JPH0425772Y2

JPH0425772Y2 -

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Publication number: JPH0425772Y2
Application number: JP1558188U
Authority: JP
Priority date: 1988-02-08
Filing date: 1988-02-08
Publication date: 1992-06-22
Also published as: JPH01121204U

Description

【考案の詳細な説明】本考案車輌用灯具の内外連絡チユーブを以下の
項目に従つて説明する。

Ａ産業上の利用分野Ｂ考案の概要Ｃ従来技術［第２７図］Ｄ考案が解決しようとする問題点［第２７図］Ｅ問題点を解決するための手段Ｆ実施例［第１図乃至第２６図］Ｆ−１第１の実施例［第１図乃至第６図］ａ形状［第１図乃至第４図］ｂ製造［第５図、第６図］ｂ−１パリソン［第５図Ａ］ｂ−２型締［第５図Ｂ，Ｃ，Ｄ、第６図］ｂ−３チユーブ連続体の切断［第５図Ｄ，
Ｅ，Ｆ］Ｆ−２第２の実施例［第７図乃至第１１図］Ｆ−３第３の実施例［第１２図乃至第１６
図］Ｆ−４第４の実施例［第１７図乃至第２１
図］Ｆ−５第５の実施例［第２２図乃至第２６
図］Ｇ考案の効果（Ａ産業上の利用分野）本考案は新規な車輌用灯具の内外連絡チユーブ
に関する。詳しくは、車輌用、例えば、自動車用
の灯具の水抜穴や空気孔等に取着される連絡チユ
ーブであつて、安価で、かつ、水や塵埃等の逆流
防止効果の大きい新規な連絡チユーブを提供しよ
うとするものである。

（Ｂ考案の概要）本考案車輌用灯具の内外連絡チユーブは、合成
樹脂のブロー成形によつて形成され、チユーブの
内部にはチユーブの外壁を成形金型で押圧するこ
とによつて空気流通孔を部分的に遮断する突条が
一体に形成され、上記突条が内部に形成された部
分の外側は凹部になつており、突条が空気流通孔
を部分的に横断していることによつて水や塵埃等
が外から灯具内に入つて来るのを効果的に防止す
ることができ、かつ、ブロー成形によつてきわめ
て安価に形成することができる。

（Ｃ従来技術）［第２７図］車輌用、例えば、自動車用の灯具において、水
抜きやくもり除去等の目的で灯具の内外を連通さ
せることが行なわれる。

そして、灯具の内外を連通させた場合、その連
通孔から水、例えば、雨水や塵埃が灯具内に入つ
てしまうことを防止するために、第２７図に示す
ようにＵ字形をした連絡チユーブａを連通孔ｂに
取着することが行なわれている。

（Ｄ考案が解決しようとする問題点）［第２７
図］ところで、従来は、上記したような略Ｕ字状に
屈曲した連絡チユーブａを形成するのに、例え
ば、EPTゴムをプレス成形していた。

しかしながら、ゴム材料のプレス成形では生産
性が悪く、それだけ連絡チユーブの生産コストが
増大し、連絡チユーブの価格が高くなるという問
題があつた。また、従来の連絡チユーブａではそ
の中に空気流通孔を部分的に横断する遮断部を形
成することが困難である。

（Ｅ問題点を解決するための手段）本考案車輌用灯具の内外連絡チユーブは、上記
した問題点を解決するために、合成樹脂のブロー
成形によつて形成され、チユーブの内部にはチユ
ーブの外壁を成形金型で押圧することによつて空
気流通孔を部分的に遮断する突条が一体に形成さ
れ、上記突条が内部に形成された部分の外側は凹
部になつていることを特徴とするものである。

従つて、本考案車輌用灯具の内外連絡チユーブ
にあつては、空気流通孔を部分的に横断する突条
が形成されているので、外部から水や塵埃等が灯
具内に侵入しようとしても、それらは突条によつ
て遮られ、これによつて、水や塵埃等の灯具内へ
の侵入が効果的に防止される。また、合成樹脂の
ブロー成形によつて形成されるため、きわめて安
価である。

（Ｆ実施例）［第１図乃至第２６図］以下に、本考案車輌用灯具の内外連絡チユーブ
の詳細を図示した実施例に従つて説明する。

（Ｆ−１第１の実施例）［第１図乃至第６図］第１図乃至第６図は本考案車輌用灯具の内外連
絡チユーブの第１の実施例１を示すものである。

（ａ形状）［第１図乃至第４図］該連絡チユーブ１は円筒体を略逆Ｌ字状に屈曲
した形状をしている。

垂直部２の下端３は斜めに形成されている。

４，４，…は空気流通孔５のうち垂直部２の下
半部を部分的に横断するように形成された遮断部
であり、垂直部２を両側から押圧して両側壁が重
ねられて溶着することによつて形成されている。
従つて、遮断部４，４，…の両側部は凹部６，
６，…になつている。

（ｂ製造）［第５図、第６図］上記した連絡チユーブ１を作るには、先ず、多
数のチユーブ体が連続して形成されたチユーブ連
続体を形成する。

（ｂ−１パリソン）［第５図Ａ］図中７はダイスであり、その中心部にダイスコ
ア８が嵌合されており、該ダイス７とダイスコア
８との間に溶融樹脂通路９が形成され、該溶融樹
脂通路９の下端開口縁９ａは下方から見て略円形
をしている。また、ダイスコア８の中心を貫通し
て空気通路１０が形成され、該空気通路１０の下
端にはエアーピン１１が連絡されている。

そこで、溶融樹脂、例えば、溶融ポリエチレン
樹脂を図示しない射出装置により、上記溶融樹脂
通路９を通して下方へ向けて射出し、これによつ
て、下方へ向つて筒状に延びて行くパリソン１２
が形成される（第５図Ａ参照）（ｂ−２型締）［第５図Ｂ，Ｃ，Ｄ、第６図］１３，１３′は成形金型であり、パリソン１２
を挟んでパリソン１２の軸方向に直交する方向で
離接自在に移動するように構成され、互いの突き
合わせ面には成形用の上下に連続した凹部１４，
１４′が形成されている（第６図参照）。

そこで、上記したように、パリソン１２が形成
されたところで、成形金型１３，１３′を型締め
し、これと同時に上記空気通路１０及びエアーピ
ン１１を通して、図示しない空気圧送装置によつ
てパリソン１２内に空気を供給する（第５図Ｃ参
照）。

これによつて、パリソン１２はその外壁が各成
形金型１３，１３′に形成された凹部１４，１
４′の内面に押し付けられた状態となる。このと
き、凹部１４，１４′の間にある突条１４ａ，１
４a′によつて遮断部４，４…が形成され、突条１
４ａ，１４a′のあつたところが凹部６，６，…と
なる。そこで、成形金型１３，１３′を冷却した
後成形品、即ち、チユーブ連続体１５を成形金型
１３，１３′から取り出す（第５図Ｄ参照）。

（ｂ−３チユーブ連続体の切断）［第５図Ｄ，
Ｅ，Ｆ］前述したように、パリソン１２が成形金型１
３，１３′によつて型成形されると、連続したチ
ユーブ体１６から成るチユーブ連続体１５が形成
される（第５図Ｄ参照）。

そこで、先ず、パリソン１２のチユーブ連続体
１５から上及び下の部分１５ａ，１５ｂを切除
し、その後、チユーブ連続体１５をパリソン１２
の所定の箇所で切断する（第５図Ｅ）参照。尚、
各切断位置を１点鎖線で示す。）。

これによつて、多数の連絡チユーブ１，１，…
が出来上がる（第５図Ｆ参照）。

（Ｆ−２第２の実施例）［第７図乃至第１１図］第７図乃至第１１図は本考案車輌用灯具の内外
連絡チユーブの第２の実施例17を示すものであ
る。

該実施例17は扁平な角筒状をした主部１８と該
主部１８の上端部に一体に連接し、かつ、横方向
に延びる連結管部１９とから成り、主部１８の下
端と連結管部１９の一端部とが開口されている。

主部１８の下端の開口面２０は斜後下を向くよ
うに傾斜されている。

２１，２１，…は遮断部であり、その両側面部
は凹部２２，２２，…となつている。そして、こ
れら遮断部２１，２１，…によつて、連結管部１
９の開口１９ａから主部１８の下端開口面２０ま
での間が迷路状の空気流通孔２３となる。

そして、このような連絡チユーブ１７も、上記
した如きブロー成形によつて多数の連絡チユーブ
１７，１７，…が連続されたチユーブ連続体２４
を形成し、このチユーブ連続体２４を所定の箇所
で切断して（切断箇所を１点鎖線で示す。）形成
される。

（Ｆ−３第３の実施例）［第１２図乃至第１６
図］第１２図乃至第１６図は本考案車輌用灯具の内
外連絡チユーブの第３の実施例25を示すものであ
る。

この連絡チユーブ２５は上下の水平部２６，２
７とこれら水平部２６，２７の一端間を連続した
垂直部２８とが一体に連結されて成り、水平部２
６，２７の他端２６ａ，２７ａが開口されてい
る。

そして、垂直部２８には多数の遮断部２９，２
９，…が形成されて、これによつて、上端開口２
６ａから下端開口２７ａに至る空気流通孔３０が
迷路状に形成される。

尚、３１，３１，…は遮断部２９，２９，…の
両端部に形成された凹部である。

そして、このような連絡チユーブ２５も、上述
した如きブロー成形によつて、多数の連絡チユー
ブ２５，２５，…が連続されたチユーブ連続体３
２が形成され、このチユーブ連続体３２が所定の
箇所（１点鎖線で示してある。）で切断されて形
成される。

（Ｆ−４第４の実施例）［第１７図乃至第２１
図］第１７図乃至第２１図は本考案車輌用灯具の内
外連絡チユーブの第４の実施例33を示すものであ
る。

この連絡チユーブ３３は水平部３４と垂直部３
５とが逆Ｌ字状に一体に連結されて成り、垂直部
３５の下端部３６が拡径部とされこの３６の下面
が斜後方を向いた下端開口部３７とされている。

そして、垂直部３５の中間部にも他の部分より
拡径された大径部３８が形成されている。

そして、垂直部３５には多数の遮断部３９，３
９，…が形成されて、これによつて、上端開口４
０から下端開口部３７に至る空気流通孔４１が迷
路状に形成される。

尚、４２，４２，…は遮断部３９，３９，…の
両側部に形成された凹部である。

そして、このような連絡チユーブ３３も、上述
した如きブロー成形によつて、多数の連絡チユー
ブ３３，３３，…が連続されたチユーブ連続体４
３が形成され、このチユーブ連続体４３が所定の
箇所（１点鎖線で示してある。）で切断されて形
成される。

（Ｆ−５第５の実施例）［第２２図乃至第２６
図］第２２図乃至第２６図は本考案車輌用灯具の内
外連絡チユーブの第５の実施例44を示すものであ
る。

該実施例44は扁平な角筒状をした主部４５と該
主部４５の上端部に一体に連接し、かつ、横方向
に延びる連結管部４６とから成り、主部４５の下
端と連結管部４６の一端部とが開口４７，４８さ
れている。

４９，４９，…は遮断部であり、その両側面部
は凹部５０，５０，…となつている。そして、こ
れら遮断部４９，４９，…によつて、連結管部４
６の開口４７から主部４５の下端開口面４８まで
の間が迷路状の空気流通孔５１となる。

５２は圧力抜き孔であり、主部４５の前端部の
略中間から突設され、その内端５２ａは一の遮断
部４９の下側に位置している。下端開口４８から
大量の水が高い圧力で侵入した場合、該水が空気
流通孔５１を遡つて上端開口４７から灯具内に入
つてしまいそうになつても、上記圧力抜き孔５２
が上記圧力をここから逃すように作用するため、
上記水はこの圧力抜き孔５２から連絡チユーブ４
４外へ排出されることになる。

そして、このような連絡チユーブ４４も、上記
した如きブロー成形によつて多数の連絡チユーブ
４４，４４，…が連続されたチユーブ連続体５３
を形成し、このチユーブ連続体５３を所定の箇所
で切断して（切断箇所を１点鎖線で示す。）形成
される。

（Ｇ考案の効果）以上に記載したところから明らかなように、本
考案車輌用灯具の内外連絡チユーブは、合成樹脂
のブロー成形によつて形成され、チユーブの内部
にはチユーブの外壁を成形金型で押圧することに
よつて空気流通孔を部分的に遮断する突条が一体
に形成され、上記突条が内部に形成された部分の
外側は凹部になつていることを特徴とする。

尚、上記いずれの実施例においても、内部に突
条が形成された部分の外側の凹部が両側に形成さ
れたものを示したが、金型の突条を一方の金型に
のみ形成すれば凹部は片側のみに形成されること
になる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図は本考案車輌用灯具の内外連
絡チユーブの第１の実施例を示すもので、第１図
は斜視図、第２図は側面図、第３図は第２図の
−線に沿う断面図、第４図は第３図の−線
に沿う断面図、第５図Ａ乃至Ｆは本考案車輌用灯
具の内外連絡チユーブの製造方法をＡからＦへ経
時的に順を追つて示す一部切欠側面図、第６図は
金型の型面図、第７図乃至第１１図は本考案車輌
用灯具の内外連絡チユーブの第２の実施例を示す
もので、第７図は斜視図、第８図は側面図、第９
図は第８図−線に沿う断面図、第１０図は第
９図の−線に沿う断面図、第１１図は連絡チ
ユーブが多数連続して形成されたものを一部省略
して示す側面図、第１２図乃至第１６図は本考案
車輌用灯具の内外連絡チユーブの第３の実施例を
示すもので、第１２図は斜視図、第１３図は側面
図、第１４図は第１３図の−線に沿う断
面図、第１５図は第１４図の−線に沿う
断面図、第１６図は連絡チユーブが多数連続して
形成されたものを一部省略して示す側面図、第１
７図乃至第２１図は本考案車輌用灯具の内外連絡
チユーブの第４の実施例を示すもので、第１７図
は斜視図、第１８図は側面図、第１９図は第１８
図の−線に沿う断面図、第２０図は第１
９図の−線に沿う断面図、第２１図は連
絡チユーブが多数連続して形成されたものを一部
省略して示す側面図、第２２図乃至第２６図は本
考案車輌用灯具の内外連絡チユーブの第５の実施
例を示すもので、第２２図は斜視図、第２３図は
側面図、第２４図は第２３図の−線
に沿う断面図、第２５図は第２４図の−
線に沿う断面図、第２６図は連絡チユーブが
多数連続して形成されたものを一部省略して示す
側面図、第２７図は従来の連絡チユーブの一例を
示す側面図である。符号の説明、１……連絡チユーブ、４……突
条、５……空気流通孔、６……凹部、１３，１
３′……成形金型、１７……連絡チユーブ、２１
……突条、２２……凹部、２３……空気流通孔、
２５……連絡チユーブ、２９……突条、３０……
空気流通孔、３１……凹部、３３……連絡チユー
ブ、３９……突条、４１……空気流通孔、４２…
…凹部、４４……連絡チユーブ、４９……突条、
５０……凹部、５１……空気流通孔。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】車輌用灯具の内外連絡チユーブであつて、合成樹脂のブロー成形によつて形成され、チユーブの内部にはチユーブの外壁を成形金型
で押圧することによつて空気流通孔を部分的に遮
断する突条が一体に形成され、上記突条が内部に形成された部分の外側は凹部
になつていることを特徴とする車輌用灯具の内外連絡チユー
ブ。