JPH0425892B2

JPH0425892B2 -

Info

Publication number: JPH0425892B2
Application number: JP60270732A
Authority: JP
Inventors: Shigeru Koizumi
Original assignee: OI SEISAKUSHO CO Ltd
Current assignee: OI SEISAKUSHO CO Ltd
Priority date: 1985-12-03
Filing date: 1985-12-03
Publication date: 1992-05-06
Also published as: JPS62131816A

Description

【発明の詳細な説明】本発明は、自動車等のルーフに形成された開口
を閉塞し得るスライデイングルーフの開閉装置に
関する。

（従来の技術）従来のこの種のスライデイングルーフ開閉装置
には、スライデイングルーフを、車体と一体をな
すルーフ内において前後方向に摺動させることに
より、開口を開閉するようにした単純なものの他
に、開閉移動の途中又は別途に、スライデイング
ルーフの後部をルーフより上方に持ち上げて、ス
ライデイングルーフを、後部上向き傾斜するチル
ト位置に移動し得るようにしたものがある。

このようなチルト位置に移動し得るようにした
従来のスライデイングルーフの開閉装置には、ス
ライデイングルーフを、開口を閉塞する閉塞位置
から、後端をルーフの上方に持ち上げて、全体を
後部上向き傾斜するチルト位置とした後、その上
向き傾斜状態を保つたまま、全体を後方に平行移
動させて開くようにした、いわゆるアウタースラ
イデイング方式（例えば実開昭58−173528号公報
参照）のものがある。

（発明が解決しようとする問題点）上述したアウタースライデイング方式の装置で
は、スライデイングルーフは、前端部が摺動子に
枢着され、かつ後端部は同じく摺動子に下端が枢
着されたリンクによつて支えられており、リンク
が、チルト機構によつて回転させられると、スラ
イデイングルーフは、その後端縁がいつたん垂直
方向に押し上げられた後に、前方の枢着部を支点
として回動し、全体として後部上向き傾斜状態と
なる。

そのため、開口部の後部周縁とスライデイング
ルーフの後縁におけるシール部材とが、互いの弾
性力をもつて液密に押圧された状態で閉塞してい
ることにより、開き始めに端面同士がこすれあつ
て、シール部材が摩耗したり、破損したりすると
いう問題点があつた。

（問題点を解決するための手段）本発明は、ルーフに形成された開口の側縁に前
後方向を向いて固着されたガイドレールと、該ガ
イドレールに前後方向に摺動自在に設けられた摺
動子と、該摺動子に後端部が枢着されて、前端が
上下動可能なリンクと、該リンクを回動させる駆
動手段と、前記摺動子を移動させる駆動手段と、
前記摺動子に前縁下部が前後方向に移動可能とし
て枢支され、かつ後方下部が前記リンクの前端部
に連結されて、ほぼ水平をなしてルーフの開口を
閉塞する全閉状態と、その状態より後部が上向き
に傾斜したチルト状態とに移動自在なスライデイ
ングルーフとを備え、全閉状態において、前記ス
ライデイングルーフと前記リンクとの連結部が、
前記摺動子とリンクとの枢着部と、摺動子に対す
るスライデイングルーフの前縁下部の枢支部とを
結ぶ直線よりも下位となり、かつチルト状態にお
いて、前記スライデイングルーフと前記リンクと
の連結部が、前記直線よりも上位となるように、
前記リンクの配置を設定することにより、上記問
題点を解決したものである。

（実施例）以下、本発明を、図示の一実施例に基いて詳細
に説明する。

１は、自動車のルーフで、その前縁寄り中央に
は、ほぼ矩形状の開口２が設けられ、この開口２
を開閉するスライデイングルーフ３は、開口縁の
近傍に設けた開閉装置４に取付けられている。

５，６は、前記開口２の両側縁に左右１対設け
られた前後方向を向くガイドレールある。

このガイドレール５，６の中央には、前後に沿
つて上面が開口し、かつその内底面の両側に細幅
の水平溝７ａ，７ａ，８ａ，８ａが開口する溝
７，８が、それぞれ切設されている。

溝７，８の車内側の側面には、溝７，８に開口
するケーブル挿通溝９が、それぞれ切設されてい
る。

１０は駆動手段で開口２の後方中央部に設けら
れたモータ１１と、このモータ１１に連結され、
かつ出力軸にピニオン（図示略）を備える減速機
１２と、このピニオンの前後面でそれぞれ噛合し
て、互いに逆方向をなすように往復動される１対
のギヤードケーブル１３，１３とからなつてい
る。

各ギヤードケーブル１３，１３は、前記ピニオ
ンの前後で、それぞれ交差する１対のアウターケ
ース１４ａ，１４ｂに収納され、開口２の左右に
おいては、ガイドレール５，６の前記ケーブル挿
通溝９を通り、かつ各端は、それぞれ開口２の前
縁においてアウターケース１４ｃに収納されてい
る。

次に、ガイドレール５，６に摺動自在に嵌合さ
れ、かつスライデイングルーフ３をを傾斜させる
ための昇降機構及び移動機構を有する開閉装置４
について説明するが、これらは左右対称形である
から、その左側部分ついて、主として第２図に基
づき説明する。

１５は摺動子で、水平で四角柱状をなす本体１
５ａ下部の両側面に、間隔をおいてシユー１５
ｂ，１５ｂが突設されるとともに、本体１５ａの
前後端部における両側面には、それぞれ左右に対
をなすように側壁１５ｃ，１５ｄが連設され、か
つ前記シユー１５ｂ，１５ｂは、前記溝８の水平
溝８ａ，８ａに、摺動自在に嵌挿されている。

前記スライデイングルーフ３の下面には、前後
に垂下片１６ａ，１６ｂを垂下したブラケツト１
６が取り付けられ、かつ第４図に示すように前方
の垂下片１６ａには、若干前下方に傾斜した長孔
１６ｃが穿設されている。

１８は、中空状のブツシユ１８ａが嵌挿され、
かつ側壁１５ｃ間に設けられた水平軸で、この水
平軸１８がブツシユ１８ａを介して長孔１６ｃに
挿通されている。

従つて、スライデイングルーフ３の前端は、前
記ブツシユ１８ａの中央部が弾性変形すること、
及びブツシユ１８ａが長孔１６ｃに沿つて摺動す
ることにより、若干前後方向に移動可能、かつ水
平軸１８を中心に、第３図の反時計回りに回動し
うるようになつている。

スライデイングルーフ３の周縁には、弾性材料
からなる中空状のシール部材１７が装着され、開
口２を形成する垂下壁１ａの内面に液密に密接す
るようになつている。

第５図に示すように、摺動子１５の後半部の上
面は、左右の側壁１５ｅを残すように、内底面の
左右に水平溝１５ｇ，１５ｇを有する凹溝１５ｈ
が切設されている。

１９は、スライデイングルーフ３を傾斜させる
昇降機構の構成要素の１つである駒で、下面の両
側に連設されたシユー１９ａ，１９ａが、前記水
平溝１５ｇ，１５ｇに嵌挿され、かつこの駒１９
を貫通する水平な軸２０の両端部は、前記側壁１
５ｅに切設された前後方向を向く長孔１５ｆ，１
５ｆに、それぞれ摺動自在に嵌挿されている。

軸２０の車内側の端部の２０ａは、前記ギヤー
ドケーブル１３の螺旋状の細線材に巻付け固着さ
れている。従つて、ギヤードケーブル１３の前後
方向の移動につれて、駒１９は、一体的に移動さ
せられる。

凹溝１５ｈの車外側における軸２０の外周面に
は、スライデイングルーフ３の昇降機構のもう一
方の構成要素であるリンク２１の下端部が枢着さ
れている。リンク２１の上端部は、前記垂下片１
６ｂを水平に貫通する軸２２に枢着されている。

２３は、前後を向く上片２３ａと、下端にスト
ツパ２５を連設した上下を向く下片２３ｂとか
ら、側面形ほぼＴ字状に形成されたリンクで、こ
の上片２３ａの前端は、ブラケツト１６ｂを貫通
する前記軸２２に枢着され、その後端は、摺動子
１５の前記側壁１５ｄを貫通する軸２４に枢着さ
れている。

このスライデイングルーフ３と前記リンク２３
の連結部、すなわち軸２２は、第３図に示すよう
に、スライデイングルーフ３の全閉状態において
は、前記摺動子１５とリンク２３の枢着部、すな
わち軸２４と軸１８を結ぶ直線Ｂよりも下位に位
置し、第２図に示すチルト状態では、軸２２は、
直線Ｂを越えて、上方に持ち上がる。すなわち、
直線Ｂを中心線として上下に振り子式に揺動させ
られる。

また、第６図に示すように、リンクの突片２１
ａと、車外側の側壁１５ｅに穿設された孔２６と
に、引張りコイルばね２７の両端部の脚片２７
ａ，２７ａが、それぞれ係止されている。

従つて、リンク２３を回動させるための駆動手
段としての駒１９が後退し、リンク２１が起立さ
れることによつて、スライデイングルーフ３は傾
斜させられる。

次に、ギヤードケーブル１３からの動力を入切
して、摺動子１５を停止あるいは移動させるため
のクラツチ機構について説明する。

第７図に示すように、摺動子１５の下面には、
後方まで延び、かつ前後方向を向く凹溝２８が切
設され、この凹溝２８の後端には、上方の凹溝１
５ｈと連通する矩形断面の窓孔２９が穿設されて
いる。

この窓孔２９の内側面間に軸３０が架設され、
この軸３０にはラツチ３１の後端部が、枢着され
ている。

前記摺動子１５が移動を行うタイミングを決め
るためのラツチ３１の前端部下面には、下方突起
３２が、また同じく上面中間部には、後面がカム
面３３ａとなるべく前上方に傾斜している上方突
起３３がそれぞれ突設されており、かつ前記軸３
０に巻装された捩りコイルばね３４の脚片３４ａ
が、その下面に係止することにより、ラツチ３１
は、第７図時計方向に回動するよう付勢されてい
る。

第７図に示す、スライデイングルーフ３の閉止
状態では、前記ラツチ３１の上方突起３３の上面
は、前記駒１９の後端面に連設された舌片１９ｂ
の下面に当接し、捩りコイルばね３４の付勢力に
抗して、下方に向けて押圧されている。

また、下方突起３２は、前記ガイドレール５の
溝８の底面に穿設された係合孔３５に係合してい
る。

第８図に示す、スライデイングルーフ３の傾斜
状態では、ラツチ３１の上方突起３３は、後方に
移動した前記舌片１９ｂの基端部に設けられたカ
ム面３６ａを有する係合孔３６に嵌合しており、
また、下方突起３２は、係合孔３５から離脱して
いるが、前方への移動は、係合孔３５の前縁に立
設したストツパ片６ａによつて阻止されている。

なおスライデイングルーフ３を傾斜させるため
の昇降機構及び移動機構として上述したような左
側部の装置の他に、右側部にも、同様の装置が設
けられているが、左右対称形であるため、説明は
省略する。

次にスライデイングルーフ３の開閉操作につい
て、左側部を参照して説明するが、右側部におい
ても、対照的に同様に作動する。

第３図に示すように、スライデイングルーフ３
の閉止状態では、スライデイングルーフ３のシー
ル部材１７は、ルーフ１の垂下壁１ａ内面に液密
に密接し、摺動子１５は、そのラツチ３１の下方
突起３２が係合孔３５に係合し、ガイドレール５
に係止している。

スライデイングルーフ３を開けるには、駆動手
段１０のモータ１１を正転すると、ギヤードケー
ブル１３が後方に向つて移動し、その移動の初期
においては、このギヤードケーブル１３に軸２０
を介して連結された駒１９が、長孔１５ｆに案内
されて、所定の距離だけ後退する。

この駒１９の後退動作で、リンク２１の上端が
コイルばね２７の付勢力に抗してリンク２３の前
端部を、上向き回動させ、そのため軸２２は、軸
２４を中心とした第２図時計回りの円弧状の軌跡
を描いて押し上げられる。

また、軸２２を枢着したブラケツト１６の後方
の垂下片１６ｂが、同様の円弧状の軌跡を描くた
め、前方の垂下片１６ａは、ブツシユ１８ａの中
空部分をもつて若干前方に移動した後、再び後上
方に移動する。

この結果、スライデイングルーフ３の後端縁
は、第２図に矢印Ａで示すように、同図における
時計回りの円弧状の軌跡を描きながら上昇し、ス
ライデイングルーフ３は、全体として後部上向き
のチルト状態になる。

このチルト状態になつたとき、第８図に示すよ
うに、後方に移された駒１９の舌方１９ｂにおけ
る係合孔３６に捩りばね３４の付勢力により、ラ
ツチ３１の上方突片が係合し、かつラツチ３１の
下方突片３２が係合孔３５から抜け出して、摺動
子１５に対する駒１９が阻止される代わりに、後
方への移動が可能となる。

従つて、ギヤードケーブル１３の移動の後半に
おいては、第２図に示すチルト状態のまま、スラ
イデイングルーフ３は後方に移動され、第１図の
想像線で示すように、開口２が開かれる。

スライデイングルーフ３を閉じるには、駆動手
段１０のモータ１１を逆転して、ギヤードケーブ
ル１３を前方に移動すると、第３図に示すよう
に、ラツチ３１の前端がストツパ６ａに当るチル
ト位置まで、摺動子１５及びスライデイングルー
フ３は移送される。

第８図に示すように、この傾斜位置に達した後
に、続いてギヤードケーブル１３が移動される
と、駒１９のみが前方へ移動するため、その舌片
１９ｂのカム面３６ａが、ラツチ３１のカム面３
３ａに摺接しながら、これを、捩りばね３４の付
勢力に抗して上方突起３３を押し下げ（第７図参
照）、下方突起３２は、ガイドレール６の係合孔
３５に係合する。

駒１９が凹溝１５ｈの前端に達するまでに、リ
ンク２１が軸２２を介してリンク２３を第２図反
時計方向に回転させ、ストツパ２５が側壁１５ｅ
の上端に当接した位置で、スライデイングルーフ
３の後端は、前述と逆方向の円弧状の軌跡を描い
て閉じられる（第２図参照）。

（変形例）上述した実施例においては、スライデイングル
ーフの後端部が、円弧状の軌跡を描いて開閉され
るように、スライデイングルーフ前縁下部に設け
た中空ブツシユと軸及び長孔と軸との組合わせに
よつて、前後方向に揺動自在に支承したが、これ
に代わり、摺動子に円弧状の孔、あるいはガイド
溝を設け、スライデイングルーフ側に、ガイド溝
内を摺動する突片を連設させるようにしてもよ
い。

また、スライデイングルーフに連設されたリン
クを回動させて、スライデイングルーフを傾斜さ
せる機構、及び摺動子を移動させて、スライデイ
ングルーフを開閉する機構の双方を、ギヤードケ
ーブルに連結された駒、及び摺動子に枢着された
ラツチを使用し、単一の駆動手段で行うようにし
たが、リンクを回動させる駆動手段と、摺動子を
移動させる駆動手段とを別々にしてもよい。

（本発明の効果）以上、詳述したように、本発明によれば、スラ
イデイングルーフが全閉状態からチルト状態に移
動するとき、リンクとスライデイングルーフとの
連結部が、摺動子とリンクとの枢着部と、摺動子
に対するスライデイングルーフの前縁下部の枢支
部とを結ぶ直線よりも下方の位置から、前記直線
を越えて、上方に移動し、そのときのリンクの回
動によつて、スライデイングルーフの後縁は、一
旦、ルーフの開口の後端から前方に若干離れるよ
うに押動されつつ上昇し、かつその軌跡を逆にた
どつて、チルト状態から全閉状態に復帰するの
で、スライデイングルーフの後縁とルーフの開口
の後端とが互いにこすれ合つたり、摩耗したりす
ることがなく、例えばスライデイングルーフの後
縁にシール部材を装着しても、これが摩耗した
り、破損したりするのを防止することができる。

また、スライデイングルーフの開閉に無理な力
が掛からないため、円滑な作動が可能となり開閉
装置の耐久性も向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による一実施例を示す斜視
図、第２図は、第１図の−線に沿う縦断面
図、第３図は、第２図におけるスライデイングル
ーフを閉じた状態を示す縦断面図、第４図は、第
３図の−線に沿う縦断面図、第５図は、第３
図の−線に沿う縦断面図、第６図は、第３図
の−線に沿う縦断面図、第７図は、第３図に
おけるラツチ付近を拡大した一部切欠縦断面図、
第８図は、第２図におけるラツチ付近を拡大した
一部切欠縦断面図である。１……ルーフ、２……開口、３……スライデイ
ングルーフ、４……開閉装置、５，６……ガイド
レール、１０……駆動手段、１３……ギヤードケ
ーブル、１５……摺動子、１６……ブラケツト、
１７……シール部材、１８……水平軸、１９……
駒、２１，２３……リンク、３１……ラツチ。

Claims

【特許請求の範囲】

１ルーフに形成された開口の側縁に前後方向を
向いて固着されたガイドレールと、該ガイドレー
ルに前後方向に摺動自在に設けられた摺動子と、
該摺動子に後端部が枢着されて、前端が上下動可
能なリンクと、該リンクを回動させる駆動手段
と、前記摺動子を移動させる駆動手段と、前記摺
動子に前縁下部が前後方向に移動可能として枢支
され、かつ後方下部が前記リンクの前端部に連結
されて、ほぼ水平をなしてルーフの開口を閉塞す
る全閉状態と、その状態より後部が上向きに傾斜
したチルト状態とに移動自在なスライデイングル
ーフとを備え、全閉状態において、前記スライデ
イングルーフと前記リンクとの連結部が、前記摺
動子とリンクとの枢着部と、摺動子に対するスラ
イデイングルーフの前縁下部の枢支部とを結ぶ直
線よりも下位となり、かつチルト状態において、
前記スライデイングルーフと前記リンクとの連結
部が、前記直線よりも上位となるように、前記リ
ンクの配置を設定したことを特徴とするスライデ
イングルーフの開閉装置。