JPH04299039A - 圧縮機用電動機の積層鉄心 - Google Patents
圧縮機用電動機の積層鉄心Info
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- JPH04299039A JPH04299039A JP6182991A JP6182991A JPH04299039A JP H04299039 A JPH04299039 A JP H04299039A JP 6182991 A JP6182991 A JP 6182991A JP 6182991 A JP6182991 A JP 6182991A JP H04299039 A JPH04299039 A JP H04299039A
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Landscapes
- Iron Core Of Rotating Electric Machines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、圧縮機に使用する電動
機における固定子などの積層鉄心に関する。
機における固定子などの積層鉄心に関する。
【０００２】
【従来の技術】一般に、この種電動機の固定子は、複数
枚の薄肉鋼板を積層固定して構成されている。そして、
前記各薄肉鋼板を積層固定する場合、従来では、主に次
の２通りの手段で固定している。先ず、第１手段は、例
えば実開昭６２−１７２２４５号公報に記載され、かつ
、図６，図７で示したように、各薄肉鋼板Ａの外周複数
箇所に平面視ほぼ矩形状をなすカシメ用突起Ｂを切り込
みにより形成して該各突起Ｂを係合すると共に、積層端
部側に位置される端部鋼板Ａ１に設けたカシメ用係合孔
Ｃとの間をカシメ止めすることにより、前記各薄肉鋼板
Ａと端部鋼板Ａ１とを積層状に固定するようにしたもの
である。また、第２手段は、図８で示したように、前記
各薄肉鋼板Ａにおける外周壁面の複数箇所を積層方向に
線状に溶接し、これら各溶接部Ｄで前記各薄肉鋼板Ａを
積層固定するようにしたものである。尚、図６，図８に
おいて、Ｅは前記薄肉鋼板Ａの内周側に形成したスロッ
ト部であって、このスロット部Ｅにコイルを挿嵌させて
、前記固定子となすのである。
枚の薄肉鋼板を積層固定して構成されている。そして、
前記各薄肉鋼板を積層固定する場合、従来では、主に次
の２通りの手段で固定している。先ず、第１手段は、例
えば実開昭６２−１７２２４５号公報に記載され、かつ
、図６，図７で示したように、各薄肉鋼板Ａの外周複数
箇所に平面視ほぼ矩形状をなすカシメ用突起Ｂを切り込
みにより形成して該各突起Ｂを係合すると共に、積層端
部側に位置される端部鋼板Ａ１に設けたカシメ用係合孔
Ｃとの間をカシメ止めすることにより、前記各薄肉鋼板
Ａと端部鋼板Ａ１とを積層状に固定するようにしたもの
である。また、第２手段は、図８で示したように、前記
各薄肉鋼板Ａにおける外周壁面の複数箇所を積層方向に
線状に溶接し、これら各溶接部Ｄで前記各薄肉鋼板Ａを
積層固定するようにしたものである。尚、図６，図８に
おいて、Ｅは前記薄肉鋼板Ａの内周側に形成したスロッ
ト部であって、このスロット部Ｅにコイルを挿嵌させて
、前記固定子となすのである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記薄肉鋼
板Ａには、積層して固定子としたときに各薄肉鋼板Ａ・
・・・に電流が導通したりするのを阻止するため、各積
層面に絶縁性の樹脂をコーティングしているが、前記し
た第１手段では、図７から明らかなように、前記各突起
Ｂをカシメ止めしたときに、コーティングが施されるこ
となく素地が露出された前記各突起Ｂの側面が、隣接す
る他の薄肉鋼板Ａの側面に接触することにより、前記固
定子の鋼板積層方向に電流が流れて渦電流損が生じ、ま
た、前記第２手段では、前記各薄肉鋼板Ａの外周壁面に
設けた各溶接部Ｄにより第１手段の場合と同様に前記溶
接部Ｄから他の薄肉鋼板Ａに導通して渦電流損が生じ、
この渦電流損の発生に伴い効率が低下する問題があった
。また、前記各スロット部Ｅ間における前記各薄肉鋼板
Ａ２は前記第１，第２手段による固定位置から離れた位
置になるので、接合強度が弱くなって、電動機の運転時
に、前記スロット部Ｅの周辺部で振動が発生したりする
問題もあった。
板Ａには、積層して固定子としたときに各薄肉鋼板Ａ・
・・・に電流が導通したりするのを阻止するため、各積
層面に絶縁性の樹脂をコーティングしているが、前記し
た第１手段では、図７から明らかなように、前記各突起
Ｂをカシメ止めしたときに、コーティングが施されるこ
となく素地が露出された前記各突起Ｂの側面が、隣接す
る他の薄肉鋼板Ａの側面に接触することにより、前記固
定子の鋼板積層方向に電流が流れて渦電流損が生じ、ま
た、前記第２手段では、前記各薄肉鋼板Ａの外周壁面に
設けた各溶接部Ｄにより第１手段の場合と同様に前記溶
接部Ｄから他の薄肉鋼板Ａに導通して渦電流損が生じ、
この渦電流損の発生に伴い効率が低下する問題があった
。また、前記各スロット部Ｅ間における前記各薄肉鋼板
Ａ２は前記第１，第２手段による固定位置から離れた位
置になるので、接合強度が弱くなって、電動機の運転時
に、前記スロット部Ｅの周辺部で振動が発生したりする
問題もあった。
【０００４】本発明は以上のような問題に鑑みてなした
もので、その目的は、渦電流損の発生を確実に阻止して
効率を高めることができ、しかも各薄肉鋼板間の接合強
度を全体的に強化して振動の発生をなくすことができる
圧縮機用電動機の積層鉄心を提供することにある。
もので、その目的は、渦電流損の発生を確実に阻止して
効率を高めることができ、しかも各薄肉鋼板間の接合強
度を全体的に強化して振動の発生をなくすことができる
圧縮機用電動機の積層鉄心を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、複数枚の薄肉鋼板１を積層して成る圧
縮機用電動機の積層鉄心において、前記薄肉鋼板１の積
層面１１に絶縁性を有する自己融着性樹脂から成るコー
ティング層２を形成し、積層した前記各薄肉鋼板１間を
前記コーティング層２により固着したことを特徴とする
ものである。
に、本発明では、複数枚の薄肉鋼板１を積層して成る圧
縮機用電動機の積層鉄心において、前記薄肉鋼板１の積
層面１１に絶縁性を有する自己融着性樹脂から成るコー
ティング層２を形成し、積層した前記各薄肉鋼板１間を
前記コーティング層２により固着したことを特徴とする
ものである。
【０００６】
【作用】前記各薄肉鋼板１の積層面１１に絶縁性を有す
る自己融着性樹脂をコーティングして前記コーティング
層２を形成し、このコーティング層２を介して前記各薄
肉鋼板１を積層して加熱により前記コーティング層２の
融着で各薄肉鋼板１を固定するのである。従って、従来
のように、カシメ止めや溶接手段を採用することなく、
前記自己融着性樹脂から成るコーティング層２を介して
前記各薄肉鋼板１の積層固定を行うことにより、これら
各薄肉鋼板１間の絶縁性を確保できて、渦電流損の発生
を招くことなく効率が高められ、また、前記各薄肉鋼板
１間を積層面１１全体で固着するので接合強度が全体的
に強化されて、電動機の運転時に振動の発生を招いたり
することもなくなる。
る自己融着性樹脂をコーティングして前記コーティング
層２を形成し、このコーティング層２を介して前記各薄
肉鋼板１を積層して加熱により前記コーティング層２の
融着で各薄肉鋼板１を固定するのである。従って、従来
のように、カシメ止めや溶接手段を採用することなく、
前記自己融着性樹脂から成るコーティング層２を介して
前記各薄肉鋼板１の積層固定を行うことにより、これら
各薄肉鋼板１間の絶縁性を確保できて、渦電流損の発生
を招くことなく効率が高められ、また、前記各薄肉鋼板
１間を積層面１１全体で固着するので接合強度が全体的
に強化されて、電動機の運転時に振動の発生を招いたり
することもなくなる。
【０００７】
【実施例】図５は圧縮機を示しており、密閉ケーシング
ＣＡの内部に、固定子Ｓ及び回転子Ｒから成る電動機Ｍ
と圧縮要素（図示せず）とを配設して、この圧縮要素を
前記電動機Ｍの回転子Ｒから延びる駆動軸Ｋで回転駆動
させるようにしている。前記電動機Ｍの固定子Ｓは、図
２で示したような薄肉鋼板１の複数枚を積層して構成さ
れ、この各薄肉鋼板１の中央部には、前記回転子Ｒを介
入させる円形穴１ａが形成されると共に、該円形穴１ａ
から薄肉鋼板１の外周側にかけてコイルが挿嵌される複
数のスロット部１ｂが設けられている。一方、前記回転
子Ｒは、図３で示したような薄肉鋼板１の複数枚を積層
して構成され、この薄肉鋼板１には、その中央部に前記
駆動軸Ｋを挿通固定する挿通孔１ｃが形成されると共に
、外周部位にアルミニウムなどのダイキャスト用の孔１
ｄが形成されている。
ＣＡの内部に、固定子Ｓ及び回転子Ｒから成る電動機Ｍ
と圧縮要素（図示せず）とを配設して、この圧縮要素を
前記電動機Ｍの回転子Ｒから延びる駆動軸Ｋで回転駆動
させるようにしている。前記電動機Ｍの固定子Ｓは、図
２で示したような薄肉鋼板１の複数枚を積層して構成さ
れ、この各薄肉鋼板１の中央部には、前記回転子Ｒを介
入させる円形穴１ａが形成されると共に、該円形穴１ａ
から薄肉鋼板１の外周側にかけてコイルが挿嵌される複
数のスロット部１ｂが設けられている。一方、前記回転
子Ｒは、図３で示したような薄肉鋼板１の複数枚を積層
して構成され、この薄肉鋼板１には、その中央部に前記
駆動軸Ｋを挿通固定する挿通孔１ｃが形成されると共に
、外周部位にアルミニウムなどのダイキャスト用の孔１
ｄが形成されている。
【０００８】そして、前記電動機Ｍの固定子Ｓ及び回転
子Ｒの鉄心部を次のように構成する。即ち、図１で詳し
く示したように、前記固定子Ｓ及び回転子Ｒを形成する
各薄肉鋼板１の積層面１１に、耐熱性と絶縁性とを有す
るエポキシ樹脂などの自己融着性樹脂を予め全体的に塗
布して前記コーティング層２を形成し、このコーティン
グ層２が塗布された各薄肉鋼板１を積層させて、約１５
０度の温度で前記コーティング層２を熱融着させること
により、前記各薄肉鋼板１を積層状に固着して鉄心部を
形成するのである。
子Ｒの鉄心部を次のように構成する。即ち、図１で詳し
く示したように、前記固定子Ｓ及び回転子Ｒを形成する
各薄肉鋼板１の積層面１１に、耐熱性と絶縁性とを有す
るエポキシ樹脂などの自己融着性樹脂を予め全体的に塗
布して前記コーティング層２を形成し、このコーティン
グ層２が塗布された各薄肉鋼板１を積層させて、約１５
０度の温度で前記コーティング層２を熱融着させること
により、前記各薄肉鋼板１を積層状に固着して鉄心部を
形成するのである。
【０００９】以上のように、前記各薄肉鋼板１の積層面
１１に施すコーティング層２としてエポキシ樹脂などの
自己融着性樹脂を使用し、このコーティング層２を介し
て前記各薄肉鋼板１を積層状に固着することにより、従
来のように、カシメ止めや溶接手段を採用する場合に比
べて、前記各薄肉鋼板１間に確実な絶縁性を確保するこ
とができて、渦電流損の発生を招くことなく効率が高め
られる。また、従来では、前記スロット部１ｂの近くで
振動の発生を招いたのであるが、本発明では、前記コー
ティング層２で各薄肉鋼板１の積層面１１全体を固着す
ることができるので接合強度が全体的に強化されるため
、前記電動機Ｍの運転時に振動の発生を招いたりするこ
ともなくなる。更に、前記コーティング層２は、前記各
薄肉鋼板１を積層する以前の段階で予め塗布されるので
、このようにすることにより前記各薄肉鋼板１の積層時
における手間が省ける。
１１に施すコーティング層２としてエポキシ樹脂などの
自己融着性樹脂を使用し、このコーティング層２を介し
て前記各薄肉鋼板１を積層状に固着することにより、従
来のように、カシメ止めや溶接手段を採用する場合に比
べて、前記各薄肉鋼板１間に確実な絶縁性を確保するこ
とができて、渦電流損の発生を招くことなく効率が高め
られる。また、従来では、前記スロット部１ｂの近くで
振動の発生を招いたのであるが、本発明では、前記コー
ティング層２で各薄肉鋼板１の積層面１１全体を固着す
ることができるので接合強度が全体的に強化されるため
、前記電動機Ｍの運転時に振動の発生を招いたりするこ
ともなくなる。更に、前記コーティング層２は、前記各
薄肉鋼板１を積層する以前の段階で予め塗布されるので
、このようにすることにより前記各薄肉鋼板１の積層時
における手間が省ける。
【００１０】また、図４は突極状の回転子をもつモータ
Ｍ１を示しており、固定子Ｓ１及び回転子Ｒ１は薄肉鋼
板１を積層して構成し、前記固定子Ｓ１にスロット部１
ｅを、また、回転子Ｒ１には、その中央部に前記駆動軸
Ｋを挿通固定する挿通孔１ｃを形成すると共に、該回転
子Ｒ１の外周面に前記固定子Ｓ１の内周面に対向する羽
根部１ｆを形成したものである。本発明では、図４で示
した突極状の回転子をもつモータＭ１にも適用できるの
であり、この場合にも、前述した電動機Ｍの場合と同様
に、前記固定子Ｓ１及び回転子Ｒ１を構成する各薄肉鋼
板１の積層面１１に前記コーティング層２を全体的に施
し、このコーティング層２を介して前記各薄肉鋼板１を
積層状に固着する。この場合にも、前述したように、渦
電流損の発生を招くことなく効率が高められ、また、前
記各薄肉鋼板１間の接合強度が全体的に強化されるので
あり、特に、図４で示した回転子Ｒ１の場合は、前記羽
根部１ｆを設けるため、前記した実施例の回転子Ｒのよ
うにアルミダイキャストを行うことができず、従来では
固定するためにボルト締めなどを行っていたが、導通や
回転効率の低下などの問題を生じていた。本発明の第２
実施例によれば、前記コーティング層２による固着で上
記問題が解決できるのである。
Ｍ１を示しており、固定子Ｓ１及び回転子Ｒ１は薄肉鋼
板１を積層して構成し、前記固定子Ｓ１にスロット部１
ｅを、また、回転子Ｒ１には、その中央部に前記駆動軸
Ｋを挿通固定する挿通孔１ｃを形成すると共に、該回転
子Ｒ１の外周面に前記固定子Ｓ１の内周面に対向する羽
根部１ｆを形成したものである。本発明では、図４で示
した突極状の回転子をもつモータＭ１にも適用できるの
であり、この場合にも、前述した電動機Ｍの場合と同様
に、前記固定子Ｓ１及び回転子Ｒ１を構成する各薄肉鋼
板１の積層面１１に前記コーティング層２を全体的に施
し、このコーティング層２を介して前記各薄肉鋼板１を
積層状に固着する。この場合にも、前述したように、渦
電流損の発生を招くことなく効率が高められ、また、前
記各薄肉鋼板１間の接合強度が全体的に強化されるので
あり、特に、図４で示した回転子Ｒ１の場合は、前記羽
根部１ｆを設けるため、前記した実施例の回転子Ｒのよ
うにアルミダイキャストを行うことができず、従来では
固定するためにボルト締めなどを行っていたが、導通や
回転効率の低下などの問題を生じていた。本発明の第２
実施例によれば、前記コーティング層２による固着で上
記問題が解決できるのである。
【００１１】
【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかる圧
縮機用電動機の積層鉄心は、薄肉鋼板１の積層面１１に
絶縁性を有する自己融着性樹脂から成るコーティング層
２を形成し、積層した前記各薄肉鋼板１間を前記コーテ
ィング層２により固着するようにしたから、各薄肉鋼板
１間の絶縁を確保して渦電流損の発生を確実に阻止して
効率を高めることができ、しかも前記各薄肉鋼板１間の
接合強度を全体的に強化して振動の発生をなくすことが
できる。
縮機用電動機の積層鉄心は、薄肉鋼板１の積層面１１に
絶縁性を有する自己融着性樹脂から成るコーティング層
２を形成し、積層した前記各薄肉鋼板１間を前記コーテ
ィング層２により固着するようにしたから、各薄肉鋼板
１間の絶縁を確保して渦電流損の発生を確実に阻止して
効率を高めることができ、しかも前記各薄肉鋼板１間の
接合強度を全体的に強化して振動の発生をなくすことが
できる。
【図１】本発明にかかる積層鉄心の一例として示す固定
子の断面図である。
子の断面図である。
【図２】同固定子の平面図である。
【図３】回転子の一部省略した平面図である。
【図４】他の回転子を示す一部省略した平面図である。
【図５】圧縮機の一部省略した断面図である。
【図６】従来の固定子を示す平面図である。
【図７】同固定子のカシメ手段による固着状態を示す拡
大断面図である。
大断面図である。
【図８】従来の溶接手段による固着状態を示す平面図で
ある。
ある。
１ 薄肉鋼板
１１ 積層面
２ コーティング層
Claims (1)
- 【請求項１】複数枚の薄肉鋼板１を積層して成る圧縮機
用電動機の積層鉄心であって、前記薄肉鋼板１の積層面
１１に絶縁性を有する自己融着性樹脂から成るコーティ
ング層２を形成し、積層した前記各薄肉鋼板１間を前記
コーティング層２により固着していることを特徴とする
圧縮機用電動機の積層鉄心。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6182991A JPH04299039A (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 圧縮機用電動機の積層鉄心 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6182991A JPH04299039A (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 圧縮機用電動機の積層鉄心 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04299039A true JPH04299039A (ja) | 1992-10-22 |
Family
ID=13182379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6182991A Pending JPH04299039A (ja) | 1991-03-26 | 1991-03-26 | 圧縮機用電動機の積層鉄心 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH04299039A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06153426A (ja) * | 1992-10-28 | 1994-05-31 | Sankyo Seiki Mfg Co Ltd | モータの積層コア |
| EP0905857A2 (en) * | 1997-09-08 | 1999-03-31 | Minebea Co., Ltd. | Motor structure |
| WO2003096514A1 (fr) * | 2002-05-08 | 2003-11-20 | Daikin Industries, Ltd. | Moteur electrique et compresseur |
| US20140239764A1 (en) * | 2013-02-27 | 2014-08-28 | Regal Beloit America, Inc. | Laminated rotor with improved magnet adhesion and method of fabricating |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5026002A (ja) * | 1973-07-06 | 1975-03-18 |
-
1991
- 1991-03-26 JP JP6182991A patent/JPH04299039A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5026002A (ja) * | 1973-07-06 | 1975-03-18 |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH06153426A (ja) * | 1992-10-28 | 1994-05-31 | Sankyo Seiki Mfg Co Ltd | モータの積層コア |
| EP0905857A2 (en) * | 1997-09-08 | 1999-03-31 | Minebea Co., Ltd. | Motor structure |
| EP0905857A3 (en) * | 1997-09-08 | 2000-03-15 | Minebea Co., Ltd. | Motor structure |
| WO2003096514A1 (fr) * | 2002-05-08 | 2003-11-20 | Daikin Industries, Ltd. | Moteur electrique et compresseur |
| KR100562983B1 (ko) * | 2002-05-08 | 2006-03-23 | 다이킨 고교 가부시키가이샤 | 압축기 |
| US7030540B2 (en) | 2002-05-08 | 2006-04-18 | Daikin Industries, Ltd. | Electric motor and compressor |
| US20140239764A1 (en) * | 2013-02-27 | 2014-08-28 | Regal Beloit America, Inc. | Laminated rotor with improved magnet adhesion and method of fabricating |
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