JPH0427908Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、パイル製造用型枠等の長い運搬物を
クレーン等で運搬するに際して、運搬物を掴持し
ている自動掴み装置のはずれ、ワイヤー切損等の
事故による吊荷である運搬物の落下を防止するよ
うにした吊荷落下防止装置に関する。

〔従来の技術〕

例えば、パイル工場等において、遠心製柱機に
使用するパイル等の製造用の型枠を搬送する場合
に、回転物である遠心製柱機上を搬送することが
あるが、運搬物である型枠を掴み治具で掴んだだ
けで走行していたため、走行時の衝撃、掴み不良
等の場合に走行中落下の恐れがあつた。このよう
な回転物上に運搬物である型枠が落下した場合、
回転中の型枠と落下した型枠が接触し、落下した
型枠は撥ね飛ばされ、人、設備、施設等の第３者
に対する影響は図り知れないものがある。

また、従来一般的に、パイル製造用の型枠等の
長い運搬物をこの種クレーンで吊つて運搬する場
合は、運搬物を掴み治具で掴んだだけで走行して
いたため、回転物である遠心製柱機上を搬送する
とき以外でも、走行時の衝撃、掴み不良等の場合
に走行中に落下の恐れがあつた。

〔考案が解決しようとする問題点〕

前記したような事故に対する対策としては、従
来は、巻き過ぎの防止、定格荷重以上の負荷の禁
止、運搬路の下への立入り禁止等の使用上の管
理、クレーン等を設置してからの時間の経過に起
因する事故防止のための点検、整備等に万全を期
し、第３者保護のための対策を充分とることによ
つて対処していた。

本考案は、前記した従来の対策を更に一歩進め
てクレーンから運搬物が万一落下したとき、その
運搬物下部で運搬物を受け止め直接落下すること
を防止することを目的とするものである。

〔問題点を解決するための手段〕

本考案に係る吊荷落下防止装置は、前記の目的
を達成するために、少なくとも２個のホイストを
備え、前記ホイストで荷を吊持し、かつ前記各々
のホイストに連結・牽引されてホイスト走行用レ
ール上を走行する吊荷落下防止装置であつて、該
吊荷落下防止装置は、ホイスト走行用レール上を
走行する吊支柱により吊下げられた吊架台の両端
にそれぞれガイドポストを垂設し、前記それぞれ
のガイドポストに第１ポストと第２ポストを各別
に弾発的に支承し、前記第１ポストの下端部には
受杆の一端を回動自在に遊嵌し、該受杆の他端部
は前記第２ポストの下端部のコ字状部に係合する
ように形成するとともに、該受杆と吊架台との間
の空間に吊荷が挿入可能な長さに前記第１ポスト
と第２ポストが構成されていることをその特徴と
するものである。

〔作用〕

本考案の吊荷落下防止装置は、荷を吊る吊具で
あるホイストを少なくとも２個備え、該少なくと
も２個のホイストで荷を吊るようにされた装置の
吊荷落下防止装置であり、該吊荷落下防止装置
は、前記のそれぞれのホイストに連結・牽引され
てホイスト走行用レール上を走行するようにさ
れ、前記レール上を走行する吊荷落下防止装置の
吊支柱により吊下げられた吊架台の両端にそれぞ
れガイドポストを垂設し、前記それぞれのガイド
ポストに第１ポストと第２ポストを各別に弾発的
に支承し、前記第１ポストの下端部には受杆の一
端を回動自在に遊嵌し、該受杆の他端部は前記第
２ポストの下端部のコ字状部に係合するようにし
てあるので、万一掴み装置のはずれ、ワイヤの切
損等の事故が発生した場合でも運搬物は前記の受
杆によつて受け止められ地上に直接落下すること
がなく、また、前記の受杆によつて受け止められ
るときにおいても受杆を支持している第１及び第
２ポストはガイドポストに弾発的に支承されてい
るので、落下する運搬物の衝撃を緩和することが
でき、受杆の損傷による落下をも防止するもので
ある。

〔実施例〕

本考案を図面に示す実施例に基いて説明する。
本考案の吊荷落下防止装置は、第１図と第２図に
例示するように、吊架台５が、ホイスト走行用レ
ール１上を走行するように、車輪３，３を軸支し
たサドル２に吊持された吊支柱４にピン６等によ
つて支持されている。吊架台５の両端部に、上端
に顎部８を有し、下端に後記するポストを挿通す
るための挿通用孔９を有する端板１０を有する角
型のガイドポスト７，７′が固定されて垂設され
ている。このガイドポストの詳細は第５図に示さ
れている。

このガイドポスト７に挿通される第１ポスト１
１は、第６図に示すように、先端部及び後端部に
螺旋が施された小径突軸１２及び１３を有する軸
を溶着したものであり、第１図に示すように、前
記の先端部の突軸１２にばね受板１４を嵌合し、
ナツト１５により固定し、前記ばね受板１４と前
記したガイドポスト７の下端の端板１０との間に
ばね１６を第１ポスト１１に巻回して介装する如
く第１ポスト１１が一方のガイドポスト７に支承
されている。

また、他方のガイドポスト７′に挿通される第
２ポスト１７は、第７図に示すように、先端部に
前記第１ポスト１１と同様に螺旋が刻設された小
径突軸１８を有する軸が溶着されている。該突起
１８に、第１図に示すように、ばね板１９をナツ
トによつて固定し、前記ばね受板１９と前記した
ガイドポスト７′の下端の端板１０との間にばね
２１を第２ポスト１７に巻回して介装して第２ポ
スト１７が他方のガイドポスト７′に支承されて
いる。そして、前記した第２ポスト１７の後端部
には、第１図や第７図に示すように、第１ポスト
１１側に開口部を有するコ字状の受杆係合部２２
を溶着等により固定してある。

受杆２３は、第８図に示すように、断面略工字
状のものであり、該受杆２３の一端には前記第１
ポスト１１に回動可能に軸支するための軸受部２
４を備えている。この受杆２３の他端が、第１図
に示すように、前記第２ポスト１７の下端のコ字
状の受杆係合部２２に係合されるように、受杆２
３を前記第１ポスト１１の下端に前記受杆２３の
軸受部２４を遊嵌しナツト２５にて係止されてい
る。

この受杆２３を軸受部２４で回転させる為に、
第１図でＸで示し、第３図と第４図に示したよう
に、第１ポスト１１にシリンダブラケツト２７が
固定され、このシリンダブラケツト２７にエアシ
リンダ２６が固定され、該エアシリンダ２６のピ
ストン先端部２８は前記受杆２３の端部角部に取
付けられたアームブラケツト２９に突設したピン
３０に係合し、シリンダ２６の作動によつて前記
受杆２３は該受杆２３の軸受部２４を中心として
略90°回動でき、この回動により行杆２３の他端
が第２ポスト１７の下端部コ字状係合部より離間
し受杆２３が開くように構成されている。このよ
うに、受杆２３はゲートとしての機能をも有する
ものである。なお、回動手段は上記手段に限る必
要はない。

また、受杆２３を開閉させるための光電スイツ
チ等の検出スイツチ３１が、第１図と第３図に示
したように、前記した第１ポスト１７に固定した
シリンダブラケツト２７より稍上方に設けられて
いる。この検出スイツチ３１と対峙して第２ポス
ト１７に反射板３２が設けられ、前記のエアシリ
ンダ２６は検出スイツチ３１の検出により前記受
杆２３を閉じる方向又は開く方向に作動する。

そして、前記した受杆２３と吊架台５との間の
空間部に吊荷が入ることができるように前記した
第１ポスト７と第２ポスト１７との間隔を設けて
ある。

前記した吊架台５の上部にある吊り支柱４と吊
荷Ａを掴む治具Ｂを昇降させるためのホイスト３
４との間には、第２図に示されているように、一
端がホイスト３４に固定され他端が吊り支柱４に
固定された引張り用鎖３３が設けられているとと
もに、吊り支持柱４の上部には、ホイスト３４側
に向けて吊り支持柱４に固定された押し板３５が
設けられ、前記押し板３５と相対してホイスト３
４の端部に緩衝ゴム３６が設けられている。この
ように落下防止装置はホイスト３４と同期して移
動クレーンのホイスト走行用レールを走行するも
のであり、走行レールのホイストの進行方向に対
してはホイスト３４と吊荷落下防止装置の吊り支
柱４とを連結した鎖３３によつて引つ張られるよ
うにして走行するか、あるいはホイスト３４の進
行により前記の吊り支柱４に取付けられた押し板
３５をホイスト３４によつて押すことによつて移
動させるようにするものである。また、第２ポス
ト１７を挿着した角型のガイドポスト７の外部に
はバランスウエイト３７が装着され、該バランス
ウエイト３７によつて受杆２３が第２ポスト１７
の下端の受杆係合部２２より離れたときの力の偏
りを防止する。

本考案の実施例は以上の構成よりなるものであ
り、吊荷落下防止装置はホイスト３４一個につい
て前記の防止装置が一個宛付属するものである。

以下にこの吊荷落下防止装置を用いて遠心製柱
機によるパイル製造用型枠Ａを吊り上げるときの
作動を説明する。

型枠Ａを吊り上げるときは掴み治具Ｂの下降動
作に連動してエアシリンダ２６を作動して受杆２
３で構成されるゲートを開くようになし、掴み治
具Ｂが下降し型枠Ａを掴み、巻き上げを行う。こ
のように受杆２３で構成されるゲートが開いてい
るときは、受杆２３が第１ポスト１１側にあるの
で第２ポスト１７が支承されているガイドポスト
７′に被嵌されるバランスウエイト３７によつて
片寄りを防止し、装置のバランスを保持してい
る。

前記した巻き上げを行うときには、第９図に示
すように、巻き上げられる型枠Ａの前側と後側に
掴み治具用のホイスト３４を位置させ、型枠Ａの
前側と後側の両方で掴むようにする。したがつ
て、前記した前側のホイスト３４及び後側のホイ
スト３４の後部及び全部にそれぞれ落下防止装置
Ｃを位置させる。

このような位置に落下防止装置Ｃが存在してい
ても、落下防止装置の受杆２３は前述したように
開いているので、運搬物である型枠Ａを通過させ
ることができ、ホイスト３４の掴み治具Ｂを下降
させ、型枠Ａを掴み、巻き上げを行うことができ
る。型枠Ａが巻き上げられて上昇し、型枠Ａの下
端の通過が検出スイツチ３１により検出される
と、この検知によつてエアシリンダ２６が作動
し、受杆２３が閉じ方向に作動させられる。

逆に、型枠Ａを下げると、検知スイツチ３１に
より受杆２３は開く方向に作動する。また型枠を
吊り上げない空荷の場合は、手動押釦によつて閉
じ方向に作動可能に制御されている。そして本実
施例の装置は受杆２３が第２ポスト１７の下端の
コ字状の受杆係合部２２に係着する閉の状態、即
ち、受杆２３で構成されるゲートが閉じた状態を
検知しなければ移動クレーンが走行しないように
してある。

このように型枠Ａがホイスト３４によつて吊り
上げられ、搬送状態になつたときには、第９図に
示すように、搬送物である型枠Ａは吊荷落下防止
装置Ｃの第１ポスト１１、第２ポスト１７及び受
杆２３で構成される枠内に入り込むことになるの
で、万一掴み治具の外れやワイヤロープの切損等
の事故が発生して吊荷が落下しても、受杆２３に
よつて確実に受け止められ直接地上に落下しな
い。しかも、受杆２３を支持している第１ポスト
及び第２ポストはガイドポスト７，７′にばねに
よつて弾発的に支承されているので、受杆２３に
よる受け止めは前記のばねによつて衝撃が緩和さ
れ装置の故障等の恐れがない。

〔考案の効果〕

本考案に係る吊荷落下防止装置は、荷を吊る吊
具であるホイストを少なくとも２個備え、該少な
くとも２個のホイストで荷を吊るようにされた装
置の吊荷落下防止装置であり、該吊荷落下防止装
置は、前記のそれぞれのホイストに連結・牽引さ
れてホイスト走行用レール上を走行するようにさ
れ、前記レール上を走行する吊荷落下防止装置の
吊支柱により吊下げられた吊架台の両端に垂設し
たガイドポストに、下端に受杆を回動自在に設け
た第１ポストと下端部に前記第１ポスト側に開口
された断面コ字状部を設けた第２ポストとを各別
に支承し、前記受杆を前記コ字状部に係合してあ
るので、万一運搬物を保持している掴み装置が外
れたり、あるいは、ワイヤの切損等の事故が発生
しても運搬物は前記した受杆によつて受け止めた
れ地上に直接落下することがなく、また、前記の
受杆によつて受け止められる際においても、受杆
を支持する第１ポスト及び第２ポストはガイドポ
ストに弾発的に支承されているので、落下する運
搬物の衝撃を緩和することができ、運搬物等の吊
荷の落下による二次災害の防止並びに周辺設備の
損傷の防止を図れる等優れた実用的効果を有する
ものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の吊荷落下防止装置の実施例を示
すもので、第１図は一部を破断して示した全体の
正面図、第２図はホイストとの連結部を示した全
体の側面図、第３図は第１図のＸ部の拡大図、第
４図は第３図のＹ−Ｙ矢視平面図、第５図イはガ
イドポストの正面図、第５図ロはガイドポストの
上部端面を示す説明図、第６図は第１ポストの正
面図、第７図は第２ポストの正面図、第８図イは
受杆の正面図、第８図ロは受杆の端部説明図、第
９図は実施例の吊荷落下防止装置を使用して型枠
を吊り上げた状態を示す側面図である。 ５……吊架台、７，７′……ガイドポスト、１
１……第１ポスト、１７……第２ポスト、２２…
…コ字状部、２３……受杆。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくとも２個のホイストを備え、前記ホイス
   トで荷を吊持し、かつ前記各々のホイストに連
   結・牽引されてホイスト走行用レール上を走行す
   る吊荷落下防止装置であつて、該吊持落下防止装
   置は、ホイスト走行用レール上を走行する吊支柱
   により吊下げられた吊架台の両端にそれぞれガイ
   ドポストを垂設し、前記それぞれのガイドポスト
   に第１ポストと第２ポストを各別に弾発的に支承
   し、前記第１ポストの下端部には受杆の一端を回
   動自在に遊嵌し、該受杆の他端部は前記第２ポス
   トの下端部のコ字状部に係合するように形成する
   とともに、該受杆と吊架台との間の空間に吊荷が
   挿入可能な長さに前記第１ポストと第２ポストが
   構成されていることを特徴とする吊荷落下防止装
   置。