JPH04329971A

JPH04329971A - ゴルフクラブシャフト

Info

Publication number: JPH04329971A
Application number: JP3128380A
Authority: JP
Inventors: Makoto Takezawa; 誠竹澤; Kanji Miyao; 巻治宮尾; Hiroshi Inoue; 寛井上
Original assignee: Tonen Corp
Current assignee: Tonen General Sekiyu KK
Priority date: 1991-04-30
Filing date: 1991-04-30
Publication date: 1992-11-18

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、複数の繊維強化樹脂層
からなるゴルフクラブシャフトに関するものであり、特
に、少なくとも前記繊維強化樹脂層の間に、最外層に、
又は最内層に、金属箔層を備えたハイブリッドプリプレ
グ層を設けたことを特徴とするゴルフクラブシャフトに
関するものである。更に詳しく言えば、本発明にて、ハ
イブリッドプリプレグ層は、繊維径の小さい炭素繊維な
どのような強化繊維と、該強化繊維とは異なる、大きな
繊維径（後述する「換算径」をも含む）を有した、例え
ばチタン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチ−ル
繊維などの金属繊維；ボロン繊維、ガラス繊維などの無
機繊維；或は種々の有機繊維などのような異種繊維とを
強化繊維として有した繊維強化複合樹脂層と、この繊維
強化複合樹脂層の一側に積層された金属箔層とを有する
ハイブリッドプリプレグにて形成される。

【０００２】

【従来の技術】近年、ゴルフクラブシャフトとして、軽
量で且つ機械的強度が高いという理由から、例えば強化
繊維として炭素繊維を使用した炭素繊維強化複合樹脂に
て作製されたものが多く利用されており、良好な成果を
収めている。

【０００３】斯る従来のゴルフクラブシャフトは、複数
層の炭素繊維強化複合樹脂層などから構成されるが、図
３に図示されるように、所定の形状寸法に裁断した炭素
繊維強化プリプレグ１０１を所定枚数だけマンドレル１
００に巻き付け、硬化することによって形成される。こ
のとき、捩り及び曲げ性能を向上せしめるために、炭素
繊維強化プリプレグとしては、図３に図示されるように
、炭素繊維がゴルフクラブシャフトの軸線に対して互に
反対方向に角度（θ）（通常、θ＝３５°〜４５°）だ
け傾斜するように配列されたプリプレグ１０１（アング
ル層１０１’）と、図４に図示されるように、炭素繊維
がゴルフクラブシャフトの軸線に対して平行（θ＝０°
）に配列されたプリプレグ１０２（ストレート層１０２
’）とが使用され、基本的には、図５に図示されるよう
に、ゴルフクラブシャフトの内側層にプリプレグ１０１
（アングル層１０１’）が、外側層にプリプレグ１０２
（ストレート層１０２’）が使用されることが多い。

【０００４】このような構成のゴルフクラブシャフトに
おいても、更に、強度及び弾性率の点で、或は、使用時
の感触の点で改良が望まれており、斯る要望に応えるべ
く、炭素繊維の間に、炭素繊維とは異なる例えばボロン
繊維、チタン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチ
ール繊維、ガラス繊維、種々の有機繊維などの異種繊維
を配列したハイブリッドプリプレグを用いることが提案
され、そのための研究が盛んに行われている。

【０００５】本発明者らは、この目的のためのハイブリ
ッドプリプレグとして、図６に図示するような構成のも
のを提案した（特願平１−３４２４４１号）。

【０００６】つまり、図６のハイブリッドプリプレグは
、繊維径が５〜３０μｍとされる強化繊維の中に、繊維
径が５０〜５００μｍとされる異種繊維を前記強化繊維
と同一方向に所定の間隔にて配列して構成される。強化
繊維は、炭素繊維などとされ、又、異種繊維は、炭素繊
維などの強化繊維に比較して繊維径が大きいボロン繊維
、ガラス繊維などとされる。

【０００７】このようなハイブリッドプリプレグは簡単
に製造し得て、機械的強度の向上及び感触の改善を達成
し得る。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、更に、
折損防止及び飛距離の増大などのために、衝撃強度、引
張強度、圧縮強度、更には、粘りなどのような機械的特
性の向上が希求されており、又、使用時の感触（打球感
）、特に従来の金属シャフトが有する感触が強く望まれ
ており、なお一層の改良が希求されている。

【０００９】本発明者らは、多くの研究実験を行った結
果、特願平１−３４２４４１号に示すハイブリッドプリ
プレグの構成に更に、金属箔層を積層した構成のハイブ
リッドプリプレグにより、これら諸要求を十分に満足し
て、衝撃強度、圧縮強度及び捩り破壊強度などに優れ、
しかも、従来の金属シャフトが有する感触を十分に達成
し得ることが分かった。本発明は斯る本発明者らの新規
な知見に基づきなされたものである。

【００１０】従って、本発明の目的は、引張強度などの
機械的物性の向上を図ることができ、特に、衝撃強度及
び捩り破壊強度などに優れ、飛距離を低下させることな
く、使用時の感触（打球感）などが改善されたゴルフク
ラブシャフトを提供することである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】上記目的は本発明に係る
ゴルフクラブシャフトにて達成される。要約すれば本発
明は、複数の繊維強化樹脂層からなるゴルフクラブシャ
フトにおいて、繊維径が５〜３０μｍとされる強化繊維
の中に、繊維径が３０〜５００μｍとされる異種繊維を
前記強化繊維と同一方向に所定の間隔にて配列して有す
る繊維強化複合樹脂層と、前記繊維強化複合樹脂層の一
側に積層した金属箔層とを有し、且つ総厚さが２０〜３
００μｍであるハイブリッドプリプレグ層を、少なくと
も前記繊維強化樹脂層の間に、最外層に、又は最内層に
設けたことを特徴とするゴルフクラブシャフトである。好ましくは、前記金属箔層は、厚さが５〜１００μｍと
されるシート状或はメッシュ状の金属材料にて形成され
る。

【００１２】

【実施例】次に、本発明に係るゴルフクラブシャフトを
図面に則して更に詳しく説明する。本実施例にて、ゴル
フクラブシャフトは、基本的には強化繊維が炭素繊維で
ある繊維強化複合樹脂からなるものとして説明する。

【００１３】本発明に係るゴルフクラブシャフトは、図
１に図示されるように、好ましくは、炭素繊維がゴルフ
クラブシャフトの軸線に対して互に角度（θ）（通常、
θ＝３５°〜４５°）だけ傾斜するように配列されたプ
リプレグ１０１と、炭素繊維がゴルフクラブシャフトの
軸線に対して平行に配列されたプリプレグ１０２と、両
プリプレグ１０１と１０２との間に、本発明に従って構
成される、後に詳しく説明するハイブリッドプリプレグ
１が配設され、硬化することによって製造される。

【００１４】つまり、本発明によると、アングル層１０
１’、ハイブリッドプリプレグ層１’及びストレート層
１０２’を備えたゴルフクラブシャフトが形成される。又、ハイブリッドプリプレグ層１’は、図２に図示され
るように、最外層に設けることもでき、又、図示しては
いないが、最内層に設けることもでき、更にはアングル
層１０１’とストレート層１０２’との間及び最外層或
は最内層など、任意の箇所に設けることができる。

【００１５】図１及び図２では、アングル層１０１’が
内層とされているが、ストレート層１０２’を内層とす
ることも可能である。又、アングル層１０１’及びスト
レート層１０２’、更にはハイブリッドプリプレグ層１
’は１層である必要はなく、必要に応じて複数層とする
ことも可能である。

【００１６】アングル層１０１’及びストレート層１０
２’は、通常の炭素繊維強化プリプレグ１０１、１０２
を使用して形成することができる。

【００１７】つまり、炭素繊維強化プリプレグ１０１、
１０２は、強化繊維としては炭素繊維（黒鉛繊維をも含
む）を使用し、マトリクス樹脂としては、エポキシ樹脂
、不飽和ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジアリ
ルフタレート樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性マト
リクス樹脂が使用可能である。又、更に、硬化温度が５
０〜２００℃となるように硬化剤その他の付与剤、例え
ば可撓性付与剤などが適当に添加される。

【００１８】勿論、アングル層１０１’及びストレート
層１０２’は、強化繊維として、炭素繊維以外のガラス
繊維などの他の繊維を使用した、当業者には周知の種々
のプリプレグを使用して形成することも可能である。

【００１９】次に、本発明の特徴とするハイブリッドプ
リプレグ層１’について更に詳しく説明する。図７〜図
１９に、本発明に係るハイブリッドプリプレグ層１’を
形成するために使用されるハイブリッドプリプレグ１の
実施態様が示される。

【００２０】本発明のハイブリッドプリプレグ１は、例
えば図７に図示されるように、繊維径が５〜３０μｍと
される強化繊維２の中に、繊維径が３０〜５００μｍと
される異種繊維６を前記強化繊維２と同一方向に所定の
間隔にて配列して有する繊維強化複合樹脂層４と、前記
繊維強化複合樹脂層４の一側に積層した金属箔層３とを
有する。本発明に従えばハイブリッドプリプレグ１の総
厚さ（Ｔ）は２０〜３００μｍとされる。ハイブリッド
プリプレグの厚さ（Ｔ）が３００μｍを超えると、例え
ばマンドレルなどに巻き付けて成形加工する時に、プリ
プレグの巻き付き性（ドレープ性）が不良となり、巻き
難くなる。更には、成形品の物性の安定性、例えば曲げ
歪みの方向性などが大きくなるという問題が発生する。

【００２１】斯る構成のハイブリッドプリプレグ１は、
任意の方法にて製造し得るが、一般に、前記繊維強化複
合樹脂層４として、先ず強化繊維２及び異種繊維６にマ
トリクス樹脂５を含浸させてプリプレグ４を製造し、そ
の後、該プリプレグ４の一側面に、金属箔層３としての
金属箔３を、例えばローラなどにて押付けることにより
貼着して製造するのが好適である。従って、以下の説明
においては、この方法にて本発明のハイブリッドプリプ
レグ１を製造するものとして説明するが、これに限定さ
れるものでないことを理解されたい。

【００２２】又、金属箔層３を構成する金属箔は、本発
明では箔状或は薄板状などの、所謂、「シート状」金属
材料を意味するのみならず、多数の孔を有した網状或は
エキスパンドメタル様の多孔の、所謂「メッシュ状」金
属材料をも意味する。斯る金属箔３は、厚さ（Ｔ２　）
が５〜１００μｍとされ、例えば、ステンレス箔、高強
度スチール箔、アルミ箔、或は、例えば竹内金属箔粉工
業株式会社製の厚さ５〜３０μｍのチタン箔が好適に使
用される。その他使用し得る金属材料としては、銅、ニ
ッケル、ニクロム、錫、鉛、マグネシウム、金、銀、白
金、その他種々の金属及びこれらの合金がある。金属箔
３は、その厚さ（Ｔ２　）が、５μｍより薄い場合には
圧縮強度、捩り破壊強度が不十分となり、１００μｍよ
り厚い場合には成形性が不十分となる。

【００２３】更に、上記金属箔３は、繊維強化複合樹脂
層４との接着性を向上させるために、その表面を機械的
に、或は化学的に処理することが可能である。特に、表
面を脱脂処理した後クロム系処理或はリン酸系処理を行
ない、クロム層を金属箔表面に形成させることが好まし
い。

【００２４】次に、本発明のハイブリッドプリプレグ１
を好適に製造し得る、繊維強化複合樹脂層４としての種
々のプリプレグの実施例について説明する。

【００２５】第１の実施態様：図７に、本発明に係るハ
イブリッドプリプレグ１の第１の実施態様が示される。本実施態様によると、プリプレグ４は、繊維径が５〜３
０μｍとされる強化繊維２として炭素繊維の中に、繊維
径が３０〜５００μｍとされる異種繊維６を前記炭素繊
維と同一方向に所定の間隔にて配列して構成される。こ
のとき、異種繊維６は、図７に図示されるように、一方
向炭素繊維プリプレグ４の中央部に位置するのが好まし
いが、図８のように僅かに中心部より偏って配置された
としても同等の作用効果を発揮し得る。

【００２６】このような構成のプリプレグ４は、ドラム
ワインダー或はその他種々の方法にて好適に製造し得る
が、特に、強化繊維として炭素繊維を使用した２枚の一
方向炭素繊維強化プリプレグの間に、異種繊維を炭素繊
維と同一方向に所定の間隔にて配列し、押圧及び／又は
加熱することにより一体とすることによって極めて好適
に製造される。

【００２７】更に説明すると、図９に図示するように、
離型紙１０に保持された、強化繊維２として繊維径が５
〜３０μｍとされる炭素繊維を有した第１の炭素繊維強
化プリプレグ４Ａの上に、該第１の炭素繊維強化プリプ
レグ４Ａの炭素繊維２の配列方向と同方向に配列された
、繊維径が炭素繊維に比較して大きい３０〜５００μｍ
の繊維径を有した異種繊維６を配置し、更に、該異種繊
維６を挟持する態様で、第１の炭素繊維強化プリプレグ
４Ａと同様の離型紙１０に保持された第２の炭素繊維強
化プリプレグ４Ｂを重ね合せ、前記両炭素繊維強化プリ
プレグ４Ａ、４Ｂを互の方へと押圧及び／又は加熱する
ことにより第１炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、異種繊維
６及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ｂは一体に接合さ
れて、図７又は図８に図示するようなプリプレグ４が形
成される。

【００２８】第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ
、４Ｂの強化繊維２としての炭素繊維は同じ炭素繊維で
あっても良く、又、強度の異なる炭素繊維とすることも
できる。

【００２９】更には、プリプレグ４Ａとプリプレグ４Ｂ
の強化繊維としては互いに種類の異なるものを用いても
よい。

【００３０】このように、強化繊維２は、炭素繊維に限
定されるものではなく、他に、繊維径の小さなボロン繊
維、ガラス繊維、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪
素繊維などの無機繊維；アラミド繊維、ポリアリレート
繊維、ポリエチレン繊維などの有機繊維；或は、繊維径
の小さなチタン繊維、アモルファス繊維、ステンレスス
チール繊維などの金属繊維などを任意に使用することが
できる。強化繊維２は繊維径が５〜３０μｍとされ、好
ましくは６〜１２μｍとされる。

【００３１】異種繊維６としては、強化繊維２に比較し
て繊維径が大きいボロン繊維などの無機繊維、及びチタ
ン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチール繊維な
どの金属繊維が好適に使用され、通常斯る繊維の径は３
０〜２００μｍとされ、好ましくは５０〜１５０μｍと
される。

【００３２】更に、本発明に従えば、異種繊維６として
ガラス繊維、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊
維などの無機繊維；アラミド繊維、ポリアリレート繊維
、ポリエチレン繊維などの有機繊維をも使用することが
できる。ただ、一般にこれら繊維は、繊維径、即ち、モ
ノフィラメントの径（ｄ）は５〜５０μｍと小さいため
、このように繊維径の小さな繊維を異種繊維６として使
用する場合には、図１０に図示するように繊維６ａを多
数本束ねたストランド（繊維束）６の形態にて使用され
る。

【００３３】従って、金属繊維でも繊維径の小さいもの
をストランドの形態として使用することも可能である。

【００３４】このようなストランドの形態とされる場合
の異種繊維６の繊維径としては、本明細書では、次式で
示される換算径Ｄ０　を意味するものとする。Ｄ０　＝ｎ１／２　・ｄｎ：収束本数ｄ：繊維径

【００３５】又、斯るストランドを異種繊維６として使
用した場合には、撚りの有無に拘らず、図１１に図示さ
れるように、プリプレグ４の中において換算径Ｄ０　を
有した円形断面の形態で存在することはなく、通常、偏
平に変形された状態とされる。従って、上述したように
異種繊維６として繊維径の大きいなボロン繊維、チタン
繊維、アモルファス繊維、ステンレススチール繊維など
を使用した場合と同様の厚さ（Ｔ１　）を有したプリプ
レグ４を製造するには、ストランドを異種繊維６として
使用した場合の繊維径、即ち、換算径Ｄ０　は、最大５
００μｍとされるのが好適である。

【００３６】例えば、繊維径ｄが２３μｍとされるポリ
アリレート繊維のような有機繊維は、３００本収束する
ことにより換算径Ｄ０　は３９８μｍとされ、又、繊維
径ｄが１３μｍとされるガラス繊維は、８００本収束す
ることにより換算径Ｄ０　は３６８μｍとされ、これら
両ストランドも又、異種繊維６として好適に使用し、図
１１に図示されるようなプリプレグ４、即ち、ハイブリ
ッドプリプレグ１を製造することができる。

【００３７】マトリクス樹脂５としては、エポキシ樹脂
、不飽和ポリエステル樹脂、ポリウレタン樹脂、ジアリ
ルフタレート樹脂、フェノール樹脂などの熱硬化性マト
リクス樹脂が使用可能である。又、更に、硬化温度が５
０〜２００℃となるように硬化剤その他の付与剤、例え
ば可撓性付与剤などが適当に添加される。

【００３８】好ましい一例を挙げれば、マトリクス樹脂
としてはエポキシ樹脂が好ましく、使用可能のエポキシ
樹脂としては、例えば、（１）グリシジルエーテル系エ
ポキシ樹脂（ビスフェノールＡ、Ｆ、Ｓ系エポキシ樹脂
、ノボラック系エポキシ樹脂、臭素化ビスフェノールＡ
系エポキシ樹脂）；（２）環式脂肪族エポキシ樹脂；（
３）グリシジルエステル系エポキシ樹脂；（４）グリシ
ジルアミン系エポキシ樹脂；（５）複素環式エポキシ樹
脂；その他種々のエポキシ樹脂から選択される１種又は
複数種が使用され、特に、ビスフェノールＡ、Ｆ、Ｓグ
リシジルアミン系エポキシ樹脂が好適に使用される。又、硬化剤としてはアミン系硬化剤、例えばジシアンジ
アミド（ＤＩＣＹ）、ジアミノフェニルスルフォン（Ｄ
ＤＳ）、ジアミノジフェニルメタン（ＤＤＭ）；酸無水
物系、例えばヘキサヒドロ無水フタル酸（ＨＨＰＡ）、
メチルヘキサヒドロ無水フタル酸（ＭＨＨＰＡ）などが
使用されるが、特にアミン系硬化剤が好適に使用される
。

【００３９】又、本発明のハイブリッドプリプレグ１、
即ちプリプレグ４における強化繊維、異種繊維、マトリ
クス樹脂の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重
量％で、強化繊維：異種繊維：マトリクス樹脂＝（４０
〜８０）：（２〜２０）：（２０〜６０）とされるであ
ろう。又、本発明に従えば、プリプレグの厚さ（Ｔ１）
は、使用される異種繊維の繊維径程度のものを作製し得
るが、通常６０〜３００μｍ程度とされるであろう。

【００４０】本実施態様にて、強化繊維２としての炭素
繊維は、繊維径が７．０μｍとされるＰＡＮ系の炭素繊
維（東レ株式会社製：商品名「Ｔ−３００」）を使用し
、マトリクス樹脂はエポキシ樹脂を使用して同じ構成の
第１及び第２炭素繊維強化プリプレグ４Ａ、４Ｂを作製
した。又、マトリクス樹脂の含有量は３５重量％であっ
た。異種繊維６としては、ボロン繊維及びチタン繊維を
使用した。ボロン繊維は、繊維径１００μｍのものを、
１ｍｍの間隔に配置して使用した。又、チタン繊維は、
繊維径１００μｍのものを、２ｍｍの間隔に配置して使
用した。

【００４１】このようにして製造したプリプレグ４は、
異種繊維６としてボロン繊維を使用したものは厚さ（Ｔ
１　）は１３８μｍ、マトリクス樹脂含有量は３１．５
重量％であり、異種繊維６としてチタン繊維を使用した
ハイブリッドプリプレグの厚さ（Ｔ１　）は１３４μｍ
、マトリクス樹脂含有量は３２．０重量％であった。

【００４２】これらプリプレグ４に厚さ３０μｍのステ
ンレス箔をローラにて押圧して貼着し、本発明のハイブ
リッドプリプレグ１を作製した。ステンレス箔は、塩酸
中で電解脱脂処理したものを用いた。

【００４３】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
にてゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的強度な
どを測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャフトは
、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来のハイブ
リッドプリプレグを用いたものより優れており、使用時
の感触も、従来の金属シャフトと同様の感触を有し良好
であった。

【００４４】表１に、異種繊維及び金属箔を変えて上記
方法に従って製造したハイブリッドプリプレグと、それ
を用いて製造したゴルフクラブシャフトの評価結果を示
す。

【００４５】

【表１】

【００４６】第２の実施態様：図１２に、本発明に係る
ハイブリッドプリプレグ１の第２の実施態様が示される
。本実施態様によると、プリプレグ４において、前記強
化繊維２は炭素繊維であり、前記異種繊維６は、ボロン
繊維６Ａと、ボロン繊維６Ａ及び炭素繊維２とは異なる
一種又は複数種の第２の異種繊維６Ｂとにて構成される
。又、第２の異種繊維６Ｂは、ガラス繊維、アルミナ繊
維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無機繊維；アラ
ミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリエチレン繊維など
の有機繊維；及びチタン繊維、アモルファス繊維、ステ
ンレススチール繊維などの金属繊維から選択される。

【００４７】図１２の実施態様にてボロン繊維６Ａと第
２の異種繊維６Ｂとは交互に配置されているが、ボロン
繊維６Ａと第２の異種繊維６Ｂとの配置方法はこれに限
定されるものではなく、所望に応じて任意の配置とし得
る。

【００４８】又、ボロン繊維６Ａ及び第２の異種繊維６
Ｂは、図１２に図示されるように、一方向炭素繊維プリ
プレグ４の中央部に位置するのが好ましいが、図１３の
ように僅かに中心部より偏って配置されたとしても同等
の作用効果を発揮し得る。

【００４９】更に、本発明によれば、プリプレグ４中に
含まれる第２の異種繊維６Ｂは、一種類である必要はな
く、複数種類の、例えば２、３種類の互いに異なる第２
の異種繊維とすることができる。例えば、図１４には、
第２の異種繊維６Ｂとして互いに異なる２種類の第２の
異種繊維６Ｂａ、６Ｂｂを有する実施態様が示される。

【００５０】このように第２の異種繊維６Ｂとして複数
種類の異種繊維６Ｂａ、６Ｂｂを含む場合には、図１４
のように、ボロン繊維６Ａの間に複数種類の第２の異種
繊維６Ｂａ、６Ｂｂを配置しても良く、又、図１５に図
示するように、ボロン繊維６Ａを基準として複数種類の
第２の異種繊維６Ｂａ、６Ｂｂを交互に配置するように
しても良い。斯る、第２の異種繊維６Ｂ（６Ｂａ、６Ｂ
ｂ）とボロン繊維６Ａとの配置関係は、上述したように
所望に応じて任意に選択されるであろう。

【００５１】本発明に使用されるボロン繊維６Ａは、通
常、繊維径が３０〜２００μｍのものが使用され、好ま
しくは５０〜１５０μｍとされる。

【００５２】第２の異種繊維６Ｂとしては、チタン繊維
、アモルファス繊維、ステンレススチール繊維などの金
属繊維が好適に使用され、通常斯る繊維の径は３０〜２
００μｍとされ、好ましくは５０〜１５０μｍとされる
。

【００５３】更に、本発明に従えば、上述のように第２
の異種繊維６Ｂとしては、ガラス繊維、その他、アルミ
ナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無機繊維、
或はアラミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリエチレン
繊維などの種々の有機繊維をも使用することができるが
、ただ、一般にこれら繊維ｆは、繊維径、即ち、モノフ
ィラメントの径（ｄ）は５〜５０μｍと小さいため、こ
のように繊維径の小さな繊維ｆを第２の異種繊維６Ｂと
して使用する場合には、図１０に図示するように繊維ｆ
を多数本束ねたストランド（繊維束）の形態にて使用さ
れる。従って、金属繊維でも繊維径の小さいものはスト
ランドの形態にて使用される。

【００５４】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、ボロン繊維、第２の異種繊維、マトリクス樹脂
の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で、
炭素繊維：ボロン繊維：第２の異種繊維：マトリクス樹
脂＝（３０〜７５）：（２〜１５）：（２〜１５）：（
２５〜４０）とされるであろう。又、プリプレグの厚さ
（Ｔ１　）は、使用されるボロン繊維及び第２の異種繊
維の繊維径程度のものを作製し得るが、通常６０〜３０
０μｍ程度とされるであろう。

【００５５】本実施態様に係るプリプレグ４を、図９に
示す方法にて製造した。

【００５６】強化繊維としての炭素繊維２は、繊維径が
７．０μｍとされるＰＡＮ系の炭素繊維（東レ株式会社
製：商品名「Ｔ−３００」）を使用し、マトリクス樹脂
はエポキシ樹脂を使用した。又、マトリクス樹脂の含有
量は３３重量％であった。

【００５７】ボロン繊維６Ａとしては、繊維径１００μ
ｍのものを使用し、第２の異種繊維６Ｂとしては、繊維
径２３μｍとされるポリアリレート繊維（ベクトラン）
のテックス５６ｇ／１０００ｍのストランドを使用し、
ボロン繊維６Ａと第２の異種繊維６Ｂとは２ｍｍの間隔
となるように配置した。

【００５８】このようにして製造したプリプレグ４は、
厚さ（Ｔ１　）が１６０μｍであり、炭素繊維、ボロン
繊維、第２の異種繊維、マトリクス樹脂の配合割合は、
重量％で、炭素繊維：ボロン繊維：第２の異種繊維：マ
トリクス樹脂＝５６：３．９：１０．３：３０であった
。

【００５９】これらプリプレグ４に厚さ３０μｍのステ
ンレス箔をローラにて押圧して貼着し、本発明のハイブ
リッドプリプレグ１を作製した。

【００６０】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用してゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定したところ、本発明に係るゴルフクラブ
シャフトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従
来のハイブリッドプリプレグを用いたものより優れてお
り、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感触
を有し良好であった。

【００６１】表２に、第２の異種繊維６Ｂの種類を変え
て上記方法に従って製造したハイブリッドプリプレグと
、それを用いて製造したゴルフクラブシャフトの評価結
果を示す。

【００６２】

【表２】

【００６３】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【００６４】第３の実施態様：本発明に係るハイブリッ
ドプリプレグ１の第３の実施態様によると、第２の実施
態様と同様の構成とされ、図１２において、強化繊維２
は炭素繊維であり、前記異種繊維６は、金属繊維６Ａと
、金属繊維６Ａ及び炭素繊維２とは異なる一種又は複数
種の第２の異種繊維６Ｂとにて構成される。又、金属繊
維６Ａはチタン繊維、アモルファス繊維、ステンレスス
チール繊維などから選択され、第２の異種繊維６Ｂは、
繊維径の大きなボロン繊維、ガラス繊維、アルミナ繊維
、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無機繊維；及びア
ラミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリエチレン繊維な
どの有機繊維から選択される。

【００６５】このように、第３の実施態様のハイブリッ
ドプリプレグ１は、第２の実施態様に比較すると、異種
繊維６の選択において、ボロン繊維が金属繊維とされる
点において大きく相違している点に特徴を有する。

【００６６】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、金属繊維、第２の異種繊維、マトリクス樹脂の
配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で、炭
素繊維：金属繊維：異種繊維：マトリクス樹脂＝（３０
〜７０）：（２〜３０）：（２〜３０）：（２０〜４０
）とされるであろう。又、本発明に従えば、プリプレグ
４の厚さ（Ｔ１　）は、使用される金属繊維及び異種繊
維の繊維径程度のものを作製し得るが、通常６０〜３０
０μｍ程度とされるであろう。

【００６７】第２の実施態様と同様にして作製したこれ
らプリプレグ４に厚さ３０μｍのステンレス箔をローラ
にて押圧して貼着し、本発明のハイブリッドプリプレグ
１を作製した。

【００６８】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用してゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定した結果、本発明に係るゴルフクラブシ
ャフトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来
のハイブリッドプリプレグを用いたものより優れており
、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感触を
有し良好であった。

【００６９】表３に、金属繊維６Ａ及び第２の異種繊維
６Ｂの種類を変えて上記方法に従って製造したハイブリ
ッドプリプレグと、それを用いて製造したゴルフクラブ
シャフトの評価結果を示す。

【００７０】

【表３】

【００７１】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【００７２】第４の実施態様：本発明に係るハイブリッ
ドプリプレグ１の第４の実施態様によると、第２の実施
態様と同様の構成とされ、図１２において、前記強化繊
維２は炭素繊維であり、前記異種繊維６は、有機繊維６
Ａと、ガラス繊維及び／又は無機繊維とされる第２の異
種繊維６Ｂとにて構成される。又、有機繊維６Ａはアラ
ミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリエチレン繊維など
から選択され、第２の異種繊維６Ｂは、繊維径の大きな
ボロン繊維、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊
維などから選択される一種又は複数種とされる。

【００７３】このように、第４の実施態様のハイブリッ
ドプリプレグ１は、第２の実施態様に比較すると、異種
繊維６の選択において、ボロン繊維の代わりに有機繊維
が使用され、第２の異種繊維として無機繊維が使用され
る点に特徴を有する。

【００７４】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、有機繊維、第２の異種繊維、マトリクス樹脂の
配合割合は任意に調整し得るが、一般に、重量％で、炭
素繊維：有機繊維：第２の異種繊維：マトリクス樹脂＝
（３０〜７０）：（２〜３０）：（２〜３０）：（２０
〜４０）とされるであろう。又、本発明に従えば、プリ
プレグ４の厚さ（Ｔ１　）は、使用される有機繊維及び
第２の異種繊維の繊維径程度のものを作製し得るが、通
常６０〜３００μｍ程度とされるであろう。

【００７５】第２の実施態様と同様にして作製したこれ
らプリプレグ４に厚さ３０μｍのステンレス箔をローラ
にて押圧して貼着し、本発明のハイブリッドプリプレグ
１を作製した。

【００７６】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用してゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定した結果、本発明に係るゴルフクラブシ
ャフトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来
のハイブリッドプリプレグを用いたシャフトより優れて
おり、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感
触を有し良好であった。

【００７７】表４に、有機繊維６Ａ及び第２の異種繊維
６Ｂの種類を変えて上記方法に従って製造したハイブリ
ッドプリプレグと、それを用いて製造したゴルフクラブ
シャフトの評価結果を示す。

【００７８】

【表４】

【００７９】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【００８０】第５の実施態様：図１６〜図１９に第５の
実施態様のハイブリッドプリプレグ１の構成を示す。本
実施態様のハイブリッドプリプレグ１は、図１２に関連
して説明した第２の実施態様に係るハイブリッドプリプ
レグ１の構成と同様であり、ただ、前記強化繊維２が、
プリプレグの一側にて一方向に配列された炭素繊維２Ａ
と、他側に、該炭素繊維２Ａと同一方向に配列されたガ
ラス繊維２Ｂとからなっている点で相違している。即ち
、前記異種繊維６は、ボロン繊維６Ａと、ボロン繊維６
Ａ、炭素繊維２Ａ及びガラス繊維２Ｂとは異なる一種又
は複数種の第２の異種繊維６Ｂとにて構成される。又、第２の異種繊維６Ｂは、アルミナ繊維、炭化珪素繊
維、窒化珪素繊維などの無機繊維；アラミド繊維、ポリ
アリレート繊維、ポリエチレン繊維などの有機繊維；及
びチタン繊維、アモルファス繊維、ステンレススチール
繊維などの金属繊維から選択される。

【００８１】本実施態様にてボロン繊維６Ａと第２の異
種繊維６Ｂとは交互に配置されているが、ボロン繊維６
Ａと第２の異種繊維６Ｂとの配置方法はこれに限定され
るものではなく、所望に応じて任意の配置とし得る。

【００８２】又、ボロン繊維６Ａ及び第２の異種繊維６
Ｂは、図１６に図示されるように、一方向繊維プリプレ
グ４の中央部に位置するのが好ましいが、図１７のよう
に僅かに中心部より偏って、ガラス繊維２Ｂ側或は炭素
繊維２Ａ側に配置されたとしても同等の作用効果を発揮
し得る。

【００８３】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、ガラス繊維、ボロン繊維、第２の異種繊維、マ
トリクス樹脂の配合割合は任意に調整し得るが、一般に
、重量％で、炭素繊維：ガラス繊維：ボロン繊維：第２
の異種繊維：マトリクス樹脂＝（１５〜４０）：（１５
〜４０）：（１〜２０）：（５〜３０）：（２０〜５０
）とされるであろう。又、本発明に従えば、プリプレグ
の厚さ（Ｔ１　）は、使用されるボロン繊維及び第２の
異種繊維の繊維径程度のものを作製し得るが、通常６０
〜３００μｍ程度とされるであろう。

【００８４】第２の実施態様と同様にして作製したこれ
らプリプレグ４に厚さ３０μｍのステンレス箔をローラ
にて押圧して貼着し、本発明のハイブリッドプリプレグ
１を作製した。

【００８５】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用したゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャ
フトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来の
ハイブリッドプリプレグを用いたシャフトより優れてお
り、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感触
を有し良好であった。

【００８６】表５に、第２の異種繊維６Ｂの種類を変え
て上記方法に従って製造したハイブリッドプリプレグと
、それを用いて製造したゴルフクラブシャフトの評価結
果を示す。

【００８７】

【表５】

【００８８】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【００８９】第６の実施態様：第６の実施態様のハイブ
リッドプリプレグ１は、図１２に関連して説明した第３
の実施態様に係るハイブリッドプリプレグ１の構成と同
様であり、ただ、前記強化繊維２が、プリプレグの一側
にて一方向に配列された炭素繊維２Ａと、他側に、該炭
素繊維２Ａと同一方向に配列されたガラス繊維２Ｂとか
らなっている点で相違している。即ち、図１６〜図１９
に図示されるように、前記異種繊維６は、金属繊維６Ａ
と、金属繊維６Ａ、炭素繊維２Ａ及びガラス繊維２Ｂと
は異なる一種又は複数種の第２の異種繊維６Ｂとにて構
成される。又、金属繊維６Ａはチタン繊維、アモルファ
ス繊維、ステンレススチール繊維などから選択され、第
２の異種繊維６Ｂは、繊維径の大きなボロン繊維、アル
ミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維などの無機繊維
；及びアラミド繊維、ポリアリレート繊維、ポリエチレ
ン繊維などの有機繊維から選択される。

【００９０】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、ガラス繊維、金属繊維、第２の異種繊維、マト
リクス樹脂の配合割合は任意に調整し得るが、一般に、
重量％で、炭素繊維：ガラス繊維：金属繊維：第２の異
種繊維：マトリクス樹脂＝（１５〜４０）：（１５〜４
０）：（１〜２０）：（５〜３０）：（２０〜５０）と
されるであろう。又、本発明に従えば、プリプレグ４の
厚さ（Ｔ１　）は、使用される金属繊維及び第２の異種
繊維の繊維径程度のものを作製し得るが、通常６０〜３
００μｍ程度とされるであろう。

【００９１】第２の実施態様と同様にして作製したこれ
らプリプレグ４に厚さ３０μｍのステンレス箔をローラ
にて押圧して貼着し、本発明のハイブリッドプリプレグ
１を作製した。

【００９２】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用してゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定したが、本発明に係るゴルフクラブシャ
フトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来の
ハイブリッドプリプレグを用いたシャフトより優れてお
り、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感触
を有し良好であった。

【００９３】表６に、金属繊維６Ａ及び第２の異種繊維
６Ｂの種類を変えて上記方法に従って製造したハイブリ
ッドプリプレグと、それを用いて製造したゴルフクラブ
シャフトの評価結果を示す。

【００９４】

【表６】

【００９５】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【００９６】第７の実施態様：第７の実施態様のハイブ
リッドプリプレグ１は、図１２に関連して説明した第４
の実施態様に係るハイブリッドプリプレグ１の構成と同
様であり、ただ、前記強化繊維２が、プリプレグの一側
にて一方向に配列された炭素繊維２Ａと、他側に、該炭
素繊維２Ａと同一方向に配列されたガラス繊維２Ｂとか
らなっている点で相違している。即ち、図１６〜図１９
に図示されるように、前記異種繊維６は、有機繊維６Ａ
と、ガラス繊維以外の無機繊維とされる第２の異種繊維
６Ｂとにて構成される。又、有機繊維６Ａはアラミド繊
維、ポリアリレート繊維、ポリエチレン繊維などから選
択され、第２の異種繊維６Ｂは、繊維径の大きなボロン
繊維、アルミナ繊維、炭化珪素繊維、窒化珪素繊維など
から選択される一種又は複数種とされる。

【００９７】又、本実施態様のプリプレグ４における炭
素繊維、ガラス繊維、ボロン繊維、第２の異種繊維、マ
トリクス樹脂の配合割合は任意に調整し得るが、一般に
、重量％で、炭素繊維：ガラス繊維：有機繊維：第２の
異種繊維：マトリクス樹脂＝（１５〜４０）：（１５〜
４０）：（１〜２０）：（５〜３０）：（２０〜５０）
とされるであろう。又、本発明に従えば、プリプレグ４
の厚さ（Ｔ１　）は、使用される有機繊維及び第２の異
種繊維の繊維径程度のものを作製し得るが、通常６０〜
３００μｍ程度とされるであろう。

【００９８】第２の実施態様と同様にして作製したこれ
らプリプレグ４に厚さ３０μｍのステンレス箔をローラ
にて押圧して貼着し、本発明のハイブリッドプリプレグ
１を作製した。

【００９９】又、このようなハイブリッドプリプレグ１
を使用してゴルフクラブシャフトを製造し、その機械的
強度などを測定した結果、本発明に係るゴルフクラブシ
ャフトは、衝撃強度、捩り破壊強度が、図６に示す従来
のハイブリッドプリプレグを用いたシャフトより優れて
おり、使用時の感触も、従来の金属シャフトと同様の感
触を有し良好であった。

【０１００】表７に、有機繊維６Ａ及び第２の異種繊維
６Ｂの種類を変えて上記方法に従って製造したハイブリ
ッドプリプレグと、それを用いて製造したゴルフクラブ
シャフトの評価結果を示す。

【０１０１】

【表７】

【０１０２】本実施態様に従って構成されるプリプレグ
４は、上記方法以外にもドラムワインダーなどの種々の
方法にて好適に製造し得る。又、上記種々のマトリクス
樹脂、硬化剤などを使用し得る。

【０１０３】

【発明の効果】本発明に係るゴルフクラブシャフトは、
以上説明したように、一側に金属箔層を有した繊維強化
複合樹脂層からなるハイブリッドプリプレグ層を有する
構成とされるために、特に、衝撃強度及び捩り破壊強度
などに優れ、飛距離を低下させることなく、使用時の感
触（打球感）などが改善されるという特長を有している
。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るゴルフクラブシャフトの横断面図
である。

【図２】本発明に係るゴルフクラブシャフトの横断面図
である。

【図３】ゴルフクラブシャフトの製造方法を説明する図
である。

【図４】ゴルフクラブシャフトを製造するためのプリプ
レグを示す平面図である。

【図５】従来のゴルフクラブシャフトの横断面図である
。

【図６】従来のハイブリッドプリプレグの断面構成図で
ある。

【図７】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイブ
リッドプリプレグの一実施態様の断面構成図である。

【図８】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイブ
リッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である。

【図９】ハイブリッドプリプレグの一つの製造方法を説
明する断面図である。

【図１０】本発明に使用される異種繊維の一つの形態を
示すストランドの断面図である。

【図１１】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１２】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１３】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１４】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１５】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１６】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１７】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１８】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【図１９】ゴルフクラブシャフトを製造するためのハイ
ブリッドプリプレグの他の実施態様の断面構成図である
。

【符号の説明】

１　　　　　　　　　　　　ハイブリッドプリプレグ２
　　　　　　　　　　　　強化繊維３　　　　　　　　　　　　金属箔４　　　　　　　　　　　　プリプレグ５　　　　　　
　　　　　　マトリクス樹脂６　　　　　　　　　　　
　異種繊維１’　　　　　　　　　　ハイブリッドプリプレグ層１
０１’　　　　　　アングル層１０２’　　　　　　ストレート層

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】　　複数の繊維強化樹脂層からなるゴルフ
クラブシャフトにおいて、繊維径が５〜３０μｍとされ
る強化繊維の中に、繊維径が３０〜５００μｍとされる
異種繊維を前記強化繊維と同一方向に所定の間隔にて配
列して有する繊維強化複合樹脂層と、前記繊維強化複合
樹脂層の一側に積層した金属箔層とを有し、且つ総厚さ
が２０〜３００μｍであるハイブリッドプリプレグ層を
、少なくとも前記繊維強化樹脂層の間に、最外層に、又
は最内層に１層或は複数層設けたことを特徴とするゴル
フクラブシャフト。