JPH042044B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 発明の分野 この発明は、カーテンを開閉駆動するために用
いるカーテンの開閉駆動装置に関する。

(ロ) 発明の背景 従来、この種のカーテンの開閉駆動装置として
は、例えば、カーテンを駆動する駆動プーリをモ
ータの出力軸に嵌合し、該駆動プーリに連動させ
たベルトに先頭ランナを介してカーテンの端部を
係止し、モータを駆動することにより、カーテン
を開閉するように構成した装置が知られている。

しかし、このような従来装置においては、モー
タ停止時にカーテンを手動で開閉操作すること所
謂手引き操作ができない問題点を有していた。

(ハ) 発明の目的 この発明は、遊星歯車機構のインターナルギヤ
をロツクおよびロツク解除する電磁クラツチを設
けることにより、駆動源の停止時にカーテンを手
動操作で開閉することができ、加えてクラツチ機
構の構造が簡単で、インターナルギヤのロツクお
よびロツク解除を容易に行なうことができるカー
テンの開閉駆動装置の提供を目的とする。

(ニ) 発明の要約 この発明は、カーテンを開閉駆動する駆動プー
リと、駆動源との間に遊星歯車機構を介装し、該
遊星歯車機構のインターナルギヤを回動許容に設
定し、該インターナルギヤの外周部には、前記駆
動源の駆動と連動してインターナルギヤの回動を
ロツクする電磁クラツチを設けたカーテンの開閉
駆動装置であることを特徴とする。

(ホ) 発明の効果 この発明によれば、駆動プーリと駆動源との間
に電磁クラツチを介設しているので、駆動源停止
に基づくカーテンの移動停止時には、この電磁ク
ラツチがオフとなつて、該クラツチよりも従動側
を空転可能な状態に設定することができるので、
駆動源の停止時であつてもカーテンを手動操作に
によつて開閉させることができる効果がある。

加えて、上述の電磁クラツチは、遊星歯車機構
のインターナルギヤを駆動源のオン・オフと連動
して、ロツクおよびロツク解除するクラツチであ
るから、機械的クラツチと比較して、クラツチ機
構の構造が簡単であるうえ、インターナルギヤの
ロツクおよびロツク解除を容易に行なうことがで
きる効果がある。

(ヘ) 発明の実施例 この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述
する。

図面はカーテンの開閉駆動装置を示し、第１図
において、１はカーテンレール２に吊下した左側
のカーテン（以下単に左カーテンと称す）、３は
上述カーテンレール２に吊下した右側のカーテン
（以下単に右カーテンと称す）で左カーテン１の
左端および右カーテン３の右端をカーテン止め
（図示せず）に係止すると共に、これら左右の各
カーテン１，３の上方にはアルミニウム製のガイ
ドレール４（第２図参照）内を走行するエンドレ
ス状の第１ベルト５と第２ベルト６とを配設して
いる。

そして、上側に配設した第１ベルト５の奥側部
５ａに右カーテン３用の先頭ランナ７を固定し、
下側に配設した第２ベルト６の手前側部６ａに左
カーテン１用の先頭ランナ８を固定している。

また、上述の第１ベルト５は右側の差動歯車機
構９の第１出力軸１０に嵌合した第１駆動プーリ
１１と、回転自在に設けた左側の第１従動プーリ
１２との間に張架し、上述の第２ベルト６は差動
歯車機構９の第２出力軸１３に嵌合した第２駆動
プーリ１４と、回転自在に設けた第２従動プーリ
１５との間に張架している。

ここで、上述の各プーリ１１，１２，１４，１
５は第２図からも明らかな如く、その周面に等間
隔に突起を一体形成したスプロケツト状のプーリ
で、前述の各ベルト５，６には該突起に対応した
係止孔１６…を等間隔に穿設している。

このようにして同方向に走行可能に張架した第
１ベルト５と第２ベルト６との奥側部５ａおよび
手前側部６ａに各別に設けた先頭ランナ７，８
に、係止具１７，１８を各別に介して左右の各カ
ーテン１，３の端部を連結して、これら左右の各
カーテン１，３を相反する方向に開閉するように
構成している。

上述の第１ベルト５側の先頭ランナ７は第２
図、第３図に示す如く、ガイドレール４の底壁内
面４ａに転接するガイドローラ１９を有し、この
先頭ランナ７の垂下片７ａをガイドレール４の底
部開口４ｂから下方に突出させて、この垂下片７
ａにビス止めした係止板２０の透孔２１に、前述
の係止具１７の上端フツク部を係止している。

また前述の第２ベルト６側の先頭ランナ８は第
２図、第４図に示す如く、ガイドレール４の底壁
内面４ａに転接するガイドローラ２２を有し、こ
の先頭ランナ８の垂下片８ａをガイドレール４の
底部開口４ｂから下方に突出させて、この垂下片
８ａの透孔２３に、前述の係止具１８の上端フツ
ク部を係止している。

ところで、前述の第１駆動プーリ１１および第
２駆動プーリ１４の駆動源となる可逆モータ２４
の出力軸２５には遊星歯車機構２６，２７を介し
て出力ギヤ２８を設け、この出力ギヤ２８を前述
の差動歯車機構９における入力歯車（いわゆるリ
ングギヤ）２９に噛合わせている。

この差動歯車機構９は、上述の入力歯車２９
と、２つのピニオン３０，３１と、２つのサイド
ギヤ３２，３３とを有し、上側のサイドギヤ３２
に前述の第１出力軸１０を、また下側のサイドギ
ヤ３３に前述の第２出力軸１３をそれぞれ取付け
ている。

また前述の下段の遊星歯車機構２６は、可逆モ
ータ２４の出力軸２５に嵌合したサンギヤ３４
と、複数のプラネタリギヤ３５…と、インターナ
ルギヤ３６と、キヤリヤギヤ３７とを有し、この
キヤリヤギヤ３７を上段の遊星歯車機構２７のサ
ンギヤ３８に連結している。

上述の上段の遊星歯車機構２７は、サンギヤ３
８と、複数のプラネタリギヤ３９…と、回動許容
に設定したインターナルギヤ４０と、キヤリヤギ
ヤ４１とを有し、このキヤリヤギヤ４１を前述の
出力ギヤ２８に連結している。

また上段の遊星歯車機構２７におけるインター
ナルギヤ４０の外周部には、左右の各カーテン
１，３の移動停止時に前述の可逆モータ２４と連
動してオフとなる電磁クラツチ４３を配設し、上
述の可逆モータ２４の回転時には電磁クラツチ４
３をオンにし、この電磁力でインターナルギヤ４
０にその外方へ向けて一体的に取付けた吸着片４
０ａを吸着して、該インターナルギヤ４０をロツ
クし、逆に上述の可逆モータ２４の停止時には電
磁クラツチ４３をオフにし、吸着片４０ａの吸着
を解除して、インターナルギヤ４０をフリー状態
に設定している。

つぎに、上記の如く構成したカーテンの開閉駆
動装置の作用について説明する。

まず、左カーテン１を第１図の矢印ａ方向に、
また右カーテン３をそれと相反する第１図の矢印
ｂ方向に移動して所謂カーテン１，３を閉成操作
する際には、可逆モータ２４を正転駆動する。

該モータ２４を正転駆動すると、このモータ２
４と連動して電磁クラツチ４３がオンになり、吸
着片４０ａを吸着して、インターナルギヤ４０を
ロツクすると共に、上述のモータ２４の回転力が
上下二段構造の遊星歯車機構２６，２７を介して
出力ギヤ２８に伝達され、このギヤ２８と常時噛
合する差動歯車機構９の入力歯車２９が回転し
て、該差動歯車機構９を介して第１駆動プーリ１
１，第２駆動プーリ１４が共に第１図の反時計方
向へ回転するので、第１ベルト５に設けた先頭ラ
ンナ７が第１図の左方向に走行して、右カーテン
３を矢印ｂ方向へ移動させると同時に、第２ベル
ト６に設けた先頭ランナ８が第１図の右方向に走
行して、左カーテン１を矢印ａ方向へ移動させ、
これらカーテン１，３を閉成操作することができ
る。

逆に、カーテン１，３を開成操作するには、可
逆モータ２４を逆転駆動すると、前述と同様にし
て、これらカーテン１，３を開成操作することが
できる。

ところで、一方のカーテンたとえば左カーテン
１を開放または閉鎖状態に固定あるいは在室者の
所望する中途位置に固定して、他方の右カーテン
３のみを開閉したい場合には、まず左カーテン１
を所望位置に固定した後に、可逆モータ２４を正
逆何れかの方向に回転駆動すると、第２駆動プー
リ１４および差動歯車機構９の下側のサイドギヤ
３３はカーテン固定による負荷で停止状態を維持
するので、可逆モータ２４からの回転力は各要素
２６，２７，２８を介して差動歯車機構９の入力
歯車２９に伝達された後に、ピニオン３０，３１
を介して上側のサイドギヤ３２にのみ伝達される
ので、第１駆動プーリ１１のみが回転して、他方
の右カーテン３のみを開閉操作することができ
る。

さらに、上述の可逆モータ２４の停止時には、
これと連動して電磁クラツチ４３がオフとなつ
て、吸着片４０ａの吸着を解除して、上段の遊星
歯車機構２７におけるインターナルギヤ４０をフ
リー状態に設定するので、左右のカーテン１，３
を手動によつて開閉操作することができる。

つまり、左右のカーテン１，３の同時開閉ある
いは何れか一方のカーテンの開閉時には、差動歯
車機構９の入力歯車２９から出力歯車２８へ回転
力が伝達され、上段の遊星歯車機構２７における
キヤリヤギヤ４１が回転するが、インターナルギ
ヤ４０がフリー状態になつているため、このイン
ターナルギヤ４０がキヤリヤギヤ４１の回転方向
と同方向に空転するので、前述の可逆モータ２４
の停止時において、左右のカーテン１，３を手動
によつて開閉動することができ、またサンギヤ３
８およびそれよりも原動側の各要素には回転力が
伝達されないから、可逆モータ２４へは回転負荷
は何等付勢されない。

以上要するに、駆動プーリ１１もしくは１４と
駆動源である可逆モータ２４との間に上述の電磁
クラツチ４３を介設しているので、可逆モータ２
４の停止時には、これと連動してクラツチ４３が
オフとなつて、該クラツチ４３よりも従動側の機
構を空転可能な状態に設定するので、カーテンを
手動操作で開閉させることができる効果がある。

加えて、上述の電磁クラツチ４３は、遊星歯車
機構２７のインターナルギヤ４０を駆動源のオ
ン・オフと連動して、ロツクおよびロツク解除す
るクラツチであるから、機械的クラツチと比較し
て、クラツチ機構の構造が簡単であるうえ、イン
ターナルギヤ４０のロツクおよびロツク解除を容
易に行なうことができる効果がある。

なお、上記実施例においては駆動プーリ１１，
１４を合計２つ設けて左右のカーテン１，３を開
閉すべく構成したが、これは一方の駆動プーリた
とえば駆動プーリ１１と連動する一方のカーテン
３のみを開閉する装置であつてもよいことは云う
までもない。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はカ
ーテンの開閉駆動装置を示す系統図、第２図はカ
ーテンの開閉駆動装置の要部斜視図、第３図は一
側の先頭ランナのガイド構造を示す断面図、第４
図は他側の先頭ランナのガイド構造を示す断面図
である。 ３……カーテン、１１……駆動プーリ、２４…
…駆動源、２７……遊星歯車機構、４０……イン
ターナルギヤ、４３……電磁クラツチ。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ カーテンを開閉駆動する駆動プーリを備えた
   カーテンの開閉装置であつて、 上記駆動プーリと、駆動源との間に遊星歯車機
   構を介装し、 該遊星歯車機構のインターナルギヤを回動許容
   に設定し、 該インターナルギヤの外周部には、前記駆動源
   の駆動と連動してインターナルギヤの回動をロツ
   クする電磁クラツチを設けた カーテンの開閉駆動装置。