JPH04327094A - オイルチェンジャーの新油供給方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、自動車のエンジンオイ
ルの交換を行うオイルチェンジャーの新油供給方法に関
する。

【０００２】

【従来の技術】かかるオイルチェンジャーは周知のごと
く、ケース内にロードセルを設け、この上に廃油計量容
器と新油計量容器とを設け、ノズルで自動車のオイルパ
ンから古いエンジンオイルを廃油計量容器内へ抜取り、
新油計量容器から新しいエンジンオイルをオイルパンへ
供給しており、その場合、廃油抜取り用と新油供給用の
ノズルとを兼用とし、１本のノズルで廃油を抜取り、抜
取り終了後にそのままの状態で続いて新油を供給するも
のがある。このような１本のノズルを兼用するものでは
、新油供給終了時にホース内に残った新油は次回の抜取
り時に廃油といっしょに廃油計量容器内へ抜取られ新油
が無駄になる。

【０００３】そこで、かかる不都合を解消すべく、ホー
ス内に残った新油をオイルパン内に押し出すようにした
ものとして、従来、例えば特開平２−１９１１９６号公
報がある。これは、空気でホース内の新油を押し出すも
ので、新油缶に挿入されたホースを三方切換弁，ポンプ
，ホースを介してノズルに接続し、三方切換弁を新油缶
側、ポンプ側、大気側に接続し、ポンプ側を選択的に新
油缶側または大気側に切換えるようにしており、三方切
換弁を開きポンプを正転して新油を給油し、給油量が所
定量に達すれば三方切換弁を閉じポンプを停止する。次
いで、三方切換弁を大気側に切換え、ポンプを正転して
吸込んだエアでホース内の新油をオイルパンに送出しホ
ース内を空にする。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このようにオイル供給
用のポンプを使用して空気を送り、この空気でホース内
のオイルをノズルから押し出す方法では、粘度の高いオ
イルを押し出す圧力が得にくく、オイル押し出しがスム
ーズになされないおそれがある。また、構造的にも空気
を取入れるための三方切換弁を必要とし構造が複雑とな
る。

【０００５】本発明の目的は前記従来例の不都合を解消
し、オイル抜取り供給のための構造に構造的には何らの
変更を加えることなく、そのままの構成でホース内の新
油の押し出しが行え、しかも確実に押し出せるオイルチ
ェンジャーの新油供給方法を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は前記目的を達成
するため、１本のノズルで廃油抜取りとこれに続く新油
供給とを行うオイルチェンジャーにおいて、新油供給停
止後に廃油をノズル側に送り、ノズルが接続されている
ホース内に残留している新油を前記廃油でオイルパン内
へ押し出すことを要旨とするものである。

【０００７】

【作用】本発明によれば、新油供給停止後に既に抜取っ
た廃油をノズル側へ再び戻すようにすれば、ホース内に
残留している新油はこの廃油によりホースからオイルパ
ン内へ押し出され、新油が無駄にならない。そして、廃
油で新油を押し出すので、押し出しのための充分な圧力
を得ることができる。

【０００８】

【実施例】以下、図面について本発明の実施例を詳細に
説明する。図１は本発明のオイルチェンジャーの新油供
給方法が実施されるオイルチェンジャーを示す斜視図、
図２は本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が実
施されるオイルチェンジャーの操作盤の正面図、図３は
本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が実施され
るオイルチェンジャーの縦断正面図で、本発明方法が実
施されるオイルチェンジャーは自動車のオイルパンから
の古いエンジンオイルの抜取機構と、新しいエンジンオ
イルとして例えば「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」の３油種のオイル
の給油機構とを備えるものであり、ケース１の正面に「
Ａ」「Ｂ」「Ｃ」３油種の表示部２と、オイル抜取り及
び給油のための操作盤３とを設け、一方の側面、例えば
左側面にオイル抜取り兼フラッシングオイル給油用のノ
ズル４を先端に有する抜取兼給油ホース８を、右側面に
Ａ油種、Ｂ油種、Ｃ油種用のものとしてそれぞれ先端に
給油ノズル５ａ，５ｂ，５ｃを有する３本の給油ホース
６ａ，６ｂ，６ｃを吊下した。

【０００９】そして、この給油ホース６ａ〜６ｃが吊下
される側に、オイルゲージや給油口キャップ置き用のト
レイ７を設ける。図中４６は後述のオイル容器出入用の
扉を示す。

【００１０】操作盤３は、図２に示すように上部に表示
器９，１０を設け、その下方に各種操作スイッチと報知
器１１とを設けるもので、表示器９，１０はともに発光
ダイオードランプ（ＬＥＤランプ）などを用いるセグメ
ントを７個日字状に組合わせ、適宜位置のセグメントを
点灯することで数字を表示するものとし、左側の表示器
９は給油量、割込給油量及びアイドリング時間の表示用
とし、右側の表示器１０は抜取量、フラッシング給油量
の表示用として、それぞれ表示内容を示す内容表示１２
と発光ダイオード（ＬＥＤ）　を用いるランプ１３とを
設けた。

【００１１】操作スイッチ類としては、スタートスイッ
チ１４，　抜取スイッチ１５，　給油量が自動的に設定
される自動フラッシングスイッチ１６，　給油量を手動
で設定する手動フラッシングスイッチ１７，　アイドリ
ング時間のセットを行うタイマースイッチ１８，「Ａ」
「Ｂ」「Ｃ」の油種毎に給油の設定を行う３個の給油ス
イッチ１９，　プリセット給油量の設定のための給油量
設定スイッチ２０，　終了スイッチ２１，　オイル交換
中に他車に割込給油を行うための割込給油スタートスイ
ッチ２２，　割込給油終了スイッチ２３を設け、これら
全てのスイッチにはスイッチがオンしていることを示す
ランプ２４を設ける。

【００１２】報知器１１には、抜取量不足、新油の補給
中、補給異常、廃油の排出中、排出異常を示す内容表示
２５とランプ２６とを設けるとともに、抜取量不足など
を音声で知らせる音声発生手段や給油終了をメロディー
などで知らせる報知手段を有する。

【００１３】かかるケース１の内部下方に通常ペール缶
と称せられる２０リットル入りの新オイル用のオイル容
器２７ａ，２７ｂ，２７ｃを油種「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」毎
に３個収納し、同じケース１内の上方にロードセル２８
を設け、このロードセル２８上に例えば１０リットル入
る新オイル用のオイル計量容器２９ａ，２９ｂ，２９ｃ
と抜取った廃油を収納する廃油計量容器３０とを載置す
る。これらのオイル計量容器２９ａ〜２９ｃと廃油計量
容器３０とは一例として１つのタンクの内部を仕切板で
区画して４つの容器に形成する。

【００１４】また、これらオイル計量容器２９ａ〜２９
ｃ、廃油計量容器３０のさらに上方に４個の可逆モータ
３１ａ，３１ｂ，３１ｃ，　３１ｄと可逆ポンプ３２ａ
，３２ｂ，３２ｃ，　３２ｄを設け、オイル計量容器２
９ａ〜２９ｃとオイル容器２７ａ〜２７ｃ、給油ホース
６ａ〜６ｃとを前記可逆ポンプ３２ａ〜３２ｃ、弁機構
３３を介して配管で連結し、廃油計量容器３０と抜取及
びフラッシングオイル供給用のホース８、地下の廃油タ
ンク（図示は省略した）とを可逆ポンプ３２ｄ、弁機構
３３を介して配管で連結した。

【００１５】図４は、かかるオイル計量容器２９ａ〜２
９ｃ、オイル容器２７ａ〜２７ｃ、廃油計量容器３０、
可逆ポンプ３２ａ〜３２ｄなどの配管図で、オイル容器
２７ａ〜２７ｃへのオイル補充機構としてオイル容器２
７ａ〜２７ｃとオイル計量容器２９ａ〜２９ｃとをそれ
ぞれ配管３４ａ，３４ｂ，３４ｃで連結し、この配管３
４ａ〜３４ｃ途中に電磁弁３５ａ，３５ｂ，３５ｃと、
可逆モータ３１ａ〜３１ｃに接続する可逆ポンプ３２ａ
〜３２ｃとを設ける。そして、オイルの給油機構として
前記電磁弁３５ａ〜３５ｃと可逆ポンプ３２ａ〜３２ｃ
との間の配管３４ａ〜３４ｃに給油ホース６ａ〜６ｃを
それぞれ連結した。図中３６ａ，３６ｂ，３６ｃはプリ
セット用の電磁弁を示す。

【００１６】また、古いオイルの抜取機構として廃油計
量容器３０とオイル抜取兼フラッシングオイル給油用の
ノズル４を有するホース８とを配管３７で連結し、この
配管３７の途中に三方切換電磁弁３８と、可逆モータ３
１ｄを接続した可逆ポンプ３２ｄを設け、三方切換電磁
弁３８と可逆ポンプ３２ｄとの間の配管３７に圧力スイ
ッチ４１を設ける。そして、古いオイルの排出機構とし
て三方切換電磁弁３８と、可逆ポンプ３２ｄとの間の配
管３７に排出管３９を連結し、該排出管３９の先端を例
えば地下の廃油タンクに開口する。図中４０はこの排出
管３９の途中に設けた電磁弁を示す。

【００１７】フラッシングオイルの給油機構としては、
３個のオイル計量容器２９ａ〜２９ｃのうち、例えば値
段的に一番安い「Ｃ」油種のオイルの給油系統の電磁弁
３５ｃと可逆ポンプ３２ｃとの間の配管３４ｃの途中と
三方切換電磁弁３８とを配管４２で連結し、この配管４
２の途中に電磁弁４３を設けた。なお配管３７には抜取
時には陰圧が掛かり、給油時には陽圧が掛かるために電
磁弁４０はモータ駆動の弁を使用して漏洩を防止するの
が好ましい。また三方切換電磁弁３８は、モータ駆動の
ロータリ弁を使用するのが好ましい。

【００１８】図中４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，　４５ｄは
各オイル計量容器２９ａ〜２９ｃと廃油計量容器３０と
にそれぞれ設けたフロートスイッチを示し、例えば各々
の容器２９ａ〜２９ｃ，　３０の容量が１０リットルの
場合は、８リットルまで油が入った液位でオンする位置
に設ける。

【００１９】以上のようにしてマイクロコンピュータな
どを利用する制御装置４４を操作盤３の裏側に設け、図
５の制御回路図に示すように操作盤３上のキースイッチ
であるスタートスイッチ１４，　抜取スイッチ１５，　
自動フラッシングスイッチ１６，　手動フラッシングス
イッチ１７，　タイマースイッチ１８，　給油スイッチ
１９，　給油量設定スイッチ２０，　終了スイッチ２１
，　割込給油スタートスイッチ２２，　割込給油終了ス
イッチ２３からのオンオフ信号，　圧力スイッチ４１，
　フロートスイッチ４５ａ〜４５ｄからの出力信号，ロ
ードセル２８からの出力信号を制御装置４４の入力側に
導入し、制御装置４４からの出力信号を表示器９，１０
，　報知器１１，　ランプ１３，　１４，電磁弁３５ａ
〜３５ｃ，３６ａ〜３６ｃ，３８，４０，４３及び可逆
モータ３１ａ〜３１ｄの駆動回路に導入した。

【００２０】次に使用法及び動作を図６，図７のフロー
チャートについて説明する。自動車のオイルパン内のエ
ンジンオイルを交換するには、まずオイルパン内の古い
エンジンオイルを抜取る。この抜取作業は廃油抜取兼フ
ラッシングオイル給油用のノズル４を自動車のゲージ穴
よりオイルパン内に挿入し、スタートスイッチ１４を押
せば（ステップイ）、表示器９，１０が帰零し（ステッ
プロ）、次いでフラッシングの際のフラッシングオイル
の給油量を自動的に設定したい場合は自動フラッシング
スイッチ１６を押す　（ステップハ）　。

【００２１】これにより、制御装置４４から可逆モータ
３１ｄに正転信号が出力され、可逆モータ３１ｄが正転
し可逆ポンプ３２ｄが正転し、配管３７内が陰圧となり
圧力スイッチ４１がオンする。そしてオイルパン内の古
いエンジンオイルは可逆ポンプ３２ｄによってノズル４
，ホース８，配管３７を通って廃油計量容器３０へと吸
上げられる。廃油計量容器３０内に溜まった廃油の量は
ロードセル２８により重量が計測され、制御装置４４で
オイルの比重を０．８２９　として容量に換算され、こ
れを抜取り量として表示器１０に表示される　（ステッ
プニ，ホ）。

【００２２】廃油抜取りが進行し、オイルパン内の古い
エンジンオイルがなくなりオイルパンが空になると、ノ
ズル４はエアを吸込むようになり圧力スイッチ４１がオ
フする（ステップヘ）。このオフ状態が例えば３０秒間
続くと、オイルパン内は完全に空になったものと判断し
て制御装置４４から可逆モータ３１ｄへの正転信号が止
まり可逆モータ３１ｄ，　可逆ポンプ３２ｄは停止して
抜取りを終了する（　ステップチ）。なお、圧力スイッ
チ４１がオフした後　（ステップヘ）　、３０秒以内に
圧力スイッチ４１が再びオンした場合は　（ステップト
，リ）　、抜取りがまだ完全には終了しておらずオイル
パン内に残っていたオイルが再び吸引されたのであるか
ら、再び圧力スイッチ４１がオフするまで抜取は続行さ
れる（ステップへ）。

【００２３】抜取終了後、自動フラッシングスイッチ１
６が押されていれば、フラッシングオイルが自動的に給
油されるが、まず、このフラッシングオイルの給油量が
設定される。このフラッシングオイルの給油量の設定は
、廃油の抜取量を基準にして制御装置４４で算出され、
抜取量が２リットル以上で４リットル以下であれば２．
５　リットルに自動的に設定され（ステップオ，ヌ，　
ヲ）　、４リットル以上であれば３リットルに設定され
る（ステップル）。抜取量が２リットル以下の場合は、
正常な状態でオイルパン内に入っているエンジンオイル
量よりも少ないものと判断して報知器１１に出力し、例
えば「抜取量が少ないので、ノズル挿入を完全に行って
下さい。」などの音声をここから発生、「抜取量不足」
の内容表示２５の個所のランプ２６を点灯する　（ステ
ップワ）　。

【００２４】そして、再び可逆モータ３１ｄがオンし　
（ステップヨ）、吸引が再開する。そして再び抜取終了
となってこの２回目の抜取りで抜取量が２リットル以下
であっても０．５　リットル以上になれば　（ステップ
タ）、この抜取量に等しい値を給油量として設定する　
（ステップレ）　。２回の抜取りを行っても抜取量が０
．５　リットル以下であれば　（ステップタ）　、フラ
ッシングオイルの自動給油を停止し、フラッシングオイ
ルの給油量の設定を手動で行うよう報知器１１から発生
する（ステップソ）　。フラッシングオイルの給油量を
手動で設定するには、手動フラッシングスイッチ１７を
押し、次いで給油量設定スイッチ２０を押して、例えば
「２リットル」と「０．５　リットル」を押し「２．５
　」リットルをフラッシングオイルの給油量として設定
する。

【００２５】以上のようにしてフラッシングオイルの給
油量が設定されると表示器１０に表示されていた抜取量
が帰零し　（ステップツ）　、電磁弁３８，　４３に通
電されて「Ｃ」油種のオイル計量容器２９ｃに連通する
配管３４ｃ，　配管４２，　配管３７との間にフラッシ
ングオイル給油用の流路が形成され、次に配管３４ｃの
途中の可逆モータ３１ｃにわずかの間、例えば０．２　
秒間だけ逆転信号が出力される　（ステップネ）　。こ
れにより前回の作業によって電磁弁４３の前後で可逆ポ
ンプ３２ｃ側の配管４２内の圧力の方がノズル４側の配
管４２内の圧力よりも大きい状態になって電磁弁４３が
開きにくくなっていても電磁弁４３の可逆ポンプ３２ｃ
側の配管４２内の余圧が抜け、電磁弁４３のノズル４側
の配管４２内の圧力の方が高くなり、電磁弁４３がスム
ーズに開く。

【００２６】その後、例えば１秒後に今度は可逆モータ
３１ｃに正転信号が出力され、可逆ポンプ３２ｃを正転
させて（ステップナ）、オイル計量容器２９ｃ内の新油
を配管３４ｃ，　４２，　３７，　ホース８，ノズル４
を介してオイルパン内に給油する。給油量は表示器１０
に表示され、これが設定量に達すると　（ステップラ）
、表示器１０の給油量表示はこの数値で固定され、同時
に可逆モータ３１ｃが停止し、電磁弁３８，　４３がオ
フして給油が停止する。この状態で、表示器１０に表示
されている給油量は設定量に等しい例えば２．５　リッ
トルになっていても、オイルパンへはこの２．５　リッ
トル全てが給油されているわけではなく、ホース８，配
管３７が空の状態で給油を開始しているため、ホース８
の長さにもよるが、例えば０．３　リットル程度の新油
がホース８内に残留している。

【００２７】そこで、次に可逆モータ３１ｄを逆転して
廃油計量容器３０内に抜取った廃油を配管３７を介して
ホース８内へと送り込み　（ステップム）、この送込み
量が０．３　リットルに達したところで（ステップウ）
、可逆モータ３１ｄを停止して送り込みを停止する。こ
れによりホース８内に残留している新油が廃油により後
から押し出され、オイルパン内へは設定量の２．５　リ
ットルが給油される。そして、廃油をホース８内へ送り
出している間、表示器１０は固定表示となっているから
、この０．３　リットル分が給油量に加算されることは
ない。以上のようにしてフラッシングオイルの給油が終
了し、報知器１１からは、例えば「フラッシングオイル
の給油が終りましたので、タイマースイッチを押してア
イドリングをして下さい。」などの音声が発せられ　（
ステップノ）、次の工程へ移るよう指示がなされる。

【００２８】

【発明の効果】以上述べたように本発明のオイルチェン
ジャーの新油供給方法は、廃油抜取り終了後に同じノズ
ルでフラッシングオイルを給油する際、ホース内に残っ
たフラッシングオイルを先に抜取った廃油で押し出すよ
うにしたので、ホース内の新油が次の抜取りの際に廃油
といっしょに抜取られて無駄になることがなく、しかも
新油の送り出しは同じ油である廃油を利用して行うので
、廃油抜取りや新油供給のポンプ機構をそのまま利用で
きるのみならず、スムーズに行われるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が
実施されるオイルチェンジャーの斜視図である。

【図２】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が
実施されるオイルチェンジャーの操作盤の正面図である
。

【図３】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が
実施されるオイルチェンジャーの縦断正面図である。

【図４】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が
実施されるオイルチェンジャーの配管図である。

【図５】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法が
実施されるオイルチェンジャーの制御ブロック図である
。

【図６】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法の
動作を示すフローチャートである。

【図７】本発明のオイルチェンジャーの新油供給方法の
動作を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１…ケース　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　２…表示部３…操作盤　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　４…ノズル５ａ，５ｂ，５ｃ…給油
ノズル　　　　６ａ，６ｂ，６ｃ…給油ホース ７…トレイ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　８…抜取兼給油ホース ９…表示器　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　１０…表示器１１…報知器　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　１２…内容表示１３…ランプ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１４…ス
タートスイッチ １５…抜取スイッチ　　　　　　　　　　　　　　　　
１６…自動フラッシングスイッチ １７…手動フラッシングスイッチ　　　　１８…タイマ
ースイッチ １９…給油スイッチ　　　　　　　　　　　　　　　　
２０…給油量設定スイッチ ２１…終了スイッチ　　　　　　　　　　　　　　　　
２２…割込給油スタートスイッチ ２３…割込給油終了スイッチ　　　　　　　　２４…ラ
ンプ２５…内容表示　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　２６…ランプ２７ａ，２７ｂ，２７ｃ…オイル
容器　　　　２８…ロードセル２９ａ，２９ｂ，２９ｃ
…オイル計量容器３０…廃油計量容器３１ａ，３１ｂ，
３１ｃ，３１ｄ…可逆モータ３２ａ，３２ｂ，３２ｃ，
３２ｄ…可逆ポンプ３３…弁機構　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　３４ａ，３４ｂ，３４ｃ…配
管 ３５ａ，３５ｂ，３５ｃ…電磁弁 ３６ａ，３６ｂ，３６ｃ…プリセット用の電磁弁３７…
配管　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　３８…三方切換電磁弁３９…排出管　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　４０…電磁弁４１…圧力
スイッチ　　　　　　　　　　　　　　　　４２…配管
４３…電磁弁　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　４４…制御装置４５ａ，４５ｂ，４５ｃ，４５ｄ
…フロートスイッチ４６…扉

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　１本のノズルで廃油抜取りとこれに続
   く新油供給とを行うオイルチェンジャーにおいて、新油
   供給停止後に廃油をノズル側に送り、ノズルが接続され
   ているホース内に残留している新油を前記廃油でオイル
   パン内へ押し出すことを特徴とするオイルチェンジャー
   の新油供給方法。