JPH04270885A - 高温焼成炉の台車シール装置 - Google Patents
高温焼成炉の台車シール装置Info
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- JPH04270885A JPH04270885A JP5404491A JP5404491A JPH04270885A JP H04270885 A JPH04270885 A JP H04270885A JP 5404491 A JP5404491 A JP 5404491A JP 5404491 A JP5404491 A JP 5404491A JP H04270885 A JPH04270885 A JP H04270885A
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- JP
- Japan
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- truck
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- sealing device
- plate
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- Granted
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 title claims abstract description 17
- 239000012210 heat-resistant fiber Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000010304 firing Methods 0.000 claims description 10
- 239000004576 sand Substances 0.000 abstract description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 239000000112 cooling gas Substances 0.000 description 6
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 5
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 5
- 238000009413 insulation Methods 0.000 description 4
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Vertical, Hearth, Or Arc Furnaces (AREA)
- Tunnel Furnaces (AREA)
- Furnace Charging Or Discharging (AREA)
- Furnace Details (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は高温焼成炉の台車シール
装置に関するものである。
装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】被焼成物を積載した台車を下面が開放さ
れた炉体の下側から上昇させ、台車と炉体とを密着させ
て焼成を行う台車昇降式炉のような高温焼成炉において
は、台車と炉体との間のサンドシールを確実に行うこと
が重要である。このために、従来から台車のカートップ
部分に設けられたサンドシール用の溝の内部に粗粒のサ
ンドと細粒のサンドとを２層に入れて断熱性を向上させ
る台車シール装置や、溝の内側上部から溝底部に向かっ
て弾性シール部材を斜めに突出させ、この弾性シール部
材と密着するシール板の下側に冷却気体を供給する台車
シール装置等が採用されていた。
れた炉体の下側から上昇させ、台車と炉体とを密着させ
て焼成を行う台車昇降式炉のような高温焼成炉において
は、台車と炉体との間のサンドシールを確実に行うこと
が重要である。このために、従来から台車のカートップ
部分に設けられたサンドシール用の溝の内部に粗粒のサ
ンドと細粒のサンドとを２層に入れて断熱性を向上させ
る台車シール装置や、溝の内側上部から溝底部に向かっ
て弾性シール部材を斜めに突出させ、この弾性シール部
材と密着するシール板の下側に冷却気体を供給する台車
シール装置等が採用されていた。
【０００３】ところが前者の構造は台車の移動に伴うサ
ンドシール鋼板の上下動によって溝内の粗粒のサンドと
細粒のサンドとが混じり合い、断熱効果が次第に低下す
るという問題があった。また後者の構造では弾性シール
部材の劣化やシール板の熱歪によって冷却気体が洩れる
ことがあり、炉圧と冷却気体の供給圧をバランスさせる
システムが必要とされる欠点があった。
ンドシール鋼板の上下動によって溝内の粗粒のサンドと
細粒のサンドとが混じり合い、断熱効果が次第に低下す
るという問題があった。また後者の構造では弾性シール
部材の劣化やシール板の熱歪によって冷却気体が洩れる
ことがあり、炉圧と冷却気体の供給圧をバランスさせる
システムが必要とされる欠点があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記した従来
の問題点を解決して、長期間使用しても確実な断熱効果
を維持することができ、低温炉から高温炉まで広い温度
範囲にわたって使用することができる高温焼成炉の台車
シール装置を提供するために完成されたものである。
の問題点を解決して、長期間使用しても確実な断熱効果
を維持することができ、低温炉から高温炉まで広い温度
範囲にわたって使用することができる高温焼成炉の台車
シール装置を提供するために完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明は、高温焼成炉の台車のカートップ
部分に溝の内部に耐熱ファイバーを充填した一次シール
部を設けるとともに、台車の側壁部には溝の内部にバネ
で支持させた板を入れこの板の上面に耐熱ファイバーを
載せた二次シール部を設けたことを特徴とするものであ
る。以下に本発明を図１に示した台車昇降式炉の実施例
によって更に詳細に説明する。
めになされた本発明は、高温焼成炉の台車のカートップ
部分に溝の内部に耐熱ファイバーを充填した一次シール
部を設けるとともに、台車の側壁部には溝の内部にバネ
で支持させた板を入れこの板の上面に耐熱ファイバーを
載せた二次シール部を設けたことを特徴とするものであ
る。以下に本発明を図１に示した台車昇降式炉の実施例
によって更に詳細に説明する。
【０００６】
【実施例】図１において、１は台車昇降式の高温焼成炉
の炉体、２は被焼成物を載せるための台車であり、この
台車２はテーブルリフタ３によって炉体１に対して昇降
することができるものである。この台車２のカートップ
部分の外周部の煉瓦には溝４が形成されており、この溝
４の内部に高温用の耐熱ファイバー５を充填することに
より一次シール部６が形成されている。この一次シール
部６は炉体１の炉内端面に形成された突起７と密着し、
耐熱ファイバー５の弾性を利用してシールを行うための
ものである。
の炉体、２は被焼成物を載せるための台車であり、この
台車２はテーブルリフタ３によって炉体１に対して昇降
することができるものである。この台車２のカートップ
部分の外周部の煉瓦には溝４が形成されており、この溝
４の内部に高温用の耐熱ファイバー５を充填することに
より一次シール部６が形成されている。この一次シール
部６は炉体１の炉内端面に形成された突起７と密着し、
耐熱ファイバー５の弾性を利用してシールを行うための
ものである。
【０００７】またこの台車２の側壁部にも溝８が設けら
れている。この溝８の内部にはコイルバネのようなバネ
９によって支持された板１０があり、この板１０の上面
に中温用の耐熱ファイバー１１を複層に載せ、更にその
上にサンド１２を載せて二次シール部１３を構成してあ
る。実施例ではこの耐熱ファイバー１１は３層のセラミ
ックファイバーブランケットである。この二次シール部
１３は炉体１の下面に突設されたシール鋼板１４と密着
し、シールを行うためのものである。
れている。この溝８の内部にはコイルバネのようなバネ
９によって支持された板１０があり、この板１０の上面
に中温用の耐熱ファイバー１１を複層に載せ、更にその
上にサンド１２を載せて二次シール部１３を構成してあ
る。実施例ではこの耐熱ファイバー１１は３層のセラミ
ックファイバーブランケットである。この二次シール部
１３は炉体１の下面に突設されたシール鋼板１４と密着
し、シールを行うためのものである。
【０００８】
【作用】このように構成された高温焼成炉の台車シール
装置は、上述のように被焼成物を載せた台車２を炉体１
の下方からテーブルリフタ３によって上昇させれば、台
車２のカートップ部分に設けられた一次シール部６が炉
体１の炉内端面に形成された突起７と密着して一次シー
ルを行い、またこれと同時に台車２の側壁部に形成され
た二次シール部１３が炉体１の下面に突設されたシール
鋼板１４の先端と密着して二次シールを行うことができ
るものである。
装置は、上述のように被焼成物を載せた台車２を炉体１
の下方からテーブルリフタ３によって上昇させれば、台
車２のカートップ部分に設けられた一次シール部６が炉
体１の炉内端面に形成された突起７と密着して一次シー
ルを行い、またこれと同時に台車２の側壁部に形成され
た二次シール部１３が炉体１の下面に突設されたシール
鋼板１４の先端と密着して二次シールを行うことができ
るものである。
【０００９】従って本発明によれば炉内と台車２の下部
とは二重にシールされることとなり、炉内の熱が台車下
部に逃げるヒートロスを確実に防止することができるこ
ととなる。また、二次シール部１３は溝８の内部にバネ
９で弾性的に支持させた板１０を入れ、この板の上面に
耐熱ファイバー１１を載せた構造のものであるから、仮
に長期間に使用によって耐熱ファイバー１１の弾性が劣
化してきたような場合にも、バネ９による弾力がシール
鋼板１４との間の密着性を維持し、優れたシール効果を
維持することができる。しかもこのバネ９は、炉内から
の熱が上記の一次シール部６と二次シール部１３とによ
って二重に断熱された台車下部に位置するので、バネ特
性が劣化するおそれもない。
とは二重にシールされることとなり、炉内の熱が台車下
部に逃げるヒートロスを確実に防止することができるこ
ととなる。また、二次シール部１３は溝８の内部にバネ
９で弾性的に支持させた板１０を入れ、この板の上面に
耐熱ファイバー１１を載せた構造のものであるから、仮
に長期間に使用によって耐熱ファイバー１１の弾性が劣
化してきたような場合にも、バネ９による弾力がシール
鋼板１４との間の密着性を維持し、優れたシール効果を
維持することができる。しかもこのバネ９は、炉内から
の熱が上記の一次シール部６と二次シール部１３とによ
って二重に断熱された台車下部に位置するので、バネ特
性が劣化するおそれもない。
【００１０】更に実施例のように一次シール部６には高
温用の耐熱ファイバー５を充填し、二次シール部１３に
は中温用の耐熱ファイバー１１を充填しておけば、超高
温炉から低温炉まで広い温度範囲の炉に適用できる利点
がある。
温用の耐熱ファイバー５を充填し、二次シール部１３に
は中温用の耐熱ファイバー１１を充填しておけば、超高
温炉から低温炉まで広い温度範囲の炉に適用できる利点
がある。
【００１１】
【発明の効果】本発明は以上に説明したように、台車の
カートップ部分に一次シール部を設けるとともに、台車
の側壁部にはバネの弾性を利用した二次シール部を設け
たことにより、長期間使用した場合にも確実な断熱効果
を維持することができるものである。また本発明によれ
ば台車の下部に冷却気体を供給する場合にも、従来のよ
うにシール部から冷却気体が洩れるおそれがないので、
炉圧と冷却気体の供給圧をバランスさせるシステムを必
要としない利点がある。なお、本発明は実施例のような
台車昇降式の炉のみならず、台車を使用するその他の形
式の炉にも適用できることはいうまでもない。よって本
発明は従来の問題点を解決した高温焼成炉の台車シール
装置として、産業の発展に寄与するところは極めて大き
いものである。
カートップ部分に一次シール部を設けるとともに、台車
の側壁部にはバネの弾性を利用した二次シール部を設け
たことにより、長期間使用した場合にも確実な断熱効果
を維持することができるものである。また本発明によれ
ば台車の下部に冷却気体を供給する場合にも、従来のよ
うにシール部から冷却気体が洩れるおそれがないので、
炉圧と冷却気体の供給圧をバランスさせるシステムを必
要としない利点がある。なお、本発明は実施例のような
台車昇降式の炉のみならず、台車を使用するその他の形
式の炉にも適用できることはいうまでもない。よって本
発明は従来の問題点を解決した高温焼成炉の台車シール
装置として、産業の発展に寄与するところは極めて大き
いものである。
【図１】本発明の実施例を示す断面図てある。
１ 炉体
２ 台車
３ テーブルリフタ
４ 溝
５ 耐熱ファイバー
６ 一次シール部
７ 突起
８ 溝
９ バネ
１０ 板
１１ 耐熱ファイバー
１２ サンド
１３ 二次シール部
１４ シール鋼板
Claims (1)
- 【請求項１】 高温焼成炉の台車のカートップ部分に
溝の内部に耐熱ファイバーを充填した一次シール部を設
けるとともに、台車の側壁部には溝の内部にバネで支持
させた板を入れこの板の上面に耐熱ファイバーを載せた
二次シール部を設けたことを特徴とする高温焼成炉の台
車シール装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5404491A JPH07117346B2 (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 高温焼成炉の台車シール装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5404491A JPH07117346B2 (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 高温焼成炉の台車シール装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04270885A true JPH04270885A (ja) | 1992-09-28 |
| JPH07117346B2 JPH07117346B2 (ja) | 1995-12-18 |
Family
ID=12959603
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5404491A Expired - Fee Related JPH07117346B2 (ja) | 1991-02-25 | 1991-02-25 | 高温焼成炉の台車シール装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH07117346B2 (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5298273A (en) * | 1992-07-10 | 1994-03-29 | Sadaharu Ito | Method of producing an edible container |
| JP2010032064A (ja) * | 2008-07-25 | 2010-02-12 | Daido Steel Co Ltd | 加熱炉のシール装置 |
| JP2011137618A (ja) * | 2009-12-29 | 2011-07-14 | Sanken Sangyo Co Ltd | 台車式加熱炉 |
| CN102778125A (zh) * | 2012-08-27 | 2012-11-14 | 天津立林石油机械有限公司 | 双门双台车高温烧结炉生产线 |
-
1991
- 1991-02-25 JP JP5404491A patent/JPH07117346B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5298273A (en) * | 1992-07-10 | 1994-03-29 | Sadaharu Ito | Method of producing an edible container |
| JP2010032064A (ja) * | 2008-07-25 | 2010-02-12 | Daido Steel Co Ltd | 加熱炉のシール装置 |
| JP2011137618A (ja) * | 2009-12-29 | 2011-07-14 | Sanken Sangyo Co Ltd | 台車式加熱炉 |
| CN102778125A (zh) * | 2012-08-27 | 2012-11-14 | 天津立林石油机械有限公司 | 双门双台车高温烧结炉生产线 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07117346B2 (ja) | 1995-12-18 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19960604 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |