JPH04201659A - 索道ターミナルのブロック分割予配線構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野〕 本発明は、索道、特に循環式索道ターミナルの機械装置
フレーム及び配線をブロック分割できるようにした構造
に関するものである。

〔従来の技術〕

循環式索道は両端のターミナル（停留場をいう。

以下同じ。）に配設された滑車とｍ車との間に索条を張
架循環させ、搬器を懸垂した握索機を索条に握索させて
、索条の循環移動と共に搬器を運行して搬送を行なうも
ので、山岳地におけるスキーヤ輸送用、または観光、登
山用などに多用されることは汎く知られている。

このような循環式索道には、大別して固定循環式索道と
自動循環式索道とがある。固定循環式索道は、索道に固
定式の握索機を用いで搬器を半永久的に校名させて、搬
器運行が行なわれる。一方循環式索道は、索条に対して
着脱自在の握索機を用いて、索道線路中においては、握
索機を索条に゛　握索させて搬器運行を行ない、ターミ
ナルにおいては握索を解いて軌条を回送運行するように
したものである。

第７図は、自動循環式索道のターミナルの一例を示した
ものである。ターミナルの領域１０１には滑車１０２が
枢設され、索条１０３は滑車１０２に巻き掛けられて索
道線路１０４方向に誘導されている。放索点であるａ点
附近からす、ｃ。

・・・ｆ点を経て、握索点である０点附近に到る間には
、はぼ１字状に軌条１２３が高架に懸架されている。ま
た軌条１２３の経路に沿って、該軌条１２３を支持し、
かつ搬器１０６の運行のための機械等を設備した機械フ
レーム１２０が、同じくほぼ１字状をなして配設されて
いる。機械フレーム１２０に設備した前記の機械等は、
部位によってそれぞれ異る機能のものが設けられ例えば
ａ点〜ｂ点間剛近には搬器１０６を減速移送するための
機械装置が設けられ、ｂ点〜ｆ点間には搬器１０６を回
送移送するための機械装置が設けられ、また、ｆ点〜Ｑ
点間附近には搬器６を加速移送するための機械装置が設
けられている。

機械フレーム１２０は、必要箇所毎にビーム１１２．１
１２，１１２、及び地上に立設された支脚１１１．１１
１，１１１よりなる複数の支柱１１０．１１０．１１０
によって支持されている。

搬器１０６は握索機１０７によって索条１０３を握索し
て矢印１０５方向にターミナルの領域１０１に進入する
と、ａ点附近で索条１０３を散索して、軌条１２３を転
走する。こうしてａ点〜ｂ点間において減速移送され、
ｂ点〜ｆ点間においては緩速で回送移送され、かつ、こ
の間に降車、乗車の客扱いが行なわれる。更にｆ点〜ｑ
点間において搬器１０６は加速移送されて、索条１０３
を握索し、索道線路１０４方向に発中するのである。

このような構成において、軌条１２３や機械フレーム１
２０ヒ構成する各部材等は、その機能や、運搬、相互の
便宜から恣意的に適当箇所で分割した形で輸送され、こ
れを建設現場で集積結合されて組立工事が行なわれるよ
うになされている。

［発明が解決しようとする課題］ 前記の如き、搬器運行用の機械装置ないし機械フレーム
には、搬器運行の安全のために、握索機１０７、ないし
搬５ｉｏｅの位置、状態等を監視するための複数のセン
サ類が設けられている。例えば、握索機の位置、機能の
良否、握索、放索が正常に行なわれたか否か等を検出す
るセンサ等がこれに相当し、これらのセンサは機械フレ
ーム１２０の当該所要箇所に固設され、これらによる検
出信号は回線によって索道運転のための制御ｍ装置へ送
出されている。

このような回線の配線工事は、従来、前記の如き機械フ
レームの組立工事を終了してから後に、　。

現場で実施されるようになされていた。索道設備は、一
般に山岳地等に設けられるものであるから、天候条件、
作業条件が厳しいので、このような機械フレーム組立後
、配線工事を行うような工法では工期が延引し、または
不安定となる問題があった。

本発明は、このような問題点の解消を目的としてなされ
たものである。

［課題を解決するための手段］ この目的に対応して本発明は、両端のターミナルの渭車
間に無端状に循環する索条に搬器を懸垂し、前記索条の
移動と共に搬器を循環運行して輸送を行なう循環式索道
設備における前記ターミナル構造物は、搬器運行用機械
及びこれを支持する機械フレーム、支柱等よりなり、か
つ前記機械フレームには前記搬器の運転状態を検出する
ための複数のセンサを配設してなるものにおいて、前記
機械フレームは継接部において相互に繰合可能とした複
数分割の機械フレームブロックよりなり、前記各々の機
械フレームブロックにおいては一端または両端の前記継
接、９Ｓｙ＃近にケーブル端部を形成したケーブルを該
機械フレームブロック構成部材に添架すると共に該ケー
ブルの回線毎に前記センサに接続してなるものであって
、前記機械フレームを組立てるときには、前記機械フレ
ームブロックの継接部を相互に綴金連結すると共に前記
ケーブル端部を相互に接続するようになした、索道ター
ミナルのブロック分割子配線構造、としたものである。

〔作　用〕

本発明の循環式索道ターミナルにおける搬器運行のため
の機械フレームは、複数ブロックに分割された機械フレ
ームス０ツクを所定の関係で継接部において相互に綴金
し、かつ、地上に立設した支柱に支持させ組立てたもの
である。各々の機械フレームブロックには搬器ないし握
索機の状態等を監視、検出するためのセンサを具えてい
る。かつ、各機械フレームブロックにおいては一端また
は両端の継接部附近にケーブル端部を形成したケーブル
を、この機械フレームブロックの構成部材、例えば水平
縦部材に内挿しまたは添設すると共に、該ケーブルの回
線毎に前記センサに接続されＣいる。

索道建設現場においてはこのようなケーブルの子配線を
行った機械フレームブロックを、その継接部で綴金、連
結して組立てを行う。次に継接部附近において、ケーブ
ル端部を回線毎に相互に導通可能に接続する。この接続
には端子箱、コネクタ等を利用する。

これらのケーブルは、支柱等に添架配線された他のケー
ブルを経て、索道運転のための制御装置に導通可能に導
かれるようにする。

このような機械フレームブロック及びケーブルの子配線
は工場内作業として、作業管理の行き届いた条件の下に
実施することができるので、据付工事現場においては機
械フレームブロック相互の繰合作業を完了してのち、ケ
ーブル端部相互を接続するのみで工事を完了できる。

〔第１実施例〕 第１図は本発明の構造を用いた索道ターミナルの平面図
であり、第２図は斜視図である。

第１図においてターミナルの領［１内には漬Φ２を具え
、該渭車２に索条３が巻き掛けられて索道線路４方向に
折り返し誘導されている。滑車２及び索条３は、索道設
備における最も基本的構成要素であるが、本発明の説明
に直接関係しないので、二点鎖線を以って示している。

索条３は矢印５方向に循環し、搬器６及び握索機７は索
条３の移動と共に運行される。

ターミナルの領域１内にはＡ点からＢ、Ｃ，Ｄ。

Ｅ、Ｆ点を経てＧ点に到る間には軌条２３及び搬器運行
のための機械装置を具えた機械フレーム２０とが、はぼ
０字状をなして設けられている。

このような構成において、Ａ点〜Ｂ点間附近は搬器６な
いし握索１７を索条３から放索させて減速するための区
間であり、Ｂ、Ｃ，Ｄ、Ｅ、Ｆｉｌは搬器６ないし握索
機７を回送移送するための区間であり、かつここで乗客
扱いが行なわれ、更に、Ｆ点〜Ｇ点間は、搬器６ないし
握索機７を加速し、握索させるための区間である。従っ
て、機械フレーム２０内には当該区間ごとに、故索、減
速、回送、加速または握索のために必要な機械装置を具
えており、このような配設関係の一般事項については、
従来の設備と同じである。

ここで、機械フレーム２０は、複数の機械フレームブロ
ック２１ａ、２１ｂ・２１ｆを、Ｂ、Ｃ。

Ｄ、Ｅ及びＦ点において綴金したものであるが、これに
ついては後記する。この機械フレーム２０は、支柱１０
ａ、１０ｂによって２ケ所で支持されている。即ち支柱
１０ａは、地上の基礎（図示せず）に締礎立設された支
１１１１ａ上に水平のビーム１１ｂを左右に延出し、こ
れに機械フレーム２０を支持固着したものである。他の
支柱１０ｂも同様に支１１１１ｂとビーム１２ｂとより
なり、ビーム１２ｂによって機械フレーム２０を支持し
た構成となっている。

機械フレーム２１は、本実施例の場合、Ｂ点。

０点・・・Ｆ点をそれぞれ分割可能の継接部２２゜２２
・・・とじてそれぞれはブロック構成とした複数の機械
フレームブロック２１ａ、２１ｂ、２１ｃ。

２１ｄ、２１ｅ及び２１ｆよりなっている。ここで機械
フレームブロック２１ａ、２１ｂ、２１ｅ。

２１ｆは直線状をなし、機械フレームブロック２１ｃ、
２１ｄは円弧状をなしたブロック′ｒ：坐る。

ここで代表として機械フレームブロック２１ａについて
詳細を述べる。該機械フレームブロック２１ａは軌条支
持部材２４と、水平縦部材２５゜２６．２７．２８．２
９．３０等が第１図、第２図、第３図（ア）（イ）の如
く貫通し、これらと直角に所定間隔毎に横断フレーム３
１．３１・・・が間挿されて立体状の枠体を形成してい
る。ただし第１図、第２図においては図の錯綜を避ける
ため軌条支持部＠２４と水平縦部材２５．２７．３０等
のみが図示され、その他は省略しである。

第３図（ア）（イ）は、−の横断フレーム３１を正面視
図で示したものである。図において、軌条支持部材２４
、水平縦部材２５．２６．２７゜２８．２９及び３０は
、組子から紙背方向へ貫通している。また軌条支持部材
２４上には溝形をなした軌条２３が添架固着されている
。これらの水平縦部材２５．２６．２７．２８．２９．
３０等と直角にかつ固着関係をなして横断フレーム３１
が形成されている。該横断フレーム３１は水平部０３２
、垂直部材３３．３４と、及び主として傾斜の部分をな
して下方には垂直の部分と傾斜の部分とを附加した概形
鉤形の傾斜部材３５と、更に前記の垂直部材３４と傾斜
部材３５との間を水平に連結する連郷部材３６とを一体
固着関係としたほぼ尖頭三角形状の枠体で、下方には開
口部３７を有する形状のものである。その他の横断フレ
ーム３１．３１・−・もほぼ同形状に形成されている。

第３図（ア）は、横断フレーム３１内を握索機７が通過
するもようを示している。握索機７の走行車輪８は軌条
２３に沿って転走するようになされる。また水平縦部材
２８．２９は補助軌条を兼ねており、握索機７の補助車
輪８ａは、この水平縦部材２８．２９内に導かれて転動
し、該握索機７のローリング揺動を制止するためのもの
である。

かつ、握索１７に枢着されて下垂している懸垂機９は、
前記の開口部３７内を通過するようになされ、図示省略
されているが懸垂機９の下方には搬器６が懸垂されてい
る。二点鎖線で示した移送車輪３８は、握索１７を摩擦
移送するためのゴムタイア車輪で、詳細の図示は省略さ
れているが、通常一般的に用いられでいる構成と均等で
ある。

なお、本実施例における横断フレーム３１゜３１・・・
が尖頭三角形状をなしているのは、傾斜部材３５．３５
・・・の背面を利用してターミナルのカバー乃至Ｉｌｌ
を展架するために利用するのでこのような形状をなして
いるが、カバーないしＮ屋を添架しないで、別途ｍａ物
の中に収容する場合等にはぐ連結部材３６より上方によ
る三角状の部分は不要であり、この場合については後記
の実施例に述べる。

前記は−の機械フレームブロック２１ａについて示した
が、その他の直線区間、曲線区間の機械フレームブロッ
ク２１ｂ、２１ｃ・・・２１ｆについても同様に構成さ
れている。

つぎに、機械フレーム２０、ないし機械フレームブロッ
ク２１ａ、２１ｂ・・・内のそれぞれ所員箇所には、搬
器６の安全運行のために必要な各種のセンサＳ１．Ｓ２
・・・Ｓ、・・−８ｏが配設されている。

■ このようなセンサＳ１．Ｓ２・・・Ｓｉ・・・Ｓｏとし
では、例えば握索１１７の位置を検出するセンサ、放索
の良否を検出するセンサ、握索の良否を検出するセンサ
、搬器の閉扉を検出するセンサ、その他各種のものがあ
り、これらの箇々の機能、機構等についてはよく知られ
ている。本実施例における第１図、第２図においては、
ヒンサＳ１・・・Ｓｏまでの９箇の位置が例示されてい
るが、一般的には複数機のセンサＳ１．Ｓ２・・・Ｓｉ
・・・Ｓｏが必要に応じて用いられる。

これらのセンサは機械フレームブロック毎にケーブルで
あらかじめ子配線されている。

ここで１１例えば機械フレームブロック２１ａの場合に
ついて説明すれば、該機械フレームブロック２１．ａ内
にはセンサＳ４．Ｓ２．Ｓ３が配設されている。第１図
、第２図の如く機械フレームブロック２Ｌａの水平縦部
材２７に沿ってケーブルＣＢａが内挿ないし添架されて
おり、このケープルＣＢａの一方、即ち継接部２２側を
ケーブル端部Ｐａとし、他方の分岐ケーブルＲ，Ｒ２゜
ＲはそれぞれセンサＳＳ、Ｓ　　に接続さ３　　　　　
　　　１・　２３ れている。

第３図（ア）（イ）における横断フレーム３１の水平縦
部材２７、垂直部材３４等は、角型管材または溝型材等
で形成されているが、ケーブル’　　　ＣＢａは水平縦
部材２７に内挿されて張架され、これより分岐する分岐
ケーブルＲ１は垂直部材３暴 ４に沿って内挿または添架されてセンサＳ・に接続され
ている。

同様にして、機械フレームブロック２１ｂについてもケ
ーブルＣＢｂは両端の継接部２２．２２附近をそれぞれ
端部ｐｂ、ｐｂとして、該ケーブルＣＢｂを水平縦部材
２７に沿って添架し、またこのケーブルＣＢｂから分岐
する分岐ケーブルＲはセンサＳ４に接続されている。

次に、機械フレームブロック２１ａの継接部２２（Ｂ）
附近には端子箱Ｊａｂが固設され、また機械フレームブ
ロック２１ｂの継接部２２　（Ｃ）附近には端子箱Ｊｂ
Ｃが固設されており、これら端子箱Ｊａｂ、Ｊｂｃにお
いでケーブル相互の接続が行なわれる。

このようなケーブル相互の接続は第４図示の如く行なわ
れる。

図において、機械フレーム１０ツク２１ａ。

２１ｂ、２１ｃは継接部２２．２２において綴金されて
支柱１０ａ、１０ｂによって支持されている。かつ、継
接部２２．２２附近には、（れぞれ端子箱Ｊａｂまたは
ＪｂＣが設けられている。ケーブルＣＢａは機械フレー
ムブロック２１ａの水平縦方向の部材、即ち、本図の場
合、水平縦部材２７に挿入、ないし添架されていて、こ
のケーブルＣＢａ一方側は分岐ケーブルＲ１，Ｒ２、Ｒ
３としてそれぞれセンサＳ　、Ｓ　またはＳ３に接続さ
れている。また、他方側においてケーブルＣＢａの端部
ｐａは分岐されて端子箱Ｊａ、ｂに導かれている。

次に、継接部２２　（Ｂ）、２２　（Ｃ）間の機械フレ
ームブロック２１ｂについても、同様に継接部２２（Ｃ
）附近には端子箱Ｊｂｃが固設されている。ケーブルＣ
Ｂｂは、水平縦部＠２７に挿入ないし添架されていて、
これから分岐した分岐ケーブルＲはセンサＳ４に接続さ
れている。また、該ケーブルＣＢｔ）は一方側の端部ｐ
ｂにおいては分岐されて先の端子箱Ｊａｂに導入されて
おり、他方側の端部ｐｂは端子箱Ｊｂｃに導入されてい
る。

一方、端子箱ＪｂｃにはケーブルＣＢＯが分岐、導入さ
れており、該ケーブルＣＢＯは支柱１０ａのビーム１２
ａ、支１１１１ａを経て１１１１１０装置ＣＴＬに接続
されている。

ここでケーブルＣＢａ、ＣＢｂ、ＣＢＯ等は複数回線−
条のものまたは、複数回線分離のものを一括結束して用
いるようにする。かつ、端子箱Ｊａｂにおいてはケーブ
ルＣＢａとケーブルＣＢｂとを回線毎に導通可能に接続
し、端子箱ＪｂＣにおいてはケーブルＣＢｂとケーブル
ＣＢｏとを回線毎に導通可能に接続するのである。

また、機械フレームブロック２１ｅ、２１ｆのケーブル
ＣＢｅ、ＣＢｆについＣも同様に構成する。

このように、各機械フレームブロック２１ａ。

２１ｂ、・・・２１ｆごと予め配線を行っておくことに
より、この各ブロックの継接部２２．２２・・・を綴金
すると共にケーブルＣＢａ、ＣＢｂ・・・ＣＢｆ及びＣ
Ｂｏを回１１毎に接続することによって、組立作業を容
易に、かつ短期に実施することができる。

〔第２実施例〕 前記の実施例においては、横断フレーム３１は尖頭三角
形状となしたものであったが、これは傾斜部材３５を利
用してターミナルのカバーないしＩｌｌを形成するため
に、このような形状としたものであった。しかし、この
ようにカバーないし覆屋を、機械フレームないし横断フ
レームを利用した構造とせずに、別途の建築物ないし工
作物を設ける場合がある。このような場合に、横断フレ
ーム３１′は、−例として第５図（ア）のような形状の
ものとなるが、このような場合にもケーブルＣＢ’　は
水平縦部材２７′内を利用して前記の場合と同様に配線
することができる。

または、前記の実施例及び、本実施例の場合を含めて、
水平縦部材２７′内にケーブルを挿入、せずに、第５図
（イ）の如く、水平縦部材２７″に電線管４０″を添架
して、ケーブルＣＢ“を電線管４０＃内に通線した構成
とすることも可能である。

゛　〔第３実施例〕 前記第１実施例においては、ケーブルは機械フレームブ
ロックの継接部附近の端子箱内において接続するように
した場合につい−で説明した。

これに代えて、第６図に示したように、ケーブルＣＢＡ
、ＣＢＢの端部の一方は多極のプラグＰＬＧに接続し、
他方は多極のレセプタクルＲＦＰに接続して、これらプ
ラグＰＬＧとレセプタクルＲＦＰよりなるコネクタＣＮ
Ｅにより、各回路を脱着可能に構成することもできる。

〔発明の効果〕

循環式構造のターミナルには、搬器、握索機運行のため
の機械装置を支持する機械フレームが組立てられるが、
このような機械フレームは、従来、適宜箇所で多数に分
割、製作された部材を据付現場で組立て建設するように
なされていた。また、機械フレーム内には運転の安全監
視のための各科センサが複数かつ多数、配設されるが、
これらのセンサ類のための配線は、この機械フレーム組
立工事が完了したのちに初めて実施可能となるものであ
って、このため、１期が延伸し、かつ天候条件等に左右
されて不安定であるなどの問題があった。

本発明の構造においては機械フレームを相互に綴金組立
て可能な機械フレームブロックに分割して製作すると共
に、センサ等に対する配線は当該機械フレームブロック
内で完結した子配線を行うようにしている。

従って、作業管理の行き届いた工場内作業として実施し
て出荷することができる。よって、現場ないしフィール
ド作業としては、機械的作業終了後、ケーブル端部相互
を接続するのみで完了することができる。

これによって、工期が短縮、かつ安定し、現場作業工数
が省力化され経済的な索道設！建設を行うことができる
。

４、図面の１！！Ｉ申な説明　　　− 第１図はターミナルの全体構成を示す平面図、第２図は
ターミナルの全体構綬を示す斜視図、第３図（ア）（イ
）は機械フレームブロックの横断フレームを示す正面図
、第４図はケーブルの接続関係を示す説明図、第５図（
ア）“（イ）は第２実施例における機械フレームブロッ
ク横断フレームを示す正面図、第６図は第３実施例にお
けるケーブルの接続部を示す説明図、第７図は従来のタ
ーミナルを示す平面図である。

１・・・ターミナルの領域、　２・・・滑車、３・・・
索条、　４・・・索道線路、　５・・・矢印、６・・・
搬器、　７・・・握索機、　８・・・走行車輪、８ａ・
・・補助車輪、　９・・・懸垂機、１０ａ、１０ｂ−・
・支柱、　１１ａ、’１１ｂ−・−支脚、１２ａ、１２
ｂ・・・ビーム、　２０・・・機械フレーム、２１ａ、
２１ｂ・・・２１ｆ・・・機械フレームブロック、２２
・・・継接部、　２３・・・軌条、　２４・・・軌条支
持部材、　２５・・・水平縦部材、　２６・・・水平縦
部材、２７・・・水平縦部材、　２８・・・水平縦部材
、２９・・・水平縦部材、　３０・・・水平縦部材、３
１・・・横断フレーム、　３２・・・水平部材、３３・
・・垂直部材、　３４・・・垂直部材、３５・・・傾斜
部材、　３６・・・連結部材、３７・−・開口部、　３
８・・・移送車輪、２３’　、２３”・・・軌条、 ２４’　、２４“・・・軌条支持部材、２５’　、２５
“・・・水平縦部材、 ２７’、２７”・・・水平縦部材、 ２８’　、２８”−・・水平縦部材、 ２９’、２９”・・・水平縦部材、 ３１’　、３１”・・・横断フレーム、３２’、３２″
・・・水平部材、 ３３’　、３３“・・・垂直部材、 ３５’　、３５“−・垂直部材、 ３７’、３７″・・・開口部、　４０″・・・電線管、
Ａ、Ｂ、・・・Ｇ・・・点、 Ｊａｂ、Ｊｂｃ、Ｊｄｅ、Ｊｅｒ・＠子箱、Ｓｌ、Ｓ２
・・・Ｓ９・・・センサ、 Ｓ、、Ｓｏ・・・センサ、 ■ Ｒ、Ｒ・・・Ｒ９・・・分岐ケーブル、Ｒ，、Ｒｏ・・
・分岐ケーブル、 Ｐａ、Ｐｂ、Ｐｅ、ｐｊ’、、・ケー’７ＪＬ／端子、
ＣＢａ、ＣＢｂ、ＣＢｅ、ＣＢｆ−・・ケーブル、ＣＢ
ｏ・・・ケーブル、　ＣＴＬ・・・制御装置、ＣＢ’　
、ＣＢ”・・・ケーブル、 ＣＢＡ、ＣＢＢ・・・ケーブル、 ＣＮＥ・・・コネクタ、　ＰＬＯ・・・プラグ、ＲＥＰ
・・・レセプタクル、 １０１・・・ターミナルの領域、　１０２・・・滑車、
１０３・・・索条、　１０４・・・索道線路、１０５・
・・矢印、　１０６・・・搬器、１０７・・・握索機、
　１１０・・・支柱、１１１・・・支脚、　１１２・−
・ビーム、１２０・・・機械フレーム、　ａ、ｂ、・・
・０・・・点第　３　図（ア） ３２　２４　　Ｓ＋　　３７　　　　□６第３図（イ） ２５　　　６２　　　２４　　　　Ｍ 第５図（カ 第５図（１）

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 両端のターミナルの滑車間に巻き掛けられて無端状に循
   環する索条に搬器を懸垂し、前記索条の移動と共に搬器
   を循環運行して輸送を行なう循環式索道設備における前
   記ターミナル構造物は、搬器運行用機械及びこれを支持
   する機械フレーム、支柱等よりなり、かつ前記機械フレ
   ームには前記搬器の運転状態を検出するための複数のセ
   ンサを配設してなるものにおいて、 前記機械フレームは、継接部において相互に綴合可能と
   した複数分割の機械フレームブロックよりなり、 前記各々の機械フレームブロックにおいては一端または
   両端の前記継接部附近にケーブル端部を形成したケーブ
   ルを、該機械フレームブロック構成部材に添架すると共
   に該ケーブルの回線毎に前記センサに接続してなるもの
   であつて、 前記機械フレームを組立てるときには、前記機械フレー
   ムブロックの継接部を相互に綴合連結すると共に前記ケ
   ーブル端部を相互に導通可能に接続するようになした索
   道ターミナルのブロック分割予配線構造。