JPH04134616U - ブローバイガス還元装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 エアクリーナからの新気の導入を妨げること
なくブローバイガスを吸気通路側に積極的に流動させ得
て、また、エアクリーナ内への水分や油分の導入を極力
少なくすることができ、凍結の防止を果たし得るブロー
バイガス還元装置を実現する。 【構成】 一端側を内燃機関２のシリンダヘッドカバー
８に連絡される第１通路部３２と一端側をＰＣＶバルブ
２６を介して前記内燃機関の吸気通路２２に連絡される
第２通路部３４と一端側を前記内燃機関のエアクリーナ
１２に連絡される第３通路部３６とを設けるとともにこ
れら合計３本の第１〜第３通路部の各他端側を集合部３
８において集合して設けたブローバイガス還元装置にお
いて、前記集合部において集合される前記第１通路部の
他端側を前記第２通路部の他端側方向に指向させるとと
もに延長して近接させて設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はブローバイガス還元装置に係り、特にエアクリーナからの新気の導 入を妨げることなくブローバイガスを吸気通路側に積極的に流動させ得て、また 、エアクリーナ内への水分や油分の導入を極力少なくすることができ、凍結の防 止を果たし得るブローバイガス還元装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関においては、ピストンとシリンダとの隙間からクランクケース内に漏 れるブローバイガスを燃焼室に導いて燃焼させるために、ブローバイガス還元装 置を設けているものがある。従来のブローバイガス還元装置としては、実開昭５ ６−３５５４５号公報に開示のものがある。この公報に開示のブローバイガス還 元装置は、絞り弁上流の吸気通路とロッカ室またはクランク室とを連通する大気 通路を設け、前記ロッカ室またはクランク室と絞り弁下流の吸気通路とを制御弁 を介して連通する還流通路を設け、前記大気通路から分岐して補助制御弁を介し て絞り弁下流の吸気通路に連通する補助通路を設けたものである。

【０００３】 また、ブローバイガス還元装置としては、図４に示すものがある。図において 、１０２は内燃機関、１０４はシリンダブロック、１０６はシリンダヘッド、１ ０８はシリンダヘッドカバー、１１０はオイルパン、１１２エアクリーナ、１１ ４は気化器、１１６は吸気マニホルド、１１８は排気マニホルド、１２０は吸気 通路、１２２は排気通路である。内燃機関１０２は、エアクリーナ１１２と気化 器１１４と吸気マニホルド１１６とを順次に接続し、この吸気マニホルド１１６ をシリンダヘッド１０６に接続することにより吸気通路１２０を図示しない燃焼 室に連絡している。また、内燃機関１０２は、シリンダヘッド１０６に排気マニ ホルド１１８を接続して排気通路１２２を図示しない燃焼室に連絡している。

【０００４】 この内燃機関１０２のブローバイガス還元装置は、一端側を内燃機関１０２の シリンダヘッドカバー１０８に接続される第１通路管１２４を設け、一端側をＰ ＣＶバルブ１２６を介して気化器１１４の図示しない絞り弁よりも下流側の吸気 通路１２０に接続される第２通路管１２８を設け、一端側を気化器１１４の図示 しない絞り弁よりも上流側の吸気通路であるエアクリーナ１１２に接続される第 ３通路管１３０を設けている。これら第１〜第３通路管１２４、１１８、１３０ には、夫々第１〜第３通路部１３２、１３４、１３６を形成している。また、前 記第１〜第３通路管１２４、１２８、１３０の各他端側は、集合管１３８に接続 されている。この集合管１３８には、前記第１〜第３通路部１３２、１３４、１ ３６の各他端側の集合される集合部１４０を形成している。

【０００５】 これにより、ブローバイガス還元装置は、一端側を内燃機関１０２のシリンダ ヘッドカバー１０８に連絡する第１通路部１３２と、一端側をＰＣＶバルブ１２ ６を介して気化器１１４の図示しない絞り弁よりも下流側の吸気通路１２０に連 絡する第２通路部１３４と、一端側を気化器１１４の図示しない絞り弁よりも上 流側の吸気通路であるエアクリーナ１１２に連絡する第３通路部１３０と、を設 けるとともに、これら合計３本の第１〜第３通路部１３２、１３４、１３６の各 他端側を集合部１４０において集合して設けている。

【０００６】 このブローバイガス還元装置は、内燃機関１０２の低・中負荷運転時に、ブロ ーバイガスを第１通路部１３２から第２通路部１３４を介しＰＣＶバルブ１２６ により流量を調整して吸気通路１２０に導入する。また、ブローバイガス還元装 置は、内燃機関１０２の高負荷運転時に、ブローバイガスを第１通路部１３２か ら第２通路部１３４を介しＰＣＶバルブ１２６により流量を調整して吸気通路１ ２０に導入するとともに、ブローバイガスを第１通路部１３２から第３通路部１ ３６を介しエアクリーナ１１２にも導入する。

【０００７】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、図４に示す如く、第１通路部１３２と第２通路部１３４と第３通路 部１３０との各他端側を集合部１４０において集合して設けたブローバイガス還 元装置においては、前記集合部１４０を形成する集合管１３８を、例えば図５に 示す如く形成している。図５に示す集合管１３８Ａ、第１〜第３通路管１２４、 １２８、１３０と一体に形成されたものである。なお、集合管１３８には、図６ に示す如く、第１〜第３通路管１２４、１２８、１３０と別体に単体で形成され た集合管１３８Ｂがある。この集合管１３８Ｂには、夫々第１〜第３通路管１２ ４、１２８、１３０の各他端側の接続される第１〜第３接続部１４２Ｂ、１４４ Ｂ、１４６Ｂを設けている。

【０００８】 ところが、図５・図６に示す従来の集合管１３８Ａ・１３８Ｂは、いずれも、 第１〜第３通路部１３２、１３４、１３６の各他端側を集合部１４０において集 合して設けているだけである。このため、第１通路部１３２から集合部１４０に 流入したブローバイガスが、第３通路部１３４に容易に流動してエアクリーナ１ １２に導入され易いという問題があった。この結果、ブローバイガスの発生量が 多く、ＰＣＶバルブ１２６による吸気通路１２０へのブローバイガスの導入量の 少ない内燃機関１０２の高負荷運転時には、ブローバイガスがエアクリーナ１１ ２側に容易に導入されることになり、エアクリーナ１１２内に水分や油分が溜り 易いという不都合を生じた。また、低温時に吸気を加温するウォームエア機構を 有しない内燃機関１０２においては、極低温時にエアクリーナ１１２が低温状態 になっていることにより、エアクリーナ１１２においてブローバイガス中の水分 が結露して凍結する不都合を生じた。なお、ＰＣＶバルブ１２６は、吸気マニホ ルド１１６に流通される冷却水や内燃機関１０２からの伝熱により、凍結を生じ 難い。

【０００９】

【課題を解決するための手段】

そこで、このような不都合を解消するために、この考案は、一端側を内燃機関 のシリンダヘッドカバーに連絡される第１通路部と一端側をＰＣＶバルブを介し て前記内燃機関の吸気通路に連絡される第２通路部と一端側を前記内燃機関のエ アクリーナに連絡される第３通路部とを設けるとともにこれら合計３本の第１〜 第３通路部の各他端側を集合部において集合して設けたブローバイガス還元装置 において、前記集合部において集合される前記第１通路部の他端側を前記第２通 路部の他端側方向に指向させるとともに延長して近接させて設けたことを特徴と する。

【００１０】

【作用】

この考案の構成によれば、集合部において集合される第１通路部の他端側を第 ２通路部の他端側方向に指向させるとともに延長して近接させて設けたことによ り、エアクリーナから第３通路部による第２通路部への新気の導入を妨げること なく、内燃機関のシリンダヘッドカバーに連絡される第１通路部から、ＰＣＶバ ルブを介して内燃機関の吸気通路に連絡される第２通路部に向かって、ブローバ イガスを積極的に流動させることができる。

【００１１】

【実施例】

次にこの考案の実施例を図に基づいて詳細に説明する。

【００１２】 図１〜図３は、この考案の実施例を示すものである。図１において、２は内燃 機関、４はシリンダブロック、６はシリンダヘッド、８はシリンダヘッドカバー 、１０はオイルパン、１２エアクリーナ、１４は気化器、１６は吸気マニホルド 、１８は排気マニホルド、２０は吸気通路、２２は排気通路である。内燃機関２ は、エアクリーナ１２と気化器１４と吸気マニホルド１６とを順次に接続し、こ の吸気マニホルド１６をシリンダヘッド６に接続することにより吸気通路２０を 図示しない燃焼室に連絡している。また、内燃機関２は、シリンダヘッド６に排 気マニホルド１８を接続して排気通路２２を図示しない燃焼室に連絡している。

【００１３】 この内燃機関２のブローバイガス還元装置は、一端側を内燃機関２のシリンダ ヘッドカバー８に接続される第１通路管２４を設け、一端側をＰＣＶバルブ２６ を介して気化器１４の図示しない絞り弁よりも下流側の吸気通路２０に接続され る第２通路管２８を設け、一端側を気化器１４の図示しない絞り弁よりも上流側 の吸気通路であるエアクリーナ１２に接続される第３通路管３０を設けている。 これら第１〜第３通路管２４、２８、３０は、夫々第１〜第３通路部３２、３４ 、３６を形成している。また、前記第１〜第３通路管２４、２８、３０の各他端 側は、集合管３８に接続されている。この集合管３８には、前記第１〜第３通路 部３２、３４、３６の各他端側の集合される集合部４０を形成している。

【００１４】 これにより、ブローバイガス還元装置は、一端側を内燃機関２のシリンダヘッ ドカバー８に連絡する第１通路部３２と、一端側をＰＣＶバルブ２６を介して気 化器１４の図示しない絞り弁よりも下流側の吸気通路２０に連絡する第２通路部 ３４と、一端側を気化器１４の図示しない絞り弁よりも上流側の吸気通路である エアクリーナ１２に連絡する第３通路部３０と、を設けるとともに、これら合計 ３本の第１〜第３通路部３２、３４、３６の各他端側を集合部４０において集合 して設けている。

【００１５】 このブローバイガス還元装置は、内燃機関２の低・中負荷運転時に、ブローバ イガスを第１通路部３２から第２通路部３４を介しＰＣＶバルブ２６により流量 を調整して吸気通路２０に導入する。また、ブローバイガス還元装置は、内燃機 関２の高負荷運転時に、ブローバイガスを第１通路部３２から第２通路部３４を 介しＰＣＶバルブ２６により流量を調整して吸気通路２０に導入するとともに、 ブローバイガスを第１通路部３２から第３通路部３６を介しエアクリーナ１２に も導入する。

【００１６】 このようなブローバイガス還元装置において、前記集合部４０において集合さ れる第１通路部３２の他端側を、第２通路部３４の他端側方向に指向させるとと もに延長して近接させて設けている。

【００１７】 詳述すれば、第１通路部３２と第２通路部３４と第３通路部３０との各他端側 を集合部４０において集合して設けたブローバイガス還元装置において、前記集 合部４０を形成する集合管３８を、例えば、図２に示す如く形成する。図２に示 す集合管３８Ａは、第１〜第３通路管２４、２８、３０と一体に形成されたもの である。この集合管３８Ａは、第１通路部３２の他端側を集合部４０Ａ内に延長 して延長部４２Ａを形成し、この延長部４２Ａを第２通路部３４の他端側方向に 指向させて且つ延長して近接させて設けている。

【００１８】 また、集合管３８には、図３に示すものがある。図３に示す集合管３８Ｂは、 第１〜第３通路管２４、２８、３０と別体に単体で形成されたものであり、夫々 第１〜第３通路管２４、２８、３０の各他端側の接続される第１〜第３接続部４ ４Ｂ、４６Ｂ、４８Ｂを設けている。第１接続部４４Ｂに接続される第１通路管 ２４は、他端側を集合部４０Ｂ内に延長して延長部４２Ｂを形成し、この延長部 ４２Ｂを第２通路部３４の他端側方向に指向させて且つ延長して近接させて設け ている。

【００１９】 このように、集合部４０において集合される第１通路部３２の他端側を第２通 路部３４の他端側方向に指向させるとともに延長して近接させて設けていること により、エアクリーナ１２から第３通路部３６による第２通路部３４への新気の 導入を妨げることがなく、内燃機関２のシリンダヘッドカバー８に連絡される第 １通路部３２から、ＰＣＶバルブ２６を介して内燃機関２の吸気通路２０に連絡 される第２通路部３４に向かって、ブローバイガスを積極的に流動させることが できる。

【００２０】 このため、第３通路部３６による第２通路部３４への新気の導入を妨げること がなく、第１通路部３２から第２通路部３４向かってブローバイガスを積極的に 流動させ得ることにより、ブローバイガス中の水分や油分を除去することができ る。また、ブローバイガスの発生量の多い内燃機関２の高負荷運転時にも、ブロ ーバイガスをエアクリーナ１２側に向かって流動し難くすることができる。この ため、エアクリーナ１２内への水分や油分の導入を極力少なくすることができる ので、凍結の防止を果たすことができる。

【００２１】

【考案の効果】 このように、この考案によれば、エアクリーナから第２通路部への新気の導入 を妨げることがなく、内燃機関のシリンダヘッドカバーに連絡される第１通路部 から、ＰＣＶバルブを介して内燃機関の吸気通路に連絡される第２通路部に向か って、ブローバイガスを積極的に流動させ得るとともに、第２通路部へのブロー バイガスの積極的な流動によりブローバイガス中の水分や油分を除去することが できる。また、ブローバイガスの発生量の多い内燃機関の高負荷運転時にも、ブ ローバイガスをエアクリーナ側に向かって流動し難くすることができる。このた め、エアクリーナ内への水分や油分の導入を極力少なくすることができ、凍結の 防止を果たすことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を示すブローバイガス還元装
置を備えた内燃機関の概略説明図である。

【図２】この考案の実施例を示すブローバイガス還元装
置の一の集合部の断面図である。

【図３】この考案の実施例を示すブローバイガス還元装
置の他の集合部の断面図である。

【図４】従来例を示すブローバイガス還元装置を備えた
内燃機関の概略説明図である。

【図５】従来例を示すブローバイガス還元装置の一の集
合部の断面図である。

【図６】従来例を示すブローバイガス還元装置の他の集
合部の断面図である。

【符号の説明】

２ 内燃機関 ４ シリンダブロック ６ シリンダヘッド ８ シリンダヘッドカバー １０ オイルパン １２ エアクリーナ １４ 気化器 １６ 吸気マニホルド １８ 排気マニホルド ２０ 吸気通路 ２２ 排気通路 ２４ 第１通路管 ２６ ＰＣＶバルブ ２８ 第２通路管 ３０ 第３通路管 ３２ 第１通路部 ３４ 第２通路部 ３６ 第３通路部 ３８ 集合管 ４０ 集合部 ４２ 延長部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一端側を内燃機関のシリンダヘッドカバ
   ーに連絡される第１通路部と一端側をＰＣＶバルブを介
   して前記内燃機関の吸気通路に連絡される第２通路部と
   一端側を前記内燃機関のエアクリーナに連絡される第３
   通路部とを設けるとともにこれら合計３本の第１〜第３
   通路部の各他端側を集合部において集合して設けたブロ
   ーバイガス還元装置において、前記集合部において集合
   される前記第１通路部の他端側を前記第２通路部の他端
   側方向に指向させるとともに延長して近接させて設けた
   ことを特徴とするブローバイガス還元装置。