JPH04209834A - 紡機用金属トラベラ - Google Patents
紡機用金属トラベラInfo
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- JPH04209834A JPH04209834A JP33919890A JP33919890A JPH04209834A JP H04209834 A JPH04209834 A JP H04209834A JP 33919890 A JP33919890 A JP 33919890A JP 33919890 A JP33919890 A JP 33919890A JP H04209834 A JPH04209834 A JP H04209834A
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- traveler
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- chromium oxide
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Landscapes
- Spinning Or Twisting Of Yarns (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
(産業上の利用分野〕
本発明は精紡機、撚糸機等に用いる糸通過部の耐摩耗性
並びに潤滑性を向上した紡機用金属トラベラに関するも
のである。
並びに潤滑性を向上した紡機用金属トラベラに関するも
のである。
〔従来技術及び発明が解決しようとする課題〕従来、紡
機用金属トラベラにおいて、糸が糸通過部を高速で通過
する運転条件或は、糸に特殊な添加剤を含む運転条件の
下では、糸通過部の耐摩耗性が要求される。従って、こ
の耐摩耗性を向上させるために、糸通過部の表面に硬化
処理としてクロムめっきや、梨地クロムめっきを施した
トラベラが使用されている。
機用金属トラベラにおいて、糸が糸通過部を高速で通過
する運転条件或は、糸に特殊な添加剤を含む運転条件の
下では、糸通過部の耐摩耗性が要求される。従って、こ
の耐摩耗性を向上させるために、糸通過部の表面に硬化
処理としてクロムめっきや、梨地クロムめっきを施した
トラベラが使用されている。
然るに操業条件の高速化及び紡出する糸の特殊化により
、従来のめっきトラベラでは糸通過部の摩耗が早期に発
生し、糸質の低下、糸毛羽や糸切れを引き起こして安定
な紡調が得られず、短寿命となり、トラベラ交換の手間
が増大するという問題点がある。
、従来のめっきトラベラでは糸通過部の摩耗が早期に発
生し、糸質の低下、糸毛羽や糸切れを引き起こして安定
な紡調が得られず、短寿命となり、トラベラ交換の手間
が増大するという問題点がある。
本発明は、従来技術の問題点に鑑みてなしたもので、そ
の目的とするところは、糸通過部の潤滑性及び耐摩耗性
を著しく向上した紡機用金属トラベラを提供するにある
。
の目的とするところは、糸通過部の潤滑性及び耐摩耗性
を著しく向上した紡機用金属トラベラを提供するにある
。
上記目的を達成するために、本発明の紡機用金属トラベ
ラは、少なくとも糸と接触する金属表面に耐摩耗性に優
れた粒子径1μm以下の緻密な酸化クロムのコーティン
グ層を形成し、上記コーティング層と母材の境界部付近
にクロム◆めっきを拡散させながら酸化した酸化クロム
と鉄酸化物との混合層を形成してなり、上記コーティン
グ層の厚さが1〜5μmで、かつ表面粗さが中心線粗さ
でRa0.2μm以下としたものである。
ラは、少なくとも糸と接触する金属表面に耐摩耗性に優
れた粒子径1μm以下の緻密な酸化クロムのコーティン
グ層を形成し、上記コーティング層と母材の境界部付近
にクロム◆めっきを拡散させながら酸化した酸化クロム
と鉄酸化物との混合層を形成してなり、上記コーティン
グ層の厚さが1〜5μmで、かつ表面粗さが中心線粗さ
でRa0.2μm以下としたものである。
皮膜は1μm未満では耐摩耗性が無く、5μm以上では
コーティング層にクラックが入り易くなると共に処理時
間が長くなる。また、表面粗さが中心線表面粗さでRa
0.2μm以下としたのは、0.2μm以上では繊維に
疵をつけ易くなり、白粉や糸毛羽の増大を招く。
コーティング層にクラックが入り易くなると共に処理時
間が長くなる。また、表面粗さが中心線表面粗さでRa
0.2μm以下としたのは、0.2μm以上では繊維に
疵をつけ易くなり、白粉や糸毛羽の増大を招く。
本発明の紡機用金属トラベラは第2図に示すコーティン
グ層を設けることによって、混合層は酸化クロムコーテ
ィング層のヂエ離を抑制する作用をなし、その上部に位
置する超微粒子の酸化クロム層は固体潤滑剤の作用をな
し、優れた耐摩耗性を発揮し、糸に与えるダメージが無
くなり、安定した状態での連続運転が可能となり、寿命
が延長する。
グ層を設けることによって、混合層は酸化クロムコーテ
ィング層のヂエ離を抑制する作用をなし、その上部に位
置する超微粒子の酸化クロム層は固体潤滑剤の作用をな
し、優れた耐摩耗性を発揮し、糸に与えるダメージが無
くなり、安定した状態での連続運転が可能となり、寿命
が延長する。
以下、本発明の実施例について説明する。
第1図に示すように硬鋼線材を用いて所要形状の縦型ト
ラベラ(1)を成形し、上記硬鋼線よりなるトラベラに
ブラスト加工を施した後、無水クロム酸中に浸漬し、引
上げたあと550″Cで30分間焼成する。この無水ク
ロム酸中に浸漬し引上げたあと550°Cで30分間焼
成する工程を4回繰り返し、金属トラベラの少なくとも
糸通過部(R)に酸化クロムのコーティング層を得るが
、トラベラ全体に酸化クロムのコーティング層を設けて
もよい。その後、真空中で焼入れを行ない、研磨ラップ
仕上げし紡機用金属トラベラを得る。
ラベラ(1)を成形し、上記硬鋼線よりなるトラベラに
ブラスト加工を施した後、無水クロム酸中に浸漬し、引
上げたあと550″Cで30分間焼成する。この無水ク
ロム酸中に浸漬し引上げたあと550°Cで30分間焼
成する工程を4回繰り返し、金属トラベラの少なくとも
糸通過部(R)に酸化クロムのコーティング層を得るが
、トラベラ全体に酸化クロムのコーティング層を設けて
もよい。その後、真空中で焼入れを行ない、研磨ラップ
仕上げし紡機用金属トラベラを得る。
第2図はこのようにして形成した酸化クロムのコーティ
ング層の断面組織であり、表層に酸化クロムコーティン
グ層(2)と上記のコーティング層と母材(3)との境
界部に鉄酸化物とクロムを拡散しながら酸化した酸化ク
ロムの混合層(4)が形成されている。
ング層の断面組織であり、表層に酸化クロムコーティン
グ層(2)と上記のコーティング層と母材(3)との境
界部に鉄酸化物とクロムを拡散しながら酸化した酸化ク
ロムの混合層(4)が形成されている。
第3図はコーティング層の断面のEPMAによるCr
、Fe 、Oの分析結果で、表面付近はCr z Oz
で母材との境界付近でFeとCrの酸化物の混合層が認
められる。酸化クロム層の皮膜は高硬度(Hv 15
00〜2000)かつ気孔率1%以下であり、しかも超
微粒子の酸化クロムが固体潤滑剤の作用をするため、極
めて優れた耐摩耗性を示す。また、混合層は酸化クロム
のコーティング層の剥離が起き鷺くする効果がある。
、Fe 、Oの分析結果で、表面付近はCr z Oz
で母材との境界付近でFeとCrの酸化物の混合層が認
められる。酸化クロム層の皮膜は高硬度(Hv 15
00〜2000)かつ気孔率1%以下であり、しかも超
微粒子の酸化クロムが固体潤滑剤の作用をするため、極
めて優れた耐摩耗性を示す。また、混合層は酸化クロム
のコーティング層の剥離が起き鷺くする効果がある。
次に、本発明により得られた紡機用金属トラベラ(本発
明品A)と従来の硬質クロムめっきを行なって得られた
紡機用金属トラベラ(従来品B)を用いて糸に対するl
l擦係数を比較した。
明品A)と従来の硬質クロムめっきを行なって得られた
紡機用金属トラベラ(従来品B)を用いて糸に対するl
l擦係数を比較した。
(テスト条件)
本発明品A 従来品B
摩擦係数 0.12 0.22摩擦係数が低
い。
い。
次に、本発明により得られた紡機用金属トラベラ(本発
明品A)と従来の硬質クロムめっきを行なって得られた
紡機用金属トラベラ(従来品B)を用いて紡出テストを
実施した。
明品A)と従来の硬質クロムめっきを行なって得られた
紡機用金属トラベラ(従来品B)を用いて紡出テストを
実施した。
糸 :ポリエステルフィラメント40dリング:縦型
焼結リング 5TSN 140mmφ トラベラ SSB No、 33 スピンF41i1&l : l 0 0 0 0
r、p、m。
焼結リング 5TSN 140mmφ トラベラ SSB No、 33 スピンF41i1&l : l 0 0 0 0
r、p、m。
上記紡出テストの結果、従来品Bは2〜3時間で糸通過
部が摩耗し、白粉の発生、糸毛羽が多くなり、繊維が疵
っき紡出が困難となったのに対し、本発明の紡機用金属
トラベラAは2゜#閏の運転後でも摩耗が発生せず、優
れた酎摩純性を有することが確認された。
部が摩耗し、白粉の発生、糸毛羽が多くなり、繊維が疵
っき紡出が困難となったのに対し、本発明の紡機用金属
トラベラAは2゜#閏の運転後でも摩耗が発生せず、優
れた酎摩純性を有することが確認された。
〔発明の効果〕
本発明品は上記構成にしたので、コーティング層は高硬
度(Hv 150,0〜2000)かつ気孔率1%以
下であり、しかもIum以下の超微粒子の酸化クロムが
固体潤滑剤の作用をするため、糸との摩擦係数が低く、
極めて優れた耐摩耗性を示す。また、混合層は酸化クロ
ムのコーティング層の剥離が起き難くする効果がある。
度(Hv 150,0〜2000)かつ気孔率1%以
下であり、しかもIum以下の超微粒子の酸化クロムが
固体潤滑剤の作用をするため、糸との摩擦係数が低く、
極めて優れた耐摩耗性を示す。また、混合層は酸化クロ
ムのコーティング層の剥離が起き難くする効果がある。
そのため糸に与えるダメージが無く、安定した連続運転
が長期にわたってでき、しかも、トラベラ寿命も延長で
きる等の優れた効果を有する発明である。
が長期にわたってでき、しかも、トラベラ寿命も延長で
きる等の優れた効果を有する発明である。
第1図は本発明に用いる紡機用金属トラベラの正面図、
第2図は本発明の紡機用金属トラベラの糸通過部の断面
組織図、第3図は本発明の紡機用金属トラベラの糸通過
部のコーティング層の断面のEPMAによるCr 、F
e 、Oの分析曲線図である。 (1)・・・・・・縦型トラベラ (2)・・・・・酸化クロム層 (3)・・・・・・母材
第2図は本発明の紡機用金属トラベラの糸通過部の断面
組織図、第3図は本発明の紡機用金属トラベラの糸通過
部のコーティング層の断面のEPMAによるCr 、F
e 、Oの分析曲線図である。 (1)・・・・・・縦型トラベラ (2)・・・・・酸化クロム層 (3)・・・・・・母材
Claims (1)
- 金属トラベラの少なくとも糸と接触する糸通過部におい
て、母材金属の表面に酸化クロムのコーティング層を形
成し、該コーティング層の母材との境界部に鉄酸化物と
酸化クロムの混合層を形成してなり、上記コーティング
層の厚さが1〜5μmで、かつその表面粗さが中心線表
面粗さでRa0.2μm以下であることを特徴とする紡
機用金属トラベラ。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33919890A JPH04209834A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 紡機用金属トラベラ |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP33919890A JPH04209834A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 紡機用金属トラベラ |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH04209834A true JPH04209834A (ja) | 1992-07-31 |
Family
ID=18325170
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP33919890A Pending JPH04209834A (ja) | 1990-11-30 | 1990-11-30 | 紡機用金属トラベラ |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH04209834A (ja) |
-
1990
- 1990-11-30 JP JP33919890A patent/JPH04209834A/ja active Pending
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