JPH04260593A - エスカレータのトラス - Google Patents

エスカレータのトラス

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Publication number
JPH04260593A
JPH04260593A JP2344391A JP2344391A JPH04260593A JP H04260593 A JPH04260593 A JP H04260593A JP 2344391 A JP2344391 A JP 2344391A JP 2344391 A JP2344391 A JP 2344391A JP H04260593 A JPH04260593 A JP H04260593A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
truss
escalator
bolt connecting
welded
bolt
Prior art date
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Pending
Application number
JP2344391A
Other languages
English (en)
Inventor
Masayuki Yamato
正幸 大和
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
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Filing date
Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】［発明の目的］
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、エスカレータのトラス
支承部に関する。
【０００３】
【従来の技術】図６及び図７に示す従来のエスカレータ
のトラス支承部について説明する。
【０００４】建屋受梁に架け渡してエカレータの全荷重
を支えるトラス１両端の支承部は、トラス本体端部にア
ングル材の支持金具２を溶接して構成されている。前記
支持金具２は、通常トラス１本体の据付現場での組立て
終了後、現場で溶接されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】エスカレータのトラス
支承部の支持金具は前記のようにトラス本体先端部に溶
接で取付けられているので、前記溶接部はエスカレータ
の全重量を負担することになる。このため前記溶接部に
は高度な品質が要求され、又、溶接作業はトラス本体の
組立て後の上向溶接等で作業条件が悪く、品質確保のた
め熟練した高度な技術が必要となつている。
【０００６】本発明は、熟練した溶接技術を要せず、十
分な強度を有するエスカレータ支承部の構成を目的とす
る。
【０００７】［発明の構成］
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記の目的達成のため本
発明は、トラス本体両端部にボルト接続プレートを溶接
で固定して接続面を大きくしておく。支持金具側にもボ
ルト接続プレーとを溶接しておき、接続面を大きくする
。これらボルト接続プレーとにボルト締結用の取付穴を
設けておく。
【０００９】エスカレータ据付現場にてトラスを組立て
る前記ボルト接続プレーと同志をボルトで締結して支承
部を構成する。
【００１０】
【作用】予め、各ボルト接続プレートの溶接は工場にて
溶接するので信頼性が高く、接続面に必要十分なボルト
本数を取れるのでボルト締結の信頼性も十分得られる。
【００１１】
【実施例】図１〜図５に示す実施例に基いて本発明を説
明する。
【００１２】エスカレータのトラス１両端部にボルト接
続プレート３を溶接により固定する。ボルト接続プレー
ト３にはボルト穴４を設ける。
【００１３】アングル材の支持金具２の一辺にもボルト
接続プレート５を予め溶接により接合する。支持金具２
とボルト接続プレート５にボルト穴４を設ける。
【００１４】トラス組立てのエスカレータ据付現場にお
いて、支持金具２のボルト接続プレート５とトラス端部
のボルト接続プレート３をボルト６で締結、接合する。
【００１５】このような構成としたので、支持金具２と
トラス本体１を直接に接合せず、ボルト接続プレート３
及びボルト接続プレート５同士を、十分な締結強度を確
保するに必要なボルト本数を持って締結するので強度と
その信頼性は十分に保証され得る。
【００１６】又、支持金具２とボルト接続プレート５及
びトラス本体１とボルト接続プレート３との溶接は工場
溶接であるので信頼性の点で問題がない。
【００１７】
【発明の効果】以上のように本発明によればは、エスカ
レータの全荷重を受持つ支承部の形成において、作業条
件の悪いエスカレータ据付現場での溶接を廃し、ボルト
接続プレートを介してのボルト接合によるため、接合の
品質の確保を容易にすることができ、エスカレータの信
頼性の向上を計ることとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるトラスの正面図、
【図２】図１の
側面図である。
【図３】図２の部分図、
【図４】図３の側面図、
【図５】トラス本体側面図である。
【図６】従来のトラスの正面図、
【図７】図６の側面図である。
【符号の説明】

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】　　トラス本体の端部及びトラス支持金具
    の夫々に溶接したボルト接続プレート同士をボルトによ
    り接合してトラスの支承部を形成したことを特徴とする
    エスカレータのトラス。
JP2344391A 1991-02-18 1991-02-18 エスカレータのトラス Pending JPH04260593A (ja)

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Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009263062A (ja) * 2008-04-24 2009-11-12 Hitachi Ltd 乗客コンベア
JP2011173696A (ja) * 2010-02-25 2011-09-08 Hitachi Ltd 乗客コンベアの主枠
JP2011246228A (ja) * 2010-05-26 2011-12-08 Mitsubishi Electric Building Techno Service Co Ltd ブラケットの固定方法
CN102372221A (zh) * 2010-08-23 2012-03-14 三菱电机株式会社 乘客输送机的主框
JP2012066937A (ja) * 2010-08-23 2012-04-05 Mitsubishi Electric Corp 乗客コンベヤの主枠
CN105151985A (zh) * 2015-10-09 2015-12-16 康力电梯股份有限公司 一种桁架分段连接结构

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