JPS61255616A

JPS61255616A - カ−テンの開閉駆動装置

Info

Publication number: JPS61255616A
Application number: JP9756685A
Authority: JP
Inventors: 大治郎中村; 三木　進
Original assignee: SM IND CO Ltd
Current assignee: SM IND CO Ltd
Priority date: 1985-05-07
Filing date: 1985-05-07
Publication date: 1986-11-13
Also published as: JPH0561924B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（イ）発明の分野この発明は、例えば左右に配置さ、れたカーテンを相反
する方向に開閉するカーテンの開閉駆動装置に関する。

（ロ）発明の背景従来、この種のカーテンの開閉駆動装置として　　　　
゛は、例えば、左右のカーテンを駆動する駆動プーリを
モータの出力軸に嵌合し、このプーリにベルトを連動さ
せて、該ベルトの奥側と手前側に各別に設けた先頭ラン
ナを左右のカーテンの端部に各別に係止させ、上述のモ
ータを駆動することにより、左右に配置したカーテンを
相反する方向に開閉するように構成した装置が知られて
いる。

しかし、上述のカーテンは必ずしも水平な状態に取付け
られるとは限らず、例えば階下から階上に至る傾斜窓の
内側に、この窓に対応して傾斜状に取付けられる場合が
ある。

このような場合、前述の従来装置においては、カーテン
の自重により、このカーテンがずり落ちる問題点を有し
ていた。

（ハ）発明の目的この発明は、上述のようにカーテンを傾斜状に取付けた
場合においても、カーテンの自重により該カーテンがず
り落ちることのないカーテンの開閉駆動装置の提供を目
的とする。

（ニ）発明の要約この発明は、カーテンの駆動プーリと駆動源との間に、
駆動源側から駆動プーリ側への動力伝達を許容する一方
向クラッチを介設したカーテンの開閉駆動装置であるこ
とを特徴とする。

（ホ）発明の効果この発明によれば、傾斜状に配設されたカーテンがその
自重によって、ずり落ちようとするのを上述の一方向ク
ラッチで駆動プーリの回転を規制することにより防止す
ることができる効果がある。

（へ）発明の実施例この発明の一実施例を以下図面に基づいて詳述する。

図面はカーテンの開閉駆動装置を示し、第１図において
、１はカーテンレール２に吊下した左側のカーテン（以
下単に左カーテンと称す）、３は上述のカーテンレール
２に吊下した右側のカーテン（以下単に右カーテンと称
す）で、左カーテン１の左端および右カーテン３の右端
をカーテン止め（図示せず）に係止すると共に、これら
左右の各カーテン１，３の上方にはアルミニウム製のガ
イドレール（図示せず）内を走行するエンドレス状の第
１ベルト４と第２ベルト５とを配設している。

そして、上側に配設した第１ベルト４の奥側部４ａに右
カーテン３用の先頭ランナ６を固定し、下側に配設した
第２ベルト５の手前側部５ａに左カーテン１用の先頭ラ
ンナ７を固定している。

また、上述の第１ベルト４は右側の差動歯車機構８の第
１出力軸９に嵌合した第１駆動プーリ１０と、回転自在
に設けた左側の第１従動プーリ１１との間に張架し、上
述の第２ベルト５は差動歯車機構８の第２出力軸１２に
嵌合した第２駆動プーリ１３と、回転自在に設けた第２
従動プーリ１４との間に張架している。

ここで、上述の各プーリ１０，１１，１３．１４はその
周面に等間隔に突起を一体的形成したスプロケット状の
プーリで前述の各ベルト４，５には該突起に対応した係
止孔（図示せず）を等間隔に穿設している。

このようにして同方向に走行可能に張架した第１ベルト
４と第２ベルト５との奥側部４ａおよび手前側部５ａに
各別に設けた先頭ランナ６．７に、係止具１５．１６を
各別に介して左右の各カーテン１．３の端部を連結して
、これら左右の各カーテン１，３を相反する方向に開閉
するように構成している。

ところで、前述の各第１駆動プーリ１０および第２駆動
プーリ１３の駆動源となる可逆モータ１７の出力軸１８
には遊星歯車機構１９および一方向クラッチ２０を介し
て出力ギヤ２１を設け、この出力ギヤ２１を前述の差動
歯車機構８における入力歯車（いわゆるリングギヤ）２
２に噛合わせている。

この差動歯車機構８は、上述の入力歯車２２と、２つの
ビニオン２３．２４と、２つのサイドギヤ２５．２６と
を有し、上側のサイドギヤ２５に前述の第１出力軸９を
、また下側のサイドギヤ２６に前述の第２出力軸１２を
それぞれ取付けている。

また前述の遊星歯車機構１９は、可逆モータ１７の出力
軸１８に嵌合したサンギヤ２７と、複数のプラネタリギ
ヤ２８・・・と、インターナルギヤ２９と、キャリヤギ
ヤ３０とを有し、このキャリヤギヤ３０の上端スプライ
ン部３０ａを前述の一方向クラッチ２０に連結している
。

上述の一方向クラッチ２０は第２図および第３図に示す
如く構成している。

すなわち、入力側半月輪３１と出力側半月輪３２とを同
一円周上で対向させると共に、これら各半月輪３１，３
２を固定要素としての環状体３３の内壁３３ａに収納し
ている。

また、この内壁３３ａにはコイル状のバネ３４を圧接し
、このバネ３４の巻回端となる両端の突子３５．３６を
、上述の入力側半月輪３１からの回動によってバネ３４
がスリップし、上述の出力側半月輪３２からの回動によ
ってバネ３４が拡径状態となり内壁３３ａに圧接する方
向に、各半月輪３１．３２の対向間隙０１　、　Ｃ１２
に挿入している。

そして、上述の入力側半月輪３１のスプライン軸部３１
ａには前述のキャリヤギヤ３０上端のスプライン部３０
ａを嵌合し、上述の出力側半月軸３２のスプライン軸部
３２ａには、出力ギヤ２１をその上端に嵌合せしため出
力ギヤ軸３７の下端スプライン部３７ａを嵌合している
。

つぎに、上記の如く構成したカーテンの開閉駆動装置の
作用について説明する。

まず、左カーテン１を第１図の矢印ａ方向に、また右カ
ーテン３をそれと相反する第１図の矢印す方向に移動し
て所謂カーテン１．３を閉成操作する際には、可逆モー
タ１７を正転駆動する。

該モータ１７を正転駆動すると、その回転力が遊星歯車
機構１９を介して前述の一方面クラッチ２０に伝達され
る。

つまり前述のキャリヤギヤ３０の回転により入力側半月
輪３２が第３図の矢印Ｃ方向へ回転し、この半月輪３２
の端部でバネ３４の突子３６を回動操作するので、内壁
３３ａに圧接していたコイル状のバネ３４はそのコイル
径が小径となって内壁３３ａに対してスリップすると共
に、バネ３４内径部が出力側半月軸３２に圧接し、同一
円周上で対向する入力側半月輪３１の回転力が出力側半
月軸３２に伝達され、出力ギヤ軸３７を回転させる。

このようにして出力ギヤ軸３７が回転すると、その回転
力が出力ギヤ２１に伝達され、このギヤ２１と常時噛合
する差動歯車機構８の入力歯車２２が回転して、該差動
歯車機構８を介して第１駆動プーリ１０、第２駆動プー
リ１３が共に第１図の反時計方向へ回転するので、第１
ベルト４に設けた先頭ランナ６が第１図の左方向に走行
して、右カーテン３を矢印す方向へ移動させると同時に
、第２ベルト５に設けた先頭ランナ７が第１図の右方向
に走行して、左カーテン１を矢印ａ方向へ移動させ、こ
れらカーテン１．３を開成操作することができる。

逆に、カーテン１．３を開成操作するには、可逆モータ
１７を逆転駆動すると、前述と同様にして、これらカー
テン１．３を開成操作することができる。

ところで、一方のカーテンたとえば左カーテン１を開放
または閉鎖状態に固定あるいは在室者の所望する中途位
置に固定して、他方の右カーテン３のみを開閉したい場
合には、まず左カーテン１を所望位置に固定した後に、
可逆モータ１７を正逆何れかの方向に回転駆動すると、
第２駆動プーリ１３および差動歯車機構８の下側のサイ
ドギヤ２６はカーテン固定による負荷で停止状態を維持
するので、可逆モータ１７からの回転力は各要素１９．
２０．２１を介して差動歯車機構８の入力歯車２２に伝
達された後に、ビニ“オン２３．２４を介して上側のサ
イドギヤ２５にのみ伝達されるので、第１駆動プーリ１
０のみが回転して、他方の右カーテン３のみを開閉操作
することができる。

ところで、静止状態にある左右いずれかのカーテン１．
３がその傾斜状配設に起因し、カーテン１．３の自重に
よってずり落ちようとする場合には、差動歯車機構８、
出力ギヤ２１を介して出力ギヤ軸３７を第３図の矢印ｄ
方向もしくは矢印ｅ方向へ回動させる力が働く。

このような矢印ｄ、ｅ方向の力が上述の出力ギヤ軸３７
を介して出力側半月軸３２に付勢されると、この半月輪
３２によりコイル状のバネ３４のいずれかの突子３５．
３６が、このバネ３４のコイル径を拡大する方向に押圧
される。

この結果、バネ３４のコイル径が拡大し、バネ３４外周
が環状体３３の内壁３３ａに圧接するので、出力側半月
軸３２のそれ以上の回動は阻止され、カーテン１．３の
自重によるずり落ちを完全に防止することができる効果
がある。

以上型するに、カーテン１．３の駆動プーリ１０．１３
と、駆動源としての可逆モータ１７との間に一方面スプ
リングクラッチ２０を介設しているので、カーテン１，
３を開閉操作することができると共に、このカーテン１
．３の自重によるすり落ちを上述の一方面スプリングク
ラッチ２０により確実に防止することができる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はカーテンの開閉駆動装置を示す系統図、第２図
は一方向クラッチの断面図、第３図は第２図の■−■線矢視断面図である。１．３・・・カーテン１０．１３・・・駆動プーリ１７・・・可逆モータ　　　２０・・・一方向クラッチ
３１・・・入力側半月輪　　３２・・・出力側半月輪３
３・・・環状体　　　　　３３ａ・・・内　壁３４・・
・バ　ネ　　　　　３５．３６・・・突　子ｇ１　、　
ｇ２・・・対向間隙第２図

Claims

【特許請求の範囲】１、カーテンの駆動プーリと駆動源との間に、駆動源側
から駆動プーリ側への動力伝達を許容する一方向クラッ
チを介設したカーテンの開閉駆動装置。２、上記一方向クラッチは、入力側半月輪と出力側半月
輪とを同一円周上で対向させ、これら各半月輪を環状体
の内壁に収納し、内壁にはコイル状のバネを圧接し、このバネの両端突子
を入力側半月輪からの回動によつてバネがスリップする
方向に各半月輪の対向間隙に挿入した特許請求の範囲第
１項記載のカーテンの開閉駆動装置。