JPH042158B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (1) 産業上の利用分野 この発明は分岐管や空気弁など各種弁等、被接
続体の接続が必要に応じて適宜可能な推進工法用
ダクタイル管に関するものである。

(2) 従来の技術 推進工法に用いるダクタイル管は、推進の円滑
化を図るためにその外周面がそれぞれ面一となつ
ていることが好ましい。そのため、ダクタイル管
としては第４図に示すように、鉄製管体５１に鉄
筋コンクリート５２を外装したダクタイル管５０
が従来から用いられている。そして、推進に際し
てはダクタイル管５０の後行管の先端挿口側に設
けたフランジ５３に、先行管の後端受口側の端面
を突き合せて、推力の伝達を行なつている。

(3) 発明が解決しようとする問題点 ところで、前記のようにして推進され、第５図
のように或る区間配管されたダクタイル管５０に
おいて、発進坑Ａと到達坑Ｄの途中であるＢ，Ｃ
の地点に例えば分岐管６０を接続する必要が生じ
たときは、Ｂ，Ｃの地点に前記坑Ａ，Ｄと同規模
の作業用立坑Ｂ，Ｃを掘削し、該立坑Ｂ，Ｃ内で
そのダクタイル管５０における、分岐管６０の接
続該当箇所に分岐用の開口を設けるなどの作業を
行なうことになる。

しかしながら、従来のダクタイル管５０は、前
記のように鉄筋コンクリート５２を外装している
ため、作業の前にこのコンクリート５２を解体し
て撤去しなければならず、作業が煩雑となり容易
でなく、しかも作業に時間を要することから、工
期が長くなつて、工費が増大するのに加え、前記
解体作業に際し、管体５１に傷がつくことが多
い。したがつて、前記のような鉄筋コンクリート
５２を外装したダクタイル管５０では、一旦、配
管を終えると、事実上、分岐管６０の接続ができ
なかつた。

一方、分岐管６０の接続該当箇所が配管前に判
明している場合には、前記の大きな立坑Ａ，Ｂ，
Ｃ，Ｄを発進坑又は到達坑としてダクタイル管５
０を推進配管し、この配管の際に立坑Ｂ，Ｃで適
宜の接続管を介して分岐管６０を接続することに
より、可能である。しかしながら、この場合には
立坑Ｂ，Ｃを掘削したまま、配管作業終了まで維
持しておく必要があり、いずれにしても工期が長
くなつて交通等に支障を及ぼす等の問題点があつ
た。

そこで、この発明は分岐管等の接続該当箇所が
配管前に判明している場合は勿論のこと、配管後
においても、鉄筋コンクリートを外装したダクタ
イル管において、該コンクリートを解体すること
なく、迅速、かつ経済的に分岐管等の被接続体の
接続ができるようにすることを技術的課題とす
る。

(4) 問題点を解決するための手段 前記技術的課題を解決するために、この発明は
次のような技術的手段を採つたことを特徴とす
る。すなわち、鉄製管体に鉄筋コンクリートを外
装した複数のダクタイル管の先行管と後行管との
間に、外周面がダクタイル管の外周面とほぼ面一
に形成された鉄製継ぎ輪を、その先端を先行管の
後端に、かつ後端を後行管の先端にそれぞれ接合
して、被接続体の接続該当箇所に配設したことで
ある。

したがつて、この発明によれば、被接続体の接
続に際し、被接続体の接続該当箇所に位置する鉄
製継ぎ輪に、被接続体と接続する分岐用の開口を
設けるなどの簡単な作業を行なうだけで、ダクタ
イル管の被接続体を迅速に接続することが可能と
なり、従来のような推進工法によつて配管された
ダクタイル管においても、外装コンクリートの解
体作業を行なうことなく被接続体の接続ができ
る。

(5) 発明の効果 前記のようにこの発明の接続方法ではダクタイ
ル管の先行管と後行管との間に鉄製継ぎ輪を接合
するため、該継ぎ輪を介して、鉄筋コンクリート
を外装したダクタイル管において、該外装コンク
リートを解体することなく、ダクタイル管の配管
前後を問わず迅速、かつ経済的に被接続体を接続
することができるのに加え、接続に際して立坑を
設ける場合には、継ぎ輪のある限られた範囲でよ
いため、発進坑や到達坑のような大規模の立坑を
設置しなくてよく、小規模な作業用立坑で充分で
ある。また、被接続体の接続可能な継ぎ輪を所定
間隔で複数接続すれば、一定区間の配管後、及び
配管完成後においても容易に適合分岐が可能にな
るとともに、該部分において継手曲げ角度、及び
伸縮を大きくとることが可能となり、不同沈下や
地震などで地盤が変動してもこれに順応すること
ができ、しかも比較的大きなカーブ推進でもその
推進が可能となつて、ダクタイル管の配管ができ
る等の優れた効果がある。

(6) 実施例 第１図において１は鉄製継ぎ輪で、その継ぎ輪
１は鉄製管体１１に鉄筋コンクリート１２を外装
した複数のダクタイル管１０の先行管と後行管と
の間に、推力伝達部としての両端部をダクタイル
管１０のフランジ１３に突き合せて配設されてい
る。継ぎ輪１の外周面はダクタイル管１０の外周
面と面一に形成され、また継ぎ輪１の内周面の中
央部には必要に応じてダクタイル管１０の挿口１
５の先端部が当接可能に半径方向内方に突出した
環状突部２，２′が、所定の間隔Ｍで設けられて
いる。前記間隔Ｍ内における円周方向任意の位置
の管壁３が、例えば分岐管と接続される分岐用の
開口などが形成されるようになつており、その形
成が容易に行なえるよう該管壁３部の厚さがやや
薄肉となつている。図において２点鎖線は、開口
と、該開口に取付けられる分岐用サドルを示した
ものである。

継ぎ輪１の環状突部２，２′より端部側におい
てダクタイル管１０の挿口１５と対向する内周面
は、該挿口１５が嵌挿される受口４，４′に形成
されている。受口４，４′には係合突部６，６′を
有する周溝５，５′が形成され、シール用ゴム輪
８，８′が係合突部６，６′に係合して嵌装されて
いる。尚、ダクタイル管１０において、１４はフ
ランジ１３を補強するリブを示す。

したがつて、前記のような継ぎ輪１を接続した
ダクタイル管１０における推進に際しては、ダク
タイル管１０の後行管のフランジ１３から継ぎ輪
１の一端部へ、さらに継ぎ輪１の他端部からダク
タイル管１０の先行管のフランジ１３へというよ
うに推力を伝達する。

このようなダクタイル管１０の継ぎ輪１を介在
させて行なう推進工法において、推進距離が短い
場合や、既設管内配管に用いるため伝達推力が小
さくてもすむ場合には、ダクタイル管１０のフラ
ンジ１３と継ぎ輪１の端部による推力伝達に代
え、継ぎ輪１の長さを短くして、Ａ部に示すよう
に突部２，２′にダクタイル管１０の挿口１５の
側端部が突き合うようにして推力を伝達するよう
にしてもよい。この場合、挿口１５の先端部の形
状を鎖線のように端面が大きくなるようにすると
よい。このような伝達手段にすることにより、管
材料費の低減化を図ることができる。尚、曲げ配
管に際しては、例えば突部２，２′と挿口１５の
間に図示しないくさび状のスペーサを介在させて
推進伝達を行なう。従つて、曲げ可能部が増し、
従来の曲げ配管より大きな曲げ配管が可能とな
る。

第２，３図は前記継ぎ輪１を用いたダクタイル
管１０の配管例を示したもので、第２図の例では
両端部に挿口が形成された適宜の長さの両挿ダク
タイル管１０の先行管と後行管との間に継ぎ輪１
が配管されている。

第３図の例では両挿ダクタイル管１０に、さら
に一端に挿口が形成され、他端に受口が形成され
て従来から用いている受挿ダクタイル管２０を組
合せ、この受挿ダクタイル管２０と両挿ダクタイ
ル管１０との間に継ぎ輪１が配管されている。

次に、前記のように継ぎ輪１を所定間隔ごとに
接続して配管されたダクタイル管１０，２０に例
えば分岐管を接続する作業について説明する。

まず、分岐管と最も近くにある継ぎ輪１の位置
を、管路図調査、磁気探知、試掘などで求める。
求めた後、該継ぎ輪１が位置する周囲を、発進坑
Ａや到達坑Ｄより小規模な作業用立坑を掘削して
設ける。掘削後、継ぎ輪１の管壁３における円周
方向任意の位置に分岐用の開口を穿設し、ねじ切
り加工するか、またはサドル分水栓を取付ける。
その後、開口のねじ部、またはサドル分水栓に分
岐管を接続したうえ、前記掘削範囲を含む作業用
立坑を埋戻す。これによつて、作業が終了し、ダ
クタイル管１０，２０に分岐管が接続された状態
となる。尚、前記作業用立坑内での分岐管接続作
業を簡便化し、作業時間を短縮するため、前もつ
て開口部を穿設してねじ切りした継ぎ輪を、開口
部に栓を装着して配管するようにしてもよい。

前記において、ダクタイル管１０，２０の推進
配管前から分岐管の位置が判明している場合に
は、推進時に発進坑からダクタイル管１０，２０
の長さを、適宜の長さのダクタイル管を用いて調
整し、分岐管の接続該当箇所に継ぎ輪１が位置す
るようにしてもよい。

また、空気弁など各種弁を接続する場合には、
前記開口を継ぎ輪１の管頂に穿設することが多い
ので、掘削は該管頂が現われるところまでで充分
である。

尚、前記において継ぎ輪１の構造は一例を示し
たにすぎず、ダクタイル管と受口、挿口が逆にな
つたものでもよいなどその設計は適宜に変更する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例を示す要部拡大断
面図、第２，３図は同上の継ぎ輪を用いたダクタ
イル管の配管例を示す断面図、第４図は従来例を
示す要部拡大断面図、第５図は同上のものにおい
て分岐管を接続する方法を説明するための概略平
面図である。 １……鉄製継ぎ輪、２，２′……環状突部、３
……管壁、４，４′……受口、５，５′……周溝、
８，８′……シール用ゴム輪、１０，２０……ダ
クタイル管、１１……管体、１２……鉄筋コンク
リート、１３……フランジ、１４……補強リブ。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 鉄製管体に鉄筋コンクリートを外装した複数
   のダクタイル管の先行管と後行管との間に、外周
   面がダクタイル管の外周面とほぼ面一に形成され
   た鉄製継ぎ輪を、その先端を先行管の後端に、か
   つ後端を後行管の先端にそれぞれ接合して、被接
   続体の接続該当箇所に配設したことを特徴とする
   推進工法用ダクタイル管。