JPH04191489A - スクロール圧縮機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、スクロール圧縮桟の給油に関するものであ
る。

〔従来の技術〕

第４図〜第６図は出願人か先に出願した特願平１−３１
６０２８号明細書に示された図であり、第４図において
、（１）は板状渦巻歯（１ａ）を下部に形成した固定ス
クロールて、ボルトによって第１フレーム（５）に締結
されている。（２）は上部に固定スクロールの板状渦巻
歯（１ａ）と同一形状の板状渦巻歯（２ａ）を形成した
揺動スクロールで、下部の中空ボス部（２ｂ）の円筒状
内側面に揺動軸受（２ｃ）を形成している。（３）は主
軸で、第１フレーム（５）に設けられた第１軸受（５ａ
）と、第２フレーム（６）に設けられた第２軸受（６ａ
）とによってラジアル方向に回転自在に支持されており
、また、圧縮桟構の端部にはクランクピン（３ａ）を設
け、スライダーのクランクピン運動空間（４ａ）と直線
方向往復運動自在に係合される。

なお、上下方向に貫通じた給油縦穴（３ｃ）と、第１軸
受（５ａ）に対応する箇所に設けられた給油縦穴（３ｅ
）とを連通させる給油横穴（３ｄ）か設けられている。

（４）は主軸（３）に発生する駆動力を揺動スクロール
（２）に伝達するスライダーで、外周面（４ｅ）は揺動
軸受（２ｃ）と回転自在に係合されている。また、上端
面には円筒状の凹部（４ｂ）及び切り欠き部（４Ｃ）か
形成されるとともに、外周面（４ｅ）には給油縦溝か形
成されている。（７）は主軸（４）の下端部に取り付け
られた容積型ポンプ（７）で、密閉容器（８）底部に溜
まった潤滑油（８ａ）を汲み上げている。

次に動作について説明する。第４図において、密閉容器
（８）の底部に溜まっている潤滑油（８ａ）は、容積型
ポツプ（７）によって汲み上げられ、主軸（４）に設け
られた給油縦穴（３Ｃ）を上方へ向かって流れる。

途中で一部の潤滑油は給油横穴（３ｄ）を経て給油縦溝
（３ｅ）に導かれ第１軸受（５ａ）を潤滑し、残りの潤
滑油はなお上方に向かって流れ、スライダー（４）の上
端面に設けられた円筒状凹部（４ｂ）に至り、その後、
切り欠き部（４Ｃ）を通過して給油縦溝（４ｄ）に導か
れ、揺動軸受（２Ｃ）を潤滑して第１フレーム空間（５
ｂ）に開放される。

なお、途中で分流して第１軸受（５ａ）を潤滑した潤滑
油はその一部は第１フレーム空間（５ｂ）に開放される
ものの、残りはスライダーのクランクピン運動空間（４
ａ）を経て円筒状凹部（４ｂ）に導かれ、給油縦穴（３
Ｃ）を上かってきた潤滑油と合流して、揺動軸受（２Ｃ
）の潤滑に使われる。

〔発明か解決しようとする課題〕

従来のスクロール圧縮代は以上のように、揺動軸受への
給油経路を確保するために、スライダーの上端面に円筒
状凹部及び切り欠き部を設けているので、スライダーの
上端面に切り欠き部を設ける必要かあったため、加工コ
ストか高が−た。また、組立の際に、スライダーの上下
を反対に組み込んでしまい、揺動軸受への給油経路か遮
断され、焼付のトラブルか発生するなとの問題かあった
。

この発明は上記のような問題点を解消するためになされ
たもので、組立ミスによる信頼性上のトラブルを回避す
ると同時に、部品の複雑な形状を簡略化して、加工コス
トのより低いスクロール圧縮代を得ることを目的とする
。

〔課題を解決するための手段〕

この発明に係るスクロール圧縮代は、揺動スクロールの
中空ホス内底面に円筒状凹部を設けたものである。

【作用〕

この発明におけるスクロール圧縮代は、揺動スクロール
の中空ホス部内底面に円筒状凹部を設けたことにより、
従来と同様の揺動軸受への給油経路か安価な加工コスト
で実現されるとともに、スライダーの上下の方向性かな
くなったので組立ミスかなくなる。

ｒ実施例〕 以下、この発明の一実施例を図について説明する。第１
図において、（２ｄ）は揺動スクロールの中空ボス部（
２ｂ）内底面に設けた円筒状凹部、（４）は上下の方向
性かないスライダーである。

次に動作について説明する。第１図において、密閉容器
の底部に溜まっている潤滑油（８ａ）は、容積型ポンプ
（７）によって汲み上げられ、主軸（４）に設けられた
給油縦穴（３Ｃ）を上方へ向かって流れる。

途中で一部の潤滑油は給油横穴（３ｄ）を経て給油縦溝
（３ｅ）に導かれ第１軸受（５ａ）を潤滑し、残りの潤
滑油はなお上方に向かって流れ、揺動スクロール（２）
の中空ボス部（２ｂ）に設けられた円筒状凹部（２ｄ）
に至り、その後、スライダーの給油縦溝（４ｄ）導かれ
、揺動軸受（２Ｃ）を潤滑して第１フレーム空間（５ｂ
）に開放される。

第３図で、この発明の実施例におけるスライダーを潤滑
する主な潤滑油の流れを矢印で示す。この発明の実施例
も従来例も、同等の機能を持つ給油経路を形成している
ことかわかる。

従来例においては、スライダーの円筒状凹部（４ｂ）と
給油縦溝（４ｄ）とを連通させるために切り欠き（４Ｃ
）か必要であり、その分たけ、部品形状か複雑となり、
コスト高につなかっている。もつとも、従来例において
、円筒状四部（４ｂ）の径を大きくすれば、円筒状凹部
（４ｂ）と給油縦溝（４ｄ）とは直接連通するので、切
り欠き（４Ｃ）は不必要にも思えるか、そうすると、ス
ライダー上端部の肉厚（Ａ）か薄くなり、破損しやすく
なり、信頼性上のトラブルを引き起こしかねない。

また、この発明の実施例におけるスライダー（４）には
、円筒状凹部や切り欠きかなく、完全な上下対称形なの
で、組立に際して組立ミスか発生することはない。

また、揺動スクロール（２）の揺動軸受（２ｃ）と円筒
状凹部（２ｄ）との境界にあたる段部端面（２ｅ）と、
スライダー（４ンの上端面とのすき間を小さく設定して
おけは、スライダー（４）は軸方向に大きく持ち上がる
ことはないので、第１軸受（５ａ）を潤滑した後の潤滑
油の一部は、スライダーのクランクピン運動空間（４ａ
）を経て、給油縦穴（３ｃ）を上かってきた潤滑油と合
流してスライダー（４）の潤滑に使用される。

なお、横型のスクロール圧縮桟においては、スライダー
（４）か持ち上って、スライダー（４）の反揺動スクロ
ール側に大きなすき間か発生することか十分考えられる
ので、スライダーの軸方向の移動の規制は信頼性上重要
な項目である。

〔発明の効果〕

以上のように、この発明によれば、揺動スクロールの中
空ボス部内底面に円筒状凹部を設けることによって同等
の給油経路を構成したのて、部品コストの低減及びスラ
イダーの組立ミスの回避かできるものが得られる効果か
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の一実施例によるスクロール圧縮桟を
示す断面図、第２図は第１図の中空ボス部とスライダー
を示す斜視図、第３図は第１図の揺動軸受部分を示す要
部断面図、第４図は従来のスクロール圧縮桟を示す断面
図、第５図は第４図の中空ボス部とスライダーを示す斜
視図、第６図は第４図の揺動軸受部分を示す要部断面図
である。 （１）は固定スクロール、（２）は揺動スクロール、（
２ｂ）は中空ボス部、（２Ｃ）は揺動軸受、（２ｄ）は
円筒状凹部、（３）は主軸、（４）はスライダー、（５
）は第１フレーム、（８）は密閉容器、（８ａ）は潤滑
油。 なお、図中、同一符号は同一、又は相当部分を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　密閉容器内に固定スクロールと揺動スクロールを組み
   合せてなるスクロール式の圧縮桟構と、圧縮桟構に締結
   する第１フレームと、揺動スクロール下部に揺動軸受を
   形成する中空ボス部と、電動桟により回転駆動する主軸
   と、主軸の駆動力を揺動スクロールに伝達するスライダ
   ーと、密閉容器底部に溜まった潤滑油を揺動軸受へ潤滑
   させる給油経路とを備えたスクロール圧縮桟において、
   中空ボス部内底面に円筒状凹部を設け、この円筒状凹部
   を揺動軸受の給油経路の一部としたことを特徴とするス
   クロール圧縮桟。