JPH04136942U - バン型車 - Google Patents

バン型車

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JPH04136942U
JPH04136942U JP5312991U JP5312991U JPH04136942U JP H04136942 U JPH04136942 U JP H04136942U JP 5312991 U JP5312991 U JP 5312991U JP 5312991 U JP5312991 U JP 5312991U JP H04136942 U JPH04136942 U JP H04136942U
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JP
Japan
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cargo
partition panel
slide belt
floor surface
van
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Pending
Application number
JP5312991U
Other languages
English (en)
Inventor
正和 福井
Original Assignee
東急車輛製造株式会社
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Publication date
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Priority to JP5312991U priority Critical patent/JPH04136942U/ja
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 荷役作業時の労力の軽減を図り、作業効率を
向上させるとともに、荷役作業時及び車輌走行時等の荷
くずれを防止すること。 【構成】 荷箱3の床面5両側にガイドレール6が設け
られ、床面5に沿って荷物を搬送するスライドベルト7
の上面に間仕切パネル13が起立させられ、該間仕切パ
ネル13起立部のスライドベルト7両側下部に前記ガイ
ドレール6に適合するガイド15が設けられてなる。

Description

【考案の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】
本考案は、各種荷物の輸送等に使用されるバン型車に関し、荷役作業時の労力 を軽減し、作業効率を向上することができるとともに、荷役作業時及び車輌走行 時等の荷くずれを防止できることを特徴とする。
【0002】
【従来の技術】
従来、各種荷物の輸送には、一般的なトラックの他に荷箱を備えたバン型車が 使用されている。
【0003】 前記バン型車に各種荷物の積み降しを行う場合には、荷箱があり、上方からの 荷物の積み降しが困難であるため、そのつど作業者が前記バン型車の荷台上に乗 り降りして荷物の積み降しを行わねばならず、手数を要し、作業効率の悪いもの であった。
【0004】 さらに、積み込んだ荷物が荷役作業時及び車輌走行時等に荷くずれをおこさな いように処置する必要があった。
【0005】
【考案が解決しようとする課題】
本考案は前記事情に鑑みてなされたもので、各種荷物の積み降し時に、作業者 がそのつどバン型車の荷台上に乗り降りする必要がなく、荷役作業時の労力を軽 減し、作業効率の向上を図ることができるとともに、荷役作業時及び車輌走行時 等に荷くずれをおこすことのないバン型車を提供することを目的とするものであ る。
【0006】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するため、本考案は、荷箱の床面両側にガイドレールが設けら れ、床面に沿って荷物を搬送するスライドベルトの上面に間仕切パネルが起立さ せられ、該間仕切パネル起立部のスライドベルト両側下部に前記ガイドレールに 適合するガイドを設けた構成としたものである。
【0007】
【作用】
本考案では、荷物等を積載する場合には、リアユニット10によりスライドベ ルト7を巻き取り、間仕切パネル13をリア側適位置に移動させ、その後、積み 込んだ荷物に合わせてフロントユニット9によりスライドベルト7をフロント側 に巻き取り、順次間仕切パネル13をフロント側に移動させればよく、作業者が いちいち荷台上に乗り降りする必要がない。
【0008】 また、バン型車Aを走行させて目的地に到着し、荷降しを行う場合には、荷降 しに合わせてリアユニット10によりスライドベルト7をリア側に巻き取り、間 仕切パネル13を順次リア側に移動させればよく、積荷の場合と同様に作業者が いちいち荷台上に乗り降りする必要がないものである。
【0009】 したがって、本考案によれば、荷役作業時の労力の軽減を図れるとともに、床 面5両側に設けたガイドレール6とスライドベルト7の両側部に設けたガイド1 5の働きでスライドベルト7のズレが防止され、作業効率の向上を図れるもので ある。
【0010】 また、各種荷物を荷箱3まで搬送するコンベアや荷箱3から送り出される荷物 を搬送するコンベアと連係させれば、荷物の積み降しの自動化が可能となり、荷 役作業時の労力の軽減及び作業効率の向上を一層図ることができる。
【0011】 さらに、前記間仕切パネル13の位置が積荷に合せられるため、荷役作業時及 び車輌走行時等の荷くずれを防止し、荷物の破損を防ぐことができる。
【0012】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。
【0013】 図1は本考案の一実施例を示すバン型車の一部切欠側面図、図2はバン型車の 背面図、図3は図1におけるIII−III線断面図、図4は間仕切パネル部の 斜視図、図5はその要部断面図である。
【0014】 前記バン型車Aは、図1及び図2に示されているように、運転席1の後方の車 体フレーム2上に直方体状の荷箱3が搭載され、該荷箱3のリア側の端面にはシ ャッター式のドア4が設けられている。
【0015】 本考案では、前記荷箱3の床面5の両側にガイドレール6が設けられる。
【0016】 該ガイドレール6は、上面にガイド溝6aを有する。
【0017】 つぎに、該ガイドレール6部を含め、床面5に沿って荷物を搬送するスライド ベルト7が設けられる。
【0018】 該スライドベルト7は、図1、図3、図4及び図5に示されているように、前 記荷箱3の床面5の全面を覆い、該床面5上を前後方向(図1の左右方向)にス ライドさせられる。
【0019】 図中、8は前記スライドベルト7の下面のフロント側からリア側に設けられた キャリアローラ、9はフロントユニット、10はリアユニットである。
【0020】 前記フロントユニット9は、前記スライドベルト7をフロント側に巻き取るフ ロント巻き取りドラム11と、該フロント巻き取りドラム11の駆動モータ12 とで構成され、運転席1の後方に隣接して設けられている。
【0021】 また、前記リアユニット10は、その内部構成を明示していないが、前記フロ ントユニット9と同様にスライドベルト7の巻き取りドラムとその駆動モータを 有する。
【0022】 前記構成では、モータ12を作動させると、フロント巻き取りドラム11によ ってスライドベルト7がフロント側に巻き取られ、スライドベルト7上に積載し た荷物が荷箱3の床面5に沿ってフロント側に搬送される。
【0023】 逆に、リアユニット10内部の駆動モータを作動させると、リア巻き取りドラ ムによってスライドベルト7がリア側に巻き取られ、該スライドベルト7上に積 載された荷物が荷箱3の床面5に沿ってリア側に搬送される。
【0024】 つぎに、本考案では、図1、図3及び図4に示されているように、間仕切パネ ル13がスライドベルト7上の適位置に起立させて設けられる。
【0025】 該間仕切パネル13の起立設置は、積荷側と反対のフロント側に設けられたパ ネルフレーム14によっておこなわれ、前記荷箱3内を前記搬送方向に仕切って いる。
【0026】 図面実施例では、パネルフレーム14は、前記スライドベルト7上に固着され て間仕切パネル13を安定させる底面部14aと、間仕切パネル13の起立部と 反対側端から間仕切パネル13の傾倒を防止する支杆14bで構成されている。
【0027】 さらに、前記間仕切パネル13の起立部のスライドベルト7の両側下部、具体 的には前記パネルフレーム14の底面部14aのスライドベルト7の下部に前記 ガイドレール6に適合するガイド15が設けられる。
【0028】 すなわち、図5に示されているように、前記パネルフレーム14の底面部14 aとスライドベルト7、及びガイド15が重合させられ、それらがナット16と 皿ボルト17で固定される。
【0029】 図中、18は荷物満載時等に間仕切パネル13の上部が運転席1側に強く押圧 され変形させられることがないように設けたストッパーである。
【0030】 なお、図面には示していないが、間仕切パネル13の往復動適位置には、該間 仕切パネル13がフロント側及びリア側の限界位置に達したことを検出するリミ ットスイッチ等の検出器が設けられ、その信号によって、フロントユニット9及 びリアユニット10内のモータが制御される。
【0031】 本考案によれば、前記検出器を荷物の積み降しの邪魔にならないガイドレール 6の内部に設け、ガイド15あるいはパネルフレーム14で作用させるよう構成 することができる。
【0032】 前記構成の本考案は、積荷の場合には、リア側のドア4を開き、積み込んだ荷 物に合わせてフロントユニット9によりスライドベルト7をフロント側に巻き取 り、間仕切パネル13をフロント側に移動させればよく、作業者がいちいち荷台 上に乗り降りする必要がない。
【0033】 また、バン型車Aを走行させ、目的地に到着し、荷降しを行う場合には、リア 側のドア4を開き、荷降しに合わせてリアユニット10によりスライドベルト7 をリア側に巻き取り、間仕切パネル13をリア側に移動させれば、前記積荷の場 合と同様に作業者がいちいち荷台に乗り降りする必要がないものである。
【0034】 また、本考案は、床面5両側に設けたガイドレール6とスライドベルト7の両 側部に設けたガイド15の働きでスライドベルト7のズレが防止され作業効率を 向上させることができる。
【0035】 さらに、前記間仕切パネル13の位置が積荷量に合わせられるため、荷役作業 時及び車輌走行時等の荷くずれ等が防止されるとともに、前記パネルフレーム1 4が間仕切パネル13のフロント側、すなわち、積荷が行われる床面5と反対側 に設けられているため、積載する荷物等を傷つけたりすることがないものである 。
【0036】
【考案の効果】
本考案によれば、荷役作業時の労力の軽減を図り、スライドベルトのズレを防 止して作業効率を向上することができるとともに、荷役作業時あるいは車輌走行 時の荷くずれを防止し荷物等の破損を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本考案の一実施例を示すバン型車の一部切欠側
面図である。
【図2】バン型車の背面図である。
【図3】図1におけるIII−III線断面図である。
【図4】本考案になる間仕切パネル部の斜視図である。
【図5】その要部断面図である。
【符号の説明】
6 ガイドレール 7 スライドベルト 13 間仕切パネル 14 パネルフレーム 15 ガイド

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】 荷箱3の床面5両側にガイドレール6が
    設けられ、床面5に沿って荷物を搬送するスライドベル
    ト7の上面に間仕切パネル13が起立させられ、該間仕
    切パネル13起立部のスライドベルト7両側下部に前記
    ガイドレール6に適合するガイド15が設けられてなる
    ことを特徴とするバン型車。
JP5312991U 1991-06-13 1991-06-13 バン型車 Pending JPH04136942U (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5312991U JPH04136942U (ja) 1991-06-13 1991-06-13 バン型車

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP5312991U JPH04136942U (ja) 1991-06-13 1991-06-13 バン型車

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH04136942U true JPH04136942U (ja) 1992-12-21

Family

ID=31929111

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP5312991U Pending JPH04136942U (ja) 1991-06-13 1991-06-13 バン型車

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JP (1) JPH04136942U (ja)

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57110462A (en) * 1980-12-29 1982-07-09 Fujitsu Ltd Printing head for dot printer
JPS62137257A (ja) * 1985-12-10 1987-06-20 Akebono Brake Res & Dev Center Ltd 自走車両の駆動力制御装置

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS57110462A (en) * 1980-12-29 1982-07-09 Fujitsu Ltd Printing head for dot printer
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