JPH0914136A - 密閉型圧縮機 - Google Patents
密閉型圧縮機Info
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- JPH0914136A JPH0914136A JP16042295A JP16042295A JPH0914136A JP H0914136 A JPH0914136 A JP H0914136A JP 16042295 A JP16042295 A JP 16042295A JP 16042295 A JP16042295 A JP 16042295A JP H0914136 A JPH0914136 A JP H0914136A
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- JP
- Japan
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- crankshaft
- bearing
- rotor
- hermetic compressor
- piston
- Prior art date
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- Pending
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/02—Lubrication
- F04B39/0223—Lubrication characterised by the compressor type
- F04B39/023—Hermetic compressors
- F04B39/0238—Hermetic compressors with oil distribution channels
- F04B39/0246—Hermetic compressors with oil distribution channels in the rotating shaft
- F04B39/0253—Hermetic compressors with oil distribution channels in the rotating shaft using centrifugal force for transporting the oil
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 密閉型圧縮機のスラスト軸受摺動部の摩耗を
防ぎ信頼性の高い密閉型圧縮機とする。 【構成】 密閉容器２内の上方に収納されステータ１
２，ロータ３０からなる電動機部と、一端がロータ３０
に固定され他端に偏芯部８ａを有するクランク軸８と、
クランク軸８を収納しブロック５に固定された軸受３２
と、シリンダ６内に収納されたピストン７と、偏芯部８
ａとピストン７を連結するコンロッド９とからなる圧縮
要素部と、軸受３２のクランク軸８またはロータ３０と
の接触部に設けられた球面スラスト軸受２９とからなる
密閉型圧縮機。
防ぎ信頼性の高い密閉型圧縮機とする。 【構成】 密閉容器２内の上方に収納されステータ１
２，ロータ３０からなる電動機部と、一端がロータ３０
に固定され他端に偏芯部８ａを有するクランク軸８と、
クランク軸８を収納しブロック５に固定された軸受３２
と、シリンダ６内に収納されたピストン７と、偏芯部８
ａとピストン７を連結するコンロッド９とからなる圧縮
要素部と、軸受３２のクランク軸８またはロータ３０と
の接触部に設けられた球面スラスト軸受２９とからなる
密閉型圧縮機。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、冷凍冷蔵装置等に使用
される往復式密閉型圧縮機に関するものである。
される往復式密閉型圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】冷凍冷蔵装置等に使用される密閉型圧縮
機は、密閉容器内に電動圧縮要素が収納されているた
め、密閉容器内のメンテナンスや修理ができない。その
ため、信頼性の高いものが強く望まれている。
機は、密閉容器内に電動圧縮要素が収納されているた
め、密閉容器内のメンテナンスや修理ができない。その
ため、信頼性の高いものが強く望まれている。
【０００３】往復型圧縮機の摺動部については、冷媒ガ
スの圧縮により大きなガス圧荷重を受けるため、厳しい
摺動状態にあり、それらの摺動部の潤滑不良を防ぎ、信
頼性を高める方法が従来から考案されている。
スの圧縮により大きなガス圧荷重を受けるため、厳しい
摺動状態にあり、それらの摺動部の潤滑不良を防ぎ、信
頼性を高める方法が従来から考案されている。
【０００４】例えば、クランク軸及びスラスト軸受摺動
部への給油方法については、実公昭４９−１３３７０号
公報に示されているような密閉型圧縮機がある。
部への給油方法については、実公昭４９−１３３７０号
公報に示されているような密閉型圧縮機がある。
【０００５】以下、図面を参照しながら、上述した従来
の密閉型圧縮機の一例について説明する。
の密閉型圧縮機の一例について説明する。
【０００６】図３は従来の密閉型圧縮機の縦断面図であ
り、図４は従来の密閉型圧縮機のピストン装置の縦断面
図である。図３、４において、１は密閉型圧縮機であ
り、密閉容器２内には、上方に電動機３、下方に圧縮要
素部４が位置するように支持されている。
り、図４は従来の密閉型圧縮機のピストン装置の縦断面
図である。図３、４において、１は密閉型圧縮機であ
り、密閉容器２内には、上方に電動機３、下方に圧縮要
素部４が位置するように支持されている。
【０００７】圧縮要素部４は、ブロック５と一体に設け
られたシリンダ６，ピストン７，偏芯部８ａ及びクラン
ク軸摺動部８ｂ，８ｃを有するクランク軸８，コンロッ
ド９，軸受１０等により構成されている。
られたシリンダ６，ピストン７，偏芯部８ａ及びクラン
ク軸摺動部８ｂ，８ｃを有するクランク軸８，コンロッ
ド９，軸受１０等により構成されている。
【０００８】また、電動機３は、ロータ１１，ステータ
１２より構成されており、ステータ１２は前記ブロック
５に固定され、ロータ１１はクランク軸８に固定されて
スラスト軸受１３に支持されることで圧縮要素部４が一
体となり、電動圧縮要素１４を形成している。
１２より構成されており、ステータ１２は前記ブロック
５に固定され、ロータ１１はクランク軸８に固定されて
スラスト軸受１３に支持されることで圧縮要素部４が一
体となり、電動圧縮要素１４を形成している。
【０００９】前記コンロッド９は、一端に小端穴１５を
他端に大端穴１６を有しており、前記小端穴１５の中へ
ピストン７に固定されたピストンピン１７が挿入される
と共に、クランク偏心部８ａが大端穴１６に挿入される
ことにより、ピストン７とクランク軸８を連結してい
る。給油路１８は前記コンロッド９内を通り、前記小端
穴１５と前記大端穴１６とを連通している。
他端に大端穴１６を有しており、前記小端穴１５の中へ
ピストン７に固定されたピストンピン１７が挿入される
と共に、クランク偏心部８ａが大端穴１６に挿入される
ことにより、ピストン７とクランク軸８を連結してい
る。給油路１８は前記コンロッド９内を通り、前記小端
穴１５と前記大端穴１６とを連通している。
【００１０】軸給油路１９はクランク軸８内に開けられ
ており、大端穴給油路２０は一端がクランク偏心部８ａ
の表面に設けられたオイル溜まり２１に開口し、他端が
前記軸給油路１９に連通する。
ており、大端穴給油路２０は一端がクランク偏心部８ａ
の表面に設けられたオイル溜まり２１に開口し、他端が
前記軸給油路１９に連通する。
【００１１】偏芯側スパイラル給油溝２２及びモータ側
スパイラル給油溝２３はそれぞれ、クランク軸摺動部８
ｂ，８ｃの表面に設けられている。軸摺動部給油孔２４
は偏芯側スパイラル給油溝２２中に開口し、供給孔２５
を介して軸給油路１９と連通する。また、２６は軸中抜
き部である。給油管２７はクランク偏心部８ａに固定さ
れ、前記軸給油路１９に連通して、下端は密閉容器２底
部に貯溜したオイル２８に浸かっている。
スパイラル給油溝２３はそれぞれ、クランク軸摺動部８
ｂ，８ｃの表面に設けられている。軸摺動部給油孔２４
は偏芯側スパイラル給油溝２２中に開口し、供給孔２５
を介して軸給油路１９と連通する。また、２６は軸中抜
き部である。給油管２７はクランク偏心部８ａに固定さ
れ、前記軸給油路１９に連通して、下端は密閉容器２底
部に貯溜したオイル２８に浸かっている。
【００１２】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。冷却回路（図示せず）
から循環してきた冷媒ガスは、電動機３によって駆動さ
れるクランク軸８の回転運動と連動するピストン７の往
復運動によりシリンダ６内へ導かれて圧縮された後、再
び冷却回路へ吐出される。
いて、以下その動作を説明する。冷却回路（図示せず）
から循環してきた冷媒ガスは、電動機３によって駆動さ
れるクランク軸８の回転運動と連動するピストン７の往
復運動によりシリンダ６内へ導かれて圧縮された後、再
び冷却回路へ吐出される。
【００１３】その際、クランク軸８は、ピストン７が受
けるガス圧荷重とクランク軸８の不釣り合い重量から生
じる遠心力によって軸受１０内を振れ回りつつ回転す
る。
けるガス圧荷重とクランク軸８の不釣り合い重量から生
じる遠心力によって軸受１０内を振れ回りつつ回転す
る。
【００１４】また、密閉容器２底部に溜まっているオイ
ル２８は、偏芯部８ａに固定された給油管２７が回転す
ることで発生する遠心力により、給油管２７及び軸給油
路１９内を上昇する。
ル２８は、偏芯部８ａに固定された給油管２７が回転す
ることで発生する遠心力により、給油管２７及び軸給油
路１９内を上昇する。
【００１５】軸給油路１９内を上昇したオイル２８の一
部は大端穴給油路２０を通ってオイル溜まり２１に流出
し、大端穴１６とクランク偏心部８ａとの摺動部を潤滑
した後密閉容器２の下部に戻る。
部は大端穴給油路２０を通ってオイル溜まり２１に流出
し、大端穴１６とクランク偏心部８ａとの摺動部を潤滑
した後密閉容器２の下部に戻る。
【００１６】さらに、クランク偏心部８ａのオイル溜ま
り２１中のオイルの一部は給油路１８を通って小端穴１
５に至り、ピストンピン１７と小端穴１５の摺動部を潤
滑し、密閉容器２の下部に戻る。
り２１中のオイルの一部は給油路１８を通って小端穴１
５に至り、ピストンピン１７と小端穴１５の摺動部を潤
滑し、密閉容器２の下部に戻る。
【００１７】また、大端穴給油路２０へ流入しなっかた
軸給油路１９内のオイル２８は、供給孔２５と軸摺動部
給油孔２４を介して偏芯側スパイラル給油溝２２へ供給
される。
軸給油路１９内のオイル２８は、供給孔２５と軸摺動部
給油孔２４を介して偏芯側スパイラル給油溝２２へ供給
される。
【００１８】供給された偏芯側スパイラル給油溝２２中
のオイル２８は、クランク軸８の回転と共に粘性ポンプ
作用によりクランク軸摺動部８ｂを潤滑しつつ偏芯側ス
パイラル給油溝２２に沿って上昇し軸中抜き部２６へ至
る。
のオイル２８は、クランク軸８の回転と共に粘性ポンプ
作用によりクランク軸摺動部８ｂを潤滑しつつ偏芯側ス
パイラル給油溝２２に沿って上昇し軸中抜き部２６へ至
る。
【００１９】その後、オイル２８は回転するモータ側ス
パイラル給油溝２３に沿ってクランク軸摺動部８ｃを潤
滑した後、軸受１０の上端面とロータ１１の下端面によ
り構成されるスラスト軸受１３の摺動部を潤滑して密閉
容器２の下部に戻る。
パイラル給油溝２３に沿ってクランク軸摺動部８ｃを潤
滑した後、軸受１０の上端面とロータ１１の下端面によ
り構成されるスラスト軸受１３の摺動部を潤滑して密閉
容器２の下部に戻る。
【００２０】以上の様なオイル２８の流れにより、軸受
１０とコンロッド９及びスラスト軸受１３の摺動部の潤
滑がなされている。
１０とコンロッド９及びスラスト軸受１３の摺動部の潤
滑がなされている。
【００２１】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記従来
の構成では、密閉型圧縮機の軸受を密閉容器２内のスペ
ースとコストの制約から片持ち支持の軸受とするため、
クランク軸８は、ピストン７が受けるガス圧荷重とクラ
ンク軸８の不釣り合い重量で生じる遠心力によって軸受
１０内を振れ回りつつ回転する。
の構成では、密閉型圧縮機の軸受を密閉容器２内のスペ
ースとコストの制約から片持ち支持の軸受とするため、
クランク軸８は、ピストン７が受けるガス圧荷重とクラ
ンク軸８の不釣り合い重量で生じる遠心力によって軸受
１０内を振れ回りつつ回転する。
【００２２】そのため、スラスト軸受１３の摺動部は、
軸受１０の上端面に対してロータ１１の下端面が傾斜を
有し、点接触に近い状態でスラスト荷重を支持して非常
に厳しい潤滑状態で回転摺動している。
軸受１０の上端面に対してロータ１１の下端面が傾斜を
有し、点接触に近い状態でスラスト荷重を支持して非常
に厳しい潤滑状態で回転摺動している。
【００２３】この時、ロータ１１の下端面とクランク軸
８の組付け時の直角度や表面粗さの精度が悪い場合や、
圧力や温度が高い等の厳しい条件で運転する場合、ある
いは給油量が減少する運転条件の場合には、スラスト軸
受１３の潤滑状態がさらに悪化し、油膜切れで摩耗量が
大きくなり信頼性が低下する可能性があるとの欠点があ
った。
８の組付け時の直角度や表面粗さの精度が悪い場合や、
圧力や温度が高い等の厳しい条件で運転する場合、ある
いは給油量が減少する運転条件の場合には、スラスト軸
受１３の潤滑状態がさらに悪化し、油膜切れで摩耗量が
大きくなり信頼性が低下する可能性があるとの欠点があ
った。
【００２４】本発明は従来の課題を解決するもので、ス
ラスト軸受の摺動部を球面軸受にすることにより、クラ
ンク軸８の振れ回りによるスラスト摺動面のこじりや、
スラスト荷重の点接触での支持による荷重の集中を回避
し、摺動部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さく
信頼性の高い密閉型圧縮機とすることを目的とする。
ラスト軸受の摺動部を球面軸受にすることにより、クラ
ンク軸８の振れ回りによるスラスト摺動面のこじりや、
スラスト荷重の点接触での支持による荷重の集中を回避
し、摺動部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さく
信頼性の高い密閉型圧縮機とすることを目的とする。
【００２５】また、本発明の他の目的は、クランク軸の
振れ回りを小さくしつつスラスト摺動面のこじりを回避
することにより、振れ回りによる振動を小さくし、摺動
部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さく信頼性の
高い密閉型圧縮機とすることである。
振れ回りを小さくしつつスラスト摺動面のこじりを回避
することにより、振れ回りによる振動を小さくし、摺動
部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さく信頼性の
高い密閉型圧縮機とすることである。
【００２６】
【課題を解決するための手段】この目的を達成するため
本発明の密閉型圧縮機は、密閉容器と、前記密閉容器内
の上方に収納されステータ，ロータからなる電動機部
と、前記ステータを固定するブロックと、前記ブロック
と一体に設けられたシリンダと、一端が前記ロータに固
定され他端に偏芯部を有するクランク軸と、前記クラン
ク軸を回転可能に収納し前記ブロックに固定された軸受
と、前記シリンダ内を往復動可能に収納されたピストン
と、前記クランク軸の偏芯部と前記ピストンを連結する
コンロッドとからなる圧縮要素部と、前記軸受の前記ク
ランク軸または前記ロータとの接触部に設けられた球面
スラスト軸受とから構成されている。
本発明の密閉型圧縮機は、密閉容器と、前記密閉容器内
の上方に収納されステータ，ロータからなる電動機部
と、前記ステータを固定するブロックと、前記ブロック
と一体に設けられたシリンダと、一端が前記ロータに固
定され他端に偏芯部を有するクランク軸と、前記クラン
ク軸を回転可能に収納し前記ブロックに固定された軸受
と、前記シリンダ内を往復動可能に収納されたピストン
と、前記クランク軸の偏芯部と前記ピストンを連結する
コンロッドとからなる圧縮要素部と、前記軸受の前記ク
ランク軸または前記ロータとの接触部に設けられた球面
スラスト軸受とから構成されている。
【００２７】また、密閉容器と、前記密閉容器内の上方
に収納されステータ，ロータからなる電動機部と、前記
ステータを固定するブロックと、前記ブロックと一体に
設けられたシリンダと、一端が前記ロータに固定され他
端に偏芯部を有するクランク軸と、前記クランク軸を回
転可能に収納し前記ブロックに固定された軸受と、前記
シリンダ内を往復動可能に収納されたピストンと、前記
クランク軸の偏芯部と前記ピストンを連結するコンロッ
ドとからなる圧縮要素部と、前記ロータとの接触部に設
けられたスラスト軸受と、一端が前記軸受に固定され他
端が前記スラスト軸受を支持するスプリングとから構成
されている。
に収納されステータ，ロータからなる電動機部と、前記
ステータを固定するブロックと、前記ブロックと一体に
設けられたシリンダと、一端が前記ロータに固定され他
端に偏芯部を有するクランク軸と、前記クランク軸を回
転可能に収納し前記ブロックに固定された軸受と、前記
シリンダ内を往復動可能に収納されたピストンと、前記
クランク軸の偏芯部と前記ピストンを連結するコンロッ
ドとからなる圧縮要素部と、前記ロータとの接触部に設
けられたスラスト軸受と、一端が前記軸受に固定され他
端が前記スラスト軸受を支持するスプリングとから構成
されている。
【００２８】
【作用】本発明の密閉型圧縮機は上記した構成によっ
て、クランク軸がガス圧荷重と不釣り合い重量の遠心力
によって振れ回り回転することに対し、スラスト軸受の
摺動部を球面軸受にすることにより、スラスト摺動面の
こじりや、スラスト荷重の点接触での支持による荷重の
集中を回避し、摺動部の局部的な潤滑不良を防ぎ、摩耗
を小さくして信頼性を向上できる。
て、クランク軸がガス圧荷重と不釣り合い重量の遠心力
によって振れ回り回転することに対し、スラスト軸受の
摺動部を球面軸受にすることにより、スラスト摺動面の
こじりや、スラスト荷重の点接触での支持による荷重の
集中を回避し、摺動部の局部的な潤滑不良を防ぎ、摩耗
を小さくして信頼性を向上できる。
【００２９】また、スラスト軸受の近傍に設けられたス
プリングの反力でクランク軸の振れ回り量を小さくする
ことにより、スラスト摺動面のこじりを回避すると共
に、振れ回りによる振動を小さくし、摺動部の局部的な
潤滑不良を防ぎ、摩耗を小さくして信頼性を向上するこ
とができる。
プリングの反力でクランク軸の振れ回り量を小さくする
ことにより、スラスト摺動面のこじりを回避すると共
に、振れ回りによる振動を小さくし、摺動部の局部的な
潤滑不良を防ぎ、摩耗を小さくして信頼性を向上するこ
とができる。
【００３０】
【実施例】以下、本発明の密閉型圧縮機の第１の実施例
について図面を参照しながら説明する。尚、従来と同一
構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
について図面を参照しながら説明する。尚、従来と同一
構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略す
る。
【００３１】図１は本発明の第１の実施例による密閉型
圧縮機のピストン装置の縦断面図である。
圧縮機のピストン装置の縦断面図である。
【００３２】図１において、２９は球面スラスト軸受で
あり、ロータ３０に設けられたロータ下端摺動面３１
と、軸受３２に設けられた軸受上端摺動面３３とから構
成される。ロータ下端摺動面３１及び軸受上端摺動面３
３は、それぞれ軸受中心線上に中心を有する球面形状と
なっている。
あり、ロータ３０に設けられたロータ下端摺動面３１
と、軸受３２に設けられた軸受上端摺動面３３とから構
成される。ロータ下端摺動面３１及び軸受上端摺動面３
３は、それぞれ軸受中心線上に中心を有する球面形状と
なっている。
【００３３】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。本実施例の密閉型圧縮
機は、クランク軸８が軸受３２により片持ち支持され、
ピストン７が受けるガス圧荷重と偏芯部８ａの不釣り合
い重量の遠心力によって軸受３２内を振れ回りつつ回転
している。この時、クランク軸８に固定されたロータ３
０のロータ下端摺動面３１も同時に、振れ回りの影響を
受けて微少に旋回しつつ回転している。
いて、以下その動作を説明する。本実施例の密閉型圧縮
機は、クランク軸８が軸受３２により片持ち支持され、
ピストン７が受けるガス圧荷重と偏芯部８ａの不釣り合
い重量の遠心力によって軸受３２内を振れ回りつつ回転
している。この時、クランク軸８に固定されたロータ３
０のロータ下端摺動面３１も同時に、振れ回りの影響を
受けて微少に旋回しつつ回転している。
【００３４】従来のスラスト軸受では摺動面が平面のた
め、クランク軸８の振れ回りによるスラスト摺動面のこ
じりや、スラスト荷重の点接触での支持による荷重の集
中が生じてしまうことに対し、本実施例の球面スラスト
軸受２９では、振れ回りが生じている場合でも常に曲面
と曲面の摺動となるため、極端なこじりや荷重の集中を
回避できる。従って、摺動部の局部的な潤滑不良を防止
して摩耗が小さく信頼性を向上させることができる。
め、クランク軸８の振れ回りによるスラスト摺動面のこ
じりや、スラスト荷重の点接触での支持による荷重の集
中が生じてしまうことに対し、本実施例の球面スラスト
軸受２９では、振れ回りが生じている場合でも常に曲面
と曲面の摺動となるため、極端なこじりや荷重の集中を
回避できる。従って、摺動部の局部的な潤滑不良を防止
して摩耗が小さく信頼性を向上させることができる。
【００３５】尚、スラスト軸受２９の摺動部への給油
は、従来例と同様に密閉容器２底部に溜まっているオイ
ル２８を、偏芯部８ａに固定された給油管２７が回転す
ることで発生する遠心力と、クランク軸８に設けられた
グルーブ溝の粘性ポンプ作用によりオイルを摺動部へ供
給し、潤滑を行う。
は、従来例と同様に密閉容器２底部に溜まっているオイ
ル２８を、偏芯部８ａに固定された給油管２７が回転す
ることで発生する遠心力と、クランク軸８に設けられた
グルーブ溝の粘性ポンプ作用によりオイルを摺動部へ供
給し、潤滑を行う。
【００３６】以上のように本実施例の密閉型圧縮機は、
軸受３２の上端面に設けられた球面スラスト軸受２９を
備えているので、クランク軸８の振れ回りによるスラス
ト軸受２９の摺動部の極端なこじりや荷重の集中を回避
でき、摺動部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さ
く信頼性を向上させることができる。
軸受３２の上端面に設けられた球面スラスト軸受２９を
備えているので、クランク軸８の振れ回りによるスラス
ト軸受２９の摺動部の極端なこじりや荷重の集中を回避
でき、摺動部の局部的な潤滑不良を防止して摩耗が小さ
く信頼性を向上させることができる。
【００３７】次に、本発明の密閉型圧縮機の第２の実施
例について図面を参照しながら説明する。尚、従来と同
一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略
する。
例について図面を参照しながら説明する。尚、従来と同
一構成については、同一符号を付して詳細な説明を省略
する。
【００３８】図２は本発明の第２の実施例を示す密閉型
圧縮機のピストン装置の断面図である。
圧縮機のピストン装置の断面図である。
【００３９】図２において、３４はスラスト軸受であり
ロータ１１に設けられたロータ下端摺動面３５と、スラ
スト軸受上端摺動面３６とから構成される。３７はスプ
リングであり一端が軸受３８に固定され他端がスラスト
軸受３４を支持している。
ロータ１１に設けられたロータ下端摺動面３５と、スラ
スト軸受上端摺動面３６とから構成される。３７はスプ
リングであり一端が軸受３８に固定され他端がスラスト
軸受３４を支持している。
【００４０】以上のように構成された密閉型圧縮機につ
いて、以下その動作を説明する。本実施例の密閉型圧縮
機は、クランク軸８が軸受３８により片持ち支持され、
ピストン７が受けるガス圧荷重と偏芯部８ａの不釣り合
い重量の遠心力によって軸受３８内を振れ回りつつ回転
している。この時、スラスト軸受３４はスプリングの反
力でスラスト軸受上端摺動面３６を水平に摺動する方向
に力を受け、クランク軸の振れ回り量を小さくできる。
従って、スラスト摺動面のこじりを回避すると共に、振
れ回りによる振動を小さくでき、摺動部の局部的な潤滑
不良を防ぎ、摩耗を小さくして信頼性を向上することが
できる。
いて、以下その動作を説明する。本実施例の密閉型圧縮
機は、クランク軸８が軸受３８により片持ち支持され、
ピストン７が受けるガス圧荷重と偏芯部８ａの不釣り合
い重量の遠心力によって軸受３８内を振れ回りつつ回転
している。この時、スラスト軸受３４はスプリングの反
力でスラスト軸受上端摺動面３６を水平に摺動する方向
に力を受け、クランク軸の振れ回り量を小さくできる。
従って、スラスト摺動面のこじりを回避すると共に、振
れ回りによる振動を小さくでき、摺動部の局部的な潤滑
不良を防ぎ、摩耗を小さくして信頼性を向上することが
できる。
【００４１】
【発明の効果】以上説明したように本発明は、軸受の上
端面に設けられた球面スラスト軸受を備えているので、
クランク軸の振れ回りによるスラスト軸受の摺動部の極
端なこじりや荷重の集中を回避でき、摺動部の局部的な
潤滑不良を防止して摩耗を小さくし信頼性を向上するこ
とができる。
端面に設けられた球面スラスト軸受を備えているので、
クランク軸の振れ回りによるスラスト軸受の摺動部の極
端なこじりや荷重の集中を回避でき、摺動部の局部的な
潤滑不良を防止して摩耗を小さくし信頼性を向上するこ
とができる。
【００４２】また、軸受の上端面に設けられたスラスト
軸受と、一端が軸受に固定され他端がスラスト軸受を支
持するスプリングを備えているので、スプリングの反力
でクランク軸の振れ回り量を小さくでき、スラスト摺動
面のこじりを回避すると共に、振れ回りによる振動を小
さくし、摺動部の局部的な潤滑不良を防ぎ、摩耗を小さ
くして信頼性を向上することができる。
軸受と、一端が軸受に固定され他端がスラスト軸受を支
持するスプリングを備えているので、スプリングの反力
でクランク軸の振れ回り量を小さくでき、スラスト摺動
面のこじりを回避すると共に、振れ回りによる振動を小
さくし、摺動部の局部的な潤滑不良を防ぎ、摩耗を小さ
くして信頼性を向上することができる。
【図１】本発明の第１の実施例を示す密閉型圧縮機のピ
ストン装置の縦断面図
ストン装置の縦断面図
【図２】本発明の第２の実施例を示す密閉型圧縮機のピ
ストン装置の縦断面図
ストン装置の縦断面図
【図３】従来の密閉型圧縮機の縦断面図
【図４】従来の密閉型圧縮機のピストン装置の縦断面図
２ 密閉容器 ５ ブロック ６ シリンダ ７ ピストン ８ クランク軸 ９ コンロッド １１ ロータ １２ ステータ ２９ 球面スラスト軸受 ３０ ロータ ３２ 軸受 ３４ スラスト軸受 ３７ スプリング ３８ 軸受
Claims (2)
- 【請求項１】 密閉容器と、前記密閉容器内の上方に収
納されステータ，ロータからなる電動機部と、前記ステ
ータを固定するブロックと、前記ブロックと一体に設け
られたシリンダと、一端が前記ロータに固定され他端に
偏芯部を有するクランク軸と、前記クランク軸を回転可
能に収納し前記ブロックに固定された軸受と、前記シリ
ンダ内を往復動可能に収納されたピストンと、前記クラ
ンク軸の偏芯部と前記ピストンを連結するコンロッドと
からなる圧縮要素部と、前記軸受の前記クランク軸また
は前記ロータとの接触部に設けられた球面スラスト軸受
とからなる密閉型圧縮機。 - 【請求項２】 密閉容器と、前記密閉容器内の上方に収
納されステータ，ロータからなる電動機部と、前記ステ
ータを固定するブロックと、前記ブロックと一体に設け
られたシリンダと、一端が前記ロータに固定され他端に
偏芯部を有するクランク軸と、前記クランク軸を回転可
能に収納し前記ブロックに固定された軸受と、前記シリ
ンダ内を往復動可能に収納されたピストンと、前記クラ
ンク軸の偏芯部と前記ピストンを連結するコンロッドと
からなる圧縮要素部と、前記ロータとの接触部に設けら
れたスラスト軸受と、一端が前記軸受に固定され他端が
前記スラスト軸受を支持するスプリングとからなる密閉
型圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16042295A JPH0914136A (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | 密閉型圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16042295A JPH0914136A (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | 密閉型圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0914136A true JPH0914136A (ja) | 1997-01-14 |
Family
ID=15714590
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16042295A Pending JPH0914136A (ja) | 1995-06-27 | 1995-06-27 | 密閉型圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0914136A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1323241C (zh) * | 2003-05-09 | 2007-06-27 | 三星光州电子株式会社 | 密封式往复压缩机 |
| CN100366898C (zh) * | 2003-12-19 | 2008-02-06 | 松下电器产业株式会社 | 密闭型电动压缩机 |
| KR100858657B1 (ko) * | 2007-06-15 | 2008-09-16 | 엘지전자 주식회사 | 압축기의 오일 공급구조 |
-
1995
- 1995-06-27 JP JP16042295A patent/JPH0914136A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1323241C (zh) * | 2003-05-09 | 2007-06-27 | 三星光州电子株式会社 | 密封式往复压缩机 |
| CN100366898C (zh) * | 2003-12-19 | 2008-02-06 | 松下电器产业株式会社 | 密闭型电动压缩机 |
| KR100858657B1 (ko) * | 2007-06-15 | 2008-09-16 | 엘지전자 주식회사 | 압축기의 오일 공급구조 |
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