JPH04241799A - エンジン式高圧水供給装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、エンジンにより駆動さ
れるポンプからの高圧水を建設機械に供給するエンジン
式高圧水供給装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より、クレーンに振動杭打機を吊下
げた建設機械を用いて、鋼矢板を振動させて地中に打ち
込む工事が行われている。この際、鋼矢板と共に地中に
進入させたノズルの先端から高圧水を噴出して、硬質地
盤での作業効率の向上や、市街地等での騒音防止を図る
ために、建設機械に高圧水を供給するエンジン式高圧水
供給装置が知られている。

【０００３】このエンジン式高圧水供給装置と建設機械
とは、その設置場所が離れている場合がある。例えば、
河川敷で工事をする場合に、河川敷が狭いと、エンジン
式高圧水供給装置と建設機械とを並べて設置できない。 そこで、川を挟んで、向こう岸にエンジン式高圧水供給
装置を設置し、こちら岸に建設機械を設置して工事をす
る場合がある。そして、こちら岸に設けたリモコンスイ
ッチと、向こう岸にあるエンジン式高圧水供給装置とを
、川を横切って架設された電線で接続して、エンジン式
高圧水供給装置のポンプの入・切の指示等を有線で行っ
ていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、こうし
た従来のエンジン式高圧水供給装置では、建設機械と設
置場所が離れていると、ポンプの入・切の指示等を有線
により行っていたので、川を横切る等して電線を架設し
なければならず、煩わしかった。また、建設機械の移動
に伴って、電線を引き回さなければならず、作業が煩わ
しいという問題があった。しかも、例えば、工事現場で
あるために、工事用車両が多数行き交い、その車両によ
り切断されたり、あるいは工事用資材により切断してし
まったりする場合があった。すると、ポンプ切の指示等
ができなくなって、高圧水が供給され続け、直ちに供給
を停止することができなくなる場合があるという問題が
あった。

【０００５】そこで本発明は上記の課題を解決すること
を目的とし、建設機械との距離が離れていても、ポンプ
の入・切の指示を容易に伝達できると共に、安全性の向
上を図ったエンジン式高圧水供給装置を提供することに
ある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】かかる目的を達成すべく
、本発明は課題を解決するための手段として次の構成を
取った。即ち、第１図に例示する如く、高圧水を供給す
るポンプＭ１を有し、該ポンプＭ１をクラッチＭ２を介
して駆動するエンジンＭ３により駆動して、前記高圧水
を建設機械Ｍ４に供給するエンジン式高圧水供給装置に
おいて、運転中及び前記ポンプＭ１の入・切に応じたコ
ード信号により搬送波を変調して無線送信する送信器Ｍ
５と、該送信器Ｍ５からの搬送波を受信して、前記運転
中及びポンプの入・切に応じたコード信号に復調して出
力する受信器Ｍ６と、該受信器Ｍ６からのコード信号に
基づくコードが、前記ポンプ入コードのときには前記ク
ラッチＭ２を接続し、前記ポンプ切コードのときには前
記クラッチＭ２を遮断する制御をする制御手段Ｍ７と、
前記受信器Ｍ６からの運転中に応じたコード信号が、所
定のコードでないときには、前記ポンプ入コードにかか
わらず、前記クラッチＭ２を遮断すると共に、前記制御
手段Ｍ７による制御を停止する停止手段Ｍ８と、を備え
たことを特徴とするエンジン式高圧水供給装置の構成が
それである。

【０００７】

【作用】前記構成を有するエンジン式高圧水供給装置は
、送信器Ｍ５が、運転中及びポンプＭ１の入・切に応じ
たコード信号により、搬送波を変調して無線送信する。 そして、受信器Ｍ６が、送信器Ｍ５からの搬送波を受信
して、運転中及びポンプＭ１の入・切に応じたコード信
号に復調して出力する。また、制御手段Ｍ７が、受信器
Ｍ６からのコード信号に基づくコードが、ポンプ入コー
ドのときにはクラッチＭ２を接続し、ポンプ切コードの
ときにはクラッチＭ２を遮断する。クラッチＭ２が接続
されると、エンジンＭ３が、クラッチＭ２を介してポン
プＭ１を駆動して、ポンプＭ１が建設機械Ｍ４に高圧水
を供給する。一方、停止手段Ｍ８が、受信器Ｍ６からの
運転中に応じたコード信号が、所定のコードでないと判
断すると、ポンプ入コードにかかわらず、クラッチＭ２
を遮断すると共に、制御手段Ｍ７による制御を停止する
。

【０００８】

【実施例】以下本発明の実施例を図面に基づいて詳細に
説明する。第２図は本発明の一実施例であるエンジン式
高圧水供給装置の概略配置図である。１は機枠で、機枠
１上にポンプ２が載置されており、このポンプ２は、吸
入口４から吸入した水を加圧して、供給口６から高圧水
を供給するものである。吸入口４には、吸入ホース８が
接続されており、吸入ホース８を介してポンプ２に河川
の水、池の水、あるいは水槽の水等を吸入できるように
されている。また、供給口６には、供給ホース１０が接
続されており、この供給口６には吐出される高圧水の圧
力を検出する圧力センサ１１が、取り付けられている。

【０００９】このポンプ２から離れた所定の場所に建設
機械、例えば、クレーン１２が設置されており、クレー
ン１２には、振動杭打機１４が吊下げられている。そし
て、振動杭打機１４は、鋼矢板１６をくわえて振動を加
えながら、鋼矢板１６を地中に打ち込むものである。鋼
矢板１６には、前記供給ホース１０が取り付けられて、
加振された鋼矢板１６を地中に打ち込みながら、供給ホ
ース１０の先端のノズル１８から高圧水を噴射できるよ
うにされている。

【００１０】前記ポンプ２には、動力の伝達・遮断を切
り換えられるクラッチ２０の出力側が、接続されており
、クラッチ２０を介して、ポンプ２が駆動されるように
されている。このクラッチ２０は、クラッチレバー２２
を揺動させることにより、動力の伝達・遮断を切り換え
るものであり、クラッチレバー２２は、機枠１に揺動可
能に取り付けられた油圧シリンダ２４により、揺動駆動
されるようにされている。

【００１１】この油圧シリンダ２４は、ばねが内蔵され
た単動式シリンダであり、高圧作動油が供給されると伸
張して、クラッチレバー２２を揺動し、クラッチ２０を
遮断するように構成されている。また、油圧シリンダ２
４によりクラッチレバー２２が、クラッチ２０の遮断位
置に揺動されたことを検出する遮断検出センサ２６が設
けられている。

【００１２】そして、クラッチ２０の入力側には、エン
ジン２８が接続されており、本実施例では、ディーゼル
式エンジンが用いられている。このエンジン２８は、ガ
バナレバー３０を揺動させることにより、エンジン２８
の出力を増減できるようにされている。このガバナレバ
ー３０は、機枠１に取り付けられたアクチュエータ３２
により揺動駆動されるようにされている。

【００１３】本実施例では、このアクチュエータ３２は
、電気信号に応じて伸縮するもの、例えば、ソレノイド
の励磁に応じて、ロッドが出入するものである。また、
このアクチュエータ３２によりガバナレバー３０が、ア
イドル位置に揺動されたことを検出するアイドル位置検
出センサ３４と、最大出力位置に揺動されたことを検出
する最大出力位置検出センサ３６とが、設けられている
。

【００１４】更に、前記機枠１には、油圧ユニット３７
が載置されており、油圧ユニット３７は、電動モータ３
８により駆動されて高圧作動油を吐出する油圧ポンプ４
０を備えている。この油圧ポンプ４０から吐出された高
圧作動油は、前記油圧シリンダ２４に供給されて、油圧
シリンダ２４を伸張し、また図示しない切換弁により、
油圧シリンダ２４から作動油を排出して、油圧シリンダ
２４を縮めるようにされている。

【００１５】前記各センサ１１，２６，３４，３６、ア
クチュエータ３２、油圧ユニット３７は、機枠１に載置
された制御盤４９内の電子制御回路５０に接続されてお
り、この電子制御回路５０は、周知のＣＰＵ５２、ＲＯ
Ｍ５４、ＲＡＭ５６を論理演算回路の中心として構成さ
れ、各センサ１１，２６，３４，３６、油圧ユニット３
７等との入出力を行う入出力回路５８をコモンバス６０
を介して相互に接続されて構成されている。

【００１６】ＣＰＵ５２は、各センサ１１，２６，３４
，３６、後述する操作盤６２からの信号を入出力回路５
８を介して入力し、この信号及びＲＯＭ５４、ＲＡＭ５
６内のデータに基づいてＣＰＵ５２は、入出力回路５８
を介してアクチュエータ３２、電動モータ３８、操作盤
６２、後述する表示ランプ６４に駆動信号を出力し、各
機構を制御するようにされている。

【００１７】前記操作盤６２には、図３に示すように、
電源スイッチ６５、供給する高圧水の圧力を設定する圧
力設定つまみ６６、エンジン始動スイッチ６８、各種の
運転状態の表示をする表示部７０等が設けられている。 また、表示ランプ６４は、緑色ランプ７２、黄色ランプ
７４、赤色ランプ７６を備えている。

【００１８】一方、作業者が持ち運びできる送信器８０
を備えており、この送信器８０は、操作ボタン部８２、
エンコーダ部８４、送信部８６を有している。操作ボタ
ン部８２は、図４に示すように、有線での送信によるリ
モコンと無線での送信によりラジコンとを選択するトグ
ル式の選択スイッチ８８、ラジコンの異常時の解除を指
示する解除スイッチ９０、ポンプ２の運転の入・切を指
示するトグル式の運転スイッチ９２とを備えている。

【００１９】また、エンコーダ部８４は、本実施例では
、選択スイッチ８８がラジコン側に選択されているとき
には、それに対応した運転中コードＣ０を８ビットのパ
ルス信号として出力するものである。更に、運転スイッ
チ９２が切り換えられている側の、例えば入側に切り換
えられているときには、それに対応したポンプ入コード
Ｃ１を８ビットのパルス信号として出力し、切側に切り
換えられているときには、それに対応したポンプ切コー
ドＣ２を８ビットのパルス信号として出力し、操作ボタ
ン部８２の解除スイッチ９０が押下されたときに、それ
に対応した解除コードＣ３を８ビットのパルス信号とし
て出力するものである。しかも、これらの各コードに応
じた各パルス信号を、時分割して送信部８６に繰り返し
出力するものである。

【００２０】更に、送信部８６は、２つの周波数の異な
る搬送波を、エンコーダ部８４からのパルス信号により
、振幅変調して、無線送信するものである。例えば、図
５に示すように、一方の搬送波を送信しているときには
「１」を、他方の搬送波を送信しているときには「０」
を表すようにして、８ビットのパルス信号により変調し
て、各コードＣ０，Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３を送信するように
されている。

【００２１】一方、前記制御盤４９内には、受信器９４
が設けられており、この受信器９４は、受信部９６、デ
コーダ部９８を備え、受信部９６は、前記送信部８６か
ら無線送信された信号を受信し、２つの搬送波を復調し
てパルス信号に変換し、デコーダ部９８に出力するもの
である。デコーダ部９８は、受信部９６からのパルス信
号をコードに解読して、解読した各コードＣ０，Ｃ１，
Ｃ２，Ｃ３を電子制御回路５０の入出力回路５８に出力
するものである。

【００２２】次に、前述した電子制御回路５０において
行われる供給制御処理について、図６、図７に示すフロ
ーチャートによって説明する。まず、エンジン始動スイ
ッチ６８が押下されて、エンジン２８が始動される。次
に、送信器８０の選択スイッチ８８を、ラジコン側に切
り換えると、エンコーダ部８４で、運転中コードＣ０が
パルス信号に変換され、その運転中コードＣ０が、送信
部８６から繰り返し無線送信される。また、作業者は、
送信器８０を持って、クレーン１２の側に行き、鋼矢板
１６の作業状況に応じて、高圧水を供給するときには、
運転スイッチ９２を入側に切り換える。すると、ポンプ
入コードＣ１がパルス信号に変換されて、無線送信され
る。

【００２３】そして、供給制御処理が実行されると、受
信部９６で受信された信号がパルス信号に復調され、デ
コーダ部９８で解読されたコードに、運転中コードＣ０
があるか否かを判断する（ステップ１００）。この運転
中コードＣ０があるか否かの判断は、本実施例では、予
めＲＡＭ５６にこの運転中コードＣ０を記憶しておき、
記憶した運転中コードＣ０と、受信したコードとが一致
するか否かにより判断している。

【００２４】次に、後述する処理により、故障時には１
にセットされる故障フラグが、０か否かを判断する（ス
テップ１１０）。０であるときには、後述する処理によ
り、異常時には１にセットされるラジコン異常フラグが
、０か否かを判断する（ステップ１２０）。

【００２５】異常がないと判断すると、デコーダ部９８
で解読されたコードに、ポンプ入コードＣ１があるか否
かを判断する（ステップ１３０）。ポンプ入コードＣ１
であると、油圧シリンダ２４から油圧ユニット３７に作
動油を排出して、クラッチレバー２２をクラッチ２０の
接続側に揺動する。また、表示ランプ６４の内、緑色ラ
ンプ７２を点灯する（ステップ１４０）。これにより、
エンジン２８とポンプ２とがクラッチ２０を介して接続
されて、ポンプ２の供給口６から高圧水が、供給ホース
１０を介して供給される。また、緑色ランプ７２の点灯
により、離れた位置にいる作業者に、ポンプ２が運転さ
れていることを報知する。

【００２６】次に、圧力センサ１１により検出される高
圧水の圧力を読み取り（ステップ１５０）、圧力設定つ
まみ６６により設定された圧力とを比較する。そして、
設定された圧力となるように、圧力が低いときには、ア
クチュエータ３２を駆動して、ガバナレバー３０を出力
増加側に揺動する。圧力が高いときには、アクチュエー
タ３２を駆動してガバナレバー３０を出力減少側に揺動
する（ステップ１６０）。

【００２７】続いて、受信部９６で受信された信号が、
パルス信号に復調され、デコーダ部９８で解読されたコ
ードに、ポンプ切コードＣ２があるか否かを判断する（
ステップ１７０）。高圧水の供給を続行するときには、
運転スイッチ９２は、入側に切り換えられたままである
ので、送信されるコードは、ポンプ入コードＣ１であり
、ポンプ切コードＣ２はないと判断されて、前述したス
テップ１００〜１７０の処理を繰り返し実行する。

【００２８】高圧水の供給を停止する場合には、運転ス
イッチ９２が、切り側に切り換えられ、ポンプ切コード
Ｃ２が送信される。これにより、ポンプ切コードＣ２が
あると判断されると、アクチュエータ３２を駆動して、
ガバナレバー３０をアイドル位置にまで揺動させて、エ
ンジン２８を減速する（ステップ１８０）。そして、ア
イドル位置検出センサ３４により、ガバナレバー３０が
アイドル位置に揺動されたか否かを判断する（ステップ
１９０）。

【００２９】アイドル位置に揺動されたことが検出され
ると、電動モータ３８を駆動して、油圧ポンプ４０から
油圧シリンダ２４に高圧作動油を供給して、クラッチレ
バー２２を揺動して、クラッチ２０を遮断する。クラッ
チ２０が遮断されると、エンジン２８とクラッチ２０と
の動力伝達が遮断されて、ポンプ２の運転を停止する。 また、クラッチ２０の遮断が、遮断検出センサ２６によ
り確認され、緑色ランプ７２を消灯して、ポンプ２の運
転が、停止されたことを報知する（ステップ２００）。

【００３０】一方、運転スイッチ９２が入側のままで、
ポンプ入コードＣ１が送信されている間は、前記ステッ
プ１７０の処理により、ポンプ切コードＣ２が送信され
ていないと判断して、前記ステップ１００〜１７０の処
理を繰り返し実行する。これにより、高圧水が圧力設定
つまみ６６で設定された圧力になるように制御されて、
建設機械に供給される。

【００３１】そして、例えば、送信器８０と受信器９４
との距離が遠くなって、搬送波が弱くなり、ノイズの影
響を受けて、正確に受信できなくなると、受信したコー
ドが、送信した運転中コードＣ０と、異なったものとな
る。受信したコードと送信したコードとが異なると、作
業者の指示に応じた高圧水の供給が、できなくなってし
まう。

【００３２】そこで、ステップ１００の処理により、運
転中コードＣ０がないと判断され、搬送波を正確に受信
できないと判断して、黄色ランプ７４を点灯させて（ス
テップ２１０）、搬送波を正確に受信できない、ラジコ
ン異常が生じたことを、作業者に報知する。そして、遮
断検出センサ２６によりクラッチ２０が処断されている
ときには、黄色ランプ７４を点灯した状態で待期し、接
続されているときには（ステップ２１５）、時間の計測
を開始する（ステップ２２０）。

【００３３】次に、一定時間、例えば１０秒経過したか
否かを判断し（ステップ２３０）、１０秒経過していな
ければ、運転中コードＣ０があるか否かを判断する（ス
テップ２４０）。運転中コードＣ０がなければ、ステッ
プ２３０以下の処理を繰り返し、もし運転中コードＣ０
があると判断すると、黄色ランプ７４を消灯する（ステ
ップ２５０）。例えば、一旦、作業者が送信器８０を持
って、受信器９４から遠くに離れて、正常に受信できな
くなった後、黄色ランプ７４の点灯を見て、１０秒以内
に正確に受信できる範囲に戻ったときには、黄色ランプ
７４を消灯して、前記ステップ１１０の処理に移る。

【００３４】一方、１０秒以内に運転中コードＣ０があ
ると判断されないと、アクチュエータ３２を駆動して、
ガバナレバー３０をアイドル位置にまで揺動させて、エ
ンジン２８を減速する（ステップ２６０）。そして、ア
イドル位置検出センサ３４により、ガバナレバー３０が
アイドル位置に揺動されたか否かを判断する（ステップ
２７０）。

【００３５】アイドル位置に揺動されたことが検出され
ると、電動モータ３８を駆動して、油圧ポンプ４０から
油圧シリンダ２４に高圧作動油を供給して、クラッチレ
バー２２を揺動し、クラッチ２０を遮断する（ステップ
２８０）。クラッチ２０が遮断されると、エンジン２８
とクラッチ２０との動力伝達が遮断されて、ポンプ２の
運転を停止する。そして、ラジコン異常フラグに１をセ
ットし（ステップ２９０）、供給制御処理を繰り返し実
行する。

【００３６】ステップ１２０の処理により、ラジコン異
常フラグが０でないと判断されると、ステップ１３０以
下の処理を実行しない。即ち、運転スイッチ９２が入側
に切り換えられている状態で、ポンプ入コードＣ１を受
信しても、クラッチ２０は遮断したままで、ポンプ２の
運転をしない。このとき、黄色ランプ７４が点灯し、作
業者にラジコンの異常が発生してポンプ２が停止したこ
とを知らせる。

【００３７】一方、前記供給制御処理の実行と共に、図
８に示す解除処理が、割り込み処理される。この解除処
理では、まず、送信器８０の解除スイッチ９０が押下さ
れて、送信器８０から解除コードＣ３の送信があるか否
かを判断する（ステップ３００）。解除コードＣ３の送
信がないときには、一旦、解除処理を終了し、解除コー
ドＣ３の送信があったときには、ポンプ切コードＣ２の
送信があったか否かを判断する（ステップ３１０）。

【００３８】ポンプ切コードＣ２の送信がないときには
、一旦、解除処理を終了し、ポンプ切コードＣ２の送信
があったときには、表示ランプ６４をすべて消灯する（
ステップ３２０）。そして、ラジコン異常フラグを０に
リセットする（ステップ３４０）。このように、本実施
例では、解除スイッチ９０が押下されると共に、運転ス
イッチ９２が、一旦切側に切り換えられたときに、再び
、前記供給制御処理を実行できるようにしている。

【００３９】また、本実施例では、図９に示す故障検出
処理を繰り込み処理している。この故障検出処理では、
まず、故障か否かを判断する（ステップ４００）。故障
か否かは、例えば、エンジン２８の冷却水の温度を図示
しないセンサにより検出し、その温度の異常な上昇を判
断したり、圧力センサ１１により検出される高圧水の圧
力の異常な上昇を判断したり、ポンプ２のグリス等の潤
滑油の不足を検出して行なう。故障がなければ、一旦、
故障検出処理を終了し、故障が有れば、その故障が重故
障であるか否かを判断する（ステップ４１０）。重故障
とは、前記故障の内の高圧水の供給に重大な影響を及ぼ
す故障であり、例えば、エンジン関係の冷却水温度の異
常な上昇や、ポンプ関係の高圧水の圧力の異常な上昇等
である。

【００４０】特に、エンジン関係の重故障が発生したと
きには、エンジン２８の運転を直ちに停止して（ステッ
プ４２０）、異常な事態の発生を未然に防止する。また
、高圧水の圧力が異常に上昇したときには、アクチュエ
ータ３２を駆動して、ガバナレバー３０をアイドル位置
にまで揺動させて、エンジン２８を減速する（ステップ
４３０）。そして、アイドル位置検出センサ３４により
、ガバナレバー３０がアイドル位置に揺動されたか否か
を判断する（ステップ４４０）。

【００４１】アイドル位置に揺動されたことが検出され
ると、若しくは、ステップ４２０の処理を終了すると、
電動モータ３８を駆動して、油圧ポンプ４０から油圧シ
リンダ２４に高圧作動油を供給して、クラッチレバー２
２を揺動して、クラッチ２０を遮断する（ステップ４５
０）。クラッチ２０が遮断されると、エンジン２８とク
ラッチ２０との動力伝達が遮断されて、ポンプ２の運転
を停止する。そして、操作盤５２の表示部７０に制御不
能である旨を表示すると共に、その故障箇所を表示する
（ステップ４６０）。

【００４２】また、緑色ランプ７２を消灯すると共に、
赤色ランプ７６を点灯し、作業者に故障が発生した旨を
報知する。そして、故障異常フラグに１をセットし（ス
テップ４８０）、供給制御処理を繰り返し実行する。そ
して、ステップ１００の処理により、故障フラグが０で
ないと判断されて、ステップ１１０以下の処理の実行を
禁止する。

【００４３】尚、前述したステップ１３０〜２００の処
理の実行が、制御手段Ｍ７として働き、ステップ１００
，２１０〜２９０の処理の実行が、停止手段Ｍ８として
働く。また、本実施例では、停止手段Ｍ８として、時間
を計測して、一定時間経過した後にポンプ２を停止して
いるが、ステップ１００の処理により、運転中コードＣ
０がないと判断された後、直ちにポンプ２を停止する構
成であってもよい。更に、本実施例では、解除処理及び
故障検出処理を設けた構成としているが、これらは必要
に応じて設ければよい。

【００４４】前述した如く、本実施例のエンジン式高圧
水供給装置は、送信器８０が運転中コードＣ０を無線送
信する。そして、送信器８０と受信器９４との距離が離
れて、受信器９４が送信器８０からの運転中コードＣ０
を正確に受信できなくなったときには、ポンプ入コード
Ｃ１にかかわらず、クラッチ２０を遮断する。これによ
り、ポンプ２の運転が停止されると共に、ラジコン異常
フラグに１をセットして、ステップ１３０〜２００の処
理を禁止して、ポンプ入コードＣ１の送信があっても、
ポンプを運転しない。

【００４５】従って、送信器８０から受信器９４に各コ
ードＣ０，Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３を無線送信するので、建設
機械とポンプ２との距離が離れていても、ポンプ２の入
・切の指示を容易に伝達できる。また、無線送信である
ので、工事現場等の雑然とした場所でも、正確に各コー
ドＣ０，Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３を送信でき、また、有線の場
合のような、断線といった問題がない。しかも、各種の
指示を各コードＣ０，Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３で指示し、運転
中コードＣ０を受信できなくなったときには、ポンプ２
を停止して、高圧水の供給を止める。よって、作業者が
送信器８０を持って移動して、搬送波が正確に受信でき
ない距離にまで離れると、高圧水の供給が止まるので、
安全性が向上する。例えば、ポンプ２の入・切ができな
くなって、高圧水が供給され続けると、ノズル１８から
の高圧水の噴射で、鋼矢板１６が倒れたりして、危険な
場合がある。ポンプ２の入・切ができなくなったときに
は、直ちにポンプ２を停止すると、危険防止が図れる。

【００４６】以上本発明はこの様な実施例に何等限定さ
れるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲にお
いて種々なる態様で実施し得る。

【００４７】

【発明の効果】以上詳述したように本発明のエンジン式
高圧水供給装置は、無線により運転の指示をコード信号
で送信し、運転中に応じたコード信号が、所定のコード
信号でないときには、ポンプの運転を停止すると共に、
その後の運転の制御も停止するので、工事現場等の雑然
とした場所でも、ポンプの入・切を確実にしかも容易に
伝達できる。また、断線の問題が生じることもなく、コ
ード信号を正確に受信できなくなったときには、ポンプ
を停止するので、高圧水を噴射し続けるといったことも
なく、安全性も向上するという効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の基本的構成を例示するブロック図であ
る。

【図２】本発明の一実施例としてのエンジン式高圧水供
給装置の概略配置図である。

【図３】本実施例の操作盤上のスイッチ等の配置図であ
る。

【図４】本実施例の送信器の操作部のスイッチ等の配置
図である。

【図５】本実施例の送信器で行われる搬送波の変調の説
明図である。

【図６】本実施例の電子制御回路で行われる供給制御処
理の一例を示すフローチャートである。

【図７】本供給制御処理の一部を示すフローチャートで
ある。

【図８】本実施例の電子制御回路で行われる解除処理の
一例を示すフローチャートである。

【図９】本実施例の電子制御回路で行われる故障検出処
理の一例を示すフローチャートである。

【符号の説明】

Ｍ１，２…ポンプ　　　　　　　　Ｍ２，２０…クラッ
チ　　　　　　Ｍ３，２８…エンジン Ｍ４…建設機械　　　　　　　　　　Ｍ５，８０…送信
器　　　　　　　　Ｍ６，９４…受信器 Ｍ７…制御手段　　　　　　　　　　Ｍ８…停止手段　
　　　　　　　　　　　１１…圧力センサ ２２…クラッチレバー　　　　２４…油圧シリンダ　　
　　　　　　３０…ガバナレバー ３２…アクチュエータ　　　　５０…電子制御回路　　
　　　　　　６４…表示ランプ

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　高圧水を供給するポンプを有し、該ポ
   ンプをクラッチを介して駆動するエンジンにより駆動し
   て、前記高圧水を建設機械に供給するエンジン式高圧水
   供給装置において、運転中及び前記ポンプの入・切に応
   じたコード信号により搬送波を変調して無線送信する送
   信器と、該送信器からの搬送波を受信して、前記運転中
   及びポンプの入・切に応じたコード信号に復調して出力
   する受信器と、該受信器からのコード信号に基づくコー
   ドが、前記ポンプ入コードのときには前記クラッチを接
   続し、前記ポンプ切コードのときには前記クラッチを遮
   断する制御をする制御手段と、前記受信器からの運転中
   に応じたコード信号が、所定のコードでないときには、
   前記ポンプ入コードにかかわらず、前記クラッチを遮断
   すると共に、前記制御手段による制御を停止する停止手
   段と、を備えたことを特徴とするエンジン式高圧水供給
   装置。