JPH0415811Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0415811Y2 JPH0415811Y2 JP11871285U JP11871285U JPH0415811Y2 JP H0415811 Y2 JPH0415811 Y2 JP H0415811Y2 JP 11871285 U JP11871285 U JP 11871285U JP 11871285 U JP11871285 U JP 11871285U JP H0415811 Y2 JPH0415811 Y2 JP H0415811Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- boom
- oil
- hydraulic
- swing cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000003921 oil Substances 0.000 claims description 19
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 claims description 9
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 3
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 description 1
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 1
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000012530 fluid Substances 0.000 description 1
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- 239000011347 resin Substances 0.000 description 1
- 229920005989 resin Polymers 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Landscapes
- Fluid-Pressure Circuits (AREA)
- Operation Control Of Excavators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、ブームを機体に対して上下揺動操作
するブームシリンダ、及び、前記ブームに対して
アームを上下揺動操作するアームシリンダ、及
び、前記アームに対してバケツトを上下揺動操作
するバケツトシリンダ、並びに、前記ブームを前
記機体に対して左右回動操作するスイングシリン
ダを設け、前記各シリンダを駆動自在に一つの油
圧ポンプに油路接続すると共に、前記各シリンダ
に対する操作バルブ夫々にセンターバイパスを形
成してあるバツクホウに関する。
するブームシリンダ、及び、前記ブームに対して
アームを上下揺動操作するアームシリンダ、及
び、前記アームに対してバケツトを上下揺動操作
するバケツトシリンダ、並びに、前記ブームを前
記機体に対して左右回動操作するスイングシリン
ダを設け、前記各シリンダを駆動自在に一つの油
圧ポンプに油路接続すると共に、前記各シリンダ
に対する操作バルブ夫々にセンターバイパスを形
成してあるバツクホウに関する。
従来、上記バツクホウでは、スイングシリンダ
が他のシリンダよりも小径で容量が小さく、第３
図に示すように、油圧ポンプによつて特にスイン
グシリンダ９のみを駆動する時等に、給油がスイ
ングシリンダ９に集中するために、ブームの左右
回動速度が速くなりすぎないように、スイングシ
リンダ９とスイングシリンダ用操作バルブ３１と
の間の接続油路に絞り部４０を形成してあつた。
が他のシリンダよりも小径で容量が小さく、第３
図に示すように、油圧ポンプによつて特にスイン
グシリンダ９のみを駆動する時等に、給油がスイ
ングシリンダ９に集中するために、ブームの左右
回動速度が速くなりすぎないように、スイングシ
リンダ９とスイングシリンダ用操作バルブ３１と
の間の接続油路に絞り部４０を形成してあつた。
しかし、ブームを左右回動操作する度に、油圧
ポンプと絞り部４０との間の油路における油圧が
上昇しすぎるために、油温が上昇してエネルギー
を大きく損失すると共に、作動油が劣化する危険
性があつた。
ポンプと絞り部４０との間の油路における油圧が
上昇しすぎるために、油温が上昇してエネルギー
を大きく損失すると共に、作動油が劣化する危険
性があつた。
本考案の目的は、油圧ポンプからスイングシリ
ンダに供給される作動油の油圧上昇を、抑制でき
るようにする点にある。
ンダに供給される作動油の油圧上昇を、抑制でき
るようにする点にある。
本考案におけるバツクホウの油圧回路の特徴構
成は、スイングシリンダ用操作バルブのスプール
に、前記スイングシリンダ作動状態で作動油の一
部をセンターバイパスに送るブリードオフ油路を
設け、前記ブリードオフ油路に絞り部を形成して
あることにあり、その作用効果は、次の通りであ
る。
成は、スイングシリンダ用操作バルブのスプール
に、前記スイングシリンダ作動状態で作動油の一
部をセンターバイパスに送るブリードオフ油路を
設け、前記ブリードオフ油路に絞り部を形成して
あることにあり、その作用効果は、次の通りであ
る。
つまり、油圧ポンプから供給される作動油は、
スイングシリンダ用操作バルブを通つてスイング
シリンダのみならず、一部がスイングシリンダ用
操作バルブのスプールに設けたブリードオフ油路
を通つて、センターバイパスに送られるために、
作動油の油圧上昇は抑制でき、しかもブリードオ
フ油路に絞り部を形成してあるために、スイング
シリンダに対する作動油の駆動圧は適当に得られ
る。
スイングシリンダ用操作バルブを通つてスイング
シリンダのみならず、一部がスイングシリンダ用
操作バルブのスプールに設けたブリードオフ油路
を通つて、センターバイパスに送られるために、
作動油の油圧上昇は抑制でき、しかもブリードオ
フ油路に絞り部を形成してあるために、スイング
シリンダに対する作動油の駆動圧は適当に得られ
る。
従つて、スイングシリンダの駆動速度を調整し
て作業性を良好に維持しながら、油温の上昇が少
なくなつて、作動油を長期にわたつて使用できる
ようになると共に、油圧ポンプに与える駆動力が
少なくてすみ、経済性を向上させることができ
た。
て作業性を良好に維持しながら、油温の上昇が少
なくなつて、作動油を長期にわたつて使用できる
ようになると共に、油圧ポンプに与える駆動力が
少なくてすみ、経済性を向上させることができ
た。
次に、本考案の実施例を、図面に基づいて説明
する。
する。
第２図に示すように、作業車の一例としてのバ
ツクホウ付きシヨベルローダーは、ホイール式走
行装置１を装備する機台２に対して、その前方側
に上下揺動自在なシヨベル作業装置３を設けると
共に、後方側にバツクホウ作業装置４を設け、そ
して各作業装置３，４の操作部５，６に対する作
業者用座席７を前後向き変更自在に設けると共
に、座席７の上方にホロ１８を取付けるための支
柱１９が左右両側に立設してあり、また、油圧シ
リンダ１５により駆動されるアウトリガ１６，１
６を装備して構成されている。
ツクホウ付きシヨベルローダーは、ホイール式走
行装置１を装備する機台２に対して、その前方側
に上下揺動自在なシヨベル作業装置３を設けると
共に、後方側にバツクホウ作業装置４を設け、そ
して各作業装置３，４の操作部５，６に対する作
業者用座席７を前後向き変更自在に設けると共
に、座席７の上方にホロ１８を取付けるための支
柱１９が左右両側に立設してあり、また、油圧シ
リンダ１５により駆動されるアウトリガ１６，１
６を装備して構成されている。
前記バツクホウ作業装置４は、機台２に対して
幅方向に位置変更固定自在なブラケツト８と、こ
のブラケツト８に対してスイングシリンダ９によ
り縦軸芯Ｐ周りで左右に180度駆動回動される旋
回ブラケツト１０、この旋回ブラケツト１０に対
して横軸芯P1周りで上下揺動するブーム１１、
このブーム１１に対して横軸芯P2周りで屈伸す
るアーム１２、アーム１２先端に装着の揺動バケ
ツト１３、及び前記ブーム１１及びアーム１２と
バケツト１３を駆動するためのブームシリンダ１
４Ａ、アームシリンダ１４Ｂ、並びに、バケツト
シリンダ１４Ｃから構成されている。
幅方向に位置変更固定自在なブラケツト８と、こ
のブラケツト８に対してスイングシリンダ９によ
り縦軸芯Ｐ周りで左右に180度駆動回動される旋
回ブラケツト１０、この旋回ブラケツト１０に対
して横軸芯P1周りで上下揺動するブーム１１、
このブーム１１に対して横軸芯P2周りで屈伸す
るアーム１２、アーム１２先端に装着の揺動バケ
ツト１３、及び前記ブーム１１及びアーム１２と
バケツト１３を駆動するためのブームシリンダ１
４Ａ、アームシリンダ１４Ｂ、並びに、バケツト
シリンダ１４Ｃから構成されている。
このバツクホウ作業装置４の油圧駆動構成は、
第１図に示すように、第１油圧ポンプ２０によつ
て駆動自在なシヨベル作業装置３のリフトシリン
ダ２１とチルトシリンダ２２の夫々の操作バルブ
２３，２４に、センターバイパスを形成し、その
センターバイパスを形成する油路Ｒに、カツプリ
ング２５を介してバツクホウ作業装置４のブーム
シリンダ１４Ａ，バケツトシリンダ１４Ｃ、左右
アウトリガー用シリンダ１５，１５、旋回ブラケ
ツト１０を左右回動駆動するスイングシリンダ
９、アームシリンダ１４Ｂ、並びに、前記ブラケ
ツト８の機台２に対する幅方向の位置を固定する
油圧ロツクシリンダ２６を、第１油圧ポンプ２０
によつて各別に駆動自在に接続してあると共に、
各シリンダ１４Ａ，１４Ｃ，１５，１５，９，１
４Ｂ，２６に対する操作バルブ２７〜３３夫々
に、センターバイパスを形成してある。
第１図に示すように、第１油圧ポンプ２０によつ
て駆動自在なシヨベル作業装置３のリフトシリン
ダ２１とチルトシリンダ２２の夫々の操作バルブ
２３，２４に、センターバイパスを形成し、その
センターバイパスを形成する油路Ｒに、カツプリ
ング２５を介してバツクホウ作業装置４のブーム
シリンダ１４Ａ，バケツトシリンダ１４Ｃ、左右
アウトリガー用シリンダ１５，１５、旋回ブラケ
ツト１０を左右回動駆動するスイングシリンダ
９、アームシリンダ１４Ｂ、並びに、前記ブラケ
ツト８の機台２に対する幅方向の位置を固定する
油圧ロツクシリンダ２６を、第１油圧ポンプ２０
によつて各別に駆動自在に接続してあると共に、
各シリンダ１４Ａ，１４Ｃ，１５，１５，９，１
４Ｂ，２６に対する操作バルブ２７〜３３夫々
に、センターバイパスを形成してある。
第２油圧ポンプ３４は、走行装置１を操向操作
するステアリング用シリンダ３５に給油するよう
に接続してある。
するステアリング用シリンダ３５に給油するよう
に接続してある。
尚、図中３６は、夫々リリーフ弁である。
そして、スイングシリンダ９用操作バルブ３１
のスプールには、スイングシリンダ９作動状態で
作動油の一部をセンターバイパスに送るブリード
オフ油路R1を設けてあり、そのブリードオフ油
路R1に絞り部３７を形成して、第１油圧ポンプ
２０からスイングシリンダ９への作動油を一部分
流してセンターバイパスを通じてドレンされるよ
うに構成してある。
のスプールには、スイングシリンダ９作動状態で
作動油の一部をセンターバイパスに送るブリード
オフ油路R1を設けてあり、そのブリードオフ油
路R1に絞り部３７を形成して、第１油圧ポンプ
２０からスイングシリンダ９への作動油を一部分
流してセンターバイパスを通じてドレンされるよ
うに構成してある。
前記シヨベルローダーの運転部に立設した支柱
１９は、角パイプから成り、その内部にはグラス
ウールや発泡樹脂等から成る吸音材３８を充填し
てあり、前記支柱１９を伝わつて共鳴しながらオ
ペレーターの耳元で発生する騒音が、吸収緩和さ
れるように構成してある。
１９は、角パイプから成り、その内部にはグラス
ウールや発泡樹脂等から成る吸音材３８を充填し
てあり、前記支柱１９を伝わつて共鳴しながらオ
ペレーターの耳元で発生する騒音が、吸収緩和さ
れるように構成してある。
本考案は、バツクホウ作業装置４を取付けたシ
ヨベルローダー以外に、バツクホウ作業装置４を
取付けてあるシヨベル作業車であつても良い。
ヨベルローダー以外に、バツクホウ作業装置４を
取付けてあるシヨベル作業車であつても良い。
図面は本考案に係るバツクホウの油圧回路の実
施例を示し、第１図は油圧回路、第２図はシヨベ
ルローダーの一部切欠きを示す全体側面図、第３
図は従来例を示す要部の油圧回路である。 ９……スイングシリンダ、１１……ブーム、１
２……アーム、１３……バケツト、１４Ａ……ブ
ームシリンダ、１４Ｂ……アームシリンダ、１４
Ｃ……バケツトシリンダ、２０……油圧ポンプ、
２７，２８，３１，３２……操作バルブ、３７…
…絞り部、R1……ブリードオフ油路。
施例を示し、第１図は油圧回路、第２図はシヨベ
ルローダーの一部切欠きを示す全体側面図、第３
図は従来例を示す要部の油圧回路である。 ９……スイングシリンダ、１１……ブーム、１
２……アーム、１３……バケツト、１４Ａ……ブ
ームシリンダ、１４Ｂ……アームシリンダ、１４
Ｃ……バケツトシリンダ、２０……油圧ポンプ、
２７，２８，３１，３２……操作バルブ、３７…
…絞り部、R1……ブリードオフ油路。
Claims (1)
- ブーム１１を機体に対して上下揺動操作するブ
ームシリンダ１４Ａ、及び、前記ブーム１１に対
してアーム１２を上下揺動操作するアームシリン
ダ１４Ｂ、及び、前記アーム１２に対してバケツ
ト１３を上下揺動操作するバケツトシリンダ１４
Ｃ、並びに、前記ブーム１１を前記機体に対して
左右回動操作するスイングシリンダ９を設け、前
記各シリンダ１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，９を駆動
自在に一つの油圧ポンプ２０に油路接続すると共
に、前記各シリンダ１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，９
に対する操作バルブ２７，３２，２８，３１夫々
にセンターバイパスを形成してあるバツクホウに
おいて、前記スイングシリンダ９用操作バルブ３
１のスプールに、前記スイングシリンダ９作動状
態で作動油の一部を前記センターバイパスに送る
ブリードオフ油路R1を設け、前記ブリードオフ
油路R1に絞り部３７を形成してあるバツクホウ
の油圧回路。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11871285U JPH0415811Y2 (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11871285U JPH0415811Y2 (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6231167U JPS6231167U (ja) | 1987-02-24 |
| JPH0415811Y2 true JPH0415811Y2 (ja) | 1992-04-09 |
Family
ID=31005426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11871285U Expired JPH0415811Y2 (ja) | 1985-08-01 | 1985-08-01 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0415811Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-08-01 JP JP11871285U patent/JPH0415811Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6231167U (ja) | 1987-02-24 |
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