……ボ
ス、４……ダウンチユーブ、５……エンジン、６
……横パイプ、７……通しボルト、１０……クツ
シヨンリング、１１……燃料タンク、１２……Ｕ
字金具。
Claims (1)
- フレームの左右上パイプに設けたボスの間にエ
ンジンの前部を取付けるダウンチユーブの上端横
パイプを合せて通しボルトを通し、通しボルトの
両端にクツシヨンリングを挿通して締着し、燃料
タンクの凹部前側左右に設けたＵ字金具をクツシ
ヨンリングに嵌めて燃料タンクの前部を保持する
ようにしたことを特徴とするオートバイの燃料タ
ンク取付け装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12055285U JPH0434154Y2 (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12055285U JPH0434154Y2 (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6228692U JPS6228692U (ja) | 1987-02-21 |
| JPH0434154Y2 true JPH0434154Y2 (ja) | 1992-08-14 |
Family
ID=31008969
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12055285U Expired JPH0434154Y2 (ja) | 1985-08-06 | 1985-08-06 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0434154Y2 (ja) |
Families Citing this family (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0738065Y2 (ja) * | 1987-12-07 | 1995-08-30 | スズキ株式会社 | オートバイの燃料タンク振れ止め装置 |
| BR112015020833A2 (pt) * | 2013-03-15 | 2017-07-18 | Polaris Inc | veículo de duas rodas, e, método para montar um veículo de duas rodas |
| JP6363544B2 (ja) * | 2015-03-20 | 2018-07-25 | 本田技研工業株式会社 | 鞍乗り型車両の燃料タンク |
| DE102017217662A1 (de) | 2017-10-05 | 2019-04-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Tankanordnung an einem Rahmen eines Kraftrads, Rahmenelement für ein Kraftrad sowie Montageverfahren |
-
1985
- 1985-08-06 JP JP12055285U patent/JPH0434154Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6228692U (ja) | 1987-02-21 |
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