JPH0422129Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は歯車変速機の遠隔操作機構に関するも
のである。

［従来の技術］ 特開昭58−192118号公報（第５図）に開示され
る歯車変速機の遠隔操作機構では、変速レバーの
中間部を、基枠に左右・前後傾動可能に支持し、
変速レバーの下端部をケーブルに連結し、さらに
変速レバーの下端部をアウタチユーブに結合した
継手の前後方向の溝へ係合している。上述の遠隔
操作機構では、変速レバーの左右傾動時、変速レ
バーと一緒にケーブルも左右にゆさぶられ、かつ
捩られるので、ケーブルの素線間に弛み（ほぐ
れ）が生じる恐れがある。また、変速レバーの下
端部と継手の溝との間は多少のガタが必要であ
り、かつアウタチユーブに案内筒は基枠から変速
レバーの方へ変速レバーの前後傾動を妨げないよ
う余裕をもつて突出される必要があるので、変速
レバーの左右傾動時、アウタチユーブも回動する
だけでなく、左右にゆさぶられる。したがつて、
変速レバーの傾動操作に対するアウタチユーブの
回動量は、ガタや無駄な動作により減殺されるの
を免れない。

特開昭59−14025号公報に開示される歯車変速
機の遠隔操作機構では、基枠の前後端壁に回動筒
を支持し、回動筒の周壁に結合した上方へ延びる
案内筒の内部に、変速レバーの中間部を前後傾動
可能に軸支持し、変速レバーの下端部を回動筒の
軸方向長孔を経て、回動筒に嵌挿した摺動体に係
合している。上述の遠隔操作機構では、変速レバ
ーの重心が高く不安定であり、左右に倒れやす
い。また、変速レバーの左右傾動が大きく、左右
傾動の支点と前後傾動の支点が異なるので、普通
の変速レバーに比べて操作に違和感があり、変速
レバーの握りの動作空間が広いので、運転座席の
有効空間が狭められる。

［考案が解決しようとする問題点］ 本考案の目的は上述の問題に鑑み、連結部や摺
動部にガタがなく、動作が確実かつ円滑な歯車変
速機の遠隔操作機構を提供することにある。

［問題点を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、本考案の構成は基
枠に変速レバーの中間部を左右・前後傾動可能に
支持し、変速レバーの下端部を球継手により前後
方向に延びるケーブルの端部に連結し、変速レバ
ーの中間部から側方へ突出した腕の先端と、ケー
ブルを挿通するインナチユーブの端部に結合した
Ｌ形腕のケーブルと平行に延びる端部とに、各球
継手により上下方向のリンクを連結し、基枠に端
部を固定したアウタチユーブへインナチユーブを
挿通したものである。

［作用］ 変速レバーを左右に傾動すると、変速レバーの
腕も同方向へ同角度傾動し、腕の端部に上下方向
にリンクにより連結されたＬ形腕とインナチユー
ブが一緒に回動され、変速機のセレクト操作が達
せられる。

変速レバーを前後に傾動すると、ケーブルが前
後に押引きされ、変速機のシフト操作が達せられ
る。この時、変速レバーの腕も同位置において同
角度回動するが、腕とＬ形腕とはリンクを球継手
により連結されているから、動作にガタや無理が
なく円滑である。

［考案の実施例］ 第１図は本考案の第１実施例に係る歯車変速機
の遠隔操作機構の斜視図である。車体詳しくは運
転室の床板に固定される基枠は、箱型の基板１と
逆Ｕ字形の基枠２０とから構成される。基板１の
端壁２の穴に口金６が挿通され、両側から１対の
押え板７（第３図）とナツト７ａにより締結され
る。口金６はインナチユーブ３３（第３図）を保
護するアウタチユーブ５の端部を結合する。

第３図に示すように、インナチユーブ３３の端
部を結合する口金８は、基板１の隔壁３にブツシ
ユ３２により回動可能に支持される。口金８はＬ
形腕９の端部を外嵌され、かつナツト１０により
固定される。インナチユーブ３３に挿通したケー
ブル１２は口金６と口金８を貫通し、端部をロツ
ド１４ａを介して口金１４に結合される。

スリーブ１３がケーブル１２とロツド１４ａに
外嵌され、スリーブ１３の球状端部１４ｂは、口
金８の端部に設けた大径円筒部へ嵌合され、かつ
大径円筒部の開口縁部を径内方へかしめて抜けな
いように支持される。スリーブ１３は上下・左右
に球状端部１４ｂを中心として屈曲し、ケーブル
１２とロツド１４ａとの結合部を保護する。実際
には、ケーブル１２はインナチユーブ３３との摺
動を円滑にするためにライナを備えられており、
芯線をロツド１４ａの端部に設けた円筒部へ挿通
し、必要によりろう付けし、外周側からかしめて
結合される。１１と１５はブーツである。口金１
４は後述する球継手１６を形成される。

第２図に示すように、変速レバー１７は中間部
に結合した球部１９を、基枠２０の天壁２０ａに
球面軸受２２により支持される。変速レバー１７
は下端に形成した球部１８を、２分割体からなる
球面ブツシユにより挟持され、ブツシユは口金１
４の球継手１６へ嵌合される。こうして、変速レ
バー１７の下端は球継手１６によりロツド１４ａ
と連結される。

変速レバー１７の球部１９の中心から側方へ突
出する腕２３の端部は球部２４を備える。腕２３
の端部は両端に球継手２６，２７を備えるリンク
により、Ｌ形腕９の端部と連結される。球継手２
６は球継手１６の場合と同様であり、球継手２７
は球部２９を有するピン２８がＬ形腕９の端部に
貫通され、かつナツト３０により締結される。

次に、本考案による歯車変速機の遠隔操作機構
の作動について説明する。変速レバー１７を左右
に傾動（第１図のＣ−Ｄ方向へのセレクト操作）
すると、変速レバー１７の球部１９の中心から突
出する腕２３も、基枠２０のスリツト２１に沿つ
て同方向へ同角度傾動する。腕２３の傾動はリン
ク２５を介してＬ形腕９を回動し、Ｌ形腕９と一
緒に口金８とインナチユーブ３３を回動する。

変速レバー１７が中立位置にある時、変速レバ
ー１７の下端の球部１８は口金８の中心線上に位
置し、球部１９と球部１８の間隔はリンク２５の
長さと等しく、腕２３の長さはＬ形腕９の口金８
から延びる長さと等しいので、変速レバー１７の
左右傾動によりＬ形腕９と一緒にインナチユーブ
３３が、ケーブル１２を中心として無理なく回動
される。この時、ケーブル１２は押引きされない
が、ケーブル１２の口金１４は球継手１６の円弧
運動に伴つて昇降する。

任意のセレクト位置にある変速レバー１７を前
後に傾動（第１図のＡ−Ｂ方向へのシフト操作）
すると、変速レバー１７の下端の球部１８により
球継手１６と口金１４とケーブル１２が前後に押
引きされる。この時、腕２３も同位置において同
角度回動するが、腕２３の球部２４は球継手２６
によりリンク２５を支持しているので、リンク２
５はその状態を維持し、Ｌ形腕９は何らの力の受
けずＬ形腕９に結合されたインナチユーブ３３は
全く移動しない。

本考案の遠隔操作機構によれば、変速レバー１
７の下端の球部１８が変速レバー１７の前後傾動
に応じて僅かに昇降し、ケーブル１２を連結する
口金１４も僅かに昇降する。変速レバー１７が前
後に傾動しても、変速レバー１７から側方へ突出
する腕２３の位置は変化しないから、変速レバー
１７のセレクト位置如何に拘わらず、シフト操作
を無理なく行うことができる。

変速レバー１７の下端は球継手１６によりロツ
ド１４ａを連結し、ケーブル１２を結合するロツ
ド１４ａはスリーブ１３を外挿され、スリーブ１
３は球状端部１４ｂをインナチユーブ３３を結合
する口金８に屈曲可能に支持されるから、ケーブ
ル１２の押引きに対し、ケーブル１２はスリーブ
１３の球状端部１４ｂで自由に屈曲するのでガタ
がなく、変速レバー１７の前後傾動操作が確実に
ケーブル１２の軸方向移動に変換される。

［考案の効果］ 本考案は上述のように、基枠に変速レバーの中
間部を左右・前後傾動可能に支持し、変速レバー
の下端部を球継手により前後方向に延びるケーブ
ルの端部に連結し、変速レバーの中間部から側方
へ突出した腕の先端と、ケーブルを挿通するイン
ナチユーブの端部に結合したＬ形腕のケーブルと
平行に延びる端部とに、各球継手により上下方向
のリンクを連結し、基枠に端部を固定したアウタ
チユーブへインナチユーブを挿通したものである
から、次のような効果を奏する。

本考案では、変速レバーの左右傾動によるイン
ナチユーブの回動によりセレクト操作が達せら
れ、変速レバーの前後傾動によるケーブルの押引
きによりシフト操作が達せられ、特に変速レバー
の中間部が基枠に左右・前後傾動可能に支持され
るから、操作に違和感がない。

変速操作機構の各部が球継手により連結される
から、動作がガタなく円滑に遠隔操作ケーブルへ
伝達される。

インナチユーブは両端を固定されたアウタチユ
ーブに挿通支持されているので、遠隔操作ケーブ
ルの配索に何ら支障がなく、変速操作に伴つてイ
ンナチユーブの姿勢が変化し、アウタチユーブが
部分的に床板に接しても、摺動や摩耗が生じな
い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る歯車変速機の遠隔操作機
構の斜視図、第２図は第１図の線−による正
面断面図、第３図は第１図の線−の側面面図
である。 ５……アウタチユーブ、８，１４……口金、９
……Ｌ形腕、１２……ケーブル、１６……球継
手、１７……変速レバー、２０……基枠、２２…
…球面軸受、２３……腕、２５……リンク、３３
……インナチユーブ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 基枠に変速レバーの中間部を左右・前後傾動可
   能に支持し、変速レバーの下端部を球継手により
   前後方向に延びるケーブルの端部に連結し、変速
   レバーの中間部から側方へ突出した腕の先端と、
   ケーブルを挿通するインナチユーブの端部に結合
   したＬ形腕のケーブルと平行に延びる端部とに、
   各球継手により上下方向のリンクを連結し、基枠
   に端部を固定したアウタチユーブへインナチユー
   ブを挿通したことを特徴とする、歯車変速機の遠
   隔操作機構。