JPH0426666B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (ア) 産業上の利用の分野 この発明は地下又は地上の上層部に自動車を格
納するホーク式駐車場において乗込面の開口部を
閉塞する乗込台車に関するものである。

(イ) 従来の技術及び発明が解決しようとする問題
点 従来、地下に格納するホーク式駐車装置では、
第８図に示すように地上面Ｇの左右の昇降ホーク
２１ａ，２１ｂに自動車を乗入れているが、この
左右の昇降ホーク２１ａ，２１ｂの隙間より中央
空間Ｅの底面まで見通すことができ、また、左右
の昇降ホーク２１ａ，２１ｂを昇降させるチエン
２４の伸びにより、昇降ホーク２１ａ，２１ｂに
自動車を乗入れた場合、若干下にたわみ、また、
揺れるので運転者に大きい不安感を与えていた。

この発明はこのような問題点を解決することを
目的としている。

(ウ) 問題点を解決するための手段 この発明は上述の問題点を解決するために、第
１図〜第４図及び第７図に示すように、地上面Ｇ
又は地上の上層部の乗込面に位置している左右の
昇降ホーク１ａ，１ｂに交差してホークの間隙を
塞ぐ乗込台車７を乗込面の左右又は前後のいずれ
かの乗込口の床下部に移動可能に設置し、地上面
Ｇまたは地上の上層部の乗込面にて左右の昇降ホ
ーク１ａ，１ｂに自動車を乗入れ、又は退出する
場合に乗込台車７が左右の昇降ホーク１ａ，１ｂ
の交差位置にまで移動して、その昇降ホーク１
ａ，１ｂを乗込台車７のホーク８に交差して、左
右の昇降ホーク１ａ，１ｂの間隙を塞ぐようにな
つている。

(ウ) 作用 この乗込台車７は通常は乗込面に位置し、間隙
を塞いでいるが、車両の入出庫の為に左右の昇降
ホーク１ａ，１ｂが中央空間Ｅを昇降する場合、
出入庫の位置条件により、必要に応じ移動させ中
央空間Ｅの通路を開けるようになつている。この
具体的作動例を示す、 自動車を入出庫しようとする場合、ゲートが
開いておれば、乗込台車７及び昇降ホーク１
ａ，１ｂは乗込面に位置する。

自動車を装置に乗入れ後、上部へ入庫する場
合指定の操作をすればゲートが閉まり、昇降ホ
ーク１ａ，１ｂはそのまま上昇し入庫動作をす
る。

上部より出庫する場合、上述と同様に昇降ホ
ク１ａ，１ｂが上昇、所定の車両を出庫して昇
降ホーク１ａ，１ｂは乗込面に戻る。

なお、、の場合、乗込台車７は移動しな
くてもよい。

自動車を乗入後下部に入庫する場合、指定の
操作をすればゲートが閉まり、昇降ホーク１
ａ，１ｂは乗込台車７が移動可能な位置まで僅
かに上昇し、乗込台車７が移動後、昇降ホーク
１ａ，１ｂが降下し所定の位置へ入庫動作をす
る。

下部より出庫する場合は指定の操作をすれば
ゲートが閉まり、昇降ホーク１ａ，１ｂは降
下、所定の車両を授受している間に乗込台車７
が移動、昇降ホーク１ａ，１ｂが出庫車両を載
せて乗込位置より僅か上部で停止し、乗込台車
７が乗込位置に移動後、昇降ホーク１ａ，１ｂ
が降下して、出庫できる状態になる。

(エ) 実施例 この発明の実施例を図面によつて説明すると、
１ａは左昇降ホーク、１ｂは右昇降ホーク、２は
昇降ホーク固定部材、３は昇降ホーク固定部材２
の両端にとりつけたチエン、４は昇降ホーク固定
部材２の両端を昇降させる昇降ガイドレール、Ｍ
はチエン３を巻上げ、または巻戻すためのモー
タ、Ｅは左右の昇降ホーク１ａ，１ｂが昇降する
ための中央空間にして、この中央空間Ｅの左右の
各階に自動車の格納室Ｒが設けてある。なお、地
下第１階の格納室Ｒの上部は床を張り、駐車のた
めの自動車の通路又は機械室にあてる。ｋは崖面
に設けた乗込口である。

５は格納室Ｒに設置した格納台車、６は格納台
車移動用の第１ローラフレームである。

７は乗込台車、８は乗込台車７にとりつけたホ
ークにして、第４図に示すように左右の昇降ホー
ク１ａ，１ｂのホークが交差できるようになつて
いる。

９は乗込台車７を移動させるための第２ローラ
フレーム、１０は第２ローラフレーム９のそれぞ
れに数か所とりつけたローラにして、このローラ
１０はモータ（図示略）の駆動により回転して、
地下第１階の左または右の格納室Ｒの天井部或い
は乗込口の床下部に乗込台車７を収納するように
なつている。

１１は間隙を塞ぐための鉄板、１２は自動車の
乗入れ、または退出の操作を行うスイツチを取付
けたスイツチ操作盤である。

また、第３図のような状態の乗込台車７を第４
図のように左右の昇降ホーク１ａ，１ｂにホーク
８を交差させるためには、左右の昇降ホーク１
ａ，１ｂを若干上昇させた後、乗込台車７を移動
させ、左右の昇降ホーク１ａ，１ｂの交差位置に
乗込台車７を止め、左右の昇降ホーク１ａ，１ｂ
を降下させて、乗込台車７のホーク８に交差させ
て自動車の入庫又は退出に備える。

昇降ホーク１ａ，１ｂに車両が載つていない場
合は乗込台車７を先に移動させ昇降ホーク１ａ，
１ｂを上昇してもよい。

なお、この実施例は地下に格納室Ｒのある場合
について述べたが、第２図のように地上及び地下
が連絡して一体となつて格納室Ｒのある場合も、
地上面において、上述のように乗込台車７が左右
の昇降ホーク１ａ，１ｂの交差位置に移動してホ
ークに交差するようになつている。

別の実施例として、第５図、第６図に示すよう
な状態に自動車を格納させる場合もある。この場
合も上述の場合と同様に、乗込台車７を前後に移
動できるように乗込口の床下部に設置して、中央
空間Ｅに移動させて中間空間Ｅを閉塞する。乗込
台車の移動方法については、流体シリンダー又は
コンベアー等を利用してもよい（図示略）。

さらに、駐車場の敷地が崖に接しているような
場合、或いは建物の上部より入出庫する場合は第
７図に示すように、乗込口を上部と下部の２カ所
に設置し、崖の上部の乗込口に上述の場合と同様
乗込台車７をその乗込口の床下の部分に、前後に
移動することができるように設置し、自動車の乗
込みにあたつてその乗込台車７が中央空間Ｅを閉
塞する。

なお、この場合昇降ホーク１ａ，１ｂは予め定
めてある方の乗込口の方に位置し、他の方の乗込
口のゲートは通常閉じてある。

また、通常この装置は運転中、調整、点検作業
中及び使用終了時以外はゲートは開けてあり、車
両が乗入れ易いように昇降ホーク１ａ，１ｂ及び
乗込台車７は乗込面に位置し、乗込台車７で開口
部を塞いでいる。

さらに、管理の都合上、常時ゲートを閉じ、車
両の入出庫時にのみゲートを開ける特定の利用方
法をも採ることが出来る。

(オ) 発明の効果 この発明は地下又は地上の格納室へ自動車を駐
車させるため、地上面又は乗込面にある昇降ホー
クに乗入れる場合、或いは地下又は地上の格納室
に駐車中の自動車を退出させる場合、地上面又は
乗込面にある左右の昇降ホークの交差位置に乗込
台車が移動して中央空間を塞ぎ、同時に左右の昇
降ホークを支えているので、自動車の乗入れ、退
出にあたり、運転車の不安感を除き、また、チエ
ンの伸びによる昇降ホークの動揺を防止するの
で、自動車を安定した状態で昇降ホークに乗入れ
又は乗出しすることができ、安全性の保持に極め
て効果的である。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明にかかる乗込台車を設置した
立体駐車塔の正面図。第２図は地上にも格納室を
もつ立体駐車塔の正面図。第３図は乗込台車の斜
視図。第４図は乗込台車と昇降ホークの交差した
状態を示す斜視図。第５図は別の実施例の側面
図。第６図は第５図の立体駐車塔の乗込口の床面
を取除いた平面図。第７図は上下の２か所に乗込
口をもつ立体駐車塔の側面図。第８図は従来の駐
車装置の乗込口付近の斜視図である。 「主な部分の符号の説明」、１ａ……左昇降ホ
ーク、１ｂ……右昇降ホーク、２……昇降ホーク
固定部材、４……昇降ガイドレール、５……格納
台車、６……第１ローラフレーム、７……乗込台
車、９……第２ローラフレーム、Ｒ……格納室。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 地上面或いは地上の上層部の乗込面におい
   て、左右の昇降ホーク１ａ，１ｂに自動車を搭載
   し、中央空間Ｅを昇降して、地下又は地下と地上
   の各階の格納室Ｒに自動車を格納させる駐車塔に
   おいて、左右の昇降ホーク１ａ，１ｂが乗込面に
   位置するとき、乗込面の階の左右又は前後の何れ
   かの格納室Ｒに設置してある乗込台車７を左右の
   昇降ホーク１ａ，１ｂの交差位置まで移動させ、
   乗込台車７のホーク８を左右の昇降ホーク１ａ，
   １ｂのホークと交差させて、中央空間Ｅを閉塞す
   ることを特徴とする立体駐車塔の乗込台車装置。 ２ 乗込台車収納部の上部に床を設けた特許請求
   の範囲第１項記載の立体駐車塔の乗込台車装置。