JPH0428594B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 この発明は、例えば自動車のフロアの鋼板など
に穿設された水抜き用孔を閉塞するために用いら
れるグロメツトに関する。

従来の技術 従来、この種のグロメツト１としては例えば第
９図及び第１０図に示すようなものが知られてい
る。

概略を説明すれば、大フランジ状の頭部２と小
フランジ状の脚部３が胴部４を介して連結されて
いると共に、脚部３の外縁が先端に向つて先細り
状に形成されている。また、頭部２の中央部に、
脚部３の変形を容易にさせる円形状の凹陥部５が
形成されている。そして、このグロメツト１を自
動車のフロアに配設された鋼板６の水抜用孔７に
取り付けるには、第１１図に示すように凹陥部５
の上方から棒材８などで押圧して脚部３などを内
側へ変形させ、脚部３を水抜用孔７の孔縁７ａに
沿つて少しづつ押し込み、孔縁７ａに胴部４外周
の嵌合溝９を嵌着させて取り付けるようになつて
いる。

また、他の従来例としては第１２図及び第１３
図に示すようなものがあり、このグロメツト１
は、中央部に断面略形の隆起部１０が形成さ
れ、その隆起部１０の外周に円環状の凹陥部１１
が形成されて胴部３の変形を容易ならしめるよう
になつている。そして、グロメツト１を上記水抜
用孔に取り付けるには、隆起部１０の上面を上記
第１１図に示す場合と同様に棒材などで押圧し、
胴部４及び脚部３の内方への変形を得て取り付け
るようになつている（実開昭59−69076号公報参
照）。

発明が解決しようとする問題点 上記各従来のグロメツト１にあつては、凹陥部
５，１１が円形状あるいは円環状に形成されてい
るため、脚部３や胴部４の横方向の肉厚が均一に
なつている。したがつて、グロメツト１を水抜用
孔７に取り付けるに際し、棒材８などで上方から
押圧すると脚部３及び胴部４に対する圧力が全体
に均一に掛るため、内方への変形量がどの部位で
も等しいものとなる。換言すれば、棒材８の押圧
に対する脚部３及び胴部４の反力が大きなものと
なり、取り付け作業が困難になる。特に、脚部３
などの変形作用に影響を与える頭部２の大きな外
端部が均一な巾厚さになつているため、反力が一
層大きくなりグロメツト１の取り付け作業を一層
困難なものにしている。

そこで、凹陥部５，１１をより大きく形成して
グロメツト１全体の肉厚を薄くすることも考えら
れるが、この場合には容易な変形により水抜用孔
７に対する取り付け作業が簡単になる反面、取り
付けられたグロメツト１が抜け易くなると共に、
孔７とのシール効果が十分に得られない虞れがあ
る。また、他の従来例として、例えば実公昭47−
36340号公報に記載されている技術のように、プ
ラグ本体に凹陥部を形成したものもあるが、脚片
や胴部（頚部）に凹陥部が形成されていない以
上、孔に対する脚片等の挿通性が極めて悪化し、
取り付け作業が困難になる。

問題点を解決するための手段 この発明は、上記従来のグロメツトの問題点に
鑑み案出されたもので、板材に形成された被閉塞
孔の一方側孔縁に当接するフランジ状頭部と、こ
の頭部に胴部を介して連結され、かつ前記被閉塞
孔の他方側孔縁に係止する脚部とからなるグロメ
ツトであつて、前記頭部の略中央に、頭部上面か
ら脚部に亘つて多角形の凹陥部を形成し、該凹陥
部により、該凹陥部の内周面とグロメツトの外周
面との間に厚肉部位と薄肉部位とを凹陥部周方向
に沿つて交互に形成したことを特徴としている。

作 用 上記構成を有するこの発明にあつては、頭部中
央に形成された平面多角形の凹陥部により頭部を
はじめ胴部や脚部の肉厚が、厚肉部位と薄肉部位
とが交互に連続形成された形になる。このため、
グロメツトを破閉塞孔に取り付けるに際し、上方
向から押圧すると脚部などの薄肉部位が内方へ容
易に変形し易くなる。特に頭部付近では凹陥部の
外縁頂部を中心に隣接する各辺同志が内側へ撓
み、変形するため、小さな力で大きな変形量が得
られる。この結果、脚部の挿通性が良好となり被
閉塞孔への取り付け作業が容易となる。一方、グ
ロメツトが取り付けられた後は、厚肉部位の強い
弾発作用が働くため、被閉塞孔の孔縁に対するグ
ロメツトの強固な嵌着状態が得られると共に、十
分なシール性を確保できる。

実施例 以下この発明の実施例を図面に基づいて詳述す
る。

第１図及び第２図はこの発明に係るグロメツト
２１の第１実施例を示している。このグロメツト
２１は、ゴム材あるいは塩化ビニール等の軟質弾
性材からなり、大フランジ状の頭部２２と、この
頭部２２に胴部２４を介して連結された小フラン
ジ状の脚部２３とを備え、また胴部２４の外周に
は円環状の嵌着溝２５が形成されている。

そして、上記頭部２２の中央には、平面略正方
形の凹陥部２６が設けられており、この凹陥部２
６の各辺２６ａが内側に湾曲状に形成されている
と共に、外縁頂部２６ｂが半円状に形成されてい
る。また、この凹陥部２６の深さは、胴部２４を
通つて脚部２３の底部２７付近まで達している。
したがつて、上記頭部２２と胴部２４及び脚部２
３の肉厚は、第１図及び第２図に示すように凹陥
部２６の外縁頂部２６ｂ付近が最も薄肉に形成さ
れ、各辺２６ａの中央付近が最も厚肉に形成され
て、厚薄部位２８，２９が同方向に沿つて交互に
連続形成されている。

尚、上記脚部２３は、底部２７の肉厚が底面を
指などで押圧したときに容易に変形し得る厚さに
形成されていると共に、底部２７の外周縁は先端
先細り状に形成されている。

上記構成のこの実施例によれば、第３図に示す
ように自動車のフロアを構成する鋼板３０に穿設
された水抜用孔３１にグロメツト２１を取り付け
るには、先ず脚部２３を水抜用孔３１に載せ、次
に略正方形の凹陥部２６を介して脚部２３の底部
２７を指で下方へ押圧すると、底部２７が２点鎖
線で示すように下方へ湾曲変形し、これに伴い頭
部２２と胴部２４及び脚部２３における凹陥部２
６の隣接する各辺２６ａ同志が頂部２６ｂを中心
に互いに内側に撓み変形する。即ち、各部２２，
２３，２４の薄肉部位２９が内方へ撓み変形して
全体が縮径する。このため、脚部２３が、水抜き
用孔３１内を容易に挿通すると共に、頭部２２が
水抜き用孔３１の孔縁３１ａ付近の上面に突き当
たつてそれ以上の挿通が規制された時点で、指に
よる押圧を解除すると、各部２２，２３，２４の
弾性復帰力で全体が拡径する。これによつて、胴
部２４の外周面が水抜き用孔３１の内周面に密着
すると共に、頭部２２と脚部２３が孔縁３１ａ付
近の上下面に圧着して該孔縁３１ａを挾圧する形
になる。このように、各部２２，２３，２４の薄
肉部位２９の撓み変形により、水抜き用孔３１に
対する脚部２３の挿通性が極めて良好となり、取
付作業が容易になる。また、一旦取り付けられた
グロメツト２１は、厚肉部位２８の強い弾発作用
が働くため、孔縁３１ａに対する嵌着力と鋼板３
０上下面に対する挾圧力が強固となり、孔３１か
ら不用意に抜け出ることがなく、また十分なシー
ル効果が得られる。

また、上記のようにこの実施例によれば、小さ
な力で取り付けることができるので従来のように
棒材などを用いなくとも指の押圧力で十分であ
り、この点でも取り付け作業能率の向上が図れ
る。しかも、全体の構造が簡単であるため、製造
作業性が向上すると共に、製造コストの低廉化が
図れる。尚、上記頭部２２の外周縁下部には、水
抜用孔３１への嵌着を一層強固にする突部３３が
一体形成されている。

第４図及び第５図はこの発明の第２実施例を示
し、この実施例ではグロメツト２１の頭部２２に
形成された略正方形の凹陥部２６内に、脚部２３
の底部２７を断面形に隆起させて内部空洞の隆
起部３２が形成されている。したがつて、グロメ
ツト２１を鋼板３０の水抜用孔３１に取り付ける
には、隆起部３２の上面を指で下方へ押圧すると
第６図に示すように薄肉部位２９の撓み作用と相
俟つて脚部２３及び胴部２４が隆起部３２の空洞
内へ十分に撓み変形するため、水抜用孔３１に対
する脚部２３の挿通性が一段と良好となる。この
結果、グロメツト２１の取り付け作業能率が第１
実施例のものより向上する。一方、取り付けた後
は、厚肉部位２８の強い弾発作用によつて孔３１
からの不用意な抜け出しが防止される。

第７図はこの発明の第３実施例を示し、グロメ
ツト２１の頭部２２に形成される凹陥部３６を略
正三角形に形成したものである。

また、第８図は第４実施例を示し、凹陥部４６
を略正五角形に形成したものである。斯る第３、
第４実施例でも厚薄部位２８，２９が形成される
ため、第１実施例と同様な効果が得られる。尚、
上記各凹陥部３６，４６に第２実施例と同様な隆
起部を形成することも可能である。

発明の効果 以上の説明で明らかなように、この発明に係る
グロメツトによれば、頭部の略中央に、頭部上面
から脚部に亘つて多角形の凹陥部を形成し、該凹
陥部により、該凹陥部の内周面とグロメツトの外
周面との間に厚肉部位と薄肉部位とを凹陥部周方
向に沿つて交互に形成した。したがつて、グロメ
ツトを被閉塞孔に取り付けるに際し、頭部方向か
ら押圧すると薄肉部位が内方へ容易に撓み変形し
て全体が縮径するため、被閉塞孔に対する脚部の
挿通性が良好となり取り付け作業が極めて容易と
なる。

また、上記のように薄肉部位の内方への撓み変
形の容易性により、指によるワンタツチ取り付け
が可能となるため、その作業能率が一層向上す
る。

一方、グロメツトが取り付けられた後は、厚肉
部位の強い弾発作用が働くため、被閉塞孔に対す
るグロメツトの強固な取り付け状態が得られると
共に、十分なシール効果を得ることができる。し
かも、全体の構造が簡素化され、製造作業性が向
上すると共に、製造コストの低廉化が図れる。

尚、上記凹陥部は、上記各実施例に限定される
ものでなく、他の多角形に形成できることはいう
までもない。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の第１実施例を示す平面図、
第２図は第１図の−線断面図、第３図は第１
実施例の作用説明図、第４図はこの発明の第２実
施例を示す平面図、第５図は第４図の−線断
面図、第６図は第２実施例の作用説明図、第７図
は第３実施例を示す平面図、第８図は第４実施例
を示す平面図、第９図は従来のグロメツトを示す
平面図、第１０図は第９図の−線断面図、第
１１図は同従来の作用説明図、第１２図は従来の
他のグロメツトを示す平面図、第１３図は第１２
図のXII−XII線断面図である。 ２１……グロメツト、２２……頭部、２３……
脚部、２４……胴部、２６，３６，４６……凹陥
部、２８……厚肉部位、２９……薄肉部位、３０
……鋼板（板材）、３１……水抜用孔（被閉塞
孔）、３１ａ……孔縁。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 板材に形成された被閉塞孔の一方側孔縁に当
   接するフランジ状頭部と、この頭部に胴部を介し
   て連結され、かつ上記被閉塞孔の他方側孔縁に係
   止する脚部とからなるグロメツトであつて、上記
   頭部の略中央に、頭部上面から脚部に亘つて多角
   形の凹陥部を形成し、該凹陥部により、該凹陥部
   の内周面とグロメツトの外周面との間に厚肉部位
   と薄肉部位とを凹陥部周方向に沿つて交互に形成
   したことを特徴とするグロメツト。