JPH04307120A - 歩行型作業車の操作構造 - Google Patents
歩行型作業車の操作構造Info
- Publication number
- JPH04307120A JPH04307120A JP6989091A JP6989091A JPH04307120A JP H04307120 A JPH04307120 A JP H04307120A JP 6989091 A JP6989091 A JP 6989091A JP 6989091 A JP6989091 A JP 6989091A JP H04307120 A JPH04307120 A JP H04307120A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- clutch
- operating
- operating tool
- tool
- handle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 210000001015 abdomen Anatomy 0.000 abstract description 3
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 7
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 4
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Soil Working Implements (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、走行機体の後端に位置
する走行用の操縦ハンドルと共握り状態で操作される主
クラッチ操作具を、前記操縦ハンドルに近接させた状態
でクラッチ入位置、及び、前記操縦ハンドルより離れた
状態でクラッチ切位置に設定すべく移動可能に設けてあ
る歩行型作業車の操作構造に関する。
する走行用の操縦ハンドルと共握り状態で操作される主
クラッチ操作具を、前記操縦ハンドルに近接させた状態
でクラッチ入位置、及び、前記操縦ハンドルより離れた
状態でクラッチ切位置に設定すべく移動可能に設けてあ
る歩行型作業車の操作構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の歩行型作業車の操作構造にあっ
ては、主クラッチ操作具を操作ハンドルに近接させたク
ラッチ入位置より、共握り状態を解除すると主クラッチ
操作具が戻り付勢力でクラッチ切り位置に自動的に戻る
構成を採っていた。
ては、主クラッチ操作具を操作ハンドルに近接させたク
ラッチ入位置より、共握り状態を解除すると主クラッチ
操作具が戻り付勢力でクラッチ切り位置に自動的に戻る
構成を採っていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、主クラッチ操
作具がその回転支承部でひっかかりを生じたり、或いは
、上方のクラッチ切位置に戻る主クラッチ操作具が運転
者のアゴ下部分等に入り込み、クラッチ切位置への戻り
が不測に悪化した場合に、かつ、そのようなことが例え
ば移動車から歩行型作業車を後進状態で荷降しする場合
のように移動車内の狭い空間で起こった場合に、狭い空
間である為に運転者が自由に主クラッチ操作具を操作で
きず、主クラッチ操作具をクラッチ切位置に戻すことが
できないことがあった。本発明の目的は、主クラッチ操
作具の戻り不良があっても、簡単な人為操作具によって
クラッチ入位置への戻りをより確実に行うことができる
ものを提供する点にある。
作具がその回転支承部でひっかかりを生じたり、或いは
、上方のクラッチ切位置に戻る主クラッチ操作具が運転
者のアゴ下部分等に入り込み、クラッチ切位置への戻り
が不測に悪化した場合に、かつ、そのようなことが例え
ば移動車から歩行型作業車を後進状態で荷降しする場合
のように移動車内の狭い空間で起こった場合に、狭い空
間である為に運転者が自由に主クラッチ操作具を操作で
きず、主クラッチ操作具をクラッチ切位置に戻すことが
できないことがあった。本発明の目的は、主クラッチ操
作具の戻り不良があっても、簡単な人為操作具によって
クラッチ入位置への戻りをより確実に行うことができる
ものを提供する点にある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明による特徴構成は
、主クラッチ操作具をクラッチ入位置にある状態からク
ラッチ切位置に強制的に切換える切換用の人為操作具を
、連係機構を介して主クラッチ操作具と連係し、前記主
クラッチ操作具がクラッチ切位置にあると、前記人為操
作具を前記操縦ハンドルより前方の非作用位置に位置さ
せ、かつ、前記主クラッチ操作具がクラッチ入位置にあ
ると、前記人為操作具を前記非作用位置より後方に突出
する作用位置に位置させるように構成してある点にあり
、その作用効果は次の通りである。
、主クラッチ操作具をクラッチ入位置にある状態からク
ラッチ切位置に強制的に切換える切換用の人為操作具を
、連係機構を介して主クラッチ操作具と連係し、前記主
クラッチ操作具がクラッチ切位置にあると、前記人為操
作具を前記操縦ハンドルより前方の非作用位置に位置さ
せ、かつ、前記主クラッチ操作具がクラッチ入位置にあ
ると、前記人為操作具を前記非作用位置より後方に突出
する作用位置に位置させるように構成してある点にあり
、その作用効果は次の通りである。
【０００５】
【作用】つまり、主クラッチ操作具がクラッチ入位置に
あると、人為操作具は前方に位置する非作用位置より後
方に突出して運転者に近づく。そこで、主クラッチ操作
具が戻り不良を生じた場合には、例えば腹部等で手を使
うことなく人為操作具を押し込み操作できる。又、非作
用位置では作用位置より前方に入り込んでいるので、無
意識にこの人為操作具に触れることはない。
あると、人為操作具は前方に位置する非作用位置より後
方に突出して運転者に近づく。そこで、主クラッチ操作
具が戻り不良を生じた場合には、例えば腹部等で手を使
うことなく人為操作具を押し込み操作できる。又、非作
用位置では作用位置より前方に入り込んでいるので、無
意識にこの人為操作具に触れることはない。
【０００６】
【発明の効果】その結果、強制的に切換える人為操作具
を設け、その人為操作具の作用位置を人体に近接する後
方に突出させる位置設定によって、非常時のクラッチ操
作を人為操作具を設けていない従来に比べてより確実に
行うことができる。
を設け、その人為操作具の作用位置を人体に近接する後
方に突出させる位置設定によって、非常時のクラッチ操
作を人為操作具を設けていない従来に比べてより確実に
行うことができる。
【０００７】
【実施例】図１に示すように、機体前部にエンジン１そ
の後方に、車輪２を軸支したミッションケース３を配置
し、両者１，３をベルト伝動装置４を介して伝動連結す
ると共に、ミッションケース３より後方に向けてループ
型の操縦ハンドル５を取付ける。図示してないが、ベル
ト伝動装置４にテンションプーリ式の主クラッチ機構を
設け、この主クラッチ機構の入切を司る手元側の主クラ
ッチ操作具６を操縦ハンドル５に設けてある。つまり、
図２ないし図４に示すように、操縦ハンドル５の両サイ
ドフレーム５Ａ，５Ａに取付用のブラケット８を設ける
と共に、この取付用のブラケット８にピンを介してルー
プ型の主クラッチ操作具６を上下揺動可能に架渡し、主
クラッチ操作具６を操縦ハンドル５に略沿った近接状態
でクラッチ入位置ａ、操縦ハンドル５から離れた状態で
クラッチ切位置ｂに切換えるように構成する。そして、
クラッチ切位置ｂに向けて付勢し、その付勢力に抗して
運転者が操縦ハンドル５とともに主クラッチ操作具６を
握り込み操作すると、クラッチ入状態に切換えることが
できる。
の後方に、車輪２を軸支したミッションケース３を配置
し、両者１，３をベルト伝動装置４を介して伝動連結す
ると共に、ミッションケース３より後方に向けてループ
型の操縦ハンドル５を取付ける。図示してないが、ベル
ト伝動装置４にテンションプーリ式の主クラッチ機構を
設け、この主クラッチ機構の入切を司る手元側の主クラ
ッチ操作具６を操縦ハンドル５に設けてある。つまり、
図２ないし図４に示すように、操縦ハンドル５の両サイ
ドフレーム５Ａ，５Ａに取付用のブラケット８を設ける
と共に、この取付用のブラケット８にピンを介してルー
プ型の主クラッチ操作具６を上下揺動可能に架渡し、主
クラッチ操作具６を操縦ハンドル５に略沿った近接状態
でクラッチ入位置ａ、操縦ハンドル５から離れた状態で
クラッチ切位置ｂに切換えるように構成する。そして、
クラッチ切位置ｂに向けて付勢し、その付勢力に抗して
運転者が操縦ハンドル５とともに主クラッチ操作具６を
握り込み操作すると、クラッチ入状態に切換えることが
できる。
【０００８】次に、主クラッチ操作具６をクラッチ入位
置ａよりクラッチ切位置ｂに強制的に切換える人為操作
具７について説明する。図２及び図３に示すように、人
為操作具７をループ型に構成し、このループ型の人為操
作具７を操縦ハンドル５の下方に配置すると共に、この
人為操作具７の両端を取付ブラケット８，８に揺動可能
に軸支する。主クラッチ操作具６の両端ボス部より揺動
アーム９を延出すると共に、人為操作具７の両端ボス部
より揺動アーム１０を延出し、両揺動アーム９，１０を
ロッド１１で連動連結する。この連結状態で、図３で示
すように、主クラッチ操作具６をクラッチ切位置ｂに設
定すると、人為操作具７は前下り姿勢で操縦ハンドル５
より前方の非作用位置ｄに位置すると共に、図２で示す
ように、主クラッチ操作具６をクラッチ入位置ａに設定
すると、人為操作具７が後下り傾斜姿勢の作用位置ｃに
位置する。この状態で人為操作具７の先端が運転者に近
接し、運転者が操縦ハンドル５を持って持上げた状態で
クラッチ操作具６が戻らなくなった時に、人為操作具７
を運転者の腹部等に押し当て、主クラッチ操作具６を強
制的に戻すように構成してある。ここに、人為操作具７
と主クラッチ操作具６とを連係する、両揺動アーム９，
１０とロッド１１とを連係機構１２と称する。
置ａよりクラッチ切位置ｂに強制的に切換える人為操作
具７について説明する。図２及び図３に示すように、人
為操作具７をループ型に構成し、このループ型の人為操
作具７を操縦ハンドル５の下方に配置すると共に、この
人為操作具７の両端を取付ブラケット８，８に揺動可能
に軸支する。主クラッチ操作具６の両端ボス部より揺動
アーム９を延出すると共に、人為操作具７の両端ボス部
より揺動アーム１０を延出し、両揺動アーム９，１０を
ロッド１１で連動連結する。この連結状態で、図３で示
すように、主クラッチ操作具６をクラッチ切位置ｂに設
定すると、人為操作具７は前下り姿勢で操縦ハンドル５
より前方の非作用位置ｄに位置すると共に、図２で示す
ように、主クラッチ操作具６をクラッチ入位置ａに設定
すると、人為操作具７が後下り傾斜姿勢の作用位置ｃに
位置する。この状態で人為操作具７の先端が運転者に近
接し、運転者が操縦ハンドル５を持って持上げた状態で
クラッチ操作具６が戻らなくなった時に、人為操作具７
を運転者の腹部等に押し当て、主クラッチ操作具６を強
制的に戻すように構成してある。ここに、人為操作具７
と主クラッチ操作具６とを連係する、両揺動アーム９，
１０とロッド１１とを連係機構１２と称する。
【０００９】〔別実施例〕■ 連係機構１２としては
、ワイヤ等を利用したもの、又は、ギヤ等を利用したも
の等他の連係機構を利用してもよい。■ 本発明は他
の歩行型農機、雪かき機等他の作業車に利用してもよい
。■ クラッチ操作具としては前後にスライド移動す
る形態を採ってもよい。■ 人為操作具７としては、
ループ式のものではなく、単にアーム式に揺動、又は、
スライド移動するのでもよい。
、ワイヤ等を利用したもの、又は、ギヤ等を利用したも
の等他の連係機構を利用してもよい。■ 本発明は他
の歩行型農機、雪かき機等他の作業車に利用してもよい
。■ クラッチ操作具としては前後にスライド移動す
る形態を採ってもよい。■ 人為操作具７としては、
ループ式のものではなく、単にアーム式に揺動、又は、
スライド移動するのでもよい。
【００１０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構成に限定されるものではない。
【図１】歩行型作業機の側面図
【図２】クラッチ入状態での人為操作具の位置を示す側
面図
面図
【図３】クラッチ切状態での人為操作具の位置を示す側
面図
面図
【図４】主クラッチ操作具と人為操作具とを示す背面図
５ 操縦ハンドル
６ 主クラッチ操作具
７ 人為操作具
１２ 連係機構
ａ クラッチ入位置
ｂ クラッチ切位置
ｃ 作用位置
ｄ 非作用位置
Claims (1)
- 【請求項１】 走行機体の後端に位置する走行用の操
縦ハンドル（５）と共握り状態で操作される主クラッチ
操作具（６）を、前記操縦ハンドル（５）に近接させた
状態でクラッチ入位置（ａ）、及び、前記操縦ハンドル
（５）より離れた状態でクラッチ切位置（ｂ）に設定す
べく移動可能に設けてある歩行型作業車の操作構造であ
って、主クラッチ操作具（６）をクラッチ入位置（ａ）
にある状態からクラッチ切位置（ｂ）に強制的に切換え
る切換用の人為操作具（７）を、連係機構（１２）を介
して主クラッチ操作具（６）と連係し、前記主クラッチ
操作具（６）がクラッチ切位置（ｂ）にあると、前記人
為操作具（７）を前記操縦ハンドル（５）より前方の非
作用位置（ｄ）に位置させ、かつ、前記主クラッチ操作
具（６）がクラッチ入位置（ａ）にあると、前記人為操
作具（７）を前記非作用位置（ｄ）より後方に突出する
作用位置（ｃ）に位置させるように構成してある歩行型
作業車の操作構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6989091A JPH04307120A (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 歩行型作業車の操作構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6989091A JPH04307120A (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 歩行型作業車の操作構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04307120A true JPH04307120A (ja) | 1992-10-29 |
Family
ID=13415773
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6989091A Pending JPH04307120A (ja) | 1991-04-02 | 1991-04-02 | 歩行型作業車の操作構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04307120A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7905339B2 (en) * | 2006-11-29 | 2011-03-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Operation mechanism of working machine |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56142469A (en) * | 1980-04-09 | 1981-11-06 | Nec Corp | Wiring test for wire-printed board |
| JPS6264309A (ja) * | 1985-07-05 | 1987-03-23 | ロ−ラ ラプタン インコ−ポレイテツド | 化粧用粉末デイスペンサ兼アプリケ−タ |
-
1991
- 1991-04-02 JP JP6989091A patent/JPH04307120A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS56142469A (en) * | 1980-04-09 | 1981-11-06 | Nec Corp | Wiring test for wire-printed board |
| JPS6264309A (ja) * | 1985-07-05 | 1987-03-23 | ロ−ラ ラプタン インコ−ポレイテツド | 化粧用粉末デイスペンサ兼アプリケ−タ |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7905339B2 (en) * | 2006-11-29 | 2011-03-15 | Honda Motor Co., Ltd. | Operation mechanism of working machine |
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