JPH0429421A - 車載用ダイバーシティ受信装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動車に設置された複数のアンテナを、受信
状態に応じて自動的に切換える車載用ダイバーシティ受
信装置に関する。

従来の技術 従来の車載用ダイバーシティ受信装置は、例えば実公昭
５８−２１２４７号公報に記載されている。このダイバ
ーシティ受信装置は、現在選択しているアンテナからの
入力信号レベルが低下したこきを検出し、又はマルチパ
ス歪を受けて急峻な電界変動が生じたことを検出して、
自動的に他のアンテナに切換えるものであった。

置では、複数のアンテナの内の１つが不良であったり、
又はアンテナと受信機とを接続するケーブルが断線して
いたり、又は接続ミスがあった場合には、この不良のア
ンテナが選択されず他の正常なアンテナに自動的に切換
わるため、不良のアンテナ（アンテナ自体が不良であっ
たり、ケーブルが断線していたり、接続ミスがあるアン
テナ）があることを確認することができなかった。

例えば、自動車の製造ラインにおける受信機の設置工程
、又は自動車の販売店で受信機を設置する場合、受信機
を動作させてラジオ放送が正常に聞こえるか否かで複数
のアンテナの正常、不良を確認することができない。す
なわち、受信機の設置場所において、複数のアンテナの
内で最も受信状態が良好なアンテナに自動的に切換えら
れてしまうため、受信機設置場所で選択されなかったア
ンテナに不良があっても、アンテナ不良が確認できない
ものであった。

本発明は上記従来の問題点を解決するものであり、受信
機の設置場所において、アンテナを強制的に切換えてア
ンテナの正常、不良を確認できる車載用ダイバーシティ
受信装置を提供するものである。

課題を解決するための手段 自動車に設置された複数のアンテナと、上記複数のアン
テナで受信された信号の一つを選択する信号選択手段と
、上記信号選択手段で選択された信号を復調する復調手
段と、上記各アンテナの信号受信状態に応じて上記信号
選択手段に切換信号を出力する信号切換制御手段と、所
定の操作に応答して上記複数のアンテナで受信された受
信信号の一つを強制的に選択する切換信号を上記信号選
択手段に出力する受信信号強制切換手段とを具備したこ
とを特徴とするものである。

作用 本発明は上記のような構成であり、所定の２つプリセッ
ト選局釦を同時に押す等の特定の操作を行うと、複数の
アンテナで受信された受信信号のの内の一つを強制的に
選択する切換信号が信号選択手段に出力されるため、複
数のアンテナで受信された受信信号の一つが強制的に選
択される。この選択された放送音声を聞くことにより、
アンテナが正常であるか否かが確認できる。

実施例 第１図は、本発明の一実施例を示している。第１１ｆｆ
ｌにおいて、ＩＡ、ＩＢは自動車に設置されたアンテナ
、２はアンテナＩＡ又はＩＢを選択するアンテナ切換回
路、３はＰＬＬシンセサイザ受信回路（以下受信回路と
言う）であり、この受信回路３はチューナ、復調回路、
パワーアンプ等から構成される。４Ａ、４Ｂはスピーカ
、５は上記受信回路３を制御する受信制御回路であり、
この受信制御回路５はマイクロコンピュータ等から構成
される。６は操作釦、表示器等が設けられた操作パネル
、７は受信回路３から出力されるＩＦ信号レベル及び／
又はマルチパス検知結果に応じてアンテナ切換信号を出
力するアンテナ切換制御回路である。第１図において、
現在アンテナ切換回路２がアンテナ自体側に切換えられ
ている状態で、アンテナＩＡの受信状態が悪化するとア
ンテナ切換制御回路７よりアンテナ切換回路２にアンテ
ナ切換信号が出力され、アンテナがＩＡがらＩＢ債に自
動的に切換えられる。

第２図は、上記実施例の操作パネル６を示している。第
２図において、ａ　−ｆはプリセット選局釦、ｇは電源
スィッチと音量調整ボリュームとが一体化された操作釦
、ｈは受信周波数等を表示する表示器、ｉはカセット挿
入孔である。

次に本実施例のアンテナ確認モードについて第３図とと
もに説明する。第２図に示す操作パネル６の操作釦ｇを
操作して電源スィッチをオンし、所定の放送局が受信で
きる状態にし、所定の２つのプリセット操作釦（例えば
プリセット選局釦ａとｆ）を同時に押すとアンテナ確認
モードに移行する。第３図に示すように、ステップ１で
２つのプリセット操作釦ａとｆとが押されたと判定され
ると、受信制御回路５よりアンテナ切換制御回路７にア
ンテナ確認モード指令が出力され、アンテナ切換制御回
路７より一定時間第１のアンテナ切換信号が出力される
（ステップ２）。このため、アンテナ切換回路２は一部
時間アンテナＩＡ側を選択する。従って、スピーカ４Ａ
、４Ｂからは一部時間アンテナＩＡで受信された放送音
声が出力される。次にアンテナ切換制御回路７より一定
時間第２のアンテナ切換信号がアンテナ切換回路２に出
力される（ステップ３）。このため、アンテナ切換回路
２は、アンテナＩＡからアンテナＩＢに切換える。従っ
て、スピーカ４Ａ、４Ｂからは一部時間アンテナＩＢで
受信された放送音声が出力される。このように、プリセ
ット操作釦ａとｆとが同時に操作されると、アンテナ確
認モードに移行し、一定時間づつアンテナｌＡ１１Ｂが
強制的に切換えられる。このため、スピーカ４Ａ１４Ｂ
からは、一定時間づつアンテナＩＡで受信された放送音
声、アンテナＩＢで受信された放送音声が出力される。

操作者は、それぞれのアンテナＩＡ、ＩＢで受信された
放送局の放送音声を聞くことにより、アンテナＩＡ、Ｉ
Ｂの正常、不良（アンテナ自体の不良、又はケーブルの
断線、接続ミスなど）が確認できる。

第４図は本発明の第２の実施例の動作を示している。本
実施例は、第４図に示すように、ステップ１でプリセッ
ト選局釦ａとＣとが同時に押されたか否か、またステッ
プ２でプリセット選局釦ｄとｆが同時に押されたか否か
が判定される。ステップ１でプリセット選局釦ａとＣと
が同時に押されたことが判定されると、受信制御回路５
からアンテナ切換制御回路７にキー判定結果信号が出力
され、アンテナ切換制御回路７からアンテナ切換回路２
にアンテナ切換信号が出力され、アンテナＩＡ側が強制
的に選択される（ステップ３）。

ステップ４では、プリセット選局釦ａとＣとが継続して
押されているか否かが判定され、ステップ４でプリセッ
ト選局釦ａとＣとが押し続けられていると判定された場
合には、アンテナＩＡの強制的な選択が継続されるが、
プリセット選局釦ａとＣとの押圧が無くなると、通常の
ダイパー、シティ受信状態に戻る（ステップ５）。一方
、ステップ２でプリセット選局釦ｄとｆとが同時に押さ
れたことが判定されると、ステップ６においてアンテナ
切換制御回路７からアンテナ切換回路２にアンテナ切換
信号が出力され、アンテナＩＢに切換えられる。このア
ンテナＩＢへの強制的な切換えは、プリセット選局釦ｄ
とｆとが同時に押されている間続き、ステップ７でプリ
セット選局釦ｄとｆとの押圧が解除されたと判定される
と、ステップ８で通常のダイバーシティ受信状態に戻る
。このように、第４図に示す実施例によれば、予め決め
られた操作釦、すなわちプリセット選局釦ａとＣを同時
に押すと、プリセット選局釦を押している間アンテナＩ
Ａに強制的に切換えられ、またプリセット選局釦ｄとｆ
とを同時に押すと、プリセット選局釦を押している間ア
ンテナＩＢに強制的に切換えられる。操作者は、所定の
操作によってアンテナを強制的に切換え、その際にスピ
ーカ４Ａ、４Ｂより出力される放送音声を聞くことによ
り、アンテナＩＡ側またはアンテナ自体側が正常か不良
かを確認することができる。

第５図は本発明の他の実施例を示している。第１図に示
す実施例は、１チユ一ナ式のダイバーシティ受信機の例
であるのに対し、第５図の実施例は、２チユ一ナ式のダ
イバーシティ受信機の例である。第５図において、ＬＡ
、ＩＢはそれぞれアンテナ、８Ａ、８Ｂはチューナであ
り、このチューナ８Ａ、８Ｂは高周波増幅回路、局部発
振回路、ミキサーからなるフロントエンド部及び中間周
波増幅回路、検波回路からなるＩＦ部から構成されてい
る。１１はチューナ８Ａ、８Ｂの出力の一方を選択する
信号選択回路、９はステレオマルチプレクス回路、アン
プ等からなる受信回路、５は受信制御回路、６は各種の
操作釦、表示器等が設けられた操作パネル、１０はチュ
ーナ８Ａ、８ＢからのＩＰ信号レしル及び／又はマルチ
パス検知結果に基づき信号選択回路１１に切換信号を供
給する信号切換制御回路である。

第５図に示す２チユ一ナ式のダイバーシティ受信機にお
いても、第３図又は第４図に示す前記実施例の動作と同
様に、操作パネルの所定操作釦を操作することにより、
チューナ８Ａまたは８Ｂの出力の一方を強制的に選択し
、その時のスピーカから出力される放送音声を聞くこと
により、アンテナｌＡｇ５及びＩＢ側が正常か否かを確
認することができる。

発明の効果 本発明は上記のような構成であり、本発明によれば、所
定の操作に応答してアンテナが強制的に切換えられるた
め、各アンテナが正常か否かを容易に確認できる利点を
有する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における車載用ダイバーシテ
ィ受信装置のブロック図、第２図は同装置の操作パネル
の正面図、第３図は同装置の動作説明図、第４図は他の
実施例の動作説明図、第５図は他の実施例のブロック図
である。 ＬＡ、ＩＢ・・・アンテナ、２・・・アンテナ切換回路
、３・・・受信回路、４Ａ、４Ｂ・・・スピーカ、５・
・・受信制御回路、６・・・操作パネル、７・・・信号
切換回路、８Ａ、８Ｂ・・・チューナ、９・・・受信回
路、１０・・・信号切換制御回路、１１・・・信号選択
回路。 代理人の氏名　弁理士　粟野重孝　ほか１２第 図 第 図 第 図

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）、自動車に設置された複数のアンテナと、上記複
   数のアンテナで受信された信号の一つを選択する信号選
   択手段と、上記信号選択手段で選択された信号を復調す
   る復調手段と、上記各アンテナの信号受信状態に応じて
   上記信号選択手段に切換信号を出力する信号切換制御手
   段と、所定の操作に応答して上記複数のアンテナで受信
   された受信信号の一つを強制的に選択する切換信号を上
   記信号選択手段に出力する受信信号強制切換手段とを具
   備したことを特徴とする車載用ダイバーシティ受信装置
   。
2. （２）、複数のプリセット選局釦を同時に操作した際に
   複数のアンテナで受信された受信信号の一つを強制的に
   選択する切換信号を出力する受信信号強制切換手段を具
   備してなる請求項第１項記載の車載用ダイバーシティ受
   信装置。