JPH04219504A - 作業車の油圧回路構造 - Google Patents
作業車の油圧回路構造Info
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- JPH04219504A JPH04219504A JP40252990A JP40252990A JPH04219504A JP H04219504 A JPH04219504 A JP H04219504A JP 40252990 A JP40252990 A JP 40252990A JP 40252990 A JP40252990 A JP 40252990A JP H04219504 A JPH04219504 A JP H04219504A
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- JP
- Japan
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- hydraulic
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- oil
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- throttle
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- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 21
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 10
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 3
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 abstract description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 abstract description 2
- 230000003542 behavioural effect Effects 0.000 abstract 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
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- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000003908 quality control method Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Operation Control Of Excavators (AREA)
- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、主としてバックホウ、
ホイールローダ等の建機の油圧回路構造に係り、詳しく
は、油圧シリンダによる油圧駆動式の作業装置を備え、
その油圧シリンダの制御弁を操作レバーの移動操作によ
って発生するパイロット油圧で切換操作するパイロット
操作式とした油圧回路を構成してある作業車の油圧回路
構造に関する。
ホイールローダ等の建機の油圧回路構造に係り、詳しく
は、油圧シリンダによる油圧駆動式の作業装置を備え、
その油圧シリンダの制御弁を操作レバーの移動操作によ
って発生するパイロット油圧で切換操作するパイロット
操作式とした油圧回路を構成してある作業車の油圧回路
構造に関する。
【０００２】本発明をトラクタや芝刈り機に適用するこ
とも可能である。
とも可能である。
【０００３】
【従来の技術】この種の油圧回路は、図３に示すバック
ホウのもののように、油圧シリンダ３の制御弁４への作
動油給排用の油路１４途中に、該制御弁４に対しての作
動油排出方向にのみ絞り作用する絞り付チェック弁６を
介在させることにより、制御弁４のスプール４Ａを緩速
で移動させて作業装置の駆動状態の変化を滑らかにした
もの（例えば、旋回台の旋回停止や開始挙動を穏やかに
して乗り心地を良くする等）がある。
ホウのもののように、油圧シリンダ３の制御弁４への作
動油給排用の油路１４途中に、該制御弁４に対しての作
動油排出方向にのみ絞り作用する絞り付チェック弁６を
介在させることにより、制御弁４のスプール４Ａを緩速
で移動させて作業装置の駆動状態の変化を滑らかにした
もの（例えば、旋回台の旋回停止や開始挙動を穏やかに
して乗り心地を良くする等）がある。
【０００４】
【０００５】しかしながら、その為に次のような新たな
問題が生じるようになってきた。
問題が生じるようになってきた。
【０００６】すなわち、寒冷時期に作業開始後ただちに
油圧回路を起動させると、作動油が温まる迄の間、つま
り作動油が低温状態のときにはその粘性が高くなってい
るために、前述したスプールが移動するときの絞り付チ
ェック弁の通過速度が設定されたものよりも低くなり過
ぎてしまい、その移動速度が極端に悪くなって作業装置
の駆動及び停止挙動反応が緩慢になり過ぎるのであった
。
油圧回路を起動させると、作動油が温まる迄の間、つま
り作動油が低温状態のときにはその粘性が高くなってい
るために、前述したスプールが移動するときの絞り付チ
ェック弁の通過速度が設定されたものよりも低くなり過
ぎてしまい、その移動速度が極端に悪くなって作業装置
の駆動及び停止挙動反応が緩慢になり過ぎるのであった
。
【０００７】本発明は、設定された絞り付チェック弁に
よる円滑な操作挙動を、作動油が低温の状態のときでも
得られるようにすることを目的とする。
よる円滑な操作挙動を、作動油が低温の状態のときでも
得られるようにすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的のために本発明
は、油圧シリンダによる油圧駆動式の作業装置を備え、
その油圧シリンダの制御弁を操作レバーの移動操作によ
って発生するパイロット油圧で切換操作するパイロット
操作式とした油圧回路を構成するとともに、制御弁への
作動油給排用の油路途中に、該制御弁に対しての作動油
排出方向にのみ絞り作用する絞り付チェック弁を介在し
てある作業車の油圧回路構造において、絞り付チェック
弁を、そのチェック弁部が油圧回路における主回路部の
リターン回路の設定値以上の油圧力で開き操作される油
圧パイロット式に構成してあることを特徴構成とする。
は、油圧シリンダによる油圧駆動式の作業装置を備え、
その油圧シリンダの制御弁を操作レバーの移動操作によ
って発生するパイロット油圧で切換操作するパイロット
操作式とした油圧回路を構成するとともに、制御弁への
作動油給排用の油路途中に、該制御弁に対しての作動油
排出方向にのみ絞り作用する絞り付チェック弁を介在し
てある作業車の油圧回路構造において、絞り付チェック
弁を、そのチェック弁部が油圧回路における主回路部の
リターン回路の設定値以上の油圧力で開き操作される油
圧パイロット式に構成してあることを特徴構成とする。
【０００９】
【作用】上記油圧回路では、作業装置駆動油圧シリンダ
の制御弁の操作回路である主回路部のリターン回路には
、常に作動油を回路内に充填させ続けるための背圧が付
与されているが、作動油が低温状態ではその粘性の高化
による流路抵抗の増大によって、前記背圧も高くなって
おり、作動油が通常の使用状態における温度に上昇する
とその背圧は低く（設定値）なる。
の制御弁の操作回路である主回路部のリターン回路には
、常に作動油を回路内に充填させ続けるための背圧が付
与されているが、作動油が低温状態ではその粘性の高化
による流路抵抗の増大によって、前記背圧も高くなって
おり、作動油が通常の使用状態における温度に上昇する
とその背圧は低く（設定値）なる。
【００１０】従って、前記絞り付チェック弁のチェック
弁部をパイロット圧で開閉されるパイロット式に構成し
、その開き操作をリターン回路の設定値以上の油圧力で
行うように構成すれば、作動油が低温時には絞り付チェ
ック弁のチェック弁部が開かれ、粘性が高くなっている
戻り油をその開かれたチェック弁部を通すことができて
、その通過速度を、作動油が通常の使用状態における温
度である場合のときと同じにするといった具合に、従来
に比べて迅速にさせることができる。
弁部をパイロット圧で開閉されるパイロット式に構成し
、その開き操作をリターン回路の設定値以上の油圧力で
行うように構成すれば、作動油が低温時には絞り付チェ
ック弁のチェック弁部が開かれ、粘性が高くなっている
戻り油をその開かれたチェック弁部を通すことができて
、その通過速度を、作動油が通常の使用状態における温
度である場合のときと同じにするといった具合に、従来
に比べて迅速にさせることができる。
【００１１】そして、ある程度時間が経って作動油の温
度が上昇してくるとリターン回路の作動油温度も同様に
上昇するから、それによってチェック弁部が閉じ操作さ
れて制御弁からの温まった戻り油は絞り部を通過するこ
とになり、制御弁の操作部は設定された緩速で戻り移動
する状態が現出される。
度が上昇してくるとリターン回路の作動油温度も同様に
上昇するから、それによってチェック弁部が閉じ操作さ
れて制御弁からの温まった戻り油は絞り部を通過するこ
とになり、制御弁の操作部は設定された緩速で戻り移動
する状態が現出される。
【００１２】
【発明の効果】従って、作動油の温度が上昇しての通常
の使用状態における絞り付チェック弁の機能を損なうこ
となく、低温時の作動油粘性増大に伴う制御弁の戻り不
良を回避できたので、もって作動油温度の如何に拘らず
円滑な作業装置の駆動状態の変化挙動が得られ、操作性
の向上した作業車の油圧回路構造を提供できた。
の使用状態における絞り付チェック弁の機能を損なうこ
となく、低温時の作動油粘性増大に伴う制御弁の戻り不
良を回避できたので、もって作動油温度の如何に拘らず
円滑な作業装置の駆動状態の変化挙動が得られ、操作性
の向上した作業車の油圧回路構造を提供できた。
【００１３】
【実施例】以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説
明する。
明する。
【００１４】図１にバックホウにおける油圧回路１の一
部が示されている。すなわち図２にける掘削作業装置２
のブームシリンダ３の３位置切換式の制御弁４の操作用
の油圧回路部分が示されており、その制御弁４と図示し
ないバケットシリンダ用制御弁とを十字操作レバー５で
操作される２個のパイロット弁７，７で切換操作するパ
イロット回路部９と、前記制御弁４に圧油を給排する主
回路部１０とで油圧回路１を構成してある。
部が示されている。すなわち図２にける掘削作業装置２
のブームシリンダ３の３位置切換式の制御弁４の操作用
の油圧回路部分が示されており、その制御弁４と図示し
ないバケットシリンダ用制御弁とを十字操作レバー５で
操作される２個のパイロット弁７，７で切換操作するパ
イロット回路部９と、前記制御弁４に圧油を給排する主
回路部１０とで油圧回路１を構成してある。
【００１５】主回路部１０のリターン回路１２部位には
、その主回路１０の背圧を維持するためのリリーフ弁１
１が設けてあり、又、パイロット回路部９には、パイロ
ット弁７，７への作動油の供給を断続切換自在なアンロ
ード弁１３が設けてある。
、その主回路１０の背圧を維持するためのリリーフ弁１
１が設けてあり、又、パイロット回路部９には、パイロ
ット弁７，７への作動油の供給を断続切換自在なアンロ
ード弁１３が設けてある。
【００１６】パイロット弁７，７の制御弁４のスプール
４Ａ操作用油路１４，１４夫々の途中に、該制御弁４に
対しての作動油排出方向にのみ、すなわち、スプール４
Ａが中立位置へ戻る方向にのみ絞り作用する絞り付チェ
ック弁６，６を介在してある。そして、両絞り付チェッ
ク弁６，６を、そのチェック弁部１５がリターン回路１
２の設定値以上の油圧力で開き操作されるように、制御
油路１６を連通接続させての油圧パイロット式に構成し
てある。
４Ａ操作用油路１４，１４夫々の途中に、該制御弁４に
対しての作動油排出方向にのみ、すなわち、スプール４
Ａが中立位置へ戻る方向にのみ絞り作用する絞り付チェ
ック弁６，６を介在してある。そして、両絞り付チェッ
ク弁６，６を、そのチェック弁部１５がリターン回路１
２の設定値以上の油圧力で開き操作されるように、制御
油路１６を連通接続させての油圧パイロット式に構成し
てある。
【００１７】つまり、作動油の粘性が増す低温時にはリ
ターン回路１２の背圧が設定以上になり、制御油路１６
を介してチェック弁部１５を開くことによってスプール
４Ａを移動し易いようにし、作動油温度が上昇して通常
の使用温度域になると粘性が低下してチェック弁部１５
を閉じ、スプール４Ａの戻り油が絞り弁部１７のみを通
るようになるのである。
ターン回路１２の背圧が設定以上になり、制御油路１６
を介してチェック弁部１５を開くことによってスプール
４Ａを移動し易いようにし、作動油温度が上昇して通常
の使用温度域になると粘性が低下してチェック弁部１５
を閉じ、スプール４Ａの戻り油が絞り弁部１７のみを通
るようになるのである。
【００１８】上記作用が生じる絞り付チェック弁６は、
図示しないがアーム、バケット、及び旋回用の各シリン
ダの制御弁回路毎に装備されている。
図示しないがアーム、バケット、及び旋回用の各シリン
ダの制御弁回路毎に装備されている。
【００１９】絞り付チェック弁６のチェック弁部１５の
開き量を、作動油の温度上昇につれて漸次少なくなるよ
うに温度変化対応型に構成すればより高品位な制御が得
られる。
開き量を、作動油の温度上昇につれて漸次少なくなるよ
うに温度変化対応型に構成すればより高品位な制御が得
られる。
【００２０】尚、特許請求の範囲の項に図面との対照を
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構造に限定されるものではない。
便利にするために符号を記すが、該記入により本発明は
添付図面の構造に限定されるものではない。
【図１】ブームに関する該構造を示す油圧回路図
【図２
】バックホウの側面図
】バックホウの側面図
【図３】従来の油圧回路図
１ 油圧回路
２ 作業装置
３ 油圧シリンダ
４ 制御弁
５ 操作レバー
６ 絞り付チェック弁
１２ リターン回路
Claims (1)
- 【請求項１】 油圧シリンダ（３）による油圧駆
動式の作業装置（２）を備え、その油圧シリンダ（３）
の制御弁（４）を操作レバー（５）の移動操作によって
発生するパイロット油圧で切換操作するパイロット操作
式とした油圧回路（１）を構成するとともに、前記制御
弁（４）への作動油給排用の油路途中に、該制御弁（４
）に対しての作動油排出方向にのみ絞り作用する絞り付
チェック弁（６）を介在してある作業車の油圧回路構造
であって、前記絞り付チェック弁（６）を、そのチェッ
ク弁部が前記油圧回路（１）における主回路部のリター
ン回路（１２）の設定値以上の油圧力で開き操作される
油圧パイロット式に構成してある作業車の油圧回路構造
。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40252990A JP2744140B2 (ja) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | 作業車の油圧回路構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP40252990A JP2744140B2 (ja) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | 作業車の油圧回路構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04219504A true JPH04219504A (ja) | 1992-08-10 |
| JP2744140B2 JP2744140B2 (ja) | 1998-04-28 |
Family
ID=18512330
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP40252990A Expired - Fee Related JP2744140B2 (ja) | 1990-12-15 | 1990-12-15 | 作業車の油圧回路構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2744140B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007046790A (ja) * | 2006-10-12 | 2007-02-22 | Nabtesco Corp | アクチュエーションシステム |
| CN102788052A (zh) * | 2012-07-27 | 2012-11-21 | 柳工常州挖掘机有限公司 | 换油及缓冲装置及具有该装置的先导液压控制系统 |
| CN103088854A (zh) * | 2011-11-05 | 2013-05-08 | 靖江市长源液压机械有限公司 | 减振阀的液压回路 |
-
1990
- 1990-12-15 JP JP40252990A patent/JP2744140B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007046790A (ja) * | 2006-10-12 | 2007-02-22 | Nabtesco Corp | アクチュエーションシステム |
| CN103088854A (zh) * | 2011-11-05 | 2013-05-08 | 靖江市长源液压机械有限公司 | 减振阀的液压回路 |
| CN102788052A (zh) * | 2012-07-27 | 2012-11-21 | 柳工常州挖掘机有限公司 | 换油及缓冲装置及具有该装置的先导液压控制系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2744140B2 (ja) | 1998-04-28 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |