CN1323241C - 密封式往复压缩机 - Google Patents

Abstract

密封式往复压缩机中的轴承结构是用来支撑旋转轴，以减小压缩机部件间的摩擦接触，降低压缩机噪音，提高压缩机压缩效率。在本密封式往复压缩机中，第一环向轴承座位于机架轴孔上边缘，第一径向轴承在此承载作用于旋转轴上的载荷。第一径向轴承是一个自校准径向轴承，它的间隙角允许旋转轴进行自校准，甚至由于机架的制造公差导致轴孔相对于气缸体并没有形成预期的垂直布置时也能进行同样操作。第一径向轴承既支撑旋转轴的轴向载荷，也支撑由于活塞直线循环运动而作用在旋转轴上的水平载荷，这样减小了旋转轴和机架间的摩擦损耗。而且，由于第一径向轴承对旋转轴的自校准，就可能减小由于压缩腔和活塞间以及旋转轴和机架间由于摩擦所导致的损耗。

Description

密封式往复压缩机

技术领域

本发明涉及密封式压缩机，具体而言，本发明涉及使用了能够平稳操作压缩机各部件的径向轴承的密封式往复压缩机。

背景技术

通常，压缩机是用来压缩比如气体制冷剂等物质以减小物质的体积或者改变其相的机器。作为压缩机的一个例子，密封式往复压缩机通常是在制冷系统中气体制冷剂被释放到冷凝器前压缩气体制冷剂的，它通常被放在密封箱中，在此箱中，轴的一圈转动被转换为活塞的一次循环直线运动。

在传统的密封式往复压缩机中，密封箱由上下箱组装成一个整体。一用来压缩入口气体制冷剂的压缩部件和一为压缩部件提供驱动力的驱动部件被放置在密封箱中。

在传统的密封式往复压缩机中，压缩部件有一在机架中整体形成的气缸体，并在其中形成压缩腔。一气缸头盖住气缸体。汽缸头上有用来引导气体制冷剂进入压缩腔的吸入腔和用来引导已经压缩的制冷剂流出密封箱的排气腔，活塞在压缩腔中作循环直线运动。

驱动部件在压缩部件下面，其包括一个定子，当给定子提供电源后会在其中产生电磁场。同时它也包括一个转子，转子由定子产生的电磁场转动，旋转轴在轴向稳固的穿过转子的中心并随转子转动。

旋转轴轴向通过一机架轴孔，在旋转轴的上部有一偏心件，此偏心件上有一偏心轴。旋转轴和机架之间的连接部分安装了止推轴承以承受轴向载荷，此载荷由于旋转轴的自重而作用在旋转轴上。

在旋转轴较低部分有一下油路并从下端延伸到转轴的中间部分。在这种情况下，下油路的上端就到达了机架的低端位置。也就是说，下油路的上端终止于旋转轴和机架接触面的下端。在旋转轴的外表面周围有螺旋式油槽，此螺旋式油槽下端连接下油路的上端，在其上端和旋转轴偏心部件上形成的上端油路相连通。这样，当旋转轴旋转时，油就会从密封箱的底部往上吸，顺次流过下端油路，螺旋式油槽和上端油路。旋转轴和机架以及止推轴承间的接触表面就得到润滑。即，旋转轴和机架以及止推轴承间的接触面上就会形成一油层，旋转轴转动时就会比较平稳。

但是，传统密封式往复压缩机存在以下问题。即，由于止推轴承只承担由于旋转轴自重而作用在其上的轴向载荷，旋转轴会在机架轴孔处产生摩擦。

由于旋转轴和轴孔间有如上所述的摩擦，旋转轴可能会在轴孔中产生不利的运动。这种情况下，旋转轴和机架上的轴孔连接处就会产生严重的摩擦。传统密封式往复压缩机产生的噪音会使得压缩机周围的人感到烦躁。旋转轴和机架轴孔间的摩擦接触也会非常不利的降低压缩机的压缩效率。

而且，螺旋式油槽必须在旋转轴的外表面上加工，以润滑旋转轴和机架上轴孔的连接处，这可避免旋转轴和轴孔间的摩擦接触。但是，旋转轴上的螺旋式油槽使得压缩机的生产工艺复杂化。此外，沿着旋转轴的外表面加工螺旋式油槽也比较困难。

机架上整体制造的气缸体和机架上轴孔必须合理布置，气缸体和轴孔必须总是保持垂直。但是，传统密封式往复压缩机并不是总是能够让气缸体和轴孔垂直布置，这是由于机架有一定的机械加工公差。这种情况下，旋转轴和轴孔间连接处就会发生严重的摩擦，这不仅会产生噪音，而且会导致旋转轴和轴孔的过度磨损。

发明内容

相应的，本发明的一方面是提供一种密封式往复压缩机，其通过改良密封式往复压缩机中的一个承载结构使得压缩机中部件摩擦接触最小化，这样可以降低压缩机的噪音并提高压缩机的压缩效率。

此项发明的其它方面和优点将会在随后的描述书中阐述，而且，部分特点会在描述书中清楚的看出来，也可通过此项发明的使用了解到。

前述此项发明及其它方面可通过包含以下部件的密封式往复压缩机来实现：在上部带有偏心件的旋转轴；转动旋转轴的驱动部件；承载其中容纳旋转轴的轴孔的机架，轴孔上边有一第一环向轴承座；在机架上部形成压缩腔的气缸体；在压缩腔中响应旋转轴偏心件转动而做循环直线运动以压缩制冷剂的活塞；第一径向轴承安置在机架第一环向轴承座以支持旋转轴轴向载荷和由于活塞循环直线运动而作用在旋转轴上的水平载荷，第一径向轴承包含有由机架支撑的外座圈和内座圈环并被安置在旋转轴上。

前述此项发明及其它方面也可通过包含以下部件的密封式往复压缩机来实现：在上部带有偏心件的旋转轴；转动旋转轴的驱动部件；承载其中容纳有旋转轴的轴孔的机架，轴孔上边缘有一个第一环向轴承座；在机架上部形成压缩腔的气缸体；在压缩腔中响应旋转轴偏心件转动而做循环直线运动以压缩制冷剂的活塞；第一径向轴承安置在机架第一环向轴承座以支持旋转轴轴向载荷和由于活塞循环直线运动而作用在旋转轴上的水平载荷，第一径向轴承由机架支撑的外座圈和内座圈环绕在旋转轴上；一个沿轴孔低边形成的第二环向轴承座；第二径向轴承安置在机架第二环向轴承座中，第二径向轴承包含有由机架支撑的外座圈和内座圈环并被安置在旋转轴上。

前述此项发明及其它方面也可通过提供包含以下部件的密封式往复压缩机来实现：一个带有偏心轴的旋转轴；转动旋转轴的驱动部件；提供压缩腔的气缸体，在压缩腔中可以进行制冷剂的压缩；在压缩腔中做循环直线运动以压缩制冷剂的活塞；一个连杆，其第一端具有一个轴导杆，从而连杆在其轴导杆处旋转的连接在旋转轴的偏心轴上，在第二末端可以连接到一个活塞，这样，连杆就将偏心件的偏心旋转运动转换为活塞的往复直线运动；一个第三径向轴承，其安置在偏心轴的外表面和连杆的轴导杆的内表面之间的连接处。

附图说明

此项发明的这些和其它方面的优点从下述的优选实施方式的描述以及相应的图纸上会变的更加明显，也更容易理解：

图1显示的是根据本发明的第一实施例的密封式往复压缩机结构的侧向剖视图；

图2显示的是图1密封式往复压缩机中第一径向轴承的结构剖视图；

图3显示的是根据本发明的第一实施例的第一修正方式的第一径向轴承的结构剖视图；

图4显示的是根据本发明的第一实施例的第二修正方式的第一径向轴承的结构剖视图；

图5显示的是根据本发明的第二实施例的密封式往复压缩机的侧向结构剖视图；

图6显示的是包含在图5密封式往复压缩机中第二径向轴承的结构剖视图；

图7显示的是根据本发明的第二实施例的第一修正方式的第二径向轴承结构的剖视图；

图8显示的是根据本发明的第三实施例的密封式往复压缩机结构的侧向剖视图；

图9显示的是根据本发明的第四实施例的密封式往复压缩机结构的侧向剖视图。

具体实施方式

下面将对本发明的具体实施例进行详细描述，在相应的附图中示出了其中的具体实例，其中相似的标号表示类似的部件。图1显示的是密封式往复压缩机的侧向结构剖视图，对应当前此项发明第一实施方式。

如图1所示，对应当前发明第一实施方式的密封式往复压缩机中，密封箱100由上下箱部件110和120组装而成一单独的密封整体。压缩部件300压缩入口气体制冷剂，驱动部件200为压缩部件300产生驱动力并被安装在密封箱100中。

在密封式往复压缩机中，压缩部件300有一个气缸体320，其和机架310连成一体并在其中形成压缩腔321。汽缸头330固定到气缸体320。汽缸头330有一吸入腔331引导气体制冷剂进入压缩腔321，它也有一排气腔332，用以将压缩的制冷剂从压缩腔321中引导出密封箱100。活塞340在压缩腔321中响应旋转轴230的转动而做循环直线运动。

压缩部件300有一个阀部件360，位于气缸体320和汽缸头330的连接处。阀部件360有一个吸入阀门板用来控制流入压缩腔321中制冷剂的流速，排出阀门板用来控制制冷剂从压缩腔321中流出的速度。

驱动部件200位于压缩部件300的下方，其包含一个定子210，如果向定子210中通电则会在其中产生电磁场。驱动部件200也包含一个转子220，其由定子210所产生的电磁场转动。旋转轴230轴向稳固的插入转子220的中心，并随着转子220而转动。

转动轴230轴向通过位于机架310上的轴孔311。偏心件240位于旋转轴230的上部，当旋转轴230转动时偏心件240做偏心转动。偏心件240由配重241在偏心件240旋转过程中保持其平衡。偏心轴242位于配重241的上部末端并具有一定长度。偏心件240同时在下表面也有个轴承支座243由第一径向轴承410支撑，这将在后面有所阐述。偏心轴242通过连杆350和活塞340连接，这样偏心轴242的偏心转动就会在压缩腔321中被转换成活塞340的直线往复运动。

为了支撑旋转轴230通过使用第一径向轴承410在机架310的轴孔311中的转动，第一环向轴承座312围绕轴孔311的上边缘形成，在那里可以放置第一径向轴承410。旋转轴230在外表面的特定区域有一阶梯部分以获得旋转轴230外表面和轴孔311内表面间的一定间隙。即这部分直径减小的旋转轴230向下延展，从与第一径向轴承410下表面持平的位置延伸至旋转轴230上预定的一个往下的位置。旋转轴230与轴孔311下部进行逐步接触而得以支撑。

油路231位于旋转轴230纵向位置，油路231从旋转轴的下部延伸到偏心件240，这样将油“L”从密封箱100底部引导至偏心件240。油排出孔232形成在旋转轴230中的使得旋转轴230与轴孔311的下部滑动接触的预定位置处。油排出孔232和油路231相通，这就会从油路231中为旋转轴230的外表面和轴孔311的下部连接处输送油。油排出孔244位于偏心轴的偏心件240上的一个预定位置处。油排出孔244和油路231相通，并从油路231向偏心轴242外表面和连杆350上轴导杆连接处输送油。

参照本发明的第一实施方式，图2显示的是密封式往复压缩机中第一径向轴承410的结构剖视图。

如图2中所示，第一径向轴承包含有第一外座圈411和第一内座圈412，两者为同心环，外座圈411和内座圈412间形成的空间中放置多个第一滚珠413。第一外座圈411稳定的安置在机架310的轴承座312里，同时第一内座圈412以摩擦的方式被安置在旋转轴230周围。

利用摩擦安置在旋转轴230上的第一内座圈412的上表面和轴承支撑243紧密接触，轴承支撑243是偏心件240下表面处的一个突出部分。第一个间隔凹陷313位于轴承座312的底部表面，这样第一内座圈412在空间上就稍微脱离轴承座312的下表面凹陷区。

如上所述，第一内座圈412利用摩擦固定在旋转轴230上，这样，当旋转轴230相对于第一内座圈412被施力旋转时，旋转轴230可以如预期的那样相对于第一内座圈移动。第一外座圈411被稳定的放置在机架310的轴承座312中。由于第一内座圈412和旋转轴230间的摩擦接触，在旋转轴旋转的过程中，第一内座圈412无滑动的和旋转轴230一起旋转。这样，径向轴承在支撑旋转轴230时允许旋转轴230相对于机架相对自由旋转。在此发明中，需要理解的是第一内座圈412可能会被牢牢的固定在旋转轴230上，同时第一外座圈411可能会以摩擦接触的方式被放置在机架310的轴承座312中，这样，当第一外座圈411相对于轴承座312被施力旋转时，第一外座圈411就可以如预期的那样相对于轴承座312移动。

在此发明的第一实施方式中，第一径向轴承410按照自校准径向轴承来设计的，它允许旋转轴230由于间隙角而进行自校准，甚至在机架310的机械加工公差使轴孔311相对于气缸体320间并没有形成预期的垂直角度布置时也是如此。

使用上述第一径向轴承410构造方式的密封式往复压缩机的操作效果将在下面描述。

当密封式压缩机中通电时，驱动部件200上的定子210中就会形成电磁场。转子220和旋转轴230就会在定子210的电磁场中旋转。这样偏心轴242和旋转轴230一起旋转，通过连杆350和偏心轴242相连接的活塞340就会在压缩腔321中做直线往复运动。这样，气体制冷剂在被从压缩腔321中排出到密封箱100外面前，就会被吸入压缩腔中进行压缩。

在密封式循环压缩机操作的过程中，第一径向轴承410既承担由于旋转轴230的自重而作用在旋转轴230上的轴向载荷，也承载由于活塞340循环直线运动而作用在旋转轴230上的水平载荷。这样，第一径向轴承410减小了旋转轴230和机架310间的摩擦损耗。

不仅如此，即使由于机架310的制造公差而使得轴孔311相对于气缸体320间并没有形成预期的垂直角度布置，旋转轴230也会因第一径向轴承410中的间隙角而进行有效的自校准，第一径向轴承自身是自校准的。因此，第一径向轴承410进一步减小了压缩腔321和活塞340以及旋转轴230和机架310间的摩擦损耗。

这样在本发明中，密封式往复压缩机的压缩效率就得以提高，压缩机中部件间由于摩擦而产生的噪音也相应的减小。

图3显示的是此发明第一实施方式的第一修正方式的第一径向轴承的结构剖视图。在对第一实施例的第一修正方式的下述描述过程中，和图1、图2第一实施方式以及图3中第一修改方式中相同的部件使用相同的标号，对这些部件的进一步解释就没有什么必要。

如图3中所示，在此发明的第一实施例的第一修改方式中，第一径向轴承410位于机架310的轴承座312中。这种情况下，第一外座圈411就被牢牢的固定在轴承座312中，同时第一内座圈412就通过摩擦固定在旋转轴230上，这样，当旋转轴230相对于第一内座圈412被施力旋转时，旋转轴230就如预期的那样相对于内座圈412移动。

具有预定弹性的第一上部弹簧垫圈414放置在内座圈412的上表面和轴承支座243下表面之间的连接处。第一上部弹簧垫圈414弹性支撑旋转轴230，这样，减小了作用在旋转轴230上的轴向载荷。

由于第一上部弹簧垫圈414的作用，旋转轴230和驱动部件200(如图1所示)中转子220在垂直方向一特定长度范围内可以进行移动。这样，转子220会由定子210中产生的电磁场的作用而进行自校准，转子220和定子210因此而进行精确校准对齐。

图4显示的是此发明第一实施例的第二修正方式的第一径向轴承的剖视图。在对第一实施例的第二修改方式的下述描述过程中，和图1、图2第一实施方式以及图4中第二修改方式中相同的部件使用相同的标号，再对这些部件进行解释就显得没有必要。

如图4中所示，此发明的第一实施例的第二修改方式中，第一径向轴承410位于机架310的轴承座312中。在此情况下，第一内座圈412被固定在旋转轴230上，而第一外座圈411依靠摩擦被安置在轴承座312上，这样当第一外座圈411相对于轴承座312被施力旋转时，第一外座圈411就如预期的那样相对于旋转轴320移动。

具有预定弹性的第一下部弹簧垫圈415放置在第一外座圈411的下表面和轴承座312的下表面之间的连接处。第一下部弹簧垫圈415弹性支撑旋转轴230和第一径向轴承410，这样就减小了作用在旋转轴230上的轴向载荷。

由于第一下部弹簧垫圈415的作用，旋转轴230和驱动部件200(如图1所示)的转子220在垂直距离方向上一特定长度范围内可以移动。因此，转子220会由于定子210中产生的电磁场的作用而自校准，这样转子220和定子210就会精确的校准对齐。

图5显示的是此发明的第二实施方式中密封式往复压缩机的结构剖视图。图6显示的是包含在图5密封式往复压缩机中的第二径向轴承的结构剖视图。在对第二实施方式的下述描述过程中，图1、图2第一实施方式和图5、图6中第二实施方式中相同的部件使用相同的标号，再对这些部件进行解释就显得没有必要。

如图5、图6所示，此发明的第二实施方式中，密封式往复压缩机中不仅包含了第一径向轴承410，而且包含了一个第二径向轴承420。第二径向轴承位于轴孔311下边上的第二环向轴承座314中。第二径向轴承420包括第二外座圈421和第二内座圈422，两者为同心环，外座圈421和内座圈422间形成的空间放置多个第二滚珠。第二外座圈421稳定的放置在机架310的轴承座314里，同时第二内座圈422依靠摩擦安置在旋转轴230上。

旋转轴230在外表面的一定区域中包含一个阶梯部分以获得旋转轴230外表面和轴孔311内表面间的一个间隙。旋转轴230的阶梯部分自第二轴承座314向上延伸。旋转轴230在纵向形成油路231，油路从旋转轴230的下端延伸到偏心部件240。这样把油“L”从密封箱100的底部引导至偏心件240。油排出口244位于偏心件240的偏心轴242上以连通油路231，这样就可从油路231中向偏心轴242外表面和连杆350上轴导杆间的连接处输送油。

止动环423安装在旋转轴230上以支撑第二径向轴承420中第二内座圈422的下表面。第二个间隔凹陷315位于第二轴承座314的上表面，这样第二内座圈422的上表面在空间上就稍微脱离第二轴承座314的上表面凹陷部分。在此发明的第二实施方式中，第二径向轴承420是按照自校准径向轴承进行设计的，它允许旋转轴230由于间隙角而进行自校准，甚至由于机架310的制造公差而使轴孔311相对于气缸体320没有形成预期的垂直角度布置时也能进行自校准。

在此发明的第二实施方式中，具有第一和第二径向轴承410、420的密封式往复压缩机防止了旋转轴230和机架310上轴孔311进行滑动接触，这样就防止了旋转轴230或者是轴孔311上的磨损。不仅如此，由于第二径向轴承420是自校准的，这就有可能减小由于压缩腔321和活塞340间以及旋转轴230和机架310间摩擦所导致的损耗。

图7显示的是第二径向轴承的结构剖视图，对应此项发明第二实方式的第一修改方式。在对第二实施方式的此次修改的下述描述中，和图5、图6以及图7修改中相同的部件使用相同的数字引用标识，再对这些部件进行解释就显得没有必要。

如图7中所示，具有预定弹性的第二弹簧垫圈424放置在第二径向轴承420中外座圈421上表面和第二轴承座314下表面之间的连接处。

第二弹簧垫圈424弹性支撑旋转轴230以减小作用在旋转轴230上的轴向载荷。

由于第二弹簧垫圈424的作用，旋转轴230和驱动部件200(如图5所示)中转子220在垂直距离方向上一特定长度范围内可以移动。转子220会由于定子210中产生的电磁场的作用而进行自校准，这样转子220和定子210就会精确的校准对齐。

图8显示的是密封式往复压缩机的侧向结构剖视图，对应此项发明的第三实施方式。在对第三实施方式的下述描述过程中，和图1、图2以及第三实施方式图8中相同的部件使用相同的标号，再对这些部件进行解释就显得没有必要。

在此发明第三实施方式的密封式往复压缩机中，位于旋转轴230上偏心件240中的偏心轴242通过连杆350和活塞340相连接，这样偏心轴242的偏心转动就转换为活塞340在压缩腔321中的循环直线运动。在此情况下，连杆350的一端的轴导杆351和偏心轴242上轴导杆351旋转相连，在第二个末端和活塞340相连接。

第三实施方式中的密封式往复压缩机中除了包含一个第一径向轴承410外还包含了一个第三径向轴承430。第三径向轴承430位于偏心轴242外表面和连杆350的轴导杆351的连接处。第三径向轴承430包含第三外座圈431和第三内座圈432，两者为同心环，外座圈431和内座圈432间形成的空间中放置多个第三滚珠。第三外座圈431固定在连杆350的轴导杆351上，第三内座圈431依靠摩擦安装在偏心轴242上。

第三径向轴承430按照自校准径向轴承来设计的，它允许旋转轴230由于第三径向轴承430的间隙角而进行自校准，甚至由于机架310的制造公差而使得轴孔311相对于气缸体320中压缩腔321并没有形成预期的垂直角度布置时也是如此。

第三径向轴承430减小了偏心轴242和连杆350上轴导杆351间的摩擦。不仅如此，由于第三径向轴承430是自校准径向轴承，这就有可能减小由于压缩腔321和活塞340间以及旋转轴230和机架310间摩擦所导致的损耗。

图9显示的是此项发明第四实施方式中密封式往复压缩机的侧向结构剖视图。如图中所示，第四实施方式中的密封式往复压缩机中包含了第一、第二和第三径向轴承410、420和430，这些轴承都是按照自校准径向轴承来设计的。

由于密封式往复压缩机包含了第一、第二和第三径向压缩机410、420和430，这就有可能会显著的减小旋转轴230和机架310，偏心轴242和连杆350间的摩擦。不仅如此，由于三个径向轴承410、420和430对旋转轴230的自校准，这就有可能减小压缩腔321和活塞340以及旋转轴230和机架310上轴孔311间摩擦所带来的损耗。

从上述描述中显然可以看出，此项发明提供了一个安装了一个或者多个径向轴承的密封式往复压缩机，这些轴承位于旋转轴和机架轴孔的连接处和(或者)是偏心轴和连杆的连接处。这就有可能减小密封式往复压缩机部件间的摩擦，从而减小压缩机部件间的噪音，提高压缩机的效率。

另外，本发明密封式往复压缩机中所用到的径向轴承都是自校准径向轴承。因此，甚至在气缸体中的压缩腔相对于机架上轴孔间由于机架的制造公差并没有形成预期的垂直布置时，旋转轴也会由于自校准径向轴承的作用而进行自校准，这样密封式往复压缩机就会减小压缩腔和活塞以及旋转轴和机架间摩擦所导致的损耗。

尽管对本发明的一些实施方式进行了展示和描述，本领域技术人员将会理解在不偏离本发明的原理和实质的情况下，可对这些实施例进行改变，其范围也落入本发明的权利要求及其等同物所限定的范围内。

Claims (18)

1、一种密封式往复压缩机包括：

在其上部带有一个偏心件的旋转轴；

转动旋转轴的驱动部件；

带有轴孔的机架，轴孔中放置旋转轴，机架还带有形成围绕轴孔上边缘形成的第一环向轴承座；

气缸体位于机架上部，并在其内形成压缩腔；

压缩腔中放置活塞，活塞在旋转轴偏心件的旋转带动下做直线往复运动以压缩制冷剂；

位于机架的第一环向轴承座中的第一径向轴承既支撑旋转轴的轴向载荷也支撑由于活塞直线循环运动所导致的旋转轴的水平载荷，第一径向轴承包括由机架支撑的第一外座圈和围绕旋转轴设置的第一内座圈；

其中，所述密封式往复压缩机进一步包括：

围绕轴孔下边缘形成的第二环向轴承座；

位于第二环向轴承座中的第二径向轴承，第二径向轴承包括由机架支撑的第二外座圈和围绕旋转轴设置的第二内座圈；

设置在旋转轴周围的止动环，以对第二径向轴承的第二内座圈下表面进行支撑；

在第二环向轴承座的上表面上形成的间隔凹陷，使得第二径向轴承的第二内座圈的上表面在空间上与第二环向轴承座的上表面相分离。

2、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于第一径向轴承是一个自校准的径向轴承，它的间隙角允许旋转轴进行自校准。

3、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于在第一径向轴承的上部或者下部有至少一个弹簧垫圈。

4、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于进一步包括：

在偏心件的下表面由第一径向轴承的第一内座圈支撑的轴承支座；

一个位于第一环向轴承座的下表面的另一间隔凹陷，这样第一内座圈的下表面在空间上就与第一环向轴承座的底面相分离。

5、按照权利要求4中所述的密封式往复压缩机，其特征在于第一径向轴承的第一内座圈以摩擦的方式套于旋转轴上，第一外座圈固定在第一环向轴承座中。

6、按照权利要求5中所述的密封式往复压缩机，其特征在于其具有预定弹性的第一上部弹簧垫圈设置在第一内座圈的上表面和轴承支座的下表面的连接处。

7、按照权利要求4中所述的密封式往复压缩机，其特征在于其第一径向轴承的第一外座圈以摩擦的方式安装在机架的第一环向轴承座中，第一内座圈固定在旋转轴上。

8、按照权利要求7中所述的密封式往复压缩机，其特征在于其具有预定弹性的第一下部弹簧垫圈放置在第一外座圈的下表面和第一环向轴承支座的底面的连接处。

9、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于第二径向轴承是一自校准径向轴承，它的间隙角允许旋转轴进行自校准。

10、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴的外表面在特定区域有一个直径变小的阶梯部分，并自第一环向轴承座向下延伸，这样在旋转轴的外表面和轴孔的内表面之间就会获得一间隙。

11、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴的外表面在特定区域有一个直径变小的阶梯部分，并自第二环向轴承座向上延伸，这样在旋转轴的外表面和轴孔的内表面之间就会获得一间隙。

12、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴包括：

位于旋转轴纵向的油路从旋转轴下端延伸到偏心件以引导油；

偏心件中的油排出口可以从油路中向偏心件输送油。

13、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于具有预定弹性的第二弹簧垫圈放置在第二径向轴承的第二外座圈的上表面和第二环向轴承座的上表面之间的连接处。

14、按照权利要求1中所述的密封式往复压缩机，其特征在于进一步包括：

连杆的第一端有轴导杆，这样连杆可以转动连接到位于偏心件上端偏心轴上的轴导杆上，连杆的第二末端连接到活塞，这样连杆可以把偏心转动转换成活塞的直线往复运动；

第三径向轴承位于偏心轴外表面和连杆轴导杆内表面之间的连接处。

15、按照权利要求14中所述的密封式往复压缩机，其特征在于第三径向轴承是一个自校准径向轴承，它的间隙角允许旋转轴进行自校准。

16、按照权利要求14中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴的外表面在特定区域有一个直径变小的阶梯部分，并自第一环向轴承座向下延伸，这样在旋转轴的外表面和轴孔的内表面之间就会获得一间隙。

17、按照权利要求14中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴的外表面在特定区域有一个直径变小的阶梯部分，并自第二环向轴承座向上延伸，这样在旋转轴的外表面和轴孔的内表面之间就会获得一间隙。

18、按照权利要求14中所述的密封式往复压缩机，其特征在于旋转轴包括：

位于旋转轴纵向的油路从旋转轴下端延伸到偏心件以引导油；位于偏心件中的油排出孔从油路中向偏心件输送油。

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